> 写在文前鸿道滑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年楞,英国品牌的表现令人忧心忡忡偶漓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌硼钱,它们目前都散落在世界各处宠,有的受到追捧有的则走向终点弊。即使获得成功的英国品牌昏,它们仍为自己贴上的“德国标签”谎茎彼、“印度标签”的身份感到忧虑炮涤殿,毕竟滤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除台拧。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造骚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革艾踌、原木的袅袅余香乔钾,这种气味只属于宾利糯乃淑、劳斯莱斯们磺秘盘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严队,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头狭抒。    从业这么多年湍,我写过的顶级车型总值超过了3亿元霖途,从没有一辆能让我动了收入囊中之心梯湾煽,囊中羞涩遥不可及自然很重要讽娇丢,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦并嘎悔。我认为一辆好车捣,应该让驾驶者舒服贺、安静翔舌、惬意的完成从A点到B点的旅程磁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快败雇熟,却实现不了我小小的梦垫。我一直认为诵犀,真正的贵族瞳洗馈,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极摆焦酪,即便妥协仍然能坚守初心栏湿穆。此话适合改变自己的GT Speed百,你知道吗饯幸峰?世上最难的事情就是超越自己菠女,GT Speed做到了 拘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义憨掇巷,当你启动它时宛双,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态茎擒。   >> 外观壤版膊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身抄间太,作为宾利目前最为畅销的车型诺,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”贿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级功娃。但是沛,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瞄,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节垮怀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者导筏倪,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动漠。当然撼陶襄,大部分“土豪”车主也不在乎快,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成匹。    外观提升不是GT Speed的精髓趴,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品习,动力损胶瘁、刚性似韦、减重上的工作任重道远势。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg粗贯,仅有2.3吨邯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重碑毖伪。不要小看这350kg剁,几乎是一台V8发动机的重量检橙。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件脾量,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂睬文撅、多连杆后悬挂和防倾杆等搏。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色隋抹郝,分别是Burnt Orange(橘)测痕惧、Sequin Blue(蓝)电郝焊、Excreme Sliver(银)寄。为了凸显GT Speed的特殊坦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)骆竣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选惠。宾利工作人员表示椽,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故泵,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加饭,尤其是在中国等兴新市场更是突出淌惜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩黔察。    你知道胖子多么努力吗刨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时冷热,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形龄蝗。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超共徽垄。那些把高性能作为卖点的品牌旧花,现在宾利也有资格和你们一较高下秀戏第。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸诫效窝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致呐泵九,其尺寸为(mm)宿:长4806鞍垃、宽2227钞默、高1394默幻,轴距为2746mm菠袜唇。我知道警荆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距斯并互,为了让你做到心中有数项豪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来税础。与竞争对手相比邯,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先次。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑顾手哭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车幌孩,哪怕国内的环境日趋恶劣疽查叙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值颈。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成泪甫猛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭丹,整个过程大约需要22秒蚂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间底馅灸,从而避免占用后备厢大部分的空间虏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘桶味某,它的排气声浪在我听来低沉浑厚洁儡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感前撇遁,没有法拉利暴躁糜桔督,缺点恐怕是不高调非。不信你点击上方视频听听视频里声音憋。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结柒峨: 作为欧陆GT的性能旗舰沥,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角丛,不仔细研究根本发现不了它的区别常驶磋。虽然外观变化之处并不算多癸,但是对于轻量化杆轮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性便。" "   7月21日偿透,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)识。其中丰田致炫战胜福特嘉年华停县、北汽E150乐甜,成为第一期家用空间王冠军杜并。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威胖漆。它们会有怎样的空间表现镣桂伐,不如一起来见证卤厕。 本期内容开始前比怕碱,先来看看第一期文章中网友们的评论吧嫌贝极: 好了箩喜,正式开始第二期内容抽贝。不过简单说几句失咀滑,为了没看过第一期的网友们然毫傲:    你可能会发现桂呈豁,随着岁月流逝等簿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭脯,也当起了小爸爸物。恰此时屏裸喀,他们对车的选择可能也有了新的取向粳室犯,空间大褪氓、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素脓揽。    基于此擒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瞪炽欣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间祷,让大家对车辆的实用性有个较全面鳖文门、正确的认识家哆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测聪盖蒙、模拟一家三口郊游的情景实测汐慰、细节空间的展示禄盯、实体娃娃的数据测量四个环节进行酣。   话不多说惫剖,有请今天的选手孔,登潮绲丁! 第一环节弥扮:堆放整理箱陶购箱,能放多少放多少    由于很多厂商餐恼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升屉睹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时傻绷绕,也会帮你量化一下车到底能装多少升耻悸儡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数布缕寐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号裂,并加以不同颜色区分褥戚培,目的是给你呈现最直观的感受楷栓。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据比吓臀,仅供大家感受一下袍慧睦。今天我们拿箱子说话孟客木,看看它们这种数据到底能装多少箱子暇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下卵戒:由于时间关系褥,我们这次只借到了骊威的低配版巧慌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒举,但高配版的骊威有这一功能饺阔。 首先出场的是骊威迹酣惠:    状态一撩郊:单纯的后备厢空间 状态二讨仆:放倒后排座椅后的空间 状态三令钾横:除了驾驶位的所有空间   编辑点评厂柔涵: 骊威一如我们所想的那样授猜珐,空间的确是其一大卖点抒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时观亩,小伙伴们都惊叹了!骊威搜没摹,实力不凡铂糖净。   其次出场的是致炫钎腻:    状态一赤渭:单纯的后备厢空间 状态二袄:放倒后排座椅后的空间 状态三勘搁痴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评川此: 就如文章开头介绍致炫时所说悔,空间鸵骂、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点衅。通过这一环节放整理箱的测试冀惨喀,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得毙景。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积惹颧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一丛弹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二冕肉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三亥亢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结凳碾: 通过摆箱子的实战吻,以及上面表格数据的对比鹿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利称须。而致炫与骊威差距也并不是太大勒,可见其空间不可小瞧炕渭。接下来又有哪些好玩儿环节歌动?而两车又会有怎样的表现呢瘸?请继续往下看辣秦难。" "   今年5月惕,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶伯?9挡无用葱?自由光深度试驾报告》)骸迹尾。当时小凶晶,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测搽彩勃。    6月珊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)煎动迟。不过3.2L版的离地间隙搞边隋、接近角售、离去角笨、通过角等数据都比2.4L版强悍不少壳。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别份豁炭?    几天前篮箔那,我和赵璞孔毫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市镣狄肯,这车还行不行爱?    我们的第一站拜,魔都上海峦赣。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消娇。在经历了噩梦般的改签讽、等待侠寒殿、登机戏杭揽、继续等待之后骚脐,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间篙。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿哭阂慷:“游遍世界各地儒无,开尽天下好车廊壬。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑空护。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方冀,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的罕绩辑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多染烫天。在此我可以不吹牛X的告诉大家丸弧,我在纽北环实际驾驶过蠕遁薪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑车烩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蓄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型侧拘龚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮荡脓啤,在国内也非常抢手捆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升崩椒,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障填帽。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变圃,基本保留了GTI所有特征沧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升陋蕾,在舒适配置上也更加的平民化谁温阮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整僵抚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件堕返喝,例如两边的侧裙以及尾翼等古盒改,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的颧。但低调的外观也有自己独有的设计元素嚏陕,例如车头处GTI特有的红色的拉线窝武,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标帅镐风,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中履脚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性廓,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm姐坍。另外忿,新车的LED尾灯造型也很有特色纱。海外版GTI提供了红色撅矫宠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择变,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现巷碉,但国产后或许可以与国内的消费见面擂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少犬,我把它们大概分成两类倒:靠谱的和不靠谱的返。不靠谱的原因很多奥本,有些续航里程太短迷滩,上车就开始为电量担心;有些性能太差念溶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比忿复,几十万买个两门小车熬畔眉,真当我们都是土豪吗触陛?   不靠谱的理由千千万铜阜朽,靠谱的标准则大致相同芒庆。续航里程不能太短糠饭乡,加速不能太慢泻貌,最好还有些实用性坞祷额,价钱不贵就更好了嗓萌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了夺畅范,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车景凰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平空狸,拿汽油车举例的话鸵,90%以上都算得上靠谱纶。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说烩蒜,能达到及格水平的车型却不算多诡。我们的这辆测试车是2012款的弟,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型省。还好时隔两年唐炽,e6的动力系统并没有发生大变化设,只是外形和配置有小小的调整郊晌碴。   续航里程领形皑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧累辨认,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群怯隋。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车那楔舌,这其实只是理论值庐菜酵,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱芦粱孩,实际用车时很难达到毯溃腿。夏天空调角狈、冬天暖风理蔚辉、高速快了迁侩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程敲。   这种电动车只是日常通勤还可以薪,但稍微有些想法背,想去见个朋友劫裙狙、买个菜烧啪,心里就得犯嘀咕栓。这种心中总有事悬着的感觉很难受嘶册该,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多凤诧。   由于时间原因侠戚,我们只能简单测试一下e6的续航能力卑华垫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里吞,其中高速路况三分之二噬,城市路况三分之一庞疼酪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来持碑,我们的行程其实就是三段播虾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)缄被,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)俱芒拾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)叫。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)肃莲面,显示续航里程320公里许。完成第一段高速路程时(43公里)慑,电池余量82%(耗电17%)腺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)促锤女,电池余量63%(耗电19%)卤司店,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)茶番,电池余量45%(耗电18%)阑郡乒,续航里程134公里(减少61公里)铂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点测垫冕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右崔陶鄙,比如第一段高速行驶龋,续航里程减了59公里算每劣,而实际行驶了43公里磊垛是,二者大概是0.7倍的关系忿垮逼,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话溶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近斤麻,拥堵路况似乎还更费电一些需。" "  近两年操,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮咖拇卑,很多大厂都推出了自己的纯电动车患该抡,先不说比亚迪这些纯自主品牌僚,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车砷。今天父扦,我们就提到了之诺这个品牌免背,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌违慕,主打高端尽,并且未来也是只进行纯电动车的研发顷歪感,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌空。今天猾屯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E势磐,下面我们就对这款车型做一次体验姆肯沽。   之诺1E只租不卖妥誊,租赁价格为纳:日租金为400元/天猫袭,长租(3年期)为7400元/月钮箱抽,现在消费者就可以对这款车进行租赁啥凤连。   租赁价格包含公獭市:车辆上牌筏诬勃、充电盒安装(7.5小时充满)岭宝、保险金纹、每6个月一次定期检查保养复扣、车辆维修挡,7天24小时道路救援稀偏、拖车以及备用车辆等搏烷。   之诺1E是基于宝马X1平台打造募多忻,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计残臣冲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子竣慕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蔼,虽然亮点不是很多实骂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离昆翔,树立之诺自身品牌的辨识度呵点恃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系娃,辨识度极高伶路。 既然是同平台打造肩,那么轴距和宝马X1也是相同的门。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎仿,尺寸为225/50 R17俗,这款轮胎最主要是为了节能考虑私斑。   本文导航   分享到杆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉耍,它是南京依维柯生产的车型税妇孰,隶属于跃进品牌旗下侗巾,是一款定位中高端的轻卡产品鲤懦烷。该车是在2013年1月首次发布的白,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)适兼,为用户提供了更多的备选车型放。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现段。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)醒炯阔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域傲淋雀,宝马向来不走寻常路涕,旗下的SUV并非越野硬汉拈淀,而是更加注重公路操控性秒朗湿,所以在外形上也有着自己的独到见解楼沫。Coupe原本只是轿跑车的特征悍,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上莱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后填,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上稠。在这种背景之下埔练芒,X4应运而生忍陵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验识,宝马对于X4的设计便更加得心应手闯阿肮。从车身尺寸来看辨揪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化纫缔。然而实际感受上撑甲袍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力宛。它们的关系就如同X6和X5豌羡,一个张扬酿解、一个低调沮腊变。要想讼肓躺牵酷琴唱赔?X4很在行同耗。   这辆X4的外观加入了大量M套件钞沤绕,进一步凸显了它的运动风格修。夸张的前后包围降低了视觉重心肺萄,但也在一定程度上影响了接近角和离去角豪侵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢赔沤?所以糖,接近角洗昆搜、离去角这些数据对于X4来说堤,根本不重要潮毁。   和X6一样炭,性感的臀部是X4最迷人的地方膜。如果从车尾来看亲氏,X4确实比X3运动了不少埂广,高挑的腰线瓢率、厚重的尾部都能给人很强的力量感牌仁羔。对于35i来说瓤趴,单边双出的尾排着实有些低调干。尾灯的造型是典型的宝马风格煌萎,造型简单赶、大气穗触锤,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升妓蔬耻。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮金,前245mm扛、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性虾仙乖。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)娘添,这是一款综合静音汕佰皖、舒适缔毯、操控于一体的轮胎脸惕。在我看来司,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蛋擞玫,似乎更为合适抽。" "  原标题蜜潞:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前眯秽舱,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)瞄,该车除了外观造型犀利隆、内饰豪华睹构舶、配置丰富之外恃几竭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样篇慈侯。作为一款以年轻宠、时尚为主旋律的产品欧冒,NX开起来的感受如何嚏,今天我就为大家正式揭秘司哺煽。(注坊隶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称竞失,如NX够夯、ES揪卢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍钒轰:   NX车型的外观内饰设计风格窍啪,在之前的文章中我已做了详细介绍显,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品巧拘。从实车给人的感觉来看夸,它的确做到了这点崇蓬,不少人见到它的第一反应就是颗:恩灯酵,这车挺个性棠饺、挺漂亮尸乓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅诡裙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计介,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度订。此外呵沪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯禽丛必,进一步提升了科技感低仙。不过它并非全系标配舅,在入门级车型上近光灯依旧是LED婚溺沙,远光灯为卤素灯泡煎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±せ械薄(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV厩计咕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3烷扣、宝马X1做直接竞争涡必,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV确崔巳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证跋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES厘椽齐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格扰弛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅蹇ぁ,其中一款为17英寸赐捆,另两款为18英寸燃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂济,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎娶戊炭,在国内的售价大约1700元/条尘。   车尾线条与前脸相呼应安昂济,造型犀利舌垫靛,棱角分明痊,以凸显整车年轻彩脱蟹、运动化的产品定位理。同时抽瀑,尾灯设计十分用心秽,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果托陆,特意在接缝处增加了一小块LED憋。   内饰方面娇虽蓟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造勒谰节,同时用料保持了该品牌一贯的高水准狠惋,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用毯女为,大幅提升了车内的豪华氛围贺嘿。   据雷克萨斯厂商人员介绍匠门贿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏供,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统感,它的使用方法类似于电脑的触模板雾爽,并带有震动回馈功能拱履判。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用驾殿。此外缔柔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统斗设,我们咨询厂商工作人员结河,这配置会不会引入中国斡浪,对方并没有给出明确答复洪慈短。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适古铅,作为家族中的新进成员涛透,NX的表现自然也不会差看现。为了符合它运动化的定位客慷嘘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强跋侈宿,使之在激烈驾驶时能有更好的表现既。此外NX空间方面的表现也同样令人满意佳答。   在海外卡,NX提供了全景天窗勺胆估、普通天窗和无天窗三种版本的车型斗胎愤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃饰切廉,采光效果很好糜蜗,但无法开启蔫。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用厘溯歉,采用的是外开式设计冻蔷竞。可以确定的是秋堡,上述两种版本的天窗都将引入中国缺蓟,至于无天窗版车型是否会引进绵帮笨,暂不清楚秤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年节尖堂,马自达CX-7在海外推出;2009年落了,2.5L两驱车型引入国内缴,售价28.8万;2010年盲坚,增配的小改款车型上市萌熬,售价29.08万畅厂僳,同时宣布国产意向;2012年菩先烯,海外CX-7停产;2014年喉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道囤,等它国产的人此时已经老了四岁了长古秃。   从以进口的身份引入国内毕,到正式国产经历了四年左右的时间匪,在这四年中进口CX-7销量并不好漓肺,一方面是当时市场不成熟氯挞,后期竞品丛生将其埋没了拿谦惹。另一方面原因也在其本身篙事脆,比如定价高僚浦、2.5L发动机动力孱弱等等赋菩农,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍辖,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统攘。在测试之前炽汹缉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蔬赶矩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm多疟律,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm贾金晒,搭配6挡手自一体变速箱谐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机妊,只不过调校要比CX-7上的更为激进撵。即便如此汗幢,我们仍旧对它的动力表现有所期盼琼。   油门的设定比较灵敏毁烽狮,起步和加速初段都还比较轻盈婚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线呜,而不至于拖沓露抗涕,一切都显得易于掌握巧械。变速箱和发动机配合的是那么默契鳖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位会,只是在极拥堵的道路上蠕动时浓秘颇,1挡与2挡的切换有点闯动而已恋,问题不大瓮剖。   转向和悬架的设定偏向运动巩括,采用机械液压助力的转向系统比较重剿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣洼。悬架没有“忽悠”的表现菠菊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息交媚,车内乘员经诚0欤可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”水公涧。悬架后段偏硬脸,在弯道中并没有明显的侧倾憋搅九,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去粗肠。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错苗疥响,动力供给够积极叔撼策,表现不错灸帅,驾驶感觉非常轻松笑,动力的跟进也很是及时酶奇孰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)畏拟歇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm味卵,但实际感受发力点基本在3000rpm左右戈,而且不是那种喷涌般的迸发惊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已淀色,给人相对内向保守的错觉芥鸡。   CX-7更擅长的是中途加速颇芬烽,比如从60公里/小时开始官,遗憾的是想让它发挥全部并不容易跨汲,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓挝翟款,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限谎,这几天这种沮丧感时常出现痞。不过也正是这个中段加速的特点默,使得它在行进中完成超车显得轻而易举乘卞地,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蒋疆轻,稍踩油门就奔向3000rpm境,便能得到很好的响应逗,仅有极为短暂的降挡迟疑掸泡,随后就催逼出了足够的扭矩赎毙涤。简而言之梳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蹬,容易上手乖订,各方面的表现也都算令人满意庞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷偏,涡轮增压器起到了明显的效果痊,就像注入了某种精神类药物拱,虽不时刻保持着亢奋状态饲尾售,但兴奋状态确实随时可以到来蔬钉尖,一切都听从指挥剩。这种持续的加速感可以维持一段时间蒂剖,心里不禁一阵爽快疆,当然迫蕊貌,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了赫珊瑞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光另,测试油耗的过程共行驶了134.6公里市,消耗燃油17.94升侍堕处,平均时速为30公里/小时搅悼,全程开启空调拖呜,平均油耗为13.3升/百公里令,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看乘缕仆,CX-7绝不算省油的那类编,准确的说是比较费油嘛携。另外颗让,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油冀激,无疑使用成本相对较高垂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前红廷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章避。说实话鬼拴卫,那是我第一次接触这两款车浅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象空,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机份,动力同样够用蔡巴,但输出并不算线性恭世,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制枪脆武。当时我就在想毫千匹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蒋,而如今厂家真的这么干了垄涪家。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统凳,增加了几项配置超,外观方面几乎没有改动寇司,图中的这款车只是增加了车顶行李架肋旁、车尾扰流板和挡泥板等选装件盛诫譬。   这款帅客HR16是一款7座车型籍坎纹,它可以满足国V排放标准朽,车窗后半部分采用了隐私玻璃描诺侠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢仓。当然查弄,帅客实际上是一款既可以满足载人椒筛,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)滑碾亥,所以它的车系中包含了5座栖、7座劫、国IV发呐筹、国V等各种不同版本精冠刻。   除了挡泥板之外女缮,我认为行李架和扰流板的实用性并不高硷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果赔匹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统婚擒,其中的最强模式叫作“Dynamic”旁度橙,译为“动态”愧。有意思的是姆,在英文里虑奴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根仁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机驰浩、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗卿径?——开启动态模式享番,就等于点燃了一根无形的导火线钨驶。   要追根溯源的话布钒极,炸药起始于中国阔,属于四大发明之一爬,不过相比中国发明的黑火药燎恋挪,硝酸甘油平时更加安全可控汕歌,而且破坏力更强敌。奥迪RS 7同样如此熬,它多数时候表现得比较随和姓伟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力居擅。   首先从外观上就容易看出它很厉害了莽钵。奥迪A7之所以独特谜蕊昏,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拦,人们将之称为“Sportback”泼错舅,在我看来殴潭,它的廓更像是一只优雅的海龟查,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种娃懈。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装钩了蛔,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光免肉,所以它已经不是传统爬行类的龟凑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息孪构锤,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同钉淮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘双蔚,让人不由自主的去稳稳扶住3急磋、9点位置烷醒淮。   在风骚的外形和各种真皮挛桓斗、碳纤维材质的覆盖之下椭跺几,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性随恭,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别痘溯,这一点很好寒骑睦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV患,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群篡沸枚。即便在这种情况下秒磊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价腥泥。这一举动也让这一用户群抛出一个问题敝龄帆:谁给你的自信卖这么贵妥?不错恒戊逆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008夹遣,它到底是盲目自信还是厚积薄发弯?我们一比高下青坚欧。 外观对比逃卸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结巴毛仍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算念戳,所以我决定说点可以量化的东西葡娶分。首先钞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现捍论,而哈弗H2在售的这款车是中配车型位理豹。其次可能是由于动力的原因氦獭表,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽秀句。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上护送胁,备受关注的长安CS75正式宣布上市媚角,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合冯茸旱。在前期的试驾活动上蠕慌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型谦圣拨,并对其驾驶品质给予了极高的评价疆铂蜗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车竣夏碎,和手动挡车型相比颂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待凌埂。 ● 外观内饰的简单介绍评:   在外观方面驶剃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蛋缮烘,长安并未给1.8T车型增加特有的标识瞬倾陈,甚至连一个小尾标都没有驰卸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿苔庞侣,但1.8T车主可能会对此有一些不满膘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm界,轴距为2700mm相卵,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5围猫氛、奔腾X80以及哈弗H6污巩绵,CS75还是相当有竞争力的矩偶媚,它的轴距和长度最大萌董,宽度仅次于哈弗H6藏染,高度相比瑞虎5矮了35mm抠。   在外部配置上庞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统使莎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头雄径魄,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角肆。另外伟,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯妮弘帆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果醒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力标。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致掳,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品锈,市场售价约为700元/条惫蓖,在同级别中算是很厚道的配备了寞耗。此外朗吝肃,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品嗜帮,只是轮圈被替换为铁轮圈寐,还是俩字——厚道斥免渭。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格东,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足苟,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蔑,看起来更有层次感守凡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙惕闪、设计毫无新意佃轰问、用料也很一般等不好的印象煎帝本。不过近年来骄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹泻,长安便是其一侨,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视锯窃,也很难找出它的缺点酵,按键伪恭防、旋钮的阻尼适中灰,手感很不错甲。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏疾恼枷,分辨率和反应速度都还不错及射,不过在功能性上它只提供基本的导航噬、DVD滦厢倾、电台勃响、倒车影像及蓝牙功能溯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐硷岛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的翰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到冻,但是厂家对此并没有改进刺返涎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放秸矾。但是练,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度亲波孺,同时设备名称也无法显示完整平,在用户体验上还有提升空间晤玖健。   不过皇唾,在一些细节处理上路丧盼,CS75依然还有一部分表现无法令人满意队。比如在挡把前方的储物格蓝,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理鹅拇戊,不过这块材质却为硬塑料寒,实际上根本无法达到防滑的效果股迷。另外磁碧,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯甩,这点值得表扬廉,但必须手动摁下开关才能点亮略。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅队奉怜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果从。座椅填充物软硬适中邻扮,刚刚好酮隆,并不会软到开久了腰疼施,也不至于硬到硌(gè)人睛斗。除此之外催钨拒,包裹性表现也很不错封缴,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中挡霓灰。另外圣蹋操,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节炯却搪。   车内乘坐空间表现上功氮椿,身高180cm的编辑身处前排物慈澳,头部约有一拳左右的空间扫哩魂,此时移身至后排限搂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间履瓷。作为一台紧凑型SUV车型咕欠,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了厂棺拦。   来到后备厢爸戎,长安官方给出的容积数据为590-1560L杭廊抡,表现中规中矩媚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布玲漆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果号,增加消费者对于整车的好感度盛碳。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟绒抠位,如今市面上的电动车产品越来越多欧仕串,开始逐渐走入人们的生活鲤,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蓖,大家对它的了解可能还不是很多规,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元标。那么这款车究竟如何呢泵?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车氮扯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上暴遂,我们终于有机会近距离接触一下懊额膊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌屑妓廉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拣狼垫,因此其与众泰汽车合作吨仓,推出众泰知豆电动车率。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同谰赡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识袒稿梧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗踩?不管你信不信挺害码,反正我信了官獭宋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱刊拇,售价为24.98万-28.98万元贪,共有三款配置可研醇省,全系均未采用quattro四驱系统恫,取而代之的是前置前驱的驱动形式吴贬。更便宜的价格带来了更低的入手门槛秘眠呸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生娃固,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水廉几退,1.4T的发动机到底够不够用浩浮供,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧河搓,这些问题都难免让人担心遂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”妓,它又是否值这个价格淮,下面让我来终结你的这些疑惑搐活。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力借趟:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱旱牌,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瓢绿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境痰,既然大家都关心这一问题枢箱,那么我们就从这个问题开始一一解决橡巧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的晴,其最大输出功率为110kW姑棠,峰值扭矩可以达到250Nm冗填,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm歉瓤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后含腊,动力储备不足方面的顾虑蔷袖,但是这些想法也好顾虑也罢桑绍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蝎钾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实帅砂,油门初段的旷量微乎其微炕麓。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点苇道,当发动机的转速达到1750转时惠撵每,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩两鳖,强烈的推背感也会随之而来锨徽,如果你不是冷静下来思考一下沏惹,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蜜脑衅,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减虽醒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候冲浑,一开始的想法和我一样嚷纱,换了1.4T发动机之后魔烘箔,动力跟的上吗禄富佩?心里总是怀揣着这样一个疑问硕邻嗽,但是当他们开了一段时间之后恒海,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”继歧。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格茎秒,处于D挡模式时拎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝掠挖惶,但也感觉不到激进的性格凹。但是当车辆处于S挡时纷婪腐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉塑,整个车似乎突然变得紧张了起来妒瞄炊,时刻专注着你踩油门的右脚戌,稍有动作便会迅速做出响应糜霉躺。   在城市的驾驶中芹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障棱,当你深踩油门时离,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞显苛牵,或者可以说袒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态将锋。此外俏,作为一台不折不扣的城市SUV糙拱潞,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验朽嗜融。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质笛纤聪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量房痕侗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感溅腾肃,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动柏毋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆楼,整个加速的过程非常线性辱杀努,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时膊囱驳,不会表现的非常神经质幸汝。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱妙,这台变速箱给人的感觉非常聪明狄,可以准确的猜出驾驶者的意图纲康撮,在换挡的速度和时机方面非常到位苏翘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点讼毖。此外盟,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错膛撅。当车辆处于D挡模式下鼎,当发动机的转速达到2000转时半,这台变速箱便会进行升挡的动作劝,从而保证日常驾驶更好的经济性佳躺佰。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时托块理,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应搬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止架。   这台变速箱也并不是近乎完美氮饶,它当然也存在着自身的不足清。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺侍,尤其是在低速的区间内烧盎,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感柑淑。此外佩啡敲,该车提供了四种驾驶模式的选择溯签,分别为经济剖嘎、舒适芹炮、自动和动态模式呕魄谁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整啦省。 性能测试沃:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中都挝梁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现家,最终的破百成绩为9.14秒烹,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升崩杜。奥迪Q3在三挡时完成了破百镣喘,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程扯杠高。此外毖阀,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没竟谱僧,非陈障埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失弹,整个加速的过程十分平顺和线性扁驶,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势肚猫。车辆在全力起步的过程中篓,由于没有采用quattro四驱系统圃,车身有轻微的抬头现象谱埠锌,前悬挂的拉伸比较明显韭。 性能测试憋轻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中谈惧稗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米搓伍黑,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升廖贿,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系栓离。在整个制动的过程中搓哆,G值适中保持在-0.9到-1之间菲睹落,全力制动时车身呈现出前倾的姿态郡,前悬挂很大程度的收到挤压猩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显伟牧酸。此外本裸,该车在连续制动的情况下邦呻礁,受到的热衰退现象比较明显闹钾,在连续测试过后弓剩毒,制动距离增长了接近2米枪岸念。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容欣冠,动力方面也足以应对使用的需求蕉沮竣,尤其是在低扭方面粉,这台发动机表现除了浑厚的功底睬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平传崔。对于一台城市SUV来说波七,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑籍邓。" "  你有没有这样的勇气丛耐叉,一辈子只留着一种发型俏,带着一种款式的眼镜徒怯豪?或许多数人会摇头说不图瑞。试想你现在穿着中山装磁另逛,带着大边框谩裳,留着中分头走在街上呢瓣陛,别人必定会投来异样的眼光蔚嘎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变撼摹,但有一种美搅健,却是永恒的热阶苹,我们称之为“经典”戮。就像中山装逐渐演变成了“国服”蓬仑佛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样埠,看似过时的东西稍加润色戈陵,就会焕发出经典的力量贤蚊恰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题屁,也是一个互相佐证的问题龟韭路。正是扛住了时间的消磨侣,一个产品一种设计才能称之为经典适冕丛。而正是因为它是经典苗,所以无论时间如何过往佰老,岁月如何变迁入,它依旧能代表着美辰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角哦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫会、保时捷911垂、MINI这几款车了繁加。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承检,这是一种财富斑,就像一个国家的历史一样变,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝啊胚堑。但就像中山装一样琶坞渭,如果不稍加改动缆,依旧会被人说土气履,MINI也是一样解豪,细节的升华会有益于经典的传播和传承虏。这款MINI COOPER S的运动元素比较多测另,是全新MINI车系中性能最好的捌滑赐。所以车头车尾都会看到“S”的字样坝。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表庭竟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部硅射,这是它彰显不同的地方愤犀微,尾灯的轮廓更大了竟测,但相比老款不够凝练短,同时你也感受不到它有何种审美的进步臀滤帕,个人感觉它是为了变化而变化屁咯。轮毂方面谅碴吕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号褐抢连。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注梁敝,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)挛笔。不过嫉尺阿,在真正接触到保时捷Macan之前淘鹃,我对它的真正实力也有所质疑版。众所周知捞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造核尸氛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢推?带着这个疑虑浑宪,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅钠抖筐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同童,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型囊肛惭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机导踏德,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似善。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型矮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”沪。在没有任何参考坐标的情况下北泊竞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的谭富。排除了惯性思维的困扰认帘偿,对于一款新车而言或许并非坏事介渤赁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布靶厢夕,因此有关它的设计特征我们并不陌生担能霸。作为保时捷推出的第二款SUV车型哗搬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计论,同时也融入了许多独特的元素贫抗。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征椒山,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动温,因此在细节处理上内颇纺,新车融入了更加激进的设计元素功。    作为入门版车型苟捆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯馆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯贪赐倍,并采用导光条设计式擦苍,其视觉效果更具科技感乐。   保时捷Macan的腰线位置较高弘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢建腺壤,营造出强烈的动态视觉效果唤卉蒜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格请。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一辩寂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格轻铆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况希灯,我的同事此前已经为大家介绍救。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解阜愧艇。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍对舱。" "   ??????? 提起观致耍柬,大家都会想起什么挂?这似乎是一个难以回答的问题蘑马。作为一个有着中国血统的全新品牌廉姜巍,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩胶搅耙。在2013年瓦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上逞辜冗,一石惊起千层浪搭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手喘。   如今唬酬,观致的第二款车型两苟规,观致3五门版也如约而至莫恫,其是否也具备了同其兄弟一样的实力陡?它的到来霸林,在扩充了观致的产品线之后抡侵垫,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢娥?自然是令我们拭目以待落集。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车嗽械剑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今昂沪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型闲幕荆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型碳,时至今日都没有做大幅的修改湃曝。就是这样一个古董级外貌的家伙苇,最近竟然和新能源技术杠上了畴。2013年的日内瓦车展上猩购鼓,路虎推出了一款纯电动卫士狸趣税,旨在告诉大家卫士宝刀未老崩蝗海。而这些天珐硼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试讼,看起来竟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了遣翁。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上逢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品家,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟垃睹茄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涡驾,并未成为现实粗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已挪。   事情的转折点发生在2014年6月18日臣篮架,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照湘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车幌耽,并且这一次癸饰,车身上已经重新贴上了拉花疼苗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蹄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”碗韦俗,而是一台真正的电动版卫士纤豌。   之后通过各种途径的联系守瘸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版挺眠抹,虽然这并不是一款量产车唇箔脾,也没有任何电动机攘、电池组方面的参数数据互喇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试档韩,我们认为此次试驾还是很有意义的间狸。   ■ 外观造型嗣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷醒据蓝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士敦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样党吓痪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异没帛。   电动版卫士全球仅有7台非莽戌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车其耸,基于卫士110车型打造集,可以根据情况容纳5个或7个座椅拿,算是车系中的“旅行款”拦为。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承搔抒脑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异袱勒哦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计棘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡忌导,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外舱屁踏,丝毫不加以修饰痞。按照官方对柴油版车型的销售策略蛋此楔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件菏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分识非耍,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理驴挠痕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留签康杰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间耿夸。正对车头雷旱,右侧翼子板的通风口也是镂空的珊恍被,下方是空调系统的进气口究宝咕,而左侧的则仅仅用作装饰晶窟,所以是完全封死的状态川非滔。   平直的挡风玻璃北碑、小雨刷筋揪、面积可观手动调节后视镜噶,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计激痊钠,而在这台电动版卫士上韭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板岭孪。   实际上纹霞晚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致丁捕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线膏,电动车窗只照顾到前排乘客浆,第二排为手摇的暑倦,第三排则仅仅是推拉窗起郸杰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林脸结,确实巨浮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车膜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中既。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头姥肋防,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖详档。   三窗式车尾设计除了古老外阂撤速,想不出更多的词去形容烯桃护,好在后窗电加热酱平、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备皋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统默。至于各种不同用处的尾灯沽喷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧慰遁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩陈盗,并配备了13针牵引电力接口性卡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电茶。而对于电动版卫士来说啃耸,这款车的拖曳能力也非一般强大坟垛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡舞韭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置长。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯害,在这四年一次的盛世当中啃删,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注畴撮,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩衫鹎椤,在经过整体的细化改进后整体更出色喜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌阮,对于这样一款小车到底怎样无,让我们一起一探究竟空。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车舱犁疤,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计墓良祟,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化陇,当然这还有一部分是车内空间优化的设计寞畔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格歌呻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格昂歉察,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择怯携括,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈荆可靠的选择涂。   相比现在很多的车型拔祥,J2车身并未加入大量的镀铬装饰峡,个人比较喜欢这样的感觉设楷拜,朴素也是另一种风格勒挠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好翰颧,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分俊钨,可以说是起到了点睛的作用刷策畴,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创界帝,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格奈画图,看起来还有些运动精神厂剑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组籍校揣,同时也是远近光一体设计煎缺甫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气抹椽驰,更加突出其可爱的造型风格挞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体公,同时也表明了J2的一种年轻风格珐。虽然是一款定价不高的微型家用车迹首,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置酗,雾灯虽然不是什么贵重的配置史广寝,但对于安全的保障还是多一分才好磋局连。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力晴港逃,实际使用中虽然刮水面积稍行帷,但整体还是清理的非常干净首舰。   在车体侧面造型上寄,J2采用了一种超大倾角的A柱设计的,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高党含耗,这样给头部空间会留出很多强解臼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感毙邵危,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感攫。腰线起始的位置和大灯高度相同陆,这给了驾驶员足够大的视野空间貌琉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赐敌婆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高啪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格舱都碳。   在尾部造型上锌,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计农盗,同时加大了尾部示宽灯的面积掸,为了就是提示后方车辆注意安全顽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蹄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高景喉,内部非常的深不过开口非常邢张印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包秀坊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具全,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎恕艘橙,虽然是钢圈藐僳谁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳偏廓多。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型访衫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少弧题。另外挪,一直让人头疼的售价问题壳,此次又出现了非芭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势猫。价格问题圣昆,在上市新闻 中已谈了很多汰,不过与价格相比锻戎勾,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善吗窗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统错,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题狮滦献?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后虏,即将为各位解开疑问匈完冗。   观致3五门版已于6月24日上市烘岁翰,目前指导价已公布荣淳,售价区间11.99-17.19万元 级到。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍仿:依然遵循简洁的设计思路死,造型更显年轻拭谁。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头肥浩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士据,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体韶市。可以说触查,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车躲。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格沧,不过在细节上却更显年轻酚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm浓,轴距为2690mm铣缔,除了长度缩短了177mm之外赋吵,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别氯损。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话凡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉甩氦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了霜绷届。在车身颜色上璃粮,观致3五门版同样有6种颜色可驯宕病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕川,色彩更为鲜亮擦瓤,也更有时尚感侗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起盎侩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别前萝。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面卜妙虑,而前雾灯也采用了圆形的设计斧,更显时尚躲。另外祈篇坏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯扭、转向辅助灯和大灯清洗装置点,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 闲。   除此之外椿,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大曝舵实,达到了18英寸(三厢版为17英寸)雀,并且轮圈的款式也更加的年轻赖苦酷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18现金管。所以在轮圈与轮胎的规格上烹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别佃虏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍竣:与三厢版一致埠茎,细节改变不大铰幻。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同栏坦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择黄廓士。中控台采用对称式设计歧,各种功能布置规整漆强,按钮数量控制在了合理的范围内握尘,不会给人一种杂乱的感觉森。平底式多功能方向盘与三厢版无异埠孔,造型很有运动感垛,真皮包裹的外圈握感也很不错瓣桔矗。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置等,除了蓝牙电话据、多媒体播放等这些基本配置之外浚刷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务很蹦。除此之外离槽鞍,车主还可选配观致逸云的增值服务烽,该服务包含实时交通路况顷淋、实时停车场信息和地图更新等拨磷。 ● 座椅及乘坐空间丸喝:白色绲边真皮座椅很有时尚感畅彤剖。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能碑蚊签,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能楷蹿,与三厢版顶配车型相同情赦楔。不过区别在于铺,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理铣卑苹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升办,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动侥。   在乘坐空间方面笔双,身高173cm的体验者进入其主驾驶座赶乾,并将座椅调到最低位置后具,头部空间大约为1拳蔼邪,显得很宽裕;而进入后排后窟豌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间拎从赦,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的司。后排中间地板隆起幅度较大汗谴敛,长度也不适合搁脚靡刚,中间乘客的舒适度会受到一些影响抱。 ● 后备厢扳、储物空间和天窗翅吠:后备厢容积403-1105升概,储物格众多兴。   在不放倒后排座椅的情况下玛,观致3五门版后备厢容积为403升岛夹锨,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题硅罢汕。如果嫌这样的空间还不够的话许,将后排座椅全部放倒后妥惨,空间最大可扩大到1105升构沧。除此之外翟归,如果您随身携带了诸如手机规脓、饮料之类的细碎物品的话搐,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间扣狭敛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备税,可打开的总面积约为0.22平方米悸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似碳吼。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架手嘘鳖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机耍,两者最大功率分别为126马力和156马力射培环,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米济澜吠,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别郴文丛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外椿泪,其他车型均采用6速双离合变速箱梅构奋。在底盘悬架方面侠,观致3五门版采用电子随速助力转向系统骏喀,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架安险棠。 ● 驾驶感受砰竭:底盘调校水准高袄避浅,变速箱低速平顺性比三厢版好剁。   此次试驾会上块曝氖,我们大部分时间都行走在城市道路中卷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些啼仍,起步时若是轻踩油门踏板趁队,车辆的提速会显得比较迟缓般,若要改善的话眉,需要至少踩下1/2的踏板行程旱。对于开惯了日系车的朋友们来说胜氰,这种偏向于传统欧系车型风格涂,而非“一点就有”的油门调邪愀较椋可能需要一点适应的过程抖推丸。   而在整个加速的过程中锭科,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蔫陷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上溺,咆哮声已经传入驾驶舱深券,可就是不见变速箱及时升挡细瞪。另一方面毙校拷,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入盗踞,整个介入过程并不是特别的线性庆,其工作时的噪音也清晰可辨躲,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音挖谁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧衫介你。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )导谭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受晒无苗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换充放,并且伴随着强烈的顿挫感董椿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多顾端。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态榷贸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少捶,虽然顿挫感还是有卫佰,但已经能够被绝大部分消费者所接受蝗的坎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的诬恳睦,那么我可以回答您茹筏狠,和大众的DSG表现相差无几县焦。谭戏。   从观致工程师的口中得知磋科础,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题寐冒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下恳,对变速箱程序仙廖、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整献坏钵,找到其中一个最佳点笨邪矢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低露。   在手动模式下粒娟,发动机的表现仍然很积极彼,不过由于其低速动力输出并不出众茸秤弥,其加速度并不能让人感到满意琉,很大程度上侈鼓良,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉酪。此外侗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蛋秦仍,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡谎蔡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似氏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点胚,而在此前的三门版车型上揣,我们就给予了相当高的评价份。虽然仅从结构上来看壁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控戏,但作为一款家用车呢欧,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性切,高速行驶变道保证稳定性沉哦漆。事实证明坟睛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现箔,并且从车底反馈至车厢内的声音坛趁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看替,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的纷本南。   ● 编辑总结愤含怂:   从我们此次的试驾感受来看司团兼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻监略、时髦的外形馈泉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整苔奉磐。与之前我们体验的三厢版车型相比抖监,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步辑嘉翘,尽管目前顿挫感还是存在栋雀,但已经能够被绝大部分消费者所接受了涕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过强,有值得称赞的地方滦列炼,自然也存在着一些不足乱廓谎,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等步芯功。另外鲸背,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的侮。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元叔,但是这4000元能够换来包括氙气大灯凄哥、转向辅助灯及大灯清洗功能端聊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎吭,这样看来矾梯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少嗓胺。不过硅等,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢成?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧就窗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂⒓劭海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间扭衅麻,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍普罢试,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型歉。但个人更喜欢两厢版本撤,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因裙礁华。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾化抄。当然仙,作为同一款车疟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同碉。三厢版本更加实用蜜欠,两厢版外观更加时尚干练冠。今天带来这款两厢版爱唯欧男恋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足对蕉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容汤,大灯的设计相对保守了戒贾杯,但也减少了人们对于这台车的争议性川癌。从而扩大了消费人群夏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好勾腿,各有各的美陌。但无疑贩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的躲彭需。   侧面的变化并不是很明显犯眷呵,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动撤铂了。相比三厢版要顺眼的多烩瘫。车尾的变化同样集中在尾灯上毫腐吾,尾灯的轮廓变化倒是不大轰储推,变化主要集中在尾灯颜色的改变好暮。深红色的外围显得更有质感级豆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话贿埃顷,越野车是最好的选择卞琴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车敦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40嫩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事柔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力绅竭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远阿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40罢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没抽扳。除了电视剧的锦上添花沽体幌,BJ40本身的魅力也势不可挡隶统,下面我们就走近这款“北京青年”碾,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼夺臀杉。   外观/内饰建视:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试灭量欧,或许有人会问那为什么还要进行测试普广。其实答案很简单蓬念革,之前测试的BJ40是一款试装车串,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别啥,包括电视剧中车辆也是如此饰讣。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变酗瓶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升拓芭欺。虽然我没有见过之前的试装车夸窟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异伐什,甚至有些地方与牧马人不相上下目锣怯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍矗抹午,之前我的几位同事已经介绍的很详细了殿瘟,这里就不再做过多赘述农。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰挫驰,你会发现并没什么科技感劝,简单的线条贤、硬派越野车特有的见棱见角的气质孝,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面抠商挎。另外版覆骏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留褂。硬质塑料质地的中控面板很厚实撤,比起舒服的软性塑料手感稍差串,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境墨湾苔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事词沪蛊,同理使用织布座椅也是一样咖慈,无论您是刚刚涉过水谱惹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨甲建衡,都不用担心韭幌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器叹,不需要华丽的外表去装饰令计。虽然BJ40有着很浓重的模仿泰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格颈。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上容席,那只能说这个人并不了解硬派越野车场。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望物掀,让人想到真正的场地里去撒点野师。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀赔檀?惊险的高速穿插貉闻搓、精彩的甩尾掉头书骂怒、惊艳的侧向双轮行进旁入,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演殊湍。时过境迁粳饶,萨博虽已退出中国市程浯酉А,但把经典的两款车型(即9-3航、9-5)的技术留在了中国拦碴党,在北汽成功收购萨博技术后甜奸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生辈。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型侧遂奖,其底盘运用了萨博9-3的核心技术忍歉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求锯,主打性价比与实用性航矫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确锚,只是在某些方面使用了相关技术而已驹丰态。   从外形设计上就不难看出叹祁商,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影际投,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰北,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70腔屡,同时车身上所使用的犀利线条监,令时尚动感的氛围展现得十分充分圃谴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表存嗣常:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级挨栋,车身各项参数都小于萨博9-3跑,所以直接套用的说辞显然并不成立违烂蓉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出汰邯,打造一款可以继承优秀基因撕,并适合普通家庭用户的车型剿,成为了设计团队主攻课程茶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情俩卷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应借酵,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降矫凑,但紧凑的造型与简练的线条炉,使其观感的持久性更好入掣河。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多扫容瓷,很多厂家也开始重视其了这一细分市场兢奉纷。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型杠蔑,价格能接受陡吵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型显菊。而现在也有很多车型供大家选择斡波匣,包括大众途安蘑具,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择筋室。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现文,它还有一个进口车的身份狗。接下来航米估,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蛾然博。   外观订颂斧:起亚最新家族设计饱角,略显可爱幌,大部分能接受黔骡钙。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格奔伪哼,同时又有一种独特的卡通味道枫讣围。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感骸,没有配备氙气大灯戌,但全系均带有LED日间行车灯彭嘘、透镜及大灯高度可调功能溃。雾灯部分的设计很有个性场,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感醚恫绍。   由于车身高度降低献,新佳乐从侧面看上去十分紧凑酞,平滑的车顶线条降低了风阻系数须房,流线型设计更加美观蹿顷费。全系除顶配的豪华版外采连,后视镜都没有集成转向灯功能卞。另外细,低配车型的轮毂也比较简洁刚鹊殿,轮胎规格为205/55 R16妇。   新佳乐车尾的设计十分简洁帝,总体看上去比较圆润亮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格皇,凸起的轮廓首尾呼应蒲缅据。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方跺,车顶带有行李架秃诞刷,具备一定的实用性钙。新佳乐全系标配倒车雷达功能幕,顶配的豪华版车型还带有倒车影像碌棚。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源烦腹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题怜孙。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌簿愤蹿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯缮芯。而提到雷克萨斯超撼鹃,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样模埠亥,立刻联想到了舒适玛、安静等一系列形容词甘歼寺。   作为雷克萨斯主力车型辟邪瑟,ES系列占据其在华销量近半壁江山匙,舒适楷、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价撇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h兰,更是有充足的理由享受这些评语禄杉闻。但更重要的是杉穗嚎,在环境日益恶化孝社瘸、石油资源日益紧张猜、油价越来越高的今天肩搽牢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度替核齿。   外观部分簧邓:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型繁赂句,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)菊雾。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生褂料,和前代相比进化明显末铣欠。初次亮相时妇,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期鹊怪乱。与丰田一样及疆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格眷街,目前已被广大消费者接受苔陕桂,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题邵焙。   外部配置上揉塑鳞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能戌透,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目效牧松,与中网造型配合不错穷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格丹糜体,轴距2820mm起瓢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同坡,ES没有针对中国市场刻意加长罚阮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台懈逢目,轴距比老款增加了45mm坤农。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计吓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型犯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们毙。当然胸耸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拓绘单,我们依然不免将他与节能环保联系到一起和亢。另外乘水禾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内操,更加低调尉撇。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS赤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距噬磋。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆赂灌、忘记沉默寡言的正装车主世穆桂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框老概瞧、忘记... ...算了掠,需要忘记的东西太多泄秘,你只需要记得一点茎割,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽急。   奥迪的低调会,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)托撇才。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝睹翁乳,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然损式炊。依托自奥迪A7的造型设计仕改,RS7依然拥有优雅的造型喊危羞,仅仅在一些细微的地方捕鞭破,RS7做了运动化改进衰挖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅萌凌翁、以及哑光附件连毙。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板县、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子衔。   如果客户需要颅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂浑途,其轮胎规格达到275/30 R21传。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气拦。排气管依旧体现出奥迪的低调铅雷价,外部看是两个椭圆形排气管丧,而其实际是双出四排气磕湍,因为单侧双排气有节流阀咖狡奥,用于改变排气通道灵病公,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣考。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的咆陛困,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线溃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针斜界,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔秸慕。车钥匙精教蹈、平底三辐真皮方向盘歪寝、运动前座椅稗、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标拉木鲜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能端疵加,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示幌驰技。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中勘娄,还提供发动机增压压力琴、机油温度显示和圈速计时器等数据歌残坊。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰驰,并提供其它3种材料作为选装冠嗅。车顶内衬标配黑色织布氖娄曙,可选配黑色Alcantara面料妈百淀。搁脚板掣揪募、刹车踏板痪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计趣卜。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆缕。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑厂虫奖、一体式头枕的运动座椅锌蝎,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料犊,并提供钻石绗缝乔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料勃。带按摩功能的空调前排座椅也供选装殴挤实。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情道喇,就像微博上说的甭酷稻,一次刻骨铭心的爱情玫疗仙,一次说走就走的旅行什么的辣迸邢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求辩落灿,但在现实中匡,你不能永远一副放纵不羁的样子吻挥,特别是在资金有限的情况下乏芜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的斡。此时你就需要一辆价格便宜腾、实用可靠的多功能车型柯芹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择偏漏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型匙浓木,分别是景逸X3和景逸X5狭,形成高低搭配产品布局碎胳。景逸X3属于入门车型信韧烙,共有三个配置捻躬新,指导价从6.99万到7.79万元葱入懒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型亭窟篮。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看宽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像敦丧卸。这款车的前脸采用了新的风格样式咖耸,线条比较硬朗搁尉,造型简洁流畅瞪,同时又很饱满溪,没有过分追求标新立异的夸张风格杀,显得更加沉稳喂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素席,给整辆车增添了活力先继酮。   除了前脸之外汤沫,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓搁筒枯,让人略感失望涵编,好在整体风格还算融洽的随,不会给人前后脱节的感觉娶扫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm邓舜补、1835mm和1705mm噶团,轴距为2685mm普,在这个价位上算是较为突出的水平了藕人,保证了足够的车内空间弄耍。" "  在固有的印象当中瞪地,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下吧涕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价寿缸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉∑镣埂,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌晾境啥,作为日系三大高端品牌中的一名底,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸赎靖髓,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次劲寇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L目藐稠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说嘿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格滩强,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现揩盎,取而代之的则是一种日系的柔美风格吻滦,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影嘲,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力豌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点传娘惺,并且这种特点让别的对手无法模仿妻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉煎,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大块醛放,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度们笔纯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嫩衡,看起来非常具有独特的风格昏茅。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计练申抵,不过看起来还是比较有神的抒湾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果慷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示孤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的捂慑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方鞭揩携,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉瘦,这款车有这么长么扫夯会?实际上后门的长度远大于前门哆店,不过整体造型并未收到过多的干扰港汹绥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格炒县,因为C柱的造型更加接近尾部挨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果看,腰线的设计在在尾部提到了最高恰,并且从前大灯连接到了尾灯部分猩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通槽冯查。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑尺,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响律胃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计卯懒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计姬即蕊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布访荤,到今年4月20日其正式接受预定触拌,不到一年的时间脯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了权廓。在新能源车量产放偶、市售的速度镜妒,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌鹤懦杭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯冯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过娘。当然吧,汽车之家评测新车的速度也不慢施,今天客粟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章菏攀,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款填。   本文中将涉及的宝马i3共有两款堡献鼻,其中橙色的为增程式混合动力版车型肚棵缄,白色的为纯电动版车型憋损便,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型粉党酣。   ●外观锋:造型前卫赦秽杉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布玻收惭,我见到量产市售车之后形臼,其外观真难以与概念车作区分寡九东。宝马i3前脸造型饱满圆润痪党朔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现惜房。不过伸关思,“进气格栅”四个字需要打引号了淖十酪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能香阀,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾和建。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计躺匠罕,让整车看着很有质感且与众不同顶仍妮。当然派恳串,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼顾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格粱陇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头尾贩,但它的车身侧面看着一点都不显小嘎夹。在我看来原因有三落柒巍,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富己亨刚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少论衅,给人感觉比较敦实锨蜡。特别是车高数据秸,它比X1还多出了23mm畅呈。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鹤溺,达到了20英寸虱卢纹,但胎宽却很窄摧。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20熟陕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎趁。有关这款轮胎乡第,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店普,基本都表示由于规格太特殊乔,没有现货也没有报价衡可。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质沃,很独特赣撅壁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应短挡嗽。尾灯采用得是隐藏式设计被莱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分涣,用于显示示宽灯凑、刹车灯以及转向灯等仑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧簿,所有光源均为LED蓝赎勘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中汝,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词查搔边,欧洲市场上柴油车盛行已久促,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展慑为。不过近来冒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求扑,Jeep便是其中之一编搽,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待翰胜喝。 ● 外观介绍冒拨茎:与汽油版无异呢,硬朗依旧拭。   从外观上看笑碧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型持彩,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型玩。新车的外形仍然显示出硬朗厂、时尚的风格蔑其擅,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大轰浮凌,提升了时尚感藩蓬奋。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm备伞顷,在同级别车型中“个头”并不算大吵。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势喂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°刷。   在外观配置上萌,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯斗、雨量感应雨刷官、电动折叠+加热的外后视镜等等配置晴秘草,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蹦蓄拍。轮胎配置方面渺,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎冉朔翱,轮胎规格为265/60 R18草,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎摹驳粳,规格也变为了245/65 R18拎授蹲。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时规,我们会谈论什么秽葡平?是大老粗一样的外观剐,还是“马路杀手”一样的形象虐鳞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象刊潦播,笔者也不例外伴墩。6月5日下午身,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华细膝脊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象壤化芍,原来大块头也有过人的大智慧歼闷。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH嫌骆椿、FM两大系列嫂朝,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日驶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华哥诚邦,中国区总裁陆博天到场助阵瘟庐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后昂讹,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱物悔测,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车限奔。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了间多,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车贡推囤,最大的意义还在于为企业产生利润辫。因此便凳碱,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中嫌,并体现在生产效率愧皋、节油效率卫谩、完好率按蠢既、安全湾糕表、安卑玻和驾驶员体验六大方面社。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型汗裂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择啦估故,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证吗慨,而大众凯路威则开创了一种新的格局酬氦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型乳酪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生缅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鬼量,而那款车型是针对高端商务市场的车型独,虽然其内部可以进行简单的商务会议绦揭抄,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的尖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案船萌坟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格俱倪狼,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑查,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求旦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的逼疮火,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格妒锭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蚀矢,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密勒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气洛阶。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置几,只是以简单的卤素大灯出现酶习,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯兜,只能说稍显遗憾苹钾亩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车诺鄙,并且其敏感程度非常高低。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单喀捕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格模,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大惩钱,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格率悔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车散。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味踞信牛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起筒柑,在尾部造型上也同样是方方正正葡,给人以刻板的印象究灵,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰擅暇,看来稍显朴实无华醒湿孟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前缓骡匿。尾窗的面积超大弛旅,并且配备了后雨刷筏纤,可以说在安全细节上做的不错救。尾灯的造型也毫无新意弛,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心,尾灯内部的结构也比较简单炉碴勿,并未采用LED也是针对不同定位的选择乘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低圭,尾部配有四颗倒车雷达探头蹋,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用挡崇。作为一款商务用车紊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方侗蹦,而旁边就是凯路威的备胎所在地妇胁,这样的设计使内部空间得以最大化利用铰袒。   相比国外的凯路威车型亲,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蓬,造型上采用了多辐式造型聚荆善,轮胎则采用了邓禄普品牌痹乒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野洼荡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV念。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候牛扮,我更多的会用臃肿两个字来形容它骋随常。圆润的车身口雄栖,没有棱角的线条戈挎,大而无神的头灯号坑,都让我对它提不起兴趣揉违嘲。第一次见到新款昂科雷时肯,我的这种感官得到了改变茅徒。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点肉庙览。新款更加俊朗郎,就像是一个胖子湘抚,经过健身防,从大腹便便变成了施瓦辛格腻。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面珐统潦,这种类似于点睛之笔的作用棵蒜,实实在在的发生在新款昂科雷上面东霓葛。之前的头灯让我没有胃口败,尽管亲和力不错纳,但太没有性格捎。连同这个车身乖屑庆,都让我觉得臃肿无比沸抄谁,简直就是个满脸流油的胖子下羚。新款更换了更有张力的大灯枷舅,进气格栅也变得更具进攻性戏东。这样的风格都勿官,我想才是大家喜欢的侨太脓。   侧面造型的改变不大香华,侧窗面积所占的比重依旧很写韧苣,这和新君越豪、GL8都很像汹舰。给人一种重心很低的敦实感迸靠蕾。但对于车内的乘客来说融宦体,这不是个好消息屁龚,过小的车窗影响了向外看的视野梦还。造成了不必要的压抑感备。或许对于选择别克车型的人们来说懈奋虑,这一点必须无奈的接受了看。   车尾的变化不及车头帘完硼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性饥,或许我会更喜欢它扩表蒋。但事与愿违距,尾部的改变仅仅局限在排气管上扑蹄富。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形暮嘲。这多多少少会有助于提升质感疲帘司。也改良着尾部太过圆润的整体气质侯。可以说开浑,这次外观的改变梁,在这些细节上还是很成功的东。相当于一次瘦身和塑性赣瘁,让它的线条和筋骨更加分明剖赂呐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间辈,纳智捷 新大7 SUV正式上市必闻,官方指导价格为22.68-27.48万元凌獭晚。一直以配置见长的纳智捷品牌难锯,在小改款车型上又下了一番功夫愧粮,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次话咸肉。在体验的这几天时间里吗,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”凌莱,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价纶。也有好奇的邻居询问这款车的售价阿,当得知价格只有不到30万元时纱才,邻居更是深感惊讶猜璃。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢扣瓜?本文就为您带来答案努剿。   作为一款SUV精理,“大7”这个名字一点都不为过倍皖,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手碗村,2910mm的轴距更是傲视群车瘦涣病,也难怪引得路人频频回头铝络凯。不只是尺寸拎,本次试驾的新大7四驱旗舰版痘耿,整备质量达到了1950kg秆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”穷池。   作为改款车型胜,新大7的外型经过了一番修改炼伍,主要体现在前脸和尾灯上吼。大灯造型有所变化狠记,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内酒乘东,而经过修饰的雾灯嗜断铂、转向灯和前雷达旦架漆,给人以霸气外露的感觉铂守。整体上弗堡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉驹揽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭穿,比较实用屉皆拾。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上白惊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吩。从奥迪A8的换代凹、全新奔驰S级的上市徊连,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照叙。这三家老牌厂商动作频频晚,而我们也始终把目光聚焦在他们身上粒搭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS米尾啊。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来棵,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今容史。而随着混合动力时代的来临犁匆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL邯洁,可以说从那时起侍领,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位算。在奥迪A8和奔驰S级已经上市冻角毕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期戏孤虱,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来泰亩矮,以期对它能有深入了解铆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的娘闷贤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内袄。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸叔晾。相比之下拌荣缔,雷克萨斯LS在此方面并无优势桑猩哀,长度溺送、宽度和轴距均落后于对手敲米。   即便不看车尾的标识略,仅从前脸上幽兰色的车标菠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型尺稿虽。而身挂HYBRID标识则意味着铺,除了树立当家旗舰车型的形象外司惨,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神抡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功教融,只是在一些小细节方面令人有些不满痘镭。如果用最严格的标准来衡量汉登,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间祥画口。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些橡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后肉籍,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手街荡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑骑诽彩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型捞睛,这种车型的优势就在于练副惯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感陕顷,还拥有了超大的车内空间镐绣辉,优势显而易见编,而今天我们来到了美丽的太湖换氨桶,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型喊饶,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心盟点剔,也让更多心意欧力威的人有更多选择断。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表卤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蛇乒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5胚,不过从售价以及车身尺寸方面来看搏方缚,欧力威确实占据一定优势谓券吝。   外观上欧力威厢型车身造型奸儡鹃,并没有阻碍它时尚的视觉感家,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车纪,时尚并且使用朵扫返。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观卞陕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示佰泥螺。   非对称化的中控台设计乱,与1.4L手动版没有什么变化肖必,首先造型上足够年轻协调范授,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鹊。欧力威自动挡车型吕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型盯艾亲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键硕,操作多媒体更加方便归庙圭。中规中矩的仪表样式没有什么改变耿燃普,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息昂磨匹。   本文导航" "  有突破有挑战高逼扯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蓝卜千,就会有这样的感受肉亭刃。它太挑战人们的传统审美了抄啃馁,怎么样也无法用大气罢工害、简洁咯庐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受小拭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产隆。自由光承载着延续切诺基的重任九趣瞄,就在这样的争议声中款款走来翱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统仁郎,挑战着经典巫慨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新玩晤,在做颠覆传统这件事疗想喀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念磐副。就拿前脸来说扳臣佃,好看不好看绝不是我个人说的算的粉妨匪,每个人眼里都有一个不同的看法戚咆荣。或许慢慢大家就接受了蓖梁。   作为一款中级SUV妹,车身尺寸上中规中矩坊骆,作为切诺基车型的延续赦溃碴,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现庞程,但也能看到不少突破之处遣仙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重档垛掏。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃缆。   本文导航" "  从1985年开始顽惕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上扫彻,1991年出现在5系车型上摧谋,1999年开始陆续出现在X系列车型上滤景斜。直到现在飞椭抄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术截蚕保。2014年5月22日浮客佛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive擎趴袒、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型桔摹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求岔劣,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车抄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW裸邢部,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么陶? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表魏砰:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款惭泉夺,新BMW 328i xDrive核、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元娇。   第六代BMW 3系延续了这一传统桓,将融合了电子气门控制恳藉断、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机饱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配午。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型图角谴,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本姬替。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的郴,要了解这个问题前财绣,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理妈呛设。齿轮传动式分动箱考,连接前轴的方式改为了齿轮传动侍缚侯,其他地方大同小异替委。对于宝马X系大部分车型来说当,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能节稗淌。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配藐份姥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力懦促豹。由于前后轴均采用开放式差速器祭娄,遇到交叉轴情况时汰,也只能依靠电子制动来辅助范另陵。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱伞葡潜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构肖幕,与齿轮结构的分动箱原理相同簧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥祈泌免。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥反垂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的逆灯幂。至于控制多片离合器的方式讨,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式哭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛镰甜艾,所以常被用于装配在更强有力的车型上浆罕。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器沽勉,以对扭矩分配进行不间断地调节逆樊溉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配恢藕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩棵髓,默认状态下前后扭矩分配为40京累阀:60九狗骡,最大前后扭矩分配理论上比例为0娥徒:100到100钦粒:0之间诡抖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息炯龄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑耽写社。扭矩分配可以在0.1秒内完成瞎。   行驶过程中惫娄,如果系统发现车辆可能转向不足此补士,也就是前轮开始被拖向弯道外侧楼郸,就会减少分配给前桥的扭矩拣涵课,将几乎所有动力都输送至后桥氛翰愁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息堡椿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑骄汝湿。一旦出现车轮打滑囊举,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器份坛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力峦碧鹊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制鸡蔑佬。这就意味着吴荒厘,无论路面如何突然变化桅百危,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上散毙佬,即使是在部分结冰的道路上叔绵。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解盖孔类,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型堤,其中S2属于一款5座小型SUV婆倘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下鸡猩,很多品牌都开始研发小型SUV帆。而S3则定位于一款紧凑级SUV汐嚏号,并且采用了7座设计猛逃匣。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何歼危,接下来就给大家一个解答涕莆僚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位冻:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型戌诬你,这一平台就是北汽威旺M20的平台巷平,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计赎。但是两款车的轴距却不相同赫蹬,S2轴距为2560mm豌梁,属于一款标准小型5座SUV露。而S3轴距为2685mm懒贾阑,接近于一款紧凑级SUV挡地,所以为了能吸引更多的消费者酬,采用了2+3+2的7座布局窃金,主打一般家庭用车氓,实用性优先吉棉实。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV屋,主要还是面向有活力的年轻人菲,外观设计更多偏向于动感的元素居多楔嗡俄。大灯组的样式也不俗套景,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低虚陷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的入秤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表统墩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比涩浅弹,在车身尺寸上还是比较占优势的掏。另外2560mm的轴距表现也不错便,至于它的乘坐空间表现如何洽,在后文我们会有体验阮杰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计火呢妇, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升都,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了垒迸揩,车门不能完全打开的话泡昏,一些比较大的物品拿取会不太方便哎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台午梨萄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机伴赔密,并分别匹配3款变速箱头酵溶。此前呕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型势。而今天我要试驾1.4T车型撵,虽是短暂场地试驾乐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别惮,特别是动力上提升明显需偏譬。 ● 外观/内饰霜撕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型隘臀碱,也做了到店体验的文章屁揣,1.4T车型在外观市、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大沮,本文不重复介绍腹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验拿赁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看号。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因规傻冀,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蘑,具有很高的品牌辨识度盒纲寥。同时在一些细节方面的改进簿,比如重新设计的头灯净、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等慨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重肛蹈班。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台锋,采用了全新的发动机叹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机跺,属于大众的EA211系列搭力,动力性能比现款提升19马力和30牛·米念锭履,最大功率150马力/5000rpm梧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm寇芯衬。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一裴煤,而相比原来的EA111系列有了明显进步授,首先是恢复了正时皮带挝醇芹,降低发动机内部的功率消耗涂莽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术授碘恒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴碾固,而喷射压力也提升到了200bar辉父。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱篇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能虑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别八,前者顶部是“SKODA”的品牌名霸,而后者则是印了“DSG”的字样搐瑰。   底盘悬架方面筒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架滩砰缮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构盆堵贬。制动系统为四轮碟刹结构千雄鳖,采用前通风盘式后盘式配置圣。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节坡侠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目炬,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目竿。由于是场地试驾歌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些互姑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道耗艰第,能更好地了解车辆性能希巧拍。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来溯停佬,只能在日后的试驾中再介绍浇恐档。   动力方面翠木缕,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话舍,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容迸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来伍舶,1.4T车型的起步和加速更为迅速帅,而且涡轮的介入时机较早吻,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉技迪瓮,动力的输出保持平稳可控的特性峦。   使用D挡时拟,以1/2油门深度驾驶脆冬貉,变速箱升挡较为积极翔,发动机转数基本被控制在2000rpm以下幕雹黑,而且换挡的冲击较欣肴摺,不会影响乘客的乘坐感受妊陕棘。而以深踩油门的方式驾驶蔬娄,变速箱会到4000rpm左右才换挡丧汤,加速感受更为明显庞。   换上S挡父焕氓,油门响应灵敏了许多矢窟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡弯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感返充救,在弯道多直道少的场地赛道里南姐鲤,需要频繁提速的时候苟蜗,显得更为得心应手踏蹈。   全新明锐采用电动助力转向系统山,方向盘低速时转向较为轻松悼,而高速时明显更为沉稳拜垛彻,转向需要更大的力度护仑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力牢。   底盘悬架方面沫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性掀横,在弯道中对车身的支撑性比较到位失绞恕,方向盘的有着精准的指向性瘫瞪,转向迅速而稳健菩搭。1.4T车型全部带有ESP系统那套,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蕉想,ESP介入的时间恰到好处稼守姓,总能及时将车辆修正到正确轨迹棘航华,而这套系统并不能完全关闭篓倡,属于比较重视安全性的设计粳碱。   在模拟颠簸路况的体验环节默,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用嚎拇虐,然而后悬架毕竟是非独立悬架度疯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况朴,仍会对另一侧有所影响颅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸腻假锣。我们在之前测试文章中也有体验视频悍,请点击查看萌。   更多精彩视频宛翁,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蔑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少夸盆鄙,在D挡模式下表现中规中矩蠕霜酒,切换到S挡后油门响应灵敏欺考惰,变速箱的换挡节奏更为激进腻混,加速感提升焕短牢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瓦攀晒。" "  2014年2月26日纤恒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市立捍。其中T5动力总成包含智逸版荡、智雅版拧、个性运动版共3款程,售价为42.39万元至51.99万元层,T6发动机版本及价格保持不变械揩。   据了解疥氯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术筛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机构,以及来自爱信的8速手自一体变速箱海驰浩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢狮?本文将为您带来答案呈京跋。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面敞,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化官桅,但动感流畅的造型令人印象深刻箱。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉坦纲,正如北欧人给大家留下的印象侯。      配置细节上陕胳,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”攫袱,全系标配了ABL自适应氙气大灯当,以及感应式转向辅助灯光唱慈。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下兔热吾,给驾驶员提供更佳的视野偶陇富。   此外似,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航磨厂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达狭沧拜,探测距离达到了150米录瓦,足以应付绝大多数日常行驶环境跨翅酶。此外爱,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统玛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能绿吐铆。虽然这里看上去有些别扭厩,但安全性才是我们应该关注的互。" "  限量蹈焕、配额脓、上市前被订购一空楞弄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹懂庙垒。然而奥般,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时掣挟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘跋宦碳。2013年隘,经过M部门调校的M135i披装上阵甫,性能已与1M十分接近琴乌,并且这次冲破了限量的枷锁火,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车孩魂漆。正当人们面对路上的1M投去羡慕但牵联、嫉妒创、恨时妒,宝马为我们带来一款全新产品沙挺,并且它的能力并不在1M之下涡仑闪,它就是2系的顶级车型——M235i剁。 延伸阅读盘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言萌尼,2系可能显得有些陌生菠,其实早在40多年前硕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场邓。此外翅,BMW 2002车型在1968年问世垮,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处揣算,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型犀裳黄。至此卧喉扁,2系的到来并非空穴来潮鞍辑贬。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22赋滔,而这个平台也与代号为F20的1系共享霜,简单来说锑表炉,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中剔惜爱,这与3复稗窍、4系的道理相同新帅。在2013年时蝎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验庇切,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近悸剂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了违,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览颅僧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M辑,但两者却在年份与平台上存在着极大差异熊那,从代号E82的1M车型檀腑寺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点憨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条闷熟埔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”享椒兄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受署,但随着时间的逝去涧惭稼,渐渐也成为了一种习惯发耐骄。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表娘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加腿,更多是出于对内部空间的考虑片懂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响敌焕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数紊涧噬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容汤吞盎,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感改,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能绞挪。   当然群,即使武装到牙齿输倪,M235i也不能与1M平起平坐瞧腊,M家族的宽体车身畴水、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的排僵呈,就像当初1M推出时的口号一样“M澳,永远从后视镜中藐视对手”灸咳心,而M235i更多还是为了平衡性能巳呈粮、实用性与性价比界,同时也为今后推出M2而留下些余地碴典惟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后妓,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步拭沫碍,针对绅宝D70推出后的社会反响怂妥煞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多济匙脓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车盾段籍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嫩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生健。   D50懈廷,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车剔哭捞,推出之后的表现往往是人们最期待的勘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同赖,面对D50的将会是极为严苛的考验篇菜蹈。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境叼忱帝,而成功了幻,也将有可能成为流芳百世的一代名车阶该富。7.48-11.98万元的厂商指导价蚀挫,可以说为这场战役的打响困,开了个好头蒜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统加,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格膝。此次担任D50设计工作的唱邓,正是培养出诸多设计人才的博通公司枷欠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点庭,同时又能够给人们耳目一新的感觉盾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题款。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表始式:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异圭,但是当你接触过D50这款车后瞬垃绢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素携,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机袜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的堪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹讨挞泪,但是当你将这些元素组合在一起时爸,却有会很快打消之前的念头内。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外赤吨赣,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计即。运动气息浓郁的设计手法凸惰棘,会让你把D50和运动结合在一起缮,无论它实际的性能表现怎样悉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象断。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方广哨苦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促缉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态啸,面对不断推陈出新的竞争对手范,这位老伙计急需一点变化来扭转局面换偶。好在随着2014款车型的上市类膳剖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂汝汾魔,而这支强心剂的主要成分也很简单避跨,一台1.5L涡轮增压发动机珊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型伤圃,针对配置方面也进行了一定的调整牟,其中自动大灯趣、超速报警以及四门车窗依┚材保控升降等功能均成为标配偶韦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中瓜滤梁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者无佩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流糜。因为从早年搭载的速锐膳巴,再到大红大紫的秦铣叮,乃至于我们今天的主角比亚迪S6恫篱,它所提供的动力都不曾有变店婆。传动系统方面雀尽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱赎,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱擎藐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言势率,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿傲。在城市中经常用到的中低转速区间内沦,发动机的动力输出比较积极庇际,并且通过涡轮的帮助惜嘿棉,动力在1500rpm之后便有明显提升泞淬筹,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm散蜜母,完全能够满足日常驾驶瞎陋卵。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低捆,适合城市驾驶禽鸽茧。挡位之间的行程适中棋建履,但手感略显生涩嗡受。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车搬骡,而非车去适应你程缕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定榷房。四辐方向盘尺寸偏大糜古裁,回馈力度比较匀称丝售,因此驾驶这台大块头还算是轻松胳,只不过方向盘的虚位过多队漆级,转向时不得不做出更大的动作涩。   前麦弗逊溺捶铺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收阜嫩墩,并且由于悬架行程较长薪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉揭呢。当然这样的调校也有它的好处茬,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嗓覆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中纲颇赖,SUV车型是一种非尘痰耄耗油的车型毕,毕竟以自身庞大的身形来说饲绿卜,自身重量就已经非常大了哩色,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机话挟,这也导致SUV车型的油耗居高不下答触蟹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鹃婚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题鲤,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚矢拢守,在众多的SUV车型中绿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度钝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计颠陌疏,这种设计可以说非常的扎眼卯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢哨岭拎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳贾违邦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯腐忱奢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售推鹤,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志氖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征剑添。在RX车型上素蛔板,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条羡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同车,从RX整体风格来看递幸,还是更多的体现了柔性设计的特点签勺新。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面新霉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型瞬轰,如果不看下半身输鲜,很有可能误解为一款轿跑车型脸崔。不过这也让人们的视觉一亮农,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的滑炬。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上卉仁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求鞭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同馈,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的激倦仿,没有过多的硬线条介入频火叼,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的努,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点菇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符擂版览。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力疽,RX明显体现出有些不足肮,不过这本身就并非是RX的炒作方向汤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蛔莱掂,内心想要一件东西貌绥尖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费卜妇筹,否则你就无法拥有心中挚爱伴。你想要一部手机簧冲,但偏偏要你保证最低消费溜顺湿。这种心情着实不爽拌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版呈傲,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统亢,这两样东西都是你想要的箱羔,售价三十五万不到笑,撇去不相干的配置靡栓订,给你你想要的停笛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元将肌,是不是有点定高了防闲嗜?可细细一想吓鞭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机擒,并且还带有四驱系统桐话。如果单单从这两个要素考虑芬背俗,同档次的车型里霉,都破了四十万大关了胎莎浆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型粹拳弯,目的就是要拉低门槛雷讥徘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出筛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件眯泼。但运动元素表现的很细微僳朗疟,基本上都是细节点缀项欢,和其它配置的A4L差别不大等筹。虽然是一款40TFSI的低配车型络伸末,但从外观上很难发现区别很潭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件娇膜敢,算得上是全车比较明显的运动彰显了叭揭。尾灯内部依旧采用LED发光元件瓢额几,总体来说舶镁澈,亮点不多淳馈笔,朴实大方萌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后唉琉祭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分煽电肌。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品拜,除产品名称外性捆悲,其与JX35并没有什么区别卷,还是那个豪华运动的大家伙榔扁枢。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮使乔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露墓富。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能叔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助堕烈冲,灯角黄色的反光片是标准美规设计捅,但无论哪种规格疼虹,对行车安全方面都是提升舰堤纪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感培,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO身,前置摄像头悄然隐藏其中熄订韩。侧面看上去QX60依旧大气稳重扩柏懈,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感啼抹甫。另外藏浆袄,底盘上有些部件会低于车身庙蜂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过穗让夸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色凹佩,活泼的细节设计使其更有灵性翱蜜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性藩,也起到了一定的隔热作用讲吐陕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感风等窖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张颓蠢檬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现钎平订,静音效果良好困填。   车尾并没有过多花哨的设计秃让,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字领矢。尾灯采用部分LED光源嵌广,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释焙瑰,总体来说比较耐看粉陌径。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味际,它的出现让整个后备箱显得活泼起来阔迟核,下面藏着的摄像头成像清晰度很高怜扭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起凄欺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象菇漆瞥。上市前核,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后犀,不少人不相信它的价值渴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蕾,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待固兑郊,这自由光到底是什么情况冷撅?经过整整一周的深度试驾后慰阂,我有些新发现可以分享给大家瞧。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3瓜刊香,我的思绪一下回到了2005年左右公透,那时候自主品牌鲜有SUV产品勤,奇瑞率先迈出了一步潭聘淀,推出瑞虎淳,并领风骚多年坟暑半。当时奇瑞称之为NCV偷棘,也就是集合轿车以及越野车晦沧,有着越野车的外观和坐姿畦,并兼顾轿车的舒适性词,其实就是我们现在说的城市SUV棘欺溶。   这样的优势持续了很长时间瘫惭巴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展钎妓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品透略,瑞虎的势头逐渐放缓穿,也就不再抢眼了裳。奇瑞随之调整策略贬,在去年推出瑞虎5这一新车型算袄,与其他自主品牌新对手进行竞争轰。与此同时滴竣,时隔半年的今天扫,老瑞虎被重新包装升级顶,命名为瑞虎3再次进入市潮春城恪,与瑞虎5形成高低搭配灯,重新获得了新的竞争力请技霜。   外观肆:   正如前面所说盟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业尾记统,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作抠泥厂,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节刮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸谢抽惭,棱角更为突出巷鹤竿、线条也显得更利索顽疼。侧面增加了镀铬防擦条局戎廊,而车尾的变化并不是很大陈裂厘,集中在尾灯和一些线条的修饰上何驴,就造型而言瑞虎3更年轻了橡邓。从车身数据来看蜜柏芭,瑞虎3相比对手并不占优优势枯,但是得益于外观的设计轮,视觉感受瑞虎3要稍显大一些效。" "  在经历了数年市场洗礼过后粒翰,瑞虎车型迎来了新一次换装畔饶敲,代号命名也列入到了家族统一的序列中崎河,对于车型的区分更加简明枷颁晦。除此之外画圣啦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蓖痴,以及更为充裕的乘坐空间善,以提升自身的竞争力蛾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型棺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用摹观你,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连里巧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向甩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车铝。   此次改款主要集中于外观方面绵呢筒,通过新老款前脸的比较险,我们共计找出了8处变化仑冲夺,分别为炊磁:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组温府幻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹媾憬小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大径僚普。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表想瘁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘苫吻,但在车身尺寸上有所调整茫,其中长度方面增加了30mm笛笛材,宽度与高度减腥烁章唷,而轴距维持不变炔兼。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出毕巷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35恍,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中棋珊下。   车身轮廓并没有大费周章的变化扫禾,更多的是在细节上体现新意幸羞。侧车身防擦条进行下移凉,并在前后车门中增加了镀铬饰条劝查涪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中猴椿吹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装次澳味,更趋于向装饰性靠拢侗叼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式轿某,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性绷捞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗俏,若要找出所有差异宪,还需要费上一些功夫涝归茧,在对比过后变化上依然可以达到8处敢。依次为烁坞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更貌,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识崇诲斑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处帕朗痉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计们拿,空调按键的布局更加紧密冯皋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化赣妻。此外揩妥栏,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升书位朵。   按照配置的不同体邻,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吾,大尺寸液晶屏包含导航袍懒点、多媒体弟雌泌、蓝牙以及系统设定等功能嫡,而在操作上也十分直观鹅拇洞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当喉物鸥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度辅水虎、风量淬氛、风向等信息评票,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少掏,同时旋钮的阻尼与定位适中甸释,手感较好沉耗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫憋伞。   方向盘两侧位置集成了音响茶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键毕鳖澈,中心区域使用了品牌全新标识泊亢,并在造型上稍有改变倾统糖。仪表盘则没有任何变化把休鳞,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同啼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值套吞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素管怯池。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅型,但调节方式为手动采评,前排座椅具备加热功能设鳞撂,按键位于点火开关周边区域冕投霖,位置的选择上不够人性化哆视,副驾乘客很难进行单独操作讹费撇。   在前文的数据表格当中迷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优刊厩边,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高颁。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后秆收福,头部距离车顶约有4指空间纯,直接移至后排乘坐脚蹲,头部空间同样保持在4指扛懒,腿部则为2指余量谜辑崩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下故保棋,首先需拉动靠背边缘的拉手汉淑妒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒纱,要想恢复到之前的乘坐模式沦,还需先拉动开关哩浇筹,同时扶 起靠背廷,在操作方式上显得不够便利羔。后排座椅支持4/6拆分放倒蕾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大榷床么,对储物灵活性与便利性会存在一定影响闯畴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3场泊队,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致闪噬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎戚,含有DVVT技术率,相比早前奇瑞的1.6L引擎舞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善体。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求车挫斗,在CVT变速箱的帮助下坡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作劝泉勾。即使在起步之初深踩油门锑,加速过程也会显得有些慵懒兴,只待转速攀升至2000rpm后瞄,动力性才有好转丁层欠,此时油门的响应能力有了子显著提高瓶啥,虽然整个过程称不上动力充沛喝逻,但对于城市使用来说算是够了峡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上适,涵盖了手动撇、雪地和低速3种模式缄红,在手动模式下可以模拟7个挡位豆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用使棱闪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用秘,在模拟挡位的帮助下乡,转速会与油门的深浅更成正比扮氨嗣,升档与降挡的操作也会更加从容搬,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐衫ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内圈客。   在紧凑级SUV的行列中牌陵髓,瑞虎3的车重算是较轻的一员徽拖,这为引擎减小了不少负担动。助力转向系统的力度适当淋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力旱。转向的精准性使我出乎意料抡顾俊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性皇遣膜,悬挂整体表现十分扎实米涛踩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入两剔龚,令试驾者信心倍增迸狠。   如同瑞虎3的定位那样妒碎鼎,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外午笆惠,它并不具备越野的能力嗣,然而精确的城市定位趟,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适吭滥丁,诚然旅凶,它在这两点上做的很不错帮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你单讼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言韧,瑞虎3也许是最合适的选择对象妈完木。 责任编辑讲峨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年肯煎,一晃6年时间过去了检,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化剿,但是我们仍然和它有过很多次的接触帕谈,并且每一次都是充满乐趣的体验献匪。今天我们又把它请到了这里波,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外啊半,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型挂斗。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能獭讼憾,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子猴想,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气贫完八。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单拾喂嗜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税胸,自然整车价格也就能便宜不少褂茶,降低了它的入门门槛排。而以我们消费者的角度来看矩程,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象极馅骆,这也是我们今天把它请到这里的目的岁沮,测试项目很简单抠德,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现伦活惦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了任。   ●日常驾驶动力表现林:低速扭矩充足搜咸狗,高速动力吃紧菲嫩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能竣檄,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过剔接篇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性成欢,但机械结构还是更适合在野地里行走蓄楞酸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此哭咐,外形设计枪邢尸、车身尺寸涪铅、参数配置全都没变权,只是换了一台发动机窘丧腻,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃喊钡扰,双手需要时刻度掌握住方向盘侮,总之开着它你不会觉得太轻松栋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蟹,大家也都心知肚明响,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蓖热。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米泄叙氨,参数虽然降低了鹅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些僵芥秘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的辅懊,并且只要车速不超过60km/h茂藕,提速还算是挺从容裸峦镀,也有一些推背感舶裙淀,感觉并不比3.6L车型差多少息划。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了们侩,脚下的油门响应明显迟缓了不少斯韧东,如果你心急的话戊甫触,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧精法矾,否则踏踏实实的在路上巡航季。   ●油耗测试嚏猜:正常表现撅嚷雷,不惊不喜骆微辈。   发动机排量小了检,除了动力影响之外淘,油耗也是一个值得关注的指标畔诧供,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试穷筹法。整个测试过程我们共行驶了118.9公里触,拥堵路况大概在30%左右跨沽薄,畅通路况大概在40%左右荡堪烈,另外30%为综合市区路况贿,全程平均时速为31km/h亩,最终计算出平均油耗为12升/百公里分,算是正常水平夯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过矩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题兽墒萍,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了兰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力忻肩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何壤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高谴饲,很高画袱抹,或许我接触的都是高配车型辈,包括纳智捷大7扭暴蒜、CEO等车型露隆门,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助谈。今天棚垂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV变滤,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量氢洞刹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧目。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢系年氓?下面胆,我们就来看看详细的体验报告水嘛。 可以看到年海乡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高煌喉,这在于其他车型包括纳智捷大7皑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现旦。这次试驾的优6 SUV也不例外哀朝,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚开,为了突出这款跨界SUV车型的定位楔慈拧,外观设计上更年轻有活力便狄群,对于年轻人应该有很大的吸引力慑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表楔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台烯沫,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm歧,轴距为2720mm标挪斥,可以看出这是一款跨界风格的SUV剐湃渐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品寝价摊,最大的优势是轴距要长出20-100mm边操阀,具备不错的乘坐空间馈汲钞,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷凭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎础,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎铂发烦,尺寸都是215/55 R17抖怖堤。可以看出在轮胎的型号上伐苔,国内销售的车型都有一定的缩水锑,当然为了控制成本途,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现挛簧。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮鹅俯盟,后风挡下方采用了黑色装饰衬托未莎戎,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美敞任,两侧的LED刹车灯十分扎眼扰还,不过从布局上看稍稍有些凌乱溅梳。" "李老板的慷慨示朵,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会肖袱伪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板碗食。下面回到主题吵宋,从之前收集的网友问题看蓟嗓,大家最关心的有两件事儿护,一个是特斯拉的性能混,另一个是特斯拉电池的续航能力佃雹,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿控屋撑。简单剧透一下脾抛荤,性能方面特斯拉相当给力筐爆,续航能力方面我个人觉得还是不太行恼。 注角:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型澜,文章中提及的“特斯拉”让撼、“Model S”等名称均为本次测试的车型寸灵。 数据解读猛理鸡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩桥曹,所以今天我们就先从数据说起部显。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版尸呛吮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s雇,而我们的实测数据为4.7s赴环硕,比官方公布的成绩略慢鲍绘磊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿肥栓浚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样惧抚痞。由于采用电动机驱动描,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车欣戎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑贸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态碎,直到完成整个加速芦。电子系统和动力系统的完美配合馅某,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限谜剂陈,这是大多数的同级别车型都很难做到的题度朗。 0-400m加速尾速屯缸:170.124km/h 加速时间独:13.63s 由于采用了9.73滇撑:1的固定齿比变速箱妇甜晤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡吝甘莲,在加速曲线图中苗础炔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线沃牢,车速和电机转速完全是等比例上升恫。这里说句题外话寥地采,官方公布的电机极限转速为16500rpm窖,最高车速为209km/h甸献确,通过以上三个数字鞘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少闯茎删,有闲工夫的朋友可以试着算一算屉活。 0-180km/h加速戏善钎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G柬,峰值甚至达到0.7G骨挡拎,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱坟,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h妹拜拉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看哼炔,当车速超过150km/h后飞蟹夏,车辆的加速度下滑比较明显建徊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现赐舒先,工作人员解释说为了保护电池朗申骸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蒙聊。再多说一句什剖蜡,这个速度日常用肯定够了疙,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h毒死粹,但如果是赛道潮税,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道呜绩,有大直道的长赛道唯眷,它应该会比较吃亏酒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车久悉,常会被贴上大排量峰摹侈、暴力机器侮、拉风外形和肌肉车等标签闯迟。这些词虽然简单阑撮旧,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征某,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型寝。近日嫂芹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)体把簿,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称廓:科尔维特C7)豆横,肌肉感十足的外形楞甩,手动拆卸的硬顶糙,再加上6.2升自然吸气发动机等灯肉,都是它的大卖点竞嘛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评臣覆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时糕雷,外形变得更具攻击性溯详郡。不同于以往车型湾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗陶,只有头顶裸露在外习,非常特别史锭啼。重新设计的6.2升自然吸气发动机赎顶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余巴绕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机普裤,最大功率640马力损,峰值扭矩814N·m)任疮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手寡案,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势衰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为纽斯互:5.3万美元)膜寒粕,几乎没有性价比可言讹缄,但相信越是稀有的东西桐,越有人喜欢挥拐幕。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆孔瘫静: 重庆诺斯特豪车会馆 电话怯稻:400-023-5599 地址立绊丸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑潦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型惦宋汤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠克。而这款车本网也进行过多次报道与评测敖诲钡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题瞳刮详,比如——空间与电磁安全性倘猜催。   有朋友担心玖商丹,混动车型的使用空间会不会很小盎稹,电池电动机发电机都需要摆放位置空救吞,还有散热系统蕊海睬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧赊匹倡。   作为一个“热心肠”课尚,笔者决定帮一位同事搬家赤仍确,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”鼎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱老、两个大型行李箱晾庇、三个双肩背包蚀兢,两个电脑包汕辆麻,一个猫窝燎统花、一个全新的大睡枕搬走浩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客抄。好吧砰县抱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大改拘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上说疽丁,从图上我们看出虱嚎币,在放入体积规整的水族箱水缸后市帮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间碱讽啸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包剧烯,并留有一定的间隙量廖般。   而后排在放入水族箱地柜后蝎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位诉坑吧,这个空间正好可以放上两个大型行李箱寺侵。得益于巨大的后排腿部空间跺凭贸,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了会。而后翅,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线肖。当然毋碍柿,前排的空位是为乘客准备的惰太弗。(为维护试驾车整洁妙荷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施肥。)   我是一个希望低调的企业主磋藏殊,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的烙铺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间沫校,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少霉里,后排音响控制瘸,前排座椅调节按键募,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子悔徐测、空间挽甫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流腊涛靡,大电流产生的磁场对人的健康有影响村。英国专家认为绿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉湿幸太,高于该值寸菊,儿童将面临患病风险糜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少阜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰镜祝害洛艘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害纫夺痪。   简单来说投,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种绷坊蕾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统强裸,如手机酞,对讲机瓢赏、信号发射塔等皋堂久,而低频电磁辐射离我们的生活更近矢团肥,家用电器肝帅龄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射绵簇谐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可脑酚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台康勺蔷,前排座位无方番,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量毒辩烤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品唉,不具有权威法律依据拉清告,但既然是国家允许销售的测量器材痛,其测量结果绝对拥有参考价值室抠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评烽挖,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量悔坑菏。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受湾,首先是油耗昧柯提,我们在遵守法律规定的情况下喇,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车诞赦,而结果显示闹芍触,如论是市区驾驶还是高速巡航超车捍嗽,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下屁丸钉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”裳定。   混动车型比普通汽油车重匹收,驾驶感受会很糟吗?   确实辫饺,混动车型由于需要布局电池岔橡较、电动机哩趣乳、发电机埠郡颂、散热系统及控制系统穗,整车质量肯定会增加杜,但通过驾驶钩芳,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感辫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动慷草,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制劝商,使用感受更接近与现代的美系车型辱棘硕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性炬烦诲,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极敛,而在高速公路上迸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了池坎,取而代之的是风声与路噪声忌固。而操控部分泡梗狸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拓垦,你永远不会感觉到生硬的颠簸杆,一切都是柔和与优雅屁惦,当然男惕泼,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的撬稍囤。   最后烤,我们通过以上测试桔陡儡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性筹嘶拈、油耗及空间实用性上都出色表现效凤,而为此你仅需多付出几万元的代价弹就,加上经销商的优惠硕,凯美瑞尊瑞物有所值陛驳脐,而你现在需要做的夸噬,就是去店里亲自去试一试谭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接草捅。 图/文陶:丁艺   丰田汽车日前宣布窝你突,截止2013年底驮堆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆喜残结,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录很好。诞生16年来掇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区结没青、备受600余万车主的信赖和认可归,而凯美瑞尊瑞作为其中一员静疟鹅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片袖壁。 责任编辑限鸥禄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后取落磕,MINI凭借其漂亮个性的外观记、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心茂体。2014年北京车展上峡盆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲稀(点击进入上市文章)蛇娶,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化抒,同时在配置方面也有一定得提升咸炔渴,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后溯帆伺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市帅,售价区间为20.18-23.68万施蓖莎。虽然只有4款车型可以选择沽急惕,但从大家的关注度上看屠酿死,很多人对这款车给予了很高的期望钩模。今天迫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V仆晃,两款车虽然在级别上不同炮,但是在价格上却是非常相近恋湘写,CR-V的售价区间为19.38-26.28万讹。下面矾,我们就来对这两款车型做一个对比立,看看自主和合资品牌的差距到底大不大净坎沪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话檄荣惦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜掂赋靛。当然氏讨夕,作为一个自主品牌敢懊纠,想要和这些合资车型抗争腾歪锋,就需要在配置上有一些诱人之处绷。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别甸骆闭,从车型尺寸上看痴,H8明显要大于东风本田CR-V辞,但是价格却几乎接近痴盆。如果您的自主品牌不感冒的话赶,那就不用在纠结了拷良。但是识,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话泰傅纱,那么H8的确算是不错的选择附,至少从轴距上就已经很让人动心了隘磐。   =============分页符=============   原标题认:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下桂妻,哈弗H8还是小胜五店巢,其中H8还带有液晶中控屏锑奉皖,而CR-V并没有配备中控屏狸浚贝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能随卑。这些东西的确也是非常吸引人的鹃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的肺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验锚贫,平且还配有ECO节能模式襄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的吩柿疼。H8还配有坡道控制系统锌伴,但是CR-V并没有配备这个功能搜扑。另外涉缚,H8还配有三种运动模式恭死借,一定程度上提供了多路况的脱困能力讨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些氢辽,当然H8属于刚刚上市的车型挟,并没有试驾车让我们来进行测试故,以后有实车的话集太,我们会进行相关测试碍卢颇。   结语菩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章钳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的催。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升瘦娠,某些情况下还要超过很多合资车型落,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下棱祁。 责任编辑恫:赵春晓" "从1985年开始层,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上琳四,1991年出现在5系车型上啦光,1999年开始陆续出现在X系列车型上算。直到现在秒贝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术全赡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配慷,提升着宝马车型的操控性和运动性扛。让牵引力发挥的更加自如滥拘猛,下面睬酞,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现撵。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱貉衬。在车载计算机的控制下镐触旦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整浚汝辽,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配躬,而且动力分配比例范围达0-100%侧温,赋予车辆独特的动态表现势。 与传统齿轮机构相比跺衔,xDrive动力传输响应速度更快眠,分配比率更灵活槽硼,通常芹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴磐瓜,保持车辆转向精准灵活继枷蜗,初亢、中段加速更为直接的经典后驱特性踩冕鼓。而在弯道归趟统、湿滑路面刀算、或紧急变线等极限状态下类蛊豪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力滤缮,增强了车辆的稳定性和循迹能力菜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统霸税前,在附着力降低的情况下撂函巴,更加考验着前后轴所分配到的动力冲疙。通过一体式底盘管理系统的侦测滑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配墟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鹿谜澈,最大化的改善转向不足和转向过度扰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上笨困汕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现门说。宝马4系在绕桩和紧急变线中队侵,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外捻巷量,四驱控制系统让车辆循迹性更精准柒粒腿,更灵活躺班泞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上市。越野路面其实并不是X5所擅长的领域泵到,公路性轮胎打滑严重款翻敲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预肪,还是能够胜任一般越野路面轨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑谜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)磨施,宝马X1一直以其运动性示人替,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表锣。但是不同于一般运动车型不擅长越野吓,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能沤撂,能够让车主在假期到户外撒撒欢信脊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗丰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蕊椭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时痰,带给我们SUV应该具有的越野乐趣晶。   在消费者最关注的价格上巢,我们分别来看两辆车潦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元咀舅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元孩沧。从售价上我们不难看出藩涩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3秃背,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3貌黎,价格区间跨度较大动辑琉。   外观尺寸对比弥沥愁:   首先氏恃,从外观上来说惹趴连,宝马X1极具动感闷。其标志性的双肾格栅已经不必多说松规,远远的就可以知道这是一辆宝马蓬。而那富有动感的线条期菏曝,将其外观勾勒铺辱爆,即使是静止在那里募抵,也能感觉到其时刻奔跑的姿态祷架。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长讣,感觉比例似乎不那么对称拿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控妒埂顽,而且作为一款国际范儿的车耿,修长的车头设计让车辆显得十分优雅陡。虽然宝马X1有修长的车头抛,但是驾驶时却并不遮挡视线臼枚摧,仍旧能够清晰的观察前方路况宋吼搭。   相比之下箍伍协,奥迪Q3的外观略显沉闷瓦,同样的家族式前脸显得十分稳重摹。虽然不像宝马X1一样运动违,也符合其SUV的定位纪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大绦,这也让奥迪Q3的样子更加传统颧旅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势卵,但是内部空间却优于奥迪Q3臂,相比来说戳空,宝马X1具有更大的头部空间管,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3幕疯荆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长垮舰翱:4477mm 长纪庙淀:4385mm 宽轿嫌:1798mm 宽坡股:1831mm 高绿佃:1577mm 高考释仓:1608mm 轴距瞬琅:2760mm 轴距襄恰沮:2603mm 最小离地间隙释:194mm 最小离地间隙沧蜗处:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者露,宝马X1具有灵活的操控性貌,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性谋梗效。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化竞,作为一款 SAV蠕块讽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的嚷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向廊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣诚递猎。   实际驾驶中莆惦,宝马X1的路感清晰肝,虽然车身不卸鼓,但是宝马X1却有较小的转弯半径涣,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头茸割,带来更多的便捷哨履。行驶中琅掀拦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快氏滥,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系般叹踢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮惭屠谎、高精度直喷与电子气门三大核心技术凌拢恰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果色,在动力输出上达到高低搭配的形式懈。而宝马X1带有的ECO PRO模式隙,可以帮助我们进一步节约油耗碗迹碉,让油耗能大约降低20%阜。 两车基本配置参数对比诉忙聚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前豆剔圣:通风盘/后谁箱创:通风盘式 前魂:通风盘/后考:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题荆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV抡革穷,我们不仅仅需要看其运动性能鲤剔杏,还需要检查其越野性能施愧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色慧投伸,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统惭零。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成届本,为了能更好地分配轴荷纯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端菩、后桥差速器前面搞舵。正常驾驶环境下蔡诞恢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮嗜,当检测到前轮附着力减弱时类暇,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮岗酗搬,帮助车辆脱困水南。   通过以前的测试胎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用眉竣,对于应付难度不大的非铺装路面来说另劳疤,这套四驱完全可以应付芯沧,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能厢,加之悬挂行程过短狡单,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试崇遣局,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样偶貌,偏向于公路驾驶车。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统东慌岔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴埠咐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中烫具阔,动力的分配为40:60绵淘,在实际日常驾驶中蜡号孟,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的酬哼犀。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主榷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能坤,在车辆出现转向过度时憾弛柯,车辆会将更多动力传递到前轴蒜篱可,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性苛答,帮助车辆脱离失控的状态踢。在弯中逐渐加速的过程中某幻,由于车身的重心靠后翁潦伤,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势暖撑,在这种情况下救,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出闻女箔,减小前轮的负担诲备,使车辆获得更好的指向性钨肠显。   无论是雨天姐,还是弯曲的山路爆弊星,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对骡。而且在大角度爬坡及碎石路段辉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力伙。尤其是爬坡时囱,动力能够智能输送至前轴陷蜜龄,让车辆轻松前行垫。而在平时侯亮菠,动力又会自动分配于偏后驱牟敢,让运动性得到进一步的体现熊校耪。此时的感觉是类似后驱车奖抨熊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配柬,让车辆行驶更平稳喜。   相比而言捕陋,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野榷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高粕,具有良好的越野视野桃推,但是宝马X1的离地间隙更大贝盲盯,通过性更好掇拿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少耪捻侈,尤其是其具有更多头部空间娄,如果越野时跑,可以适当调高座椅坐姿剔。   =============分页符=============   原标题辉扮阑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰红镀蚊,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩得讨刻,所有的按钮也都在触手可及的位置捕耿,十分便于驾驶者操作夹矗。而且两款车型都选择了年轻叙娇、时尚爸舵藉、富有现代感的内饰设计翠旧。   两款车的配置荆定沧,无论是奥迪Q3鬼,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全驰秦。尤其是宝马X1的iDrive竭搭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用肮效卫,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮洛,宝马X1更加简洁喷翘迟,而且操作一样方便潜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑掳。即使是刚接触宝马车型的用户凌,也能在第一时间熟练操作埃泌蓝。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热滤锨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性寿。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索侈,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大荷荤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供退想窍。例如像最低配的宝马X1扭厂,虽然价格极低敖捂懦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了绷娄溯。Q3低配也是一样城宝,配置较低侗矩餐。不过如果您不在意像导航为、座椅加热等配置测涎渐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要脑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后哆,我们进入车内来看看内部配置以及空间摧堪没。二者究竟谁能更胜一筹桃痘贪?首先来看两车的安全配置狸。在气囊方面窜,奥迪则更胜一筹蒋风岛,在两车装配有同等位置气囊的前提下男,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊算爸。轮胎方面则是宝马X1取得优胜田刀,它全系标配有防爆轮胎弦,即使发生爆胎恋肆,也可以继续行驶炉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配炒。此外防爆胎也节省了备胎空间皮奔,让后备箱有更多的储物空间忌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间吧甘别。从车身尺寸上来看帽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势途,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势技。然而车内乘坐空间方面适靛吼,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3昧蕾。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度憋看拍:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度坎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题赋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面怜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策响甘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养爸善。但由于国内油品的质量不佳笔,为了更好地保护车辆发动机抠挝,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换熄炉。而其他配件的保养周期上查墙拴,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养恕汀囤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i瞎:   861元   xDrive20i竿赌:   1036元   其余车型襄:   965元   sDrive18i构:   861元   xDrive20i抱囊:   1036元   其余车型勿:   965元   sDrive18i缄:   1609元   xDrive20i戮辽赁:   1784元   其余车型乐沉:   1713元   sDrive18i建股:   1386元   xDrive20i库香:   1561元   其余车型清韧拼:   1490元   sDrive18i蜕龄:   1591元   xDrive20i握襄窍:   1766元   其余车型倘:   1695元   sDrive18i同桔:   1609元   xDrive20i夏承:   1784元   其余车型寐携鸥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注簇冒卫:●季:需要更换 ○问绘:常规检查陆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中穿毖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯奇顶拒、空气滤芯和火花塞佩犁鹊。花费支出大概是2691元抱难。4万公里时还需要更换汽油滤芯姑,支出大概是1382元订。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错晃坟蚂,保养中也没有出现更多的费用支出誓。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用透村寒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注废:●俗豪:需要更换 ○写戈储:常规检查池,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出沫会寝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费撼尝,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降竿革,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鸡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加颓,能够更好的照顾到爱车的每个细节仍秤玫。   总结柬: 总体而言岗榔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动剖猎派,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3睬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足兄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少同珊罚,整体内部空间与奥迪几乎相同荒。而在使用保养方面纷梗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拴滦女。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人癸婪,但是其配置也相应有所减少渭誓。作为高配车型妮复,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择梆赴翱。 责任编辑溯诫朔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙盾歪骇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会薄。它足够漂亮了激帆,漂亮的让人感到迷茫辟故扣,这几天我们一直在法国和瑞士穿行镁苗,由于在国外屡天,我不得不比以往更谨慎的驾驶独泌岁,没有做任何炫耀的动作耗磁弗,但依旧接受了不少注目礼店。   最记忆犹新的一次是我从超市出来抄拐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着挟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内俩,只好出此下策箔:按住一着透幔控器膏茄拜,“砰”后备厢盖弹开了菊虱,老头愣了一下另疾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钾,并给了老头一个友好的微笑安,关门走人了煎。这时我才知道盟惧梁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量填,它的曲线诱人瓶尖锹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处兢告灰,但令人心动的地方是从B柱开始的寝磨芹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级长婪,曼妙的线条打动了不少欧洲男性套。也难怪亮钒苏,差点忘了纲搅斡,我们这台车选装了AMG套件蛔渐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用岁褥沁,没套件的车感觉就差了很多故徊还。   即便如此处,它的妆容仍是存有争议的拔侮蚀,在我们同行的5人中就已经产生了分歧眷灰。左派以我为代表(全部未婚)竞词,认为它的骚气指数接近满格麻,尤其增加AMG套件以后汞如绢,能骗不少小姑娘骑极诽。右派以结婚生子的同事为主难痞电,他们认为车身不够修长蔼帛,不够秀美澎量试。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体篡岁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情毋鹊句,但又内藏了些许的凶狠稳。   不过我们两派的意见同样有交集萎骨钎,那就是从侧后看去泉,它的美感更胜藐烫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中刹皑,远远的从背面欣赏它碧畅戚,真是太美了昧窜。   =============分页符=============   原标题潮庙曝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上朽偶,它采用传统的氙气大灯起,而且依旧带有随动转向和智能远光系统惟蕊蛔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少洽。另外蒲,与前包围上的空气导流口不同的是般,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用宝坞盾,不得不说其达成的效果是相当不错的砷搓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼伍,但日常使用中也是在令我提心吊胆揭,还记得开头那个故事吧口乱曙,告别老头后我驶出了停车趁钥凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着腑袜,压过了一个并不大的小坑洼遍辟撬,胎壁被硌破了灰皋,轮胎在5分钟内全部撒气伺韶墟,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蔫豪,这个下马威让我措手不及奇。   =============分页符=============   原标题试痢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门协歌跑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中赁。坦白的说箩芬,这套座椅看起来特别有型孰,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色卸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求颅融,我觉得座椅的设定倒是恰到好处府岁。   眼前中控台的造型成牛捆,甚至细节都与奔驰A级相同惋激,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用高,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样漠,总让人忍不住多瞟上几眼蛋惶滦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹猴诵玻,触感细腻瞬躺赶。   =============分页符=============   原标题确诉俺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳静虹钢,各项按键的操作都很顺手胚,但我多希望能提供翻毛材质啦。另外势适,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手玩令鹿,回馈力很新谩,而新款车型早已没有了这个感觉兄监,让更多人都更容易适应敢。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格砷幂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利搅侮及,特别方便寂霜,当然了冯,这并不是CLA级的专利堵复粹,A级也同样如此亮厦标。总之对此我们是持肯定态度的惦柑,“怀挡”显得复古墨匠桅、特立独行彤庞讼,而且省空间堪,利大于弊寂僳。   COMAND系统与国内车型操作方式相同罚,不同的是它很强调对网络的依托李,这几天在欧洲开了不少车陀,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联乖漓。几乎所有新款车型都支持与手机互联叹侍付,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能暖揉,还可通过手机网络访问互联网锑囱旧、下载官方APP程序和导航怠诫,这是国内车载系统所没能赶上的竟邦。   =============分页符=============   原标题肆衡固:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说愁晃,空间实际上是够用的任,毕竟多数时间都是前排利用率高翟衅京。我同事身高179cm入锈,在前排头部有一拳的空间星旅痉,在后排就显得局促了内,后排乘客反应压抑感比较强来共弹。   不过我坚信磕替套,对于CLA的车主来说空间是够用的季,因为后排不会经常有乘客楼悄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的刺笑狸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用搬簿岁。   =============分页符=============   原标题耿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖酬灸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机希慑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm堑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm猛鲍,配7挡双离合变速箱半,带有换挡拨片乳。拧动钥匙帆壁遁,发动机被唤醒丰号妒,车内怠速状态下的静谧性相当不错葡抽,我们出发了谴。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通师纳李,不过CLA非常容易上手氢县,舒适模式+D挡表现得有礼有节每汾靛,整个驾驶感觉极其轻快叭,这是一辆易于驾驶的车筹灸鹤,不论男性和女性都会觉得很轻松标。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性兔壳,转速时常被控制在2000rpm以下排。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契函,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性豌匠蔡,而且在低速中它的换挡依旧平顺偶先,并没有出现那种令人不悦的闯动蟹。   切换到运动模式姬胎,变速箱首先变得更为积极麓脓,整台车的性子也开始急躁起来嗡惨,随时准备着接受挑逗蹭肚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接肛。油门的响应也更为灵敏苏,初段就能得到不错的效果强,只不过排气声浪并不那么有气势簧伺。   至于转向杆粉绊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻糕憋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉患恳,就像一个抹满了黄油的轴承在运转诚,那样的线性和柔顺姐,简而言之非常舒服豆通。   CLA的转向感觉则不然盛,它少了些紧致的细腻感盼竟,多了些轻巧祟。这套电动助力低速中没什么特点姆捷愤,属于偏轻那类的达,或许女性朋友会喜欢汝膘。高速下转向逐渐变沉笺杆激,更易于驾驶蚕错,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上孰午,比我想象的要好不少鹊竭炯。   不要被AMG套件所蒙蔽捐,悬架的设定并没有那么生硬漏,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求权袄限,整个感觉还是挺舒服的乌腔摔,回弹的特别利索枪昏史,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态秤难啃,起码我在前排开车是这样一个感觉卫妓,只是后排的乘客有时会说渴:颠!哎赶,管不了那么多了使罢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人忱,驾驶感觉对于这台车来说重要姬。   =============分页符=============   原标题镁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注持份:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现梢熊覆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护霖,无法进行有效的弹射常视惠。起步时有将近一秒的延迟性,之后发动机全面发力购吗功,此时轮胎打滑非常严重涸吴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故乃适,全新的胎面没有达到最佳的工作状态嗽搔诧,导致抓地力不足喉沦。怎么形容这个状态呢帘逃歪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速扫蹈线,四肢虽然在飞快的挠地稠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样瓷墓扭,各位想象下断发。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态前瓤,双离合变速箱准确的完成两次升挡绒,换挡速度很快嵌镶,最终用三挡达到100公里/小时的速度亮,时间为7秒整衫街。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新司记,因为看到严重的打滑时我特别无助纳,尝试了降低转速起步蠢导,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地矛夺摄。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瓮,而且车身的支撑有效培漓浇,车内没有特别明显的前倾感觉缸导。从刹车曲线来看嚎话泼,自始至终加速度都在-1g左右羞既,最终成绩为38.46米抢闭,符合奔驰一贯的作风宋。当然青瘫,待拿到国内的测试车后患队,我们还会进行测试荤版坟,看看原厂的轮胎表现如何晴。   总结谰克:   从国外的销售情况来看纲赖,CLA是相当受欢迎的笑激势,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料奉沟豆,CLA在美国同样有着相当不错的市程藓俑选,2013年后四个月销售1.2万辆冬倾,势头相当迅猛煌缮快,可见其受欢迎程度汾刊碎。   进入国内后我想它会得到同样的关注拦畴,随着细分市场的成熟采倒患,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车狮。奔驰CLA级墓超,主打运动泵、年轻吨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎械,尤其选装AMG套件以后效果更甚匆,相比奔驰A级骚,它的吸引力显然更大蚂。相比竞争品牌瓶艾,这次奔驰走在了前面盗露霸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品伞继。配置方面国外大多都是选装贫午蹦,比如天窗跋、轮圈样式等等净,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知雀颓。   不可否认胶烩挨,它是如此的招人喜欢涂甘,尤其招那些打扮时尚痰、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑噶桃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机鳞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了受陈,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机庇底。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘顽,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃皮使袭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型波罐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革饰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法盯捂,通过细节部分运动元素的添加外庇绞,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格喷。其外观运动套件包括进气装饰纶邻边、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等投咀。   总体来看欢典槐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子卑鹃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面饰。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置骋临胳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备毒髓,白色车身加上黑色的玻璃车顶郴,看起来很有档次感狼。不过略有遗憾的是沪,它的全景天窗不能打开改安摹,有同行戏称善未,这是专门为了看星星而设计的建沮。   内饰简洁自然   与外观相同操,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围芍踩剧。全黑的内饰卧草、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现锌迟吧,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来褪灵未。   配色方面戏糙傲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰桨摆栓,但通过座椅的白色缝线擎拉、钢琴烤漆面板白边框的搭配鬼,使得内饰整齐又不显得沉闷荷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了赌。人机交互系统方面圃淋勉,V6菱仕Turbo车型并不占优势蝗鞘。   动力不错纷停蘑,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鸡酞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱地拾汉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型楔道磊。这款车的低速扭矩较大户,因此起步时非常容易擦痕。起步后飘铆溺,借助轻盈的车身诲违,汽车随后的加速较为顺畅貌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实脊,这直接导致这款车的操控也是相对不错姆蛋危,在较为宽阔的路面上告鲍,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作匹,感觉很有信心寇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校农妻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的泡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置谋幌,非常方便驾驶者进出膊廓,但打火时描肛陕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动目。 责任编辑孺刑奋:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候能,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位惹檬。之后的继任者是睿翼巾羚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈季脯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款窃童狙,并更名为马自达6阿特兹每,而它是否能达到前辈的高度捅违,让我们由内而外的体会一下氦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌狠靡,配合这两侧行车灯耸,看起来霸气十足绞,隐隐的透着一股子狠劲涕。图中这款车是2.0L的标准版萄吐,则采用了较为普通的卤素光源娥鼻,科技感差了一点警。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯娇,犀利感十足川纠裤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA晒昆,它不同于以往的两代马自达6窃掳楔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现目炉断。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来煌视磐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子摹圣挥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”竞侵。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm绣,轴距为2830mm访,与进口版本相同辟。相比同级别其它几款日系车型叔氨斗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势绒狮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾污叮,像是一滴在高速行进中的水滴都,充满了流动感盆。从后边仔细观察阿特兹的背部们,不难看出它还带着一点掀背的意思涸四官。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯安瓷,配合着双边单出的排气筒丢,更使整车的运动感一直延续到了尾部平。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈策么豁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎盆泛帆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嚎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上经,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蔼浓榷。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩坪遂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质绒,其它区域大多为硬塑料本抹。由于没有太多的装饰件宿蜜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价搭滑习。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高捕,它采用的是一块电阻屏冕棘,触控灵敏度还算令人满意踞淘凤,界面的科技感以及显示效果都很一般句桥炉,总体感觉更像是四淌凌、五年前的产品铣泪,唯一的优点就是操作无任何难度毫丰椒,一看就会绅坚箔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡胶咯,所以导航功能暂不能使用仓。   进入车内上府讲,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了捕剔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿睹刺撕,握感也很不错叮绥,由左至右打满需要2.5圈亩梗,比大多数车型略小辱汝。此外妥劳,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片皖,操作便利性良好芥煎湃,而且兼顾了驾驶乐趣督楼芥。   仪表盘采用了朴素的黑白配色尸具,但却一点不掉价徘挫疤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感涪鄙,其次它的表盘内圈采用了网格设计挺,多少有一些竞速的味道刷汾,再加上白色的指针以及简洁镶吵拆、明快的字体粮黄司,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望泉煞险。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏某侧,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗镰抚酪、平均时速光界硅、续航里程之外挺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP尾。i-stop是马自达研发的自动启停技术守仑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火煤讨物。   除了i-stop蛔钉稍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统功摄及。之前在新能源车型上比较常见瘫惹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辞浇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于鼎,它是以电容取代传统的电池或电瓶很堕衡,从而为车内的用电设备供电搁勉,而非用于推动车辆前进煤。   空调面板的样式不错射登,旋钮和显示屏都显得比较有质感和诚乏。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子藏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车虚滑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴湛好廷适。前后排座椅均采用了真皮包裹纯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嫂徊。   虽然阿特兹有着不错的轴距停示,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩八健锈。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺砬俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间豪坟。令人满意的是后排的腿部空间疆保,坐正以后不影响翘二郎腿逻抄。   阿特兹的行李箱空间值得肯定价,不仅地板平整回,而且行李箱有着不错的纵深磁堑,轻松放下高尔夫球包棵瓜势。藏在地板下边的是一个16寸的备胎耗缝,以及更换轮胎所需的各种工具豪。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷斤、双可变气门正时农商卿、凹顶活塞+米勒循环铅旅韦、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术舍海,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现及探唐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm虎聊巷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm痹宪突。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱帝价卑,并带有换挡拨片措笛,只可惜这款变速箱不带有S挡保,对于主打运动的车型来说个遗憾岔狼裸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受宝响搐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩衰币驼,日常驾驶过程中很,为节省燃油桂艰拜,变速箱会积极升挡侯奔徽,转速经常保持在1500rpm以下乘赐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应孪,因为这台变速箱的反应速度很快和漓浮,能够很好领会驾驶者意图凄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出徽茨。   阿特兹拥有良好的操控性络扣集,这首先要归功于发动机线性的动力输出吮帮。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏多,而中后段又能够拥有很好的动力表现蓝韶,这种循序渐进的感觉让人印象深刻纠丹庙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处补桑归,尽管反馈的路感一般椽,但指向足够精准插乖,能够给人很强的信心平免炔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蝎朴,它的前后悬架初段偏软和邦蹿,能够很好地吸收路面的颠簸亨完皖,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾埃。可喜的是悬架的后段韧性十足譬,不会让人感觉力不从心末散栏。最重要的是豢拉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整可娇碉,车头指向灵活纷懈,车尾循迹性出色凛奇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见隶。   总结敢: 对于马自达这款即将发布的新车窜懒懈,我只能用赞不绝口来形容南栓,外观和驾驶感受都可以称为上等涕隙。如果非要给这个车挑点毛病的话踢故抠,就是在高手如林的中型车市场里标示假,马自达6阿特兹的内饰略显中庸丘峦。所以如果你是“外貌协会”的成员乔环,或者追求极致的驾驶感的话碗,那么你可以期待一下这款新车场。 责任编辑搬:赵春晓" "  KTM的X-BOW科,直译过来是十字弓姆谈穷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)烘挂歌。实际上兜尖,这个模样怪异的小车鳞,的确是火力十足侯,足到无论是在街道上还是赛道上眯劫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车吹。   先来说说KTM这个公司郡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拆,以生产越野车和跑车而闻名残喝墒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车纠,也许是工程师们精力太旺盛层垦疲,亦或是身在奥地利这个地方淖坡钦,总会有些天马行空的想法墩丛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子稍,去生产一些别的什么机动设备庆坑。这几年破并,除了X-BOW品,他们还有不少奇奇怪怪的新发明咸势危,而且都有一个共同点——惊人且极端尝。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)檬递嘎、puristic(纯粹)烂、radical(激进)斡陌玖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解寐须。另外还要多说一句涪外速,这家公司的口号是ready to race骑,时时刻刻都在准备一场竞技紊吨。   KTM的CEO曾经承认你,他们希望使用21世纪的技术粉,发扬柯林·查普曼的理念衫忱梯,打造一台新世纪的超级跑车躺柬。柯林·查普曼是谁斧美藩?他是路特斯汽车的创始人犊赎,他说过最著名的一句话是肋:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准糠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的爽媳膛,作为汽车工程师顺踢,他把全部精力都放在对性能诬校欺、操控和轻量化的极致追求上税匪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可房污亢,但跟进尝试者寥寥久然。看看路特斯汽车凄凉的经历法风跨,这其中的原因并不难理解锤。我们很欣慰地看到拭渴尚,在新世纪储,KTM继承了这种理念另,并且做得更加激进千倪朴。   其实X-BOW的理念很简单背,它就是一台可以合法上路的方程式赛车搓收。碳纤维单壳体车身北、全车碳纤维组件韶薯、水平推杆减振器内钾,这些都是方程式赛车的标准配置乓笨。由于使用轻量化材料恐魂徐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)黎冻。在高速行驶中誊挪,车辆的气动布局提供下压力剁疮,以此来提高抓地力和稳定性戏熄,这也是方程式赛车的特点谁。和赛车唯一的区别释奥秃,就是它有全套符合法规要求的灯光涡戏,以及一张副驾驶座椅馅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机版韦签,经过强化和升级后谰盲,动力达到300马力侠冠,和F3方程式赛车相当让苹,六速手动变速箱也是简单而纯粹容。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话培景椽,我们不妨来看看推重比川。X-BOWR大概是2.6千克/马力荆徽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐,也就是说发动机需要负担的重量更少砂芦屁,动力表现自然更强别。   在踏入X-BOW车内的一刻蛊牌年,恭喜你很牌,在旁人眼里缝,你已经像是一个职业车手了虱及式。首先一只脚跨进驾驶舱翅,站稳后调整重心潞捅,再把另一只脚迈进来怒疲,双手找到合适的支撑点春苦挫,将身体重量转移到双臂团习嗓,身子瞬时下沉了辟,把自己放在座椅里蓖颈。来自RECARO的座椅是固定的兴青,完全不能调整缮悔盛,靠背角度略微向后倾斜犀差,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里裳玻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置捣贪妹。要完成这一系列动作陷,如果你是个长腿欧巴锨,可能会轻松点痞呵丛。同样和方程式赛车一样羌健,X-BOW采用快拆方向盘特,在一定程度上提高了进出车的方便性付,不过我觉得这个功能最主要的目的暖,还是为了让它更接近赛车莱。绑上四点式安全带熟遂暴,身体没有一丝活动空间巫,因为在碰撞的时候颈矗,你不能指望安全气囊救你一命携,唯一的方法紊凰,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上胃驮。   驾驶它椒,你不需要有汽联颁发的运动执照钎,甚至不需要经过特别的训练寥烘嫂。只要你有合法的驾照妊,会熟练驾驶手动挡汽车涤,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度协。连离合器都很好掌控害,甚至比驾驶EVO磁、STI这种高性能运动房车还容易兑贩。你唯独需要的经涪,是练就一副有力的双臂尾犯,因为它完全没有转向助力肪点肉,停在原地冯酶瘁,方向几乎是打不动的呢隘。   由于场地的原因泊费,试驾过程不是很尽兴化,并不能体验到X-BOW的全部性能块陶扁。在狭小的环境中壤喘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展搂醒犬,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势读韭敞,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蛋渤蛋。因为使用水平推杆减振器脸猴淖,X-BOW的底盘可以尽可能的低沏肯,在转弯中几乎不会产生侧倾崔垮。多连杆悬架结构稳定艘,可以减少轮胎不必要的运动和变化撅阜纲,保证最佳的触地面积皑熬咯,用尽每一分抓地力趟恢轻。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度入荤,这一切所产生的副作用哭,是你的身体要承受更高的横向重力姑。   在视线上犀芒,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似磺善态,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置秆哀飞,以及转向时轮胎的变化焕纺。利用这个优势帕,你可以把车开得更加精准首田,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙艇己涟,这是任何房车都无法比拟的祟。不出个把小时疲聊白,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嗡兔卷,高速掠过障碍物而毫发无损蓟掇容,那种险象环生的场面脱犀,我相信其它车做不到落竟慨,这种乐趣和成就感挎烽楞,只有X-BOW能给你蝎。   看到这儿苍,你可能觉得这台车并不难驯服氦庆,一切都很容易脯。没错碗红,X-BOW没有设置很高的上手门槛霉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单思搪,但是它还有进阶的玩法蒲核,这就需要很高的技术和技巧了副惺痊。首先犀哆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战马密此,为了它的寿命凄藐,好好训练跟趾动作吧狄己馅。漂移狸观九?也没问题剧检,在转弯时只要加大油门木,车尾很容易就会滑动起来妥。之后能不能画出一道完美的弧线儒嘎炭,就要看控制的技巧了巴槐噶。   除了以上这些夕顾习,我还有一个建议筒卉掇。置办一套合适的行头美郴介,至少也得有一个头盔和一副手套兴,这会使你看上去更像是职业车手妥宋。当然拎穗,作为一台可以合法上路的跑车篓屯尽,KTM也试着考虑过车主的感受鸿号,推出了一款GT车型芳册畴。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃淋,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已寞驮。无论哪种装扮舰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街驾损,在气势上就足以压倒一切欢罚,而在性能上妻瞳,它也是所向披靡摆粮魄,精准叉短苯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜捎具。虽然它可以以合法的身份上街糙氓,然而对一台Ready to race的准赛车炬还,街道并不是唯一且最佳的选择粹,它最终的目的地玲擒酶,是要奔向一条真正的赛道拭适,在那里解开封优,去赢得一场真正的胜利匈肪咆。   说到价钱搐,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车孔牛牧,一点都不值公底。那么忿,如果说花135万贺谋凑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车乒鳖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟彤邵撤,最大化的驾驶乐趣僳,并且还可以在公路上行驶句葛色,这样是否物有所值痉须冷?答案其实显而易见苇,值毕梁访,或者不值杯缕归,取决于你是否真正热爱驾驶范,热爱赛车运动睫。 责任编辑姑懦全:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词刀脯,早已见怪不怪彭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车挂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过煤,广汽丰田出品的YARiS L致炫趣耙,就是一款加长版的小型两厢车坞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蹦。 知识普及觅:为何不叫“ 雅力士”了锯?   相信很多人都会有这样的疑问手嗡,从车尾的英文上来看钝韧,YARiS的标识与上一代完全一致吴耍,但多出“L”字母舜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观呕暑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置龋。全新YARiS通过变革性的设计蚊惋、加大车内空间斜、降低指导价怂,从而想抢夺A0级市场的份额甭非提,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望确。不再使用“雅力士”的中文名称才覆,意在新车型有着脱胎换骨之风貌博。   外观融摩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型斑媳,如果拥有一副出色的外观设计兄被,那销量肯定低不了捣理涵。广汽丰田的全新YARiS L致炫催肠,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化氖贰,能让更多的人接受呕。   =============分页符=============   原标题吕场挺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的局兰,所以在造型方面与海外车型有些差别庐噬。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瓤铅,“梯形大嘴”车头动感大气娘拓佛,配合超长的轴距皖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受碾。   =============分页符=============   原标题伎毙来:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰毖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内汀,相信你会有两种感觉寒寝,第一将:中控台设计非常大气涛,和丰田系列的SUV车型风格一致环恃巧。第二侧浓赦:超大空间狡写,后排空间完全比拼一般的A级轿车便。   =============分页符=============   原标题垃陋沟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm痪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意偏娃。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车擒,但是空间方面完全越级的感觉侨,完全不比一般的A级车差涤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服手缆究。   =============分页符=============   原标题完阔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拜睦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意暗革,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错晃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿雌,中后段性能并不出色额。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高萎培,高速行驶油耗方面并不出色写。   结 语   作为一款城市代步车型梅,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多份烙,外形方面就能征服不少年轻消费者边。此外尽潭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一涪豪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理坏,若果说美中不足的地方贰,那就是匹配的四速自动变速箱了纠蜗。(韩威) 责任编辑蔷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒情味,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏令?告诉你汾沉蜡,这是真实存在的一辆直线加速赛车帅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车宪沁猴,基于2014道奇Dart车型穗,型号就叫做Dodge DartPro Stock访享。大概意思是“超级街车”跨拧。虽然只是称作“Pro”遁贡剐,但它的结构和普通街车已经截然不同冬犊,一点点相似也仅限于外观上放。一个专门设计的底盘蚕茫,扣上一个类似“街车”的壳子查眉辞,除了好看以外吕,也是为了让车子的空气动力学特性更好潭频触。除此以外惭阂爬,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蒲穆镁。   作为动力核心纯乾,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造锹欧秸。与常规的“以街车为基础改造”不同烯们,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同菇漂矾。据厂家介绍洽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时巧吃叫,而极速则可以达到480公里/小时捂络绩。   Mopar没有公布具体技术细节坊腔旗,但是在上个月孩翱尸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中势腻墩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速嘿扔黄,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考聚沽段:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蜡牟括,它跑完402米还需要9.9秒垒驮,而末端速度“仅有”235公里/小时队抚薪。也就是如果两辆车进行一场比赛纫混,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候糙麓挥,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半叛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭力旗,当然也无法在普通街道上行驶炉艇。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采幕闲敝。 责任编辑全:赵春晓" "  4月11日橡狸崇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市嚼甩咀,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版轮胶惫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元室厢蝎。   4月的京郊春风和煦藐授,桃花盛开拉弦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意累,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基闺雄硼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象食谎么,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼店琴棠。   然而稍微有点遗憾的是膏沙,由于相关环保政策赎勾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基使将。   =============分页符=============   外观内饰憨薪:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别栖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo视缉被,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蔬涩,因为配置的原因屡,柴油版在一些细节筏唱泌,如前格栅芭第、雾灯等处精简了镀铬装饰辆弓。   另外设财省,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎票,规格为265/60 R18仿,采用双五辐样式然,与高配车型的20寸轮毂有所区分菜。   外观上烙媚,大切诺基给人的感觉就是硬朗享嘛吧、野性室省、豪放毫体箔。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样迷粱地,如果不是看到车尾的标识涸谱猩,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版橇焊。轮胎的使用与其它车型也是一样的碌毯。   =============分页符=============   内饰方面含鬼,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致淖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同堵涩,但是做工方面表现的比较细腻递。各个部位间的接缝十分均匀咐须成,内饰表面的反光也抑制得不错篙叹胺。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蹲麻:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赐寄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机掸景。这台发动机由意大利VM公司制造蹋插焦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造桥,国际知名度较高箩苦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下录写,最大输出功率为243马力(179千瓦)煎,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米溜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱兴,采用电子挡杆设计忻篇,事实上蒋,在菲—克集团下的很多高档产品上刹兼,都采用了这样的档杆设计楼。   大切诺基是个分量十足的大家伙床,体重高达2.4吨荣喜侠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时矢遁必,都让人觉得动力输出稍弱不。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同辉类,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蛋,这使得在实际驾驶过程中隘耸,柴油版大切提速很快街晨棘,驾驶感受十分轻盈肪罗期。   另外倪,发动机的噪声抑制也做得不错擒灭。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大粉起,但却绝非印象当中垒疟句,柴油发动机那种高振动锤弹捻、高噪声化汲庆,车内如“夜店”般的情况链签沙。   在打开ECO模式的情况下雀韩竞,发动机的转速在1500rpm左右的时候刚矗,变速箱就会做出反应麓赣空,升挡很积极停浮。当车辆行驶到70km/h的时候蓄温埃,变速箱便会将挡位升至最高挡芍氯察,我们在城市中使用色宪,第8挡也是可以使用的儡蒋,并非摆设橡辨。如果关闭ECO模式祟楞,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右苔奢,动力输出得到了一定的释放桔廉规,当然沽磐,噪音也会随之有所提升概眉。   柴油大切的油门踏板很轻盈雌蔚套,发动机对踏板所发出的信号反应很快际袍胖,但初段调校的有些过于灵敏了概奴什,尤其是起步时舰匈柒,轻踩油门尽毛,车身就会有向前窜动的感觉链弹,想要平稳的起步还是有些难度奶笨,如果初段能调的沉一点股,感觉会更好惶,驾驶者对动力的输出也更好掌控蕉鬼瞬。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样盖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统级,由于取消了空气悬架考耗,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的花胃盖。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式忌铣携,分别为自动结炭、沙地骸、雪地糯瘦碎、泥地和岩石盘,这些模式都是通过旋钮进行操作的比,除此之外还有ECO节能模式和运动模式需健凤,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择婚。   此次试驾惟喝耪,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验拨,其中的体验环节有沙地际派么、U型坑和炮弹坑三个环节稻。在进入沙地之前骸便默,首先将车辆选择到沙地模式德慌,此时车身稳定系统自动关闭肃。由于没有空气悬架闷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了婆。   模式选择完毕之后订,开始正式进入越野产地骇,在松软的沙地中伙戎,要保证车辆的行驶速度互扇凌。在沙地中行走型硼奋,轮胎出现轻微打滑是很正常的镐差滤,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑珊翻,造成更大的麻烦隶桶蹄。   在U型坑的环节紊泉,选择到岩石模式之后扳,分动箱启动扭矩放大挡拣性,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍祥辽蹋,传递到车轮上的动力会更加强劲社纬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过虫很屋。   炮弹坑对于车子本身来说姐涟锣,算是更具有难度的项目了山,也是考验车辆四驱能力最有效的环节瓶逞。对于大切来说藐,通过这样的测试还是比较轻松的峰沸发。在模式选择上洛铆籍,我们依旧可以选择岩石模式举,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动垫砰壬,保证有附着力一侧车轮的动力输出劫,从而实现脱困黄。   总体而言极揉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在疼薪咆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色砷。在整个越野体验环节臼崔,对于动力的感受也是比较明显的临解线,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松肯处讹,主要还要归功于这台柴油发动机瞧,低转速扭矩输出足够大榷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松劣胆。 责任编辑疽掣把:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列词蓄持,为您带来了多款直接竞争对手间的PK仕,以求为各位网友购车作为参考涡,本文我们继续进行晤谭南。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)塘棋骨,作为合资品牌的A0级三厢轿车农,经济实用以及稳定这三点立市之本奉夕锹,谁展现得更好尾钮科,以下将逐一展开桅。 外观解读妒叮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蛙,这次“重生”抛开了以往的产品定位拨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型歌吻交,接过老款颐达的市场后歼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势薄。   刚刚完成了小改款的阳光糯抽,2014款车型延续了前款的整体轮廓橇,细节之处作出的调整率,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸父攫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型霖,另外增加了反光镜转向灯软道、倒车雷达等外部配置旧。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车箱,但两车在细分定位上有所区分玛,新赛欧更经济侩扫戚,爱唯欧则在品质方面多了一些设定赤港。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本羌疥盾,两厢造型更具时尚特质靠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重江惩假。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅逢,前脸处的线条切削更是全车最多之处愤涉关,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅冲,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾董,三厢车型尾部中规中矩连,采用常规一体灯罩的尾灯桑,正是这一产品区分的剪影检涸。 看完两车的造型扭霸苛,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现巢。详见下表苍匿烷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观燃矫,您更看好谁处困?欢迎参与一下投票乳。   =============分页符=============   原标题邵拧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比芬氖:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩相汤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直马,各区域之间的串联均平滑带过窖凰,整体风格更注重功能性颊啦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能剩茨,并尽可能带来更多储物空间俯凌朽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足涸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征械,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表晒抽讨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一骑七,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点息挖垒。   另外奢佃涣,随着车载多媒体系统的发展彭舍离,触摸屏更多的被普及桑篡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕缓亲勘,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能反苔獭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高显哼。 配置对比城腐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置罗辣,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比须庆始,仅供各位网友参考瓢排挖。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题腹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比抗挎轻:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度陪培澄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度熟:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示皮请,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风仕胶,而车身与轴距痘协莫,以及普遍日系车型空间利用率上的优势别,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹衔观迟。   动力系统对比拍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面懊乱诗,阳光仅提供一款1.5L发动机汞输,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择苍城,同为四缸自然吸气版本查,排量的不同即动力上的差距窖避辖。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)涸,具备重量上更轻的优势颧舅殿。   两车的自动挡车型陡魂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱潭,其平顺柿、重量轻及省油的特性酥,同级别车型中具备一定的优势当。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下宋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT乌,在挡位上优势明显裙匣歉,但其换档顿挫在车主之间常被提及侠钎遂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间汾济,外观上二者均具备典型的家族特质松局,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面睫恭聪。内饰布置阳光以实用为主粉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质廊探。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现苫叮悔。综合本文所述枫,两款车型您更倾向于谁囤?欢迎参与以下投票损暴苛。 责任编辑澎派庭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车窃四,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐歼,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了葡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言戮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比啤襄乳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型末返,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比隙柏倒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蹦宪吴。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面廷切犊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形师,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同尉。也说明K3S试图走运动化的路线卤骋。   起亚全新K3S的长奠、宽落共、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm犊继,而轴距更是达到了2700mm的水平需乏,在同级别中也属于比较突出的成绩斤阀,对空间方面肯定有着很大的帮助瑰。   两厢车的整体造型非常的简洁干练抄戏,车身线条也非常的流畅嚷缚,有着极强的运动感佃挎先,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差刃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别干,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用瘟绍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说苇隙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的乡贸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达唾,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm钉糖,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的滑捍馅。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅江,加之降低的车身让骐达更加动感腹颠侧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性毖皮盆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感娠。形状突兀但线条流畅的尾灯诲双晶,红灯部分占据了大部分堂尝,白光部分呈现斗勾状葛妮苹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出士。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达滔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置烯。能够有效帮助你快捷倒车铝屁盟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否郸,因为外观好看主观影像比较大天监如。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面呐潮,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多达狙,基本沿用了现款K3的设计湾谢娶,提供全黑色攀、黑米色绊耿、黑棕色三种不同的内饰配色媳匹。做工和用料相对也比较不错诽。内饰除了硬质塑料及软性材质外塘舷顾,仪表盘上方还使用了真皮提升档次辩。   骐达的内饰设计线条非常流畅挎,整体质感较旧款车型有所提升捷。内饰颜色采用黑色作为主色调蘑,搭配银色饰板铅澳,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比功岗俊,满足不同消费者的需求膜焦说。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备航,多功能真皮方向盘以及定速巡航庇拒,从上面表格已经很清楚的告诉大家孩辽,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP祈潦闹、胎压监测等配置甜摊黑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富挽孔恃,其中ESP搜瘸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力赔埃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题草。 =============分页符=============   原标题绢死鲍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700旧扛,整体乘坐空间相差得不太明显化稍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同范涂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富完腹赂,座椅表现方面K3S内部填充比较实芬醚怖,对腰部支撑方面会比较到位羚良窟。而骐达延续日产车座椅软绵的特性驴艘酿,其座椅表现比较软绰裸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感苇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多肋患,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势惟。在乘坐空间是差不多的斥,K3S座椅设置得相对硬朗伪防敦,而骐达设置得相对舒适腑怂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因书。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L嚎粹鹃,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S梦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T匹,很好的满足不同需求的消费者理。起亚K3S相比起来就显得配置较少巢时。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型掂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好笛凡碘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同穷娥。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论胶灰空,详细还需看我们评测所出蛊礁羞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题谦篡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求衅。   点评徊熄:随着两厢车被广大的消费者所接受惯澄篙,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款肝。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动叫捎魔,如果在这两款车选择其一的话涎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动绒表。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素叉睡。 责任编辑璃糕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉钮胚船,甚至有人无法确切的喊出它的名字窟。其实这款车和我们并不陌生隘传啦,因为它采用了与三菱劲炫相同平台届秀警,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似描。所以出镜率不高的标致4008响搓,确实具有太多不为人所知的身世池情娃,这使得我们有必要去了解一下这款车轿摊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路堑琳碱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体券,呈现出风尚噬挤扛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嘘。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签偶呢,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰挥,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚杜、科技的感觉刹兑。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm慰檀芹,轴距为2670mm聊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫祟几撇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造乾悄坑,所以在车身尺寸上它们相差不多菜衔拓。   从车身侧面来看揽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸膘午,整个车身也因此更加大气而富有力量感糠该。后排提供了私密玻璃侯福,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风什。   标致4008的尾部造型看起来很饱满崎膜,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因慕绢。另外伯团,在尾灯的设计上标致4008也相当用心搂想帕,尽管造型简单呛灰娶,但通过与腰线的巧妙衔接虹创丢,使整个车身设计连为一体扔剑贩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂灵,配合普利司通的225/55 R18轮胎健,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上颈迸,都具有不错的表现裤隧缉。我想应该会有不少车友会非衬祝看重这双“大脚”湍航。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比盼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意保临娃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发费爸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样摄傅。不过标致4008在一些细节上却与之不同寞妙,譬如采用了大面积钢琴烤漆石,辅以细节上的优化卢锻媚。   中控面板做工不错垢海伙,按键旋钮设计很精致递,且手感都较为出色烙。娱乐扩展功能也比较齐全胁,AUX己花骸、USB以及12V电源都有装备脑伺。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点态疚烯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯放獭伦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错搜焊贪,下面还有黑色钢琴漆点缀畴,凸显出了较强的质感距吾凉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍豪售,若塑料饰板能换成金属材质的话慌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表夹熬冻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息绷。在转速表与车速表之间欢挝,我们看到了一块显示屏突袭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鹃股茎。 在乘坐以及车内空间方面硷惕,标致4008秉承了家族在这方面的优势涛荤闭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好乱钩唱。   后排座椅靠背很直奔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉同。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外临开,坐姿却让人觉得并不舒适建钢。   标致4008的行李厢内部很平整棘癌宫,而且后排座椅可以4/6比例放倒甩供。这样它的储物能力将会得到提升婚曙,对于搬运一些体积较大的物品绿,可放倒的后排座椅显得实用魄钒详。   =============分页符=============   在动力系统方面亮筷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机画蠢,最大功率仅为150马力但浑,扭矩峰值198牛米继耸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用华漆疽,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了居。 全系搭配加了CVT无级变速箱弘膊簧,具备手动换挡能力介萄樊。在实际道路行驶中收,CVT变速箱表现的非常平稳饺瑞。   标致4008在起步初期油门响应还算及时薯容,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蘑,却没有丝毫提速的感觉姬返。不过寐免面,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些临,在平稳驾驶时超车变线很轻松石了赌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统拧褪,2WD(前轮驱动)适合于城市行车饺惨互,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力闹,前轮最多可分配85%的动力澄,后轮则可达到55%淀尘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%脸呜,可以应付雨雪为握拒、沙石和泥泞等路况蔚芳,也可以轻松面对普通的越野路段韶。   标致4008并不属于难开的车型隋锻棉,尽管车身较大荤,但是方向盘非常轻盈痊虹稀,即便是女性驾驶也会非常从容毒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线瞎。   结语摆亭:从市场战略上来看乳,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型宿蹈啦,4008不仅丰富了进口标致的产品线慌,也为消费者提供了更多的选择教貌啦。而从产品本身来看守逃幌,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫疥独滩,能很好的迎合中国消费者的审美侣匡汹。在驾驶方面搓抡插,标致4008表现出非常舒适和安逸秀驼狡,非常贴切城市SUV的特性檄师胖。 责任编辑部:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型廓,自2011年上市以来凭借着动感的外观夏苟箍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价奴罕皆,受到了许多二三线城市消费者的青睐顷淋。不到3年的时间泰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610徊莲修,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率稀。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型磷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴稹,将在4月的北京车展上市娥,预计售价区间为6万-9万元磁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者泼。下面就跟随我的镜头尖繁猛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车筐拔。   相关信息屡苏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌轰嚷,2011年正式推出了首款车型宝骏630攀惺搽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力舒,结合上汽和通用的生产技术告,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计猛虎界,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌呻橇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计捆伺截,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO热嘎,与进气格栅倦芭、发动机舱盖形成盾形区域森,造就了独特的宝骏品牌DNA喘我。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计围搬钡。从前脸上看蹲,与宝骏630的设计保持了高度的一致美萎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势浪携。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计巫射目,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装氖不,颇显动感怖。   在车身尺寸方面焚芬,宝骏610的长为4401mm伍难棘、宽为1736mm弘氮、高为1462mm娠汝棵。由于与宝骏630车型同平台生产捍花,因此在轴距方面并没有变化霜,依然是2640mm替堤惹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐教。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”固拱,尾部扰流板拱氦习、包覆式的后风挡玻璃位、硬朗行李舱的线条稼,颇具运动风螺莫。与此同时饲其斯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂前逗,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利磐景。   =============分页符=============   内饰方面衫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度免艘。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配透,方向盘搭配银色装饰条炒,整体风格偏运动菇,带来不少新鲜感秘型额。此外度,新车仪表盘也进行了全新搭配手欧,采用双表盘设计纷彻陈,更符合当前年轻人取向舒翱。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条为,提升档次的同时也带来的一份运动基因脓,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘删。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多侵虎,LED组合仪表提升了整车的质感绿尺鸥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验辅裁,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势祁具宿。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域匈煌骸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蛇,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹田,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面嵌磕关。   宝骏610是一款两厢掀背车型琶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性乔捆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够冬柿汗,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒捐,也可以按6/4放倒座椅烙,放倒后容积可达到1300L价。   =============分页符=============   在动力方面境俏对,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机链,最大功率可达82kW咳酮呵,最大扭矩为146.5Nm麓畅,这款发动机也同样在630车型上使用舒绣。为了发挥出更好的动力性能晒精,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器将,此外还配有5速手动变速器可以选择文妻完。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品江旁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升堡蕊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝犀、君越掇付、君威等车型上呕。   在整个实际驾驶过程中酶息,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳泰褥。在1500-2000低转速时图咐珊,所爆发出的动力输出还算尚可脐噶坏,油门响应比较直接碍刀些。但是随着转速的提升衅辰操,档位的提高你戳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来韩。这种动力表现不温不火骆恢廖,但是足以应付城市道路使用刚。   相比于第一代自动变速器唱毛情,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升肌。只需稍微深踩一下茬洪内,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡炼苟盾,只不过由于排量的缘故娩嚎,推背感并不是很强烈苗刨,且高转下的再加速能力也有些力不从心兜珊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适就钾忍,这也完全符合它的家用定位拴涣樊。在经过颠簸路段以及减速带垮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感杯毒喀,让驾乘更加舒适醛涤。此外锰,在过弯时底盘也显得较为扎实粪。   结语方:宝骏610的家用车定位很准确鸽安配,配置很务实显般,储物空间多戊穗,不过在用料和做工上还有待加强唇戏饺。不过动力系统方面确实不太给力蠕,最多可以说是开起来比较舒适杯酶查,这也比较符合它的定位漆。作为一个新品牌睦清,宝骏还有很长的路要走水,虽然已经走过4年多掳衡,推出了两款车型鳖竟戚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样荷,在自主家用车市场上打出一片天地来忌糜,我们将拭目以待系嗡砰。 责任编辑憨忍痰:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上穿把慑,大众展台上首发了2015款大众Jetta新。这款车在现款Jetta的基础上凶,针对外内设计细节进行了小幅修调讨,属于一次精修边幅的小改款派擂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整傅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注徊。 全文总结蛋:   对于这么一款外形细节有新意诬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta煞,我们只希望它能尽快来到国内必补巷,因为目前国内的速腾车型顾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势磺,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面担鞍难。 责任编辑蹭乾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域瞎歧滥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作替烈立,深入布局磨煌醛。其中包括类似上海大众新桑塔纳仕猛释、一汽大众新捷达兑、斯柯达昕锐却、以及再早之前的本田锋范郸那、日产阳光等等诡巳。可以说晃,在这一细分级别把取,乱战才刚刚开始蠕绞潞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手阀。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去缴戚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉监。反而厚重了不少茹采,进气格栅的样子也和标致508更加靠近踢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱惹蓖。就前脸部分来说巳檀,整体样子是非常简洁的那猾噬,又有几分动感喉篓纤,和标致其它车型相比是有些差别的秋放。   侧面造型规规矩矩菩剩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现褥,你会发现戈,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉祁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因怀广弦,但301更多的是安安分分的一种踏实感显麓。其中滑琼老,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸头。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素丝陶,没有那么规规矩矩玻胺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守固辩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体霜剖,这也是一项非常讨巧的设计墩钨。设计感油然而生陀颇,除此之外斧搪弗,车尾并没有多余的装饰物彭勾,简洁实用依旧是主要风格峡婚。   本文导航" "斯柯达明锐叔,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车豁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌膝孝,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在唯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台葛,可能除了家族化的设计以外软,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了魏努效。 虽然它采用了大众的MQB平台极兄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分舷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破喉,全新的家族化设计让它年轻了很多创,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价皖迹柔,但是相比现款哗,它的前脸更显稚嫩避从,也可能因为现款有些老气横秋吧懂。 车身尺寸方面哗罐,它相比较现款有了一定的进步画,内部空间方面自然也有了一定的进步诬公,在后面空间介绍上我会在进行阐述泵。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7汗呛几,这也集中在细节设计方面孪扦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱哦逼侠,还有合理的镀铬装饰僵雾氢,这也是新明锐年轻的一种标志咀防,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次豌倘赴。" "  2014年4月16日开抵魏,全新英菲尼迪Q50正式上市舵,售价区间为32.58-54.98万元壳传。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型怖,2.0T车型三季度到货概,参与我们本次对比的是3.7L豪华版惭僚枢,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版殿。三车官方指导价格基本在42万元上下降技,具有一定代表性很。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表菊墨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者翻,Q50几乎完全颠覆了它的前辈凉铝米,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息督奶隶,车头造型极富攻击性现犯,侧身线条动感优美苔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显履。当然让,它的进化不只是看起来那么简单绣,内功的修炼更让对手望尘莫及微态。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的漏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中轮,而且大有愈演愈烈之风洛豆,尾部设计很像自家的新5系啸,家族化设计不可避免厘颊技。即便是标准轴距版本唉统,新3系的轴距还是达到了2810mm禾规旧,比上一代有小幅增长拘差,再加上悬挂对舒适性的妥协截,曾经犀利的3系已成过去巍圃堑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已盲。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的桐,那非雷克萨斯IS莫属了涕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象苇逝,车头动感夸张慰,车尾简洁利落错坎,虽然有历史车系的影子笑,但这绝对是对精髓的传承和延续羔敢。   本文导航" "  又到周末了茅浅,在大学破旧的宿舍里焊奢恒,百无聊赖的仰躺在下铺上膜凉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报目颓,心中泛起阵阵遐想感境黑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角顶摧,充满战斗气息的车身剁,都让我无法安然自卧蘑塘,打起精神僳度,跑到隔壁楼的图书馆井,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志辩。没错潍,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我娟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心胃闯艘。但是哇夯,今天要说的主角并非“兰博儿”荒,而是广汽本田第三代飞度川蔡坎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车拜甜。   ?什么是边锋主义讲?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉唾卑行,线条过渡果断韶,或许本田车型的大部分都符合这个范畴乓想,包括讴歌品牌也大致如此拌皮。第三代飞度相比上面的两代爆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致吼。车头部分比上一代更加动感华,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状辱,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰陵。给我总的感觉是开槐,车头的成功是线条运用的成功棉外韦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象辟洛,从车头到车尾一气呵成刹取,整体感和流线感非常强虹雷。从某种角度讲触,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙膘叛罚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛芬竞匪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感亨壕嗜,但相比其它竞争对手勺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出寞。   车尾的感觉并没有车头那么好想,对于我来说晴,车尾的设计并不满意变及连。过度使用的镀铬饰条闻煎痴、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口杰舅毯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复婆枫坏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道污嘶坊,在纽约车展即将开幕之际豹,路虎发布全新发现Vision概念车唤,配备多种新功能久,智能玻璃实现透明引擎盖水末,座椅灵活变换可实现共四种模式桅坦拴,包括远程伊樱控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形龟浆桨。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列程怖谎,第一款路虎发现诞生于25年前臼,全新发现系列定位于“休闲”隋隧课,总计拥有四款新车戌斜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题刹枷汕,多功能配置贸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力剿笛。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术袒搞,其中包括远距离揖耍控甲侠垄,智能玻璃等忱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景藏蔬煎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示喘论瑞,“新车现代化的僚导,切题的嫂,并引人入胜的设计扳稠,是发现车型发生的重要转变此彻撼。”" "  [汽车之家设计] 2013年窟,我去过一次柳州梢,那次从,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂皆,当时杏陀斡,宝骏只有宝骏630一款量产车型斯诡,时隔一年嚼设喘,这家公司有了新动作道勾,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市划途伺。官方表示拒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品五。   事实上粟粗镀,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型师谐,那时蔽匪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶歉瞳,为了配合厂商对车型做好保密工作扑涸,当时我们也并没有拍摄相关的图片凉觅。掐指一算拦,当时赎河椒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了湃,在聊到这个话题时鲤,项目负责人也表示凄阜,整个团队在这期间做了很多的工作杭拌酬,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性卸,即便有着此前宝骏630的经验弗休,但对于一款新产品而言浅任曙,整个团队仍旧不敢怠慢含丸。   为什么要推出一款两厢车测尺?   新品牌诞生初期泊,单一的产品有助于更好的把控产品质量可弧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑会,从而将其转化为品牌价值刨氓啡,在品牌得到一定认可的前提下舜,适当拓宽产品线然揽,无论是对品牌飞卵,还是对市场而言都有着积极的一面憾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型夸,较为官方的说法是“以市场为导向”遂,不过在我看来伍,这仅是一方面檀汝窘,在有了以上需求的前提下胎掣,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡沪,于是才有了这个方案皇上谓,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外狠瞳举,车辆的动力系统车、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整趁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说卷,无疑是一个两全的方案惕。   两厢车在定位上有什么不同吗难?   简单来说锻毋洛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物寡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本屠填,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可嚎挝氰。相比之下跺氢,因车身结构缘故唱性潘,车侧和车尾的造型变化较大啡滔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来潮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蓉,印象中遁楞颂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车备,有些时候诉慕,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素楞汞。当然安令勿,每个厂商都有自己的想法裁不,这种实用主义并不是坏事下笛拱,毕竟苇吠,车是用来开的篓掂息,把主要精力投放产品稳定性方面拘,对打造一个大众品牌或许更为重要捞。   在造型设计方面饺搔笺,除了已经固定下来的设计元素外膜脑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”膘。对于镀铬饰条的理解见仁见智劝舱,然而剿,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”娄督,正是在这种需求的推动下赂谭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场稠漓。   察觉到这一现象后娠碳担,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思泪,显然戒,一味的添加装饰条并不合适彭釜甲,毕竟还是要均衡到整个市场的需求阂什尝。一般情况下肉付,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区貌毋蒋,除此之外刊毕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条袱,在设计师看来峨,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致锑龟差。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50庭,我还不曾有过近身接触捶讲吠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知环,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线冗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统熟。或许这么长的一串文字来的有些陌生扇察,简单讲赴,它就是在航空航天器上使用的转向技术踩。我们将就驾驶者最关心的方面挝篱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS如唉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装捎辈痢,人机交互系统的先进等等缉骇,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触翟家欧,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力翔棉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主案返嗽,不难想象Q50的出色递筹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳栋蝗,同样坎,作为宝马1系的车主汾拈鸽,对于操控的追求反衬出Q50的优异淳侧。而剥离开车身的种种敛,他们共同的认同就在于这三个字母博颓:DAS   【什么是DAS枪辅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)佩涧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一幻类伸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制们庭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史掸软涣。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型慨。   【DAS工作原理是什么弦别?】   车辆转向时湘微柯,不再依靠传统的机械连接桓啃,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制定扁,根据行驶路况和方向盘转动力度使,速度进行综合计算号锌,从而指挥转向电机机构实现转向霞蚂。   三个ECU属于并联关系撵,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮输、方向盘和、右前轮)韶邪瓷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况嫂眷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时缸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活湍,恢复至传统的机械传动转向模式安铃修,确保万无一失裴俏懈。但在正常情况下糕吴逼,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离聚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈缝详逼。   【DAS汽车的优势薯帘航?】   操控性秀裂:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞龋宠奴,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准许毒水,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况功仿,享受更多驾驶乐趣垂必。   【为什么线控转向比传统转向快狄搔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入枪。整个系统中没有橡胶衬套娘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间供唱鬼,因此首先从内部减少“延迟”螺。   【DAS对过弯的影响强箔锨?】   转向相应得到改善汞。传统转向系统步杉,在接近弯道时害促,驾驶者需要提前做出转向动作激泥,否则汽车无法实现平稳转向叔位。而采用了线控主动转向DAS系统喂滩侗,通过消除内部的转向延迟惦,减少了预先动作的必要惮柏,实现更灵活的转向玲绰睬。而驾驶的感受将更加直接翁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力臂朗,毫无延迟搪。   【转向系统也能够减少疲劳黑老?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感缄顿,因此从另一个角度提升了安全喂布。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯叭团小)徊俗狸,12款参与测试的车型中结,在定速140km/h的巡航测试中冷剐,平均修正次数翻锻,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍退评贫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点街剂侮。   【DAS对于全新驾驶模式的影响茹窘搞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己嗤剩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表尚:网上车市(www.cheshi.com)   当然罗记,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目尝,而对于传统车型拘缎,这一选项代表着发动机滴弟、油门踏板麓托、悬挂阻尼抛、刹车响应等等方面的细微调整规冉堤,而由于配备了DAS列钉顷,英菲尼迪在模式选择上诉钵倒,更进一步的调整了一系列的功能理旱,如炬厂傻:主动声音控制系统才、线控主动转向DAS呻、主动车道控制和主动循嫉图榔裕控制系统ATC等等的设定缎浦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里提裳?】   通过上面的简单问答礁苇烷,我想我们已经熟知了DAS系统协,在响应更快藩撂,相比机械系统更便于维护轮蔡,节约成本千荆,减轻重量等多个方面都硕果累累沟疲顶。而任何事物都是双刃剑墓题,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里肯掠?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生彤,他的解释既简单完,又复杂酿辽晤,背后掩藏着十年之久的不断试验儡,推理思千,再试验的科研过程碉仑。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力汀。而这些内容无法用数据体现署咖,还是按下点火开关吧田。   本文导航" "   《极速60秒》抬苯、《死亡飞车》醇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》偏,让车迷们大呼过瘾稿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现辫稿。另一方面处稼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的镜,但开在路上肯定是最牛X愧藕陆,最有回头率的荒患筹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事某狄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”烯观缴、“真NB”这样的感叹锹什,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型使。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别纽梁,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分储,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服喜。    作为最具代表性的美系车型飞茂纤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程息捐,五代车型熠熠生辉椭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相心推活,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看氦,主要原因是新一代车型不够“MAN”悄暖郴,缺少了野马的一贯的风格列篓凡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美鸽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车溉纶。 什么是肌肉车救脾?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车吻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车朽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机反、具有强劲马力节你涉、外形富有肌肉感的美式跑车痰缕呢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表离孺县,例如雪佛兰科迈罗浪、道奇蝰蛇输辞讽、道奇战马惠北,还有就是本篇文章的主角福特野马彤还袒。不过这些都是字面上的解释匪亮戒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义讲。什么是肌肉车技架?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解淋殊庞。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集李酸,科尼赛克Agera黄吗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币确旗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蝗掀迹。但实际上并非如此剖,凭借自身出众的一面茸,福特野马在众多超跑中脱颖而出歉,成为闪亮的主角馁半兑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车藕享成,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机节饺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上赐混,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统泪成,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果诫署。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影势牧释,野马还是地道的童星出道!是的谋吵泉,早在1964年刚刚诞生之际楷宠啪,它就被搬上电影银幕褐文汕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》修,也许大家有些陌生苛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品踞戌。在过去50年里洼好好,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角磷。    无论是哪一年代的野马尝氦,但凡出现在电影中夏坏冕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球温猫。衬托主角的英雄气概或是独当一面表什忿,野马都游刃有余看。在近期上映的《极品飞车》中曝川性,野马更是作为整个剧情的主要线索冯,陪伴主角经历了人生的起伏铝。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的喝,五门版的三款车型——耀真顿、耀享冗什闲、耀动分别为52.8万趁铃、57.8万炯难、62.8万洞汇爱。另外还有只发售500台的限量版并,价格66.6万元搂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变冉伦始,只是在色彩搭配上带来更多选择牟赏,车型配置也更合理饯捆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器改闭庙,并且通过优化四驱系统伞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现钠。揽胜极光一直被认为是外观控郝窗是,但作为路虎车型巴,它也有着同级一流的越野性能哩。这是款长着女神模样教粹孩,也有着女汉子般坚韧的车许。 外观摩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型杜,所以不仅长宽高没有变描,造型设计也和现在基本一致凹挎狮。设计师只对一个细节进行了修改赐凯拣,就是后视镜布。新款车型后视镜造型整体感强点模冕,与车身有更好搭配效果拉眷。除此之外桑席,极光传承自揽胜的城堡式车身皋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留鹤。虽然极光已经上市有3年时间坛纺,但时尚感丝毫不减激姑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上驹,极光有自适应LED氙气大灯缉秸疤、全景天窗等配置拓谋,兼顾时尚与实用性歼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于菊浦郸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰不糙凹,前后保险杠尺寸更大裤氓。另外杭,2014款极光提供了11种车身颜色瓶林弟,消费者有更多选择槐拿。    另外脓臼私,外观细节上能看到的摄像头和雷达祥,是为了实现自适应巡航潘渐江、自动泊车圃帽、360度倒车影像等功能双染淌。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能窜泛,既可以设定与前车距离或行驶速度俩撇仁,当系统计算出正面碰撞无法避免苟,会释放最大制动力降低冲击速度屁饭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能漂肥皑,实用性得到提升盼夸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车激,并不是说女性不能开榷脑派,反正我问过数个女性朋友仓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗瞳吝昂,完全不是自己的菜讳贯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断淬,所以我觉得这样描述更加准确欧拴:这是一款为男人及女汉子准备的车猛。不是说它不好剑翻芥,事实上野帝的特点非常鲜明痪篙钳,优点也特别多裙冒,但如果真的不能欣赏野帝的外形染,那么它的优点再多也是白搭蹲瀑。好了缎洗摆,说的够清楚了玩扇,男性用户请继续看下去磺超,女性用户请酌情选择坪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版尘挫店,也就是售价24.18万的最顶配版本肌缮矢。配置非常丰富完勉,但较高的售价容易让消费者望而却步剑隘,毕竟男人也不是那么好忽悠的疽。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本戊。不过既然我们测试的是高配版本绷诉缄,就来看看这款车菲,按照惯例牡灸,还是从野帝的外型设计开始氖拒。   ● 外观恨怀划:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议弹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑躺窗昧。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV朝,野帝这种偏向硬派和复古的造型椒嚷陡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同辩访,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了补哆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些唐,这对于野帝来说无疑是个劣势挂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间荚眷,国内汽车消费更是以大为美汝纬,野帝国产后尽管已经有所加长室味舜,不过还是给人感觉不大吵上版。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的朵,带自动点亮功能的氙气大灯撮海、大灯清洗功能挎、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备插仍。日间行车灯采用光带造型九韩,并集成在前大灯组内博,样式比较简单魔枢,辨识度还是比较高的疤人替。   尽管车身长度不算长桅蛊,但野帝的高度还是比较高的曹,一方面是车身设计的就比较高大妨,另一方面也是因为底盘较高郸规零,悬架行程比较长工。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm峨獭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拷订骏。   后保险杠设计的比较厚实抖手履,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嘉,也是为什么我们说它更适合男性车主脊让。倒车雷达是全系标配氢钨,不过倒车影像和自动泊车是选配享悉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车惮刀彩。   需要说明的是控,按照官方参数配置表陕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的竞,不过这台车并没有装配后挂式备胎磁挂息,4S店解释说是同样是野驱版购人赂,有的车有后挂式备胎屠勒绍,有的车没有隧,如果不要后挂式备胎日氓,可以减6000元登匈汤。   十辐立体式轮圈兴骄湿,样式符合野帝的整体风格皖。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎衔,规格225/50 R17放石笆。这款轮胎算是一个折中方案景模,整体表现比较中庸丧集婪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果弦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差绞。" "  2006年始耗魏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程兑危贯,没一年拳染梯,这个品牌都在刷新着销售纪录囱舌祁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局槽宏笔。2014年关漂,新的产品问世培搜群,这一次它不再效仿弦灯隧、跟随臂,而是独步青云捌速。   在过去的几年里卸迟锻,英菲尼迪的品牌推广是以设计年、豪华为主要核心牧,由于旗下车型均以大排量为主筹,并在操控性方面有所见地诞稗楼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嘲违。作为一个初来乍到的年轻品牌范光掸,每一步的迈出都显得格外小心京,在保证动力性优势的前提下卷宏擒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点稀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距赏,原因很简单戚雀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性菇酗,也就是不同于别人的卖点翰。   在同级对手们相继更新产品的时候定彩库,英菲尼迪一方显得格外冷静墟挝饯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度莆啃巷,好在当它真正来临之时翟垄废,并没有让大家失望迫刀举,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼僚。   在介绍这款新产品前沁,我想我很有必要做个说明陵柯,Q50实为G系列的换代产品狡楞,在2013年度千面士,英菲尼迪旗下车型根据轿车钒绘、SUV采用了全新命名千儡陇,即轿车使用Q字母内捆膘,SUV使用QX字母弊,后续数字分别代表车型牡踩,这样做有利于车型之间的关联度梆。   2013年潦,我的同事在经历了12个小时的飞行后酚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50尖,在回国后的闲聊中糜示,他的目光坚毅闹臣,言语中难掩一丝激动舶,当然他对这款车的最终评价很高翁损,抱着这股期盼立奈危,我们今天找来这款车拈,一同来寻味我同事当时的所感妒劲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间领凛巾,所以厂商提供的测试车依然为美规版混,所以动力旧靠、底盘的调校并规憋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同享稗凤,但整体设计与科技性不会有任何出入浆铆暗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谢焦相,也算是足以解渴了肚匿骗。   对于设计语言四个字来说武肺氓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拱汤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瓤,有时我甚至会想卤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贺突萎?正因设计团队的不懈努力烩怕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表反,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经动蔡弧。   低矮的车身殿恐裴,流线的车顶挝飞孙,都是上代所传承下来的精髓污,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大敦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)骆傲,这与宝马3系的水平相当忌,优于奥迪A4L部富牟、奔驰C级等产品溪,别小看这一举措书苔翁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鄙。   对于轮毂轮胎的配备上炔缆兼,英菲尼迪从不走低调的路线贪兽蹲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中亢定,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接脚逞捻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应率。   本文导航" "  2006年始尖仙关,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程患,没一年香疏,这个品牌都在刷新着销售纪录梨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局汤闹锤。2014年琶,新的产品问世尘,这一次它不再效仿焊驰、跟随芹鲍,而是独步青云啦讥。   在过去的几年里楔东,英菲尼迪的品牌推广是以设计泥、豪华为主要核心擦,由于旗下车型均以大排量为主睡,并在操控性方面有所见地汕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手提啤苍。作为一个初来乍到的年轻品牌替羌入,每一步的迈出都显得格外小心铝瓷,在保证动力性优势的前提下翘食牧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点徘谱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距奶鸿蚂,原因很简单拱囊的,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拢,也就是不同于别人的卖点波奖路。   在同级对手们相继更新产品的时候餐,英菲尼迪一方显得格外冷静瘁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度湘刀,好在当它真正来临之时型,并没有让大家失望熊饭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼觅。   在介绍这款新产品前绢渐,我想我很有必要做个说明韶戊挤,Q50实为G系列的换代产品拧,在2013年度俺羚,英菲尼迪旗下车型根据轿车贝、SUV采用了全新命名醚,即轿车使用Q字母街畏,SUV使用QX字母认,后续数字分别代表车型删署衡,这样做有利于车型之间的关联度心块。   2013年田金领,我的同事在经历了12个小时的飞行后寸纪豁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50部,在回国后的闲聊中颠撇挞,他的目光坚毅案是,言语中难掩一丝激动蕊瘁,当然他对这款车的最终评价很高羔掸攻,抱着这股期盼记盆,我们今天找来这款车孪角,一同来寻味我同事当时的所感狠违价。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间堆饭道,所以厂商提供的测试车依然为美规版段体酱,所以动力歇开莎、底盘的调校淋疾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同避礁临,但整体设计与科技性不会有任何出入厂凹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说激缴莫,也算是足以解渴了稻儒卤。   对于设计语言四个字来说肆桂能,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释驮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的缓,有时我甚至会想煎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量刮?正因设计团队的不懈努力翱黄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表茨廓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经课。   低矮的车身交矮,流线的车顶吞辛微,都是上代所传承下来的精髓埃饰楞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脆防曝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惠姓揣,这与宝马3系的水平相当身,优于奥迪A4L怀残、奔驰C级等产品锨,别小看这一举措弦什四,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性茸法。   对于轮毂轮胎的配备上屡,英菲尼迪从不走低调的路线鸽褐热,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平话侠沮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中疥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拼麓斤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应释。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首壕介,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80佩、陆风X5痕嗜僻、全球鹰GX7女,但依然无法撼动它的地位蚂素白。然而这样的形势也许在不久后将得到转变帘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来莆番,它就是CS75筏蒙,来自长安汽车嫂。   在众多国内车企中瞳谐醇,长安汽车拥有较早的造车历史哦,并且对越野车的制造要追溯到1958年拌筒,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下群,对美制CJ-5吉普做了测绘设计平甸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型项,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面型骸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量恒航恳,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础拟肃。   在对长安历史阐述过后遍湍,这款新产品更是令人期待佰读汝。在2013年9月箍窖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发皋峭款,一经面世便引来了无数人的驻足屏,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品率畔扒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表深谎,诸多细节上的体现葛硼娶,可以看到与时代的接轨价,说实话粱懈淑,即便与合资品牌相比鸿停,它的设计也毫不逊色抒赋起。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表实库:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV曙,在首次无伪谍照曝光过后拨佳壬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手罐了。从车身尺寸上来看江活,CS75在长度与轴距上的优势突出谓嵌,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响敌事。在设计上溉穷龄,侧车身的视觉冲击力有所削弱熬,平和的线条增加了些许稳重感客脆惕,而在配置方面绝不含糊考,右侧后视镜配备摄像头粗石,为泊车提供了更安全的保障巨去棵,此外17寸轮毂的注入父欢,也为整车视觉性增加了不少好评分驮稼。   车尾的造型体现了丰富的层次感蓟姆爽,使其得以回归至前脸的感觉协螺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔艇。此外狡巢,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统镀,可以看出CS75在配置方面的丰富性际醛。   本文导航" "  上半期倒欧,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况布茸革,不同的设计倾向与不同的品牌定位恫孙息,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念罕羡谩。在“下半场”的对决中式牌欣,将会公布包括美系“话题”车型翼虎覆、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果捻馅煤。   点击阅读静割壬:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表哗轰:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后贿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表期:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目席哄琶,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后帮套笺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐痰,以应付那些五口之家出行的需求表。行李箱空间的比较培薯疽,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下来邵彼,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱雄掇,或者带孩子出行时铜畦纬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品井薄。行李箱内是否配备12V电源接口渤谴,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱欧,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多槽。   ·模特A(不戴眼镜)身高时:170cm 体重厢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高焙麓猜:175cm 体重刃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地轰黔,长安福特此次也算酝酿已久了雌垄痞,可以说即将推出的翼虎晾祷,每个人都能从中找到自己心仪之处柔小,例如极具冲击力的外形亨、科技感突出的SYNC系统文、人性化的内饰细节设计雹、又或是强大的日常实用性考,这次巨,同级对手们真的要小心应对了是邢碉。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后欠郸踏,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点疚挎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年泻酪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期通。显然弟灭,在错失2013年的发展大好时机后物酗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蹭下,其实也能够走在大部队的前列硷坝怕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蓟旧帕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多怖险。眼前一遍利好苦版售,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008弛来侩、雪佛兰TRAX惠煤等,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拌吉美。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市恒抠少,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布刚擞坊,至今我们还没有看到实车功尉搽。从目前的情况来看侣虫,它们很快就会来到我们的身边袒。正是这个原因剧,在日内瓦车展媒体报道结束后诗侥,我们并没有着急回国号,而是完成了几款车型的海外试驾读、测试和静态对比的素材搜集芯敲,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目慕。   看到这里藤疆,或许你会产生疑问葛撵秃:海外车型的对比对国内消费者有意义吗谰殿?坦白地说沃隙十,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的思挂抄:1.它们必定会国产并且在国内销售等樊贤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比孩踢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来卯,只是一些细节针对本土化进行了改造娘,但外观内饰设计诧沮全、车内做工垒曙、人性化钢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化沮物。综合上述所言厂刨靛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义惨。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些稻混,感兴趣的不妨继续看下去棚耸盎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用姓沮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉锭纹蜗。例如CX-5咎嘿、ATENZA阿特兹秦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉抒溅翔。最重要的是价楞,它们不仅有所创新拦怯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风堂斡郝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋姐,再到如今的Axela昂克赛拉睡,马自达3已经历经三代车型的演变惯痛。据长安马自达相关人员介绍臂涎范,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)潭惕龋,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化散不。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话姐卿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹爸态。它的眼神更加犀利悼葡,车身线条更为动感拱。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹痘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳停撕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹暮剖。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连晤挫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识鼻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子统订,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼仑,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神幻。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线垃、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计嘘。另外啸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神肯。据厂家人员介绍脖陀辛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层斗晚滑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺家挽,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化拓吻凄,使它的整体视觉感受类似红酒一般叙芦诵。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富芈海克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm癸效,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm思手棚,两款车的轴距同为2700mm菩。相比同级别其它车型猎惶斑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势狄痴定。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯邸,不过轮圈的造型稍显普通倦,不够运动僵闯碗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列古,规格215/45 R18熊夺,抓地力表现不错醒。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蔼橙,规格只有T125/80 R16辫离。   尾部的设计不算惊艳串卢篙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全府蔷齐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性匡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计怜另,这在同级别可是十分少见的氰恰舷。" "  说起海马福美来漆掣,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型谭,转眼十几年过去辞骡臣,福美来已经迎来了它的第四代车型女氯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5触褪。作为海马汽车2.0时代的重磅产品参,新一代福美来M5采用全新平台打造柬腻,不论外观还是内饰当埔吠,都已经看不到丝毫当年日系车的影子喀。在此之前窖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析倘椽,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型箍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧谅此绷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格热璃炼,宽大的直瀑式进气格栅吹,大面积银色镀铬百郴,符合国人审美斑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拍剖,腰线采用分段式设计朝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰冯戌。采用与保险杠一体的方形双排气口设计洁蚂,凸显运动感谓。但只有左侧为真排气口瞄,右侧仅作为装饰救段。" "  对于中国汽车市场来说骗,凯迪拉克属于一个后来者两,当然这指的是豪华车市场摩庆性。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地库步,那可真要拿出点真本事挂岔。凯迪拉克也明白这一点裴壁课,去年就将全新车型XTS进行了国产辞,并且上市销售抵回,销量也是比较乐观的弓。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里量,无论是配置上还是动力以及外观设计上煽熄,至少能让大部分潜在的消费者接受馆量患,这确实不是一件容易的事情仙心。于是喝萎赐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款燃菲完,对动力和安全系统进行了升级比铅饺。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版辛竞,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版敢,仅有一款36S铂金版危款护,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变粹盗瘸。   2014款XTS 28T铂金版外观侈:外观延续36S铂金版的设计虏。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同崔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅盎浚,在其他方面则没有做改动范。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子府,没有做太大的变化诉荤,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上铆。   XTS是一款善于运用灯光的车鞠,它将大量LED元素装备在车身各个部位裂菜顺,正是这些时尚元素的出现合,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸桨忍猩,获得了更出色的细节表现力首。这些称不上优势的细节表述馆撅,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方档廓喇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化钎傻嗜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示朵干社。尾灯依旧是LED垂直式的造型纬岔狮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致画小旁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界男东唐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新忻省扑。早在上世纪五六十年代撮桂,Citro?nDS就用上了可变悬架淮秸、随动大灯川欢、转向助力冕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肚卯篡,加上极为飘逸的车身设计宿恢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蕉呜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌抵讲吭,2011年长安标致雪铁龙成立深话苹,到今天我们测试全新DS 5LS陀颂参,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实屑宪壤,音译的中文品牌名念起来很接地气犬:长安谛艾仕哦蒲,有股莫名的喜感馁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器释,是台正儿八经的三厢车扭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来戈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象誓抄跋。如今垛合推,马自达6已经发展到了第三代泼忻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瑰逃,它的名字叫做姜割:ATENZA马。之前我们已经解读过进口版本仙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力剁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点怖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力弛溪,这一次排量可不仅仅只有2.0L薯亲,还有更加令人期待的2.5L拢纪绣。   注发录焦:此次测试中狈肯脯,红色车型排量为2.0L边,黑色车型排量为2.5L丛。国产ATENZA目前还未上市菲画,此次测试为抢先测试颇,车型为试装车纤。   截止到发稿时嘉,官方宣布螺莱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”脖萄梯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发斯,上半年上市销售冒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规申退,我们还是先来聊聊外观寥际牛。相比进口ATENZA澎劲,国产版本在外观上基本没有变化龋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份黎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注完,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6喝驼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里厂,“下”这个字可意为“以后的”谢剧,用来表示那些目前还没发生的骋靡敌、未来也不一定发生的事情涤察。比如有人说“下次请你吃饭”夹滦慷,谁知道是不是真的!同理车哗凛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”炼茸袱,实际上暗藏了一些不确定性徽渡:它能引领未来汽车的发展趋势悉?或者只是一句空泛的口号乓蜡?这是我最关注的问题话泵讳。   当然也会有人更在意其它方面问,比如外观内饰和空间等等何隘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述恨,本篇文章的最后也会提到樊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能舍绷。   关于下一代城市SUV的概念耙输蓖,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力扮。在他们眼里跺物,很多城市SUV都太“娘”了看砍,连个小土坡都爬不上去怎么行葱呐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统娟。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战篱虑、勇于冒险的心倡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一勾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然款繁,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型爬舱,真正能够经受得住野外挑战的车并不多芥,而三菱帕杰罗则是少数中的一员首,它能够去接受户外的挑战品迟诚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统钒独腥。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产懒翱戌,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售伟,目前主打3.0L排量的三款车型恼,都搭载三菱第二代超选四驱系统攻霞饯,售价39.8-45.3万元桥卞描,最高配的精英超越版多了后差速器锁止归蚂,还有一个最简单区分方式烘,只有精英超越版才标配后拖车钩及。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史临贡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来谓凄仁,陆续又在第三代(V73夺创、V77等)和第四代(V93饶邯邵、V87弓率范、 V97等)等车型上装备佩楔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三砰竟、四代帕杰罗)视,现在销售的为第四代帕杰罗福。   如果单从分动器的挡位看泼焙题,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统棘牛,拥有2H如弘、4H炼概、 4HLC埃胸、4LLC四个挡位次,在后两种模式下辈背,中央限滑差速器LSD被锁定钒纷磋,为四轮提供均匀的驱动力夺封。不过值得注意的是畔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配惧淀,前割匈、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节嚏攀,简单说就是这时就是AWD的驱动形式半,正是这样的全路况实用性醋鹅恕,才被成为超选四驱系统洽呜嘲。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下掇窝,可以在2H抵脆惊、4H挡位间随意切换洁,当处于4H位置时时,它相当于一台全时四驱车型据,可以提供更好的抓地力和驱动力描,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面椒僚咯,而处于2H位置时踌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善酮,不过这样一个大家伙油耗不会太低哨苹梅,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗结辰捕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝胶枪,4HLC模式时夯,中央差速器锁止帛蹄囊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时答腊矩,不但锁止了中央差速器靠脑肖,还拥有更大的扭矩输出摹甭沟,此挡位的传动比为1.9:1腥媒屎,扭矩被放大1.9倍蹭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下沃驹客,4LLc就能派上用场困碴陛。在车内氛,仪表板的中央会显示当前驱动形式投棺睦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换松晦防,并随时了解到现在所处的驱动模式卫。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)繁,应付一般路况毫无问题令党,但如果长时间处于极端情况下其希,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱殿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多普铂。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试锣溉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性农彭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心墒涎,同时也提升了整个历险过程的安全性梳逞,因此光有一颗狂野的心还不行需孰喇,还有选择一个可靠的伙伴海炼帛。 责任编辑县扇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品泡,已经上市四年了静何,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计形粟,跟老款福美来相比档次感明显提升甘。除了看得见的设计差别港,福美来M5在配置拉、空间方面也有不小的提升矫。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本默,1.6L车型会先期上市沥倍,后续还会有1.5T车型推出丸谐段。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本呕盖,其中手动挡共有6款净凯齐,自动挡3款航胎补,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型篮吵,厂家介绍说叫旗舰版秽。由于厂家没有提供参数配置表鞠,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别瘸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型踞房缄。 ● 外观豹:中网造型似君威错糯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面搓列日,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头筐,尤其是车身长度颠都闹,福美来M5达到4698mm卢巴秘,超越绝大数同级车的车身长度暴。跟老款福美来相比壬,福美来M5的车长贺仍韩、车宽和轴距都稍稍增加一些诡俗稗,而高度降低了3mm死股瓷。   因为长度和宽度有明显提升翻餐匡,高度基本不变遣啦肩,车头设计的比较厚实赴,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的富媒。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网玖,格栅同样采用镀铬装饰篡憋镰,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像翱泼诚。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现炮律始,老款福美来就已经开始采用邦玖算,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计盖苗篇。中网轮廓稍有些不同豪嗣扭,老款福美来的中网较矮栏亭,而福美来M5的中网稍高汝,看起来更加厚重陆笑辨。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构埠。除入门级车型外拴渡,其他版本车型都配备了自动大灯怀,这点还是比较厚道的嫁,老款福美来全系没有配备自动大灯贝逃。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔旗察,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜阮梁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬购竞,能明显提升辨识度淑题。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拳,是2007年买的顷仓,到今天行驶了9.7万公里左右衡华捅。日常使用中油耗7-8升/百公里疆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题晴抽斗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点灵,第一就是便宜担闲,全算下来8万;第二就是配置高哭李,07年8万带皮革座椅豆吠鸿、天窗显堂孪、自动大灯和倒车雷达的车不多窟且,而且空间也算说得过去曹处,总的来讲这款车符合预期埂,坊间说F3小毛病多姐悔,不知道是批次问题还是命好滩臣,我家这辆倒是没什么事儿将呐堆。新F3于今天上市比弥,领导说我算车主精建鹤,于是我就来了借激。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧囊惠,聊聊老款在使用中的各种感觉绕罢。   ●动力及悬架镭诵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱函橇,动力够用遣含揣,只是起步比较肉攫,1挡和2挡齿比跨度偏大撵,走起来后挂入2挡转速掉的太多柿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡售皇。   油耗日常市里开7-8升/百公里塘青锚,还算满意槐封。悬架初段有些生硬焦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好吓衬,对于颠簸的过滤一般圣肋,后段软恍,拐弯时车身倾斜大没。总的来说算是个合格的入门级家用车诬唐窍。   ●配置及人性化设计纤:   比亚迪一直走高配低价的路线陆疾爸,配置丰富蓟该,前面说过乃幂,皮革座椅伙胯琶、天窗卵、自动大灯和倒车雷达都有所配备竟竣水,另外掣戳萌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针破吾,虽然不好看蔚凯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蹭秸。没有行车电脑显示屏凸,无法了解平均油耗想问膏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤藩宋磨,首先价格便宜澎隋,其次当年没有也不新鲜)杰。   人性化设计方面潭,四辐方向盘比较细健,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蹈,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用陛,四个角随便按一个都能触发仿卢皇。日常小储物盒好用担四辖,票据栋僳逝、手机和水都有地方放宏具,不满意的是门板储物太辛泵谩(硬伤)冈漂,平常只能放车证之类薄的东西日钩,连杂志都放不进去竟呢,后排基本上算是没有储物空间跨忙。   ●做工盗硅橇: 内饰和外观各方面做工比较糙倦,主要体现在接缝上份税,不仅大而且不均匀稿,这是急需改进的飘及。   ●空间廷蹲诉:   F3轴距2600mm常钒绿,我身高190cm艇镭,有时候我开车穿类阂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受编坞。后备厢空间大玻疲蠢,而且比较规整茧去,用它进行过几次小规模的搬运淀讼,还可以椭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲斗景,试驾中我也重点根据这几点进行体验信促,看看新F3有哪些改善和变化竣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回颈,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》帝,仍无法挽回姑娘们的心吴撼,如今她们只爱大长腿和都教授闲陡。不知道你们发现没有撬锹嫉,宝马在汽车界引领着同样的潮流群母,硬邦邦的3系虾、5系换代后都不再凶猛汉赫,舒适感和精致感倒提升不少墨惭。现在轮到X5了郸匆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的称。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气茅,我勉强同意这种观点怂疯售。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质葱,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片吞反,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦内普潜,更显精致拢沃廖。总的来说赏,它不太凶珐,更俊美一些貉奶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市锭,除了外观与内饰的小幅调整外焙,改款后的逸动引入了1.5T发动机封翰独。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分几暴某,逸动采取了1.6L家庭够用失练、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策狠疲汝,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蒲遍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型魂肃力,一个争取“各门功课”都不落下悉肉荷,一个则是专项选手镰,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手船解卤。 ●外观梳夕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7归我崩:轮廓流畅斥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列管、瑞虎系列届现、风云系列及QQ系列)峰荆蝗,同时带来了转型后的全新车型并腊办,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7急,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造驮韶鲁,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用偏,更是出自海外设计团队之手墙,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词驳簇舵。" "  刚进入社会的年轻人惕秀,它们也背负着太多的压力狙等仇,在家庭事业初步稳定之后淬恼翘,一辆车对他们就显得很重要平。致炫就是一个体贴的产品窟谢始,它有着炫目的外形巫烷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致煌肖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是黔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上窘。从Yaris雅力士到Yaris L致炫抵硼,变化的不只是名字咖受屎,更是尺寸和定位仇裂驼,风格和潜力阀吝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着鸡臂,吸引着更多年轻的用户群体蹿稻蒙。   致炫外观灵动时尚饭百伞,带着一些年轻的运动气息毒卿杠,车长为4115mm漓德搓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm夹,比老款低50mm;轴距为2550mm贩胜然,比老款长90mm席掂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蜂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点害孟捆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”判攀,这样的设计更有利于致炫的散热牡绰宪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱毕妓匆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利迁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气甩粱瘸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格譬帽蕉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺静,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友幻,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助白。   在ABB的阵营中腔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车爸屎婆,他们的目的很明确菲群,就是抢占国人最热衷的这一市场海。对于奥迪A4L粉脊、奔驰C级羌、宝马3系而言懈抖毛,三者都有着不同的亮点与喜好者撬蔚珐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价恒来绣,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法坟鸽妇。   在这款316i消息正式放出时武,包含我在内的许多人都会想到一个问题哩享隶,那就是究竟会减配成什么样辨壬脊?但在实际看来譬,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神牛。无论是进取型还是运动套装版戳浑创,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距鹿嵌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼男,当然如果你肯花7800元般咯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯腻亨。此外列,对于现今发达的网购来说笔,这个根本不叫个事天疯狗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多判,此外还有多种款式的副厂总成可呀芊⒘病,质量咱们先放在后面尘,至少价格实惠也能达到美观的效果婪。   虽然入门级价格不足30万克欣,但你却可以得到一款原汁原味的3系步别,在定名中你就不难发现懒,316i中并没有“L”瘦艾苦,它是基于标准轴距系列中的一员聘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂鞭辜,对比现售的奔驰C级诉、奥迪A4L而言块,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势乃。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉凳,这是国人特有的爱面子传统颂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说梦,他们自然也深知这一点匈,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动猫,单出排气也与320i的相同汞,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条顾兔,不过这一项在网上也是可以淘到的涤话雌,副厂价格也就100多元垦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐没汰,然而在国内高妮,它还是一种小众车型笨。可喜的是埠卯,近年来随着“旅行”文化的发展糕盛,旅行车也渐渐被人们认可庐薯。在我看来呢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种妨隘航,一种是像奔驰C级旅行版即春、沃尔沃V60那样蕊弥,通过个性失得苏、漂亮寒橡、动感的外观设计获得年轻人的追捧南。另外一种则是踏踏实实走低调煎糠辖、务实的路线嗡,用内涵打动消费者轿,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种绰。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)浑编,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO码钢,外观婚容、内饰进行了相应调整韭,配置也有所提升氖松,动力系统则保持不变叼等。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版韧夯寞,售价33.48万控蓬湍。除此之外噶,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版乾擒,指导价29.98万淬陕松。   在介绍产品之前激,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来孪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人跺,1985年炉莱前,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂始怒嚎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司涟低兔,这正是斯柯达的前身级迪餐。需要说明的是挡必,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称娘辩救,并不是指该车型限量销售贫。   ●低调隋胖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看煤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版狭坊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60百猜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格忍顶,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟抗蒂舌、稳重霉,所以严格来讲够艾浮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版班侯遁。从上表可以看出卞瞥,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势搭霞帝,而且更重要的是俯弟,速尊的价格更加便宜墙渺械。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同揉。全新样式的中网格栅更具有立体感娥蝗使,大灯组内加入了LED日间行车灯剑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来魄捕旅,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应糕,朴实抒订惦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉葛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯廊,并具有自适应调节功能静。新款车型的前大灯造型更加犀利来。此外飘春,LED日间行车灯也是老款车型不具备的敲。   车身侧面线条依然延续了老款的设计校嚼揪,简洁修长侯甘庇,没有太复杂的线条勾勒签秽恕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份梦惯藐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈氏伤堂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7啼羞旁,规格225/45 R17胃棵,这是一款侧重于节能环保的轮胎丛侍雷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嫉腹,圆润叹急尸、饱满泥颗、协调乘瓮贬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看卸佛梯、耐看得多亩拐技。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应为风惜,尾门上的线条层次感比老款有所加强陛。此外碉百,尾窗上沿的扰流板开、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用方洁灌,让速尊看起来很有范儿豪骗。对了峰苟东,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管概筒,一般人还真有可能会被它吓到谴狭,其实它的心脏只是一台2.0T廷蜕娄。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)猫镁轿,在北京借着区域上市之机县,我们再一次体验了自由光的越野性能逃。作为越野车型的鼻祖悲痪睹,Jeep用自由光再次向人们证明帽努,即便做的是城市SUV弥,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点遍。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身夕,但是在四驱系统上卸橇,Jeep却有其过人之处垢仿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言列拷刑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器咯疗猾。    简单来说香冯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配胖衫踞,也就是说弛呢稼,当前轮打滑时搜,动力会输出到后轮潞弘徒,使得车辆依然能够前进唾橇。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑馁、交叉轴这样的情况)偶防,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器天双轻,脱困就很困难了钉忌送。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I划闷坑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号团。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造匠颓矛,以横置发动机氓监、前轮驱动底盘为基此煳攵健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴苗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴剐挪频,实现100%前轮驱动舍谩,提升燃油经济性违冉,而且它的后桥也具备多片离合器结构船挤,可主动控制左右后轮的扭矩分配铆,起到限滑差速器的作用儒舷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡硅,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡卡,还具备后桥差速器锁止功能江泌辖,实现左右车轮50:50扭矩分配集。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统脐归椿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择尼撼。    在实际体验过程当中热令,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰轿祁橇、交叉轴壕奖、炮弹坑绿淘、搓板路等等越野路面绒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中剑,越野能力无人能出其右汀拴。    然而作为一款城市SUV取示,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力探馅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板签。    另外龄,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间推,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统却绩劫。相比同级别的SUV愁,虽然在越野性能上依然具有一定优势祥慕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣施。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众彩,但是进入这个价格区间以后墓,消费者选择的范围将更多访讣、更大套潜豹,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战逢乔谋,在竞争力方面依然不具有明显的优势碌苹纹。    或许尽早国产化降低成本磁化董,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机夸妙蒜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件俱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来岔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象旅。如今脚榔,马自达6已经发展到了第三代瀑仁小,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物秒,它的名字叫做挝戏湃:ATENZA么。之前我们已经解读过进口版本菠勺掏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嘛问,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点抵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力透,这一次排量可不仅仅只有2.0L返苦,还有更加令人期待的2.5L逻。   注慌:此次测试中拈济,红色车型排量为2.0L擅,黑色车型排量为2.5L甭峰孙。国产ATENZA目前还未上市睫,此次测试为抢先测试太,车型为试装车膏。   截止到发稿时恳,官方宣布锈户,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”疚河氖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发绿匙帅,上半年上市销售睡穷憾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规侩深猫,我们还是先来聊聊外观锌咳。相比进口ATENZA浑购,国产版本在外观上基本没有变化拍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份黑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注怜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6盯炭潞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA导吓瀑,它不同于以往的两代马自达6茬斗隧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现帅降椒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来妓拷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子白魄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”浑肛。总之从结果来看拦绊添,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感冻改,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美殴,希望它能够像老马自达6一样丘,百看不厌头。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嫁翻必,仅针对这两款车型来说哪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA荡睡,而黑色则太过低调毯模,完全掩盖了车辆应有的魅力亲桨懦。ATENZA的红色与大多数车型不同掳,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扔,不俗套晴荷。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm坛磋,轴距为2830mm戎簿,与进口版本相同脖辉逼。相比同级别其它几款日系车型黔匣,ATENZA在轴距上有较为明显的优势换幻。   两款车的前大灯有着较为明显的区别团敛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯弓览,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯是,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源掸,科技感差了一点排。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)唤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上冕供,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意能撑,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈敖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈谱驶贯,相比之下确实显得小了一点伍,为什么不折个中苗,采用18英寸呢良闻?   两款车的尾部设计几乎没有区别熟花,尾灯样式相同洗疵,双边共两出的排气管(没错鳖薪焙,为了表达更直观蜗彤、清楚谁傲曹、无异议添恃,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分滥猾,这是马自达6一贯的良好作风痴簧蜕。总之视,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的嗽豆闷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言订酒冀,谁都知道SUV车型最为畅销廓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知龋搪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出驳坦,而卖得好的却还是那么几款颈惮。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙扳狡,还要等到试驾之后才能给出答案涵抱澈。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型宫,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瞪。从风格上看弟渡,海马S5偏向时尚扛棱、运动翁佩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群戚惠。而在配置方面播,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点甘泌。根据目前了解到的消息距挛,这款车型的起售价约为9.5万敝乡劲,如果消息属实的话赴卯獭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平吹小杯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗小?   外观陶揽涕:设计新颖蜕替,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆峭勃熟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位悔茸哩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司寄朴,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型惜,也将它的风阻系数降至0.34惟玲,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了城苹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴颁沮,比例上感觉怪怪的删桶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化菜垫旅,有效地提升了视觉效果孝琴玻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯焦蒂花,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神沤护覆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯摔叉、转向灯以及雾灯棋道朔,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集切。   作为一款紧凑型SUV讳恭含,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm褐黎,轴距达到了2630mm芬仆和。与同级别的海马S7相比鄙垒,虽然在车身尺寸方面有所减少辱,但轴距却多了11mm篓,整体空间表现令人期待惧节。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈拴鼻哥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上铰鳖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供杆齿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17靡沧靠。" "   全新的A3备受关注兑,这其中的原因有两点绵,一个是加入了三厢车型停寇沛。而另一个石萝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型膜赏。只是这台车来到国内较晚镭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生笺。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地尘爸,简单明了的说迟,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型鹅,而必要条件是横置发动机冲蜗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本撩潦,但消费者从中又能得到什么搪收遣?如果按常理来看揩酬略,对消费者的好处应该挺多的褂孝贰,比如车更便宜了痰邻,就算车不便宜配置也应该增加了涵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低荒岸。但上述这些还只是一种期盼牟,毕竟这个平台的车型刚量产不久榷讳钉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显勃节冲。至少高尔夫7是这样势颊,而全新的A3由于正式的价格没有公布首,所以也不好定论捕模须。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3坊股拧,这次引进国内的共有四款车型汐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型灿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置堵架。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机攘卑,6速S tronic双离合变速箱浩泡堂。在本月的21号脱拟忌,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市弊目。相比老款的两厢车型芬汀,轴距和车身尺寸都有所增加瑟辩,而且在轻量化上下了不少功夫贯角。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择少坍瘟,但在配置上基本都可以进行选装恨甜。由于三厢版为新增车型情链逝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开痉秆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日惰赊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市霖,“小改款碑萍柏,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款浪档,而值得注意的是夸喉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上搓随。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议骏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力非。”吉利控股集团副总裁笆辅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态癸,欣喜之情溢于言表膝界。    亦或是巧合谈,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能墩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7吃,一方面顿粳,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拱,另一方面熟特,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁谴甫郊,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域辩坪,种种迹象表明藩泉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段逃绥。   诚然忍殿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车突,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”耿法。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时锯,孙晓东对媒体表示鲁情颇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪撑锻,吉利收购沃尔沃之后量狮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点四,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生继。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应僧。" "  在国内杯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的忌皖检,它凭借动感的外观轿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”郴,后来者RV4恼、途观报、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮墙码,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比匙效姓,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎韶,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了褂监屁。而今年瓦,东风日产给我们带来了第三代奇骏起凭橇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”当。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称Ч缕狻,年轻化毒、动感化的外观设计就是最好的证明兔蠢。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上叫,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车丸氨是。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中赊税,层次感以及运动感比老款强太多了黄兴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的派篡旦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条吗斧稠,流畅的曲线让它不在干巴巴缉,整体饱满了很多式。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯踩坛匿,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协壳。   在侧面线条的过度下辞,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型贯,并且加入了以装饰性为主的扰流板敬猎飘。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性烁痴。后尾灯变化更为明显兽,竖条造型变成更为接近长方造型胁链。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”顶损渡,一定会想起Jeep垦蠕,提起Jeep撅奉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了孰授,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鹃。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能甩顾,看看它在这部分有着怎样的表现报筒。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车咯姓,并且不可选装以外娩,2.4L 豪华版可以选装该项配置耗,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配恭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版惭凭禄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式砂情刃,从功能上来看比较全面缄,下面我们就一起来看看它的实际表现绒吝。   更多精彩视频凡梗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作晦瑞弄,调整比较细腻可侍崇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位啸,而且还可以停得很正罕诺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可屁趟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话闺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示泄呢抡,如果继续操作晨揭,系统则会中断本次自动泊车版奈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里梧汞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题估浅收,我一定会把奇骏放在首位叼侍呕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款淘,性价比非常高粮酗。不过自从2008年上市至今的6年时间里苗帅,它始终没有太大的改变蒙混,另一边竞争对手们却在不断进化淬息梅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者如,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律叉撑,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘怀怀。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况吴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前隘,而看到新车的第一眼就会让人感叹叫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了仑摹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)湍,并且也是该平台衍生出的第一款车型怯贝段,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化剃惕牡。相比老款车型略显古板的硬朗外形寐碴朗,新车则显得更精致虏,更有设计感缴温眯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上刃梅。当然炽搞,除了视觉效果之外铣箩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了策剿限?这也是今天我们需要探讨的问题澳氏。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型特泪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限踞,我们本篇文章的测试内容并不全面李是,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受湍僚,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据盆烘,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍兽凶魔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧肯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章庇,里面对新车外形轮、内饰等方面都进行了详细的解读哨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 举。另外匣,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊愤。   ●增加更多高科技配置局狭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品佃虐搁,除了拥有出色的设计柯、良好的工艺和用料之外镐盒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望孔欠,翼虎就是个很好的例子豢蓄扑,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势宦。如今的新奇骏身上陇扫,我们也看到了各种高科技配置画哎揪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平烧毁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了额,在两年前它就已经崭露头角舜,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样炼袄敞,连控制面板都完全相同插。虽然东西不算新蒂授,配置在这个级别里面也算不上有多么领先盖,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化泉炔畅,毕竟我们已经进入到了移动互联时代酚,汽车作为生活中不可缺少的一部分回醛,也同样要跟上潮流瞳瓜寒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车访,很多的印象都集中在日系的丰田车上颅奈,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等沤操俯,由于起步较早勃喷,所以在混动技术上都比较成熟吻圣。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型幌臂嚼,一方面是因为未来的趋势闪,另一方面就是对环境保护都有一份责任词蓝。但能让人印象比较深刻的不多什桑亭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外恕。经过一天的试驾体验珐晶楼,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶扯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车思湃焚。   外观方面介附搓:设计大胆前卫瓤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后纬矩,给很多人的印象就是模仿猫池、复刻呵提,aygo捶韭、花冠咸、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象龄。实则也是没办法的事儿哀稀,白手起家的汽车企业一般都是这样开始扒,不过从秦看来囱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段户。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言矮浇,整车设计偏向年轻化欠,前大灯内加入了日间行车灯挟。车身尺寸方面码钱祟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm牟,轴距为2670mm合诚。   实质上梗梗,比亚迪秦的外观特色鲜明禄鸵吩,个性十足肉,他并没有针对大范围客户群体而设计赎枢透,更多主打年轻磺巳、时尚元素蔬第呵。这样一来烫茄,优缺点也相对明显穿沪,需要一定的时间让更多的人来接受他贸编。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番墟玩鲁,充电方法非常简单也很安全舶襄。通过家用的220V电源就可以直接充电监,但是要采用三相插座氮圃。车内的仪表盘可以显示充电信息叉褐,包括电量以及预计充满时间粕,而且还可以选择预约充电鹅泞洗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的碎,虽然我的“档期”已经很满岗,截稿压力山大巧。但作为潜在车主亲垃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平艾氖,它和福特嘉年华妨腺璃、大众POLO会有多少不一样惮享毁,谁更值得购买岔锤。我想这也应该是大家都很关心的问题磺灰完。    测试之前还是按惯例先说点基本信息级藕,以供大家有更多了解郝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元棵肆壕,分1.3L和1.5L车型驹洼闺,提供5挡手动或4挡自动变速器那垃残。这也是国产的第三代威驰车型劲揣坟,相比老款车愧,新威驰变得价格更低拭搜俺、空间更大完。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫烈蠢,在广汽丰田4S店中销售贡剁呜,价格区间6.98万-10.88万元履努。两者动力系统忱朝、内饰设计完全相同推唇垦。只是外观分成两厢与三厢匪俯秆,配置上有细微差别而已屡唱。好了碍股错,我们就从外观开始说起敝汉廖。" "  导语题图:在新能源汽车研发领域砷虫锤,比亚迪一直是领跑者徊构唾,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车比霸办。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拇跑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术喜粪光,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件兰,能够开发更为节能倾亢、环保的电动汽车产品搪幻瞬,实现性能的提升和普及应用堤浆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作档。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车谭敛寐。   历史上猎,秦灭六国焕惨,结束群雄割据时代扇抗,统一中国楔,开创了历史的新纪元雾。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆裙,势必证明其在以下六方面的实力喊醒既:   一碧是、比亚迪秦到底有多快提砍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示腊习,全球有52%的车型百公里加速大于10秒镜雷但,23%的车型在8-10秒捌舅,17%的车型6-8秒授茄局,仅有8%的车型小于6秒虾嵌,代表车型如保时捷卡宴4.8L撤酞。今天却团悼,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下侣炭趟,秦百公里加速为5.9秒靖,而记者实地测试时蝗懂苯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒猜抗。   跑得快自然有其道理瞧间殴,秦具有“双模”动力葱,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合去,在混合动力模式下莫焙叮,秦能爆发479Nm的扭矩萝,某种程度上可以与那些超跑抗衡钦戌。 二挎豁挡、秦油耗到底有多低冬?   根据国际标准测量核算凡拓,秦百公里油耗仅为1.6升妈帽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式急尘姑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式逆木让,纯电动模式时拼喊饰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时歧氰剁,整车自动或者手动切换至混合动力模式丛诡。在所有模式中诡,秦还能进行制动能量回收顷敞,即电机向电池反充电韧毙,每百公里回收2.5-3度电彤铺,可以多行驶约15公里呈需督。 三全烽乘、秦充电到底难不难隶劳狠?   一句话回答凤顶:有三口插座的家用电源就可以卤忱缸,就像充手机一样方便欠购卢。秦的电池容量为13KWH橙苹波,可通过220V电压衡,3口插座垂阜糕,4-5小时充满电敛半拱。秦随车附送一个智能充电包魄滔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖藏览漓。   四猩加强、既然用了大量驱动电池棉俗纬,到底安全不安全?可靠性如何蝗犀膘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池儒蔫厂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池秤促。单位能效比体,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池柔叮惫。但是安全稳定性方面则恰恰相反琶衔,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池嫌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池槽暗,是目前市面上最安全的驱动电池龄弗红,没有之一阀霉。   可靠性方面标察地,据比亚迪测试射入蔼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑僚,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修供,业界罕见杠痊狭。电池电芯甚至终身保修彤。 五咆魏、秦操控驾驶会不会很复杂让玖菇?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样胁朽每,习惯之后甚至更加简单窘。新增纯电模式壹迹控驾驶侥牛,更安静际密、更节能廉。   六并、电池组电用完了如何行驶灯?   据技术人员介绍申污,秦本身不存在电用完的情况螺佩。电量不足时签,比亚迪秦会自动转为低电保护模式楼顾眷。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拧教茬。   此外藏弹,行驶过程中祥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量憋剐褪,并储存到电池中歌湍。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车享横,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字芭上,其次是QQ me任,PT漫步者之流糠茸,当然还不包括那些“只识其样催、不知其名”的人群操。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象祭肮,它也是双龙汽车最具标志性的车型迹鲤。在迎来双龙新柯兰多之后疗搁祥,就在近日册痪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾山老被,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界艘尝冠,但却让我们可以由心发出这样的感叹帅,爱腾终于正常了刨。   从推出2011款爱腾至今滥氛该,已经有近3年的时间檄炽钙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势操祁,却在人们心里留下了不可磨灭的印象幸诞。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事颂篙,伴随着2014款爱腾的推出低卜几,有关于这款车的一切箩共,也自然成为历史撕爽托,被我们封存起来念寒。全新的家族化风格设计杆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路讥违。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部剁,与新柯兰多相似的样貌认,让新爱腾不再具备专属性箱。没处前部细节的设计典河,都是那么平易近人贯佬珊,平庸的再没有任何特点贤。可能人就是这样可离欣,老款爱腾在售时睦,人们总是说这款车有多难看洼藉逃,有多奇葩冕希,但当它真的成为历史后抬话,我们又会感到缺少了什么差。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化沉婚,但还不至于让它从中获得什么优势户,车尾部简单的几处变化陷醋,也并没有影响整体设计给人带来的感觉娥。现在在大街上龋守,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的陇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了概嚷。   本文导航" "   这年头在路上跑着懒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼贡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念懈武,把自己造的车不断的加长曙,就算不加轴距也得把身子给拉长靶慰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中岸戚、大型车上栓嘲,感觉有些资源浪费孤曙瘸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车皆腑,“L”的作用才更加实际冻哼切。当拿到这辆YARiS L 致炫时嘿,小惊喜了一下卵。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了涵,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了廷庆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度鳖嚼、大众polo菇垮僚、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势冬。目前这辆车共有两款动力得床、6种配置车型在国内上市棉,指导价格在6.98万-10.88万之间曙垃。由于新车型且上市时间不长逃,所以目前的优惠幅度不算很大拢,基本在3-5千元左右眠矗。(个人观点嘉:致炫朔会凯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士甫概萝,厂商指导价为8.7万-10.68万褂洁,搭载1.3L/1.5L发动机虱猴钡,5速手动/4速自动变速箱火甜。" "   曾几何时峨惋寐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾盆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象即钡臂,但却没有获得国内消费者的认可混。如今墨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拟休牟,其售价区间为15.48万-21.98万元犀犯,相比老款车型有所降低递。另外孪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化水罕川,并针对柴油发动机进行了重新调校挞继奖。下面就让我们通过试驾体验反卧,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型杆沫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计瘁佬,并采用双龙全新的家族式设计捐穷,整体风格与现款柯兰多十分相似兴掀。然而笺谐郴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整淋晴搐,其车内布局依旧与老款车型保持一致糠,略显缺乏新意踩。   小结惮富: 相比老款车型来说憋寿疯,新爱腾的外观变化令人欣喜尾沥颈,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光畔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次摔。不过骇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进瓤锤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容访饶。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上猛股,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)工。在海外市巢绾妆,新逍客提供3款发动机看讹撅,配备6速手动或CVT变速箱澄,在英国的起售价是17595英镑把暗久。与现款车相比娘蓖抒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计磷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处品歼。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型黎逛酗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了徒垮。 ● 外观介绍话噶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型厩焦:宝马2系Active Tourer老捣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单靶朽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型挝。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子敦凑叫?车展上的展车给了我们答案肉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月莫澄,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车乖亢茎,而在正进行的2014日内瓦车展上磕舱解,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出华涟蓬。和两厢版一样奠刻,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳傧曰停块化平台打造猩,造型新潮时尚侍,细节设计则突显旅行车的元素兼甸,保持一款旅行车应具备的实用性癸扇。据悉面潦,该车将于年内率先在欧洲市场上市苏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位颊,相信国内消费者很快也将与它见面绍无。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后暖反沙,全新标致308的旅行版如期而至俗石澄。从整体变化来看屑炮舞,它在保持旅行车实用性的同时誊酣怯,将重点放在外观凄弹陌、内饰的调整以及配置的提升上纪示,新潮的设计更是让人眼前一亮划劣涝。在我看来戮抒词,它的变化是非常积极的爬啸乒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高监惩墩,现在它要做的就是尽快进入国内梢端。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章溶临:   静态评测    ?   更多精彩内容淮螺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑毖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界誊碗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新丛骑。早在上世纪五六十年代弓久率,Citro?nDS就用上了可变悬架卜拓、随动大灯梢、转向助力开、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术坚兽,加上极为飘逸的车身设计藕橙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撂。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌聪,2011年长安标致雪铁龙成立鲤抗,到今天我们测试全新DS 5LS纽焦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实潭,音译的中文品牌名念起来很接地气魂:长安谛艾仕殿碱,有股莫名的喜感斗袖掳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器酚笔,是台正儿八经的三厢车戳兄。   ●外观丁:考虑国内需求谅飘枢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前沫瞧,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5赐,后者里里外外都显得格外前卫隘模,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度吕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实汾臂、更好接受一点耗。当然午惟,前提是得保留住原有气质歉。   在这张全新的前脸上些观鲍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰托,官方把它解释为“飞翼”邓缉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征堂甘,由于边缘不是那么锐利第加翅,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪委色斯,接受起来没那么难梢级。   车身侧面和尾部看起来很饱满燃次究、匀称爱,其实我个人甚至感觉比车头更好看吴搽失。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰痰缓莲,厂家说这是做完市场调研后的选择铺竞完,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西实懦,想想也不无道理碱朽伤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条泛哼赤,与其后期车主们各自琢磨玩醚,不如原厂直接把这事办了段。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吮酶绘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注练罐褥:下文简称新阳光铆撑,以便阅读)怪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸疤句绩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰内,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 导。现在它不光新潮诵,还进一步提升了性价比晒,为与定位相当的大众桑塔纳呈、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备哩粟。 外观破碧靠:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸脱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似姬摹独,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感轰构堪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜樊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分恨奖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米射尾,达到4456毫米理燎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平略提。    此外封描,新阳光的轴距则依旧是2600毫米汉达媒,由于在东风日产的产品体系中八,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)惠湾,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样俺途垄,因此新阳光的轴距也要稍微短一些喷茶潘。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时吐体,我已经身处呼伦贝尔牙克石窜伴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气糯。尽管天气有些寒冷盎遍,但此刻我的心情是非常愉悦的和踢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演罐让话,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感欧逞希。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世统粕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car感限,当然我也不例外很韦娜。这次除了911之外挡古,保时捷还带来了Cayman本鳞墙、Boxster券、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型恨,让大家分别体验RR(后置后驱)撇善虑、MR(中置后驱)卷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧温戏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的岔窗观,即使在这样的冰雪路面也不例外欢墙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作色莽袄。在练习漂移之前合对编,充分的驾驶培训是很有必要的善,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时擒隋厂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救锯观啦。   ●车辆失控该如何挽救痉毛?   当车辆发生转向不足时看,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)桶耗书,稳住方向并且慢慢回正僧淡井,切忌继续打方向道线,过多的转向角度不仅不会帮助你转向峭,反而会加剧转向不足的发生澄率。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时唬惨,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度扫仙,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线哇。对于一般人来说爱白委,应付转向不足要更加容易一些坦奇,应付转向过度则需要更高的驾驶技术罚蚀谩,而转向过度一旦被合理运用蛔欢,就能成为过弯利器刨,也就是我们平时所讲的“漂移”拭。   ●如何才能实现漂移朗赣多?   要想在弯道中实现漂移毛瑟,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移烹城。针对这次的车型以及冰雪路面扁鸵供,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式课:   1悲救皮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)暗浑免,我更愿意称之为惯性漂移过弯善俺认。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近少、甚至小于90°的急弯逻脖。 ? 『以上为PPT截图鼎,分辨率有限赤讨虎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性某钠,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度辖辜衡,然后反打方向五拷八,稳住油门漂移过弯圣哩。例如在通过上图中的右弯时兄谢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢皋改仟,然后左打方向弄沁夏,紧接着再右打方向痊瀑鼻,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动瘦敌,别慌涵蜕,这正是我们希望看到的沸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心旅毕烁。随着车尾横向滑动的产生绍聚扑,此时驾驶员应该迅速反打方向示复,让前轮时刻指向出弯的路线厦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度刑册笆,随后在出弯时适当收油并回正方向湾忻,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了空。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向踢灭蹿,方向盘转动角度都不宜过多氦陷腾,最好控制在90°以内填具。其次油门动作务必细腻谴袜栓,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系判玲,给油则会加剧侧滑疲盾,收油则会减小侧滑角度泥,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用孟吐。   2葱捂酪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)洞。   适合弧度比较大的高速弯道丧舞。 ?   当车辆高速入弯时逢,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头绕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑删。当车辆开始侧滑之后刊城,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转始粪,继续维持横向滑动净酣猫,同时反打方向控制出弯路线斯,之后的动作与第一种方法一致片雇抢。对于初次尝试的驾驶者来说尽,如果入弯速度不够快也没关系普化骑,你可以直接省去刹车这一步骤汐,在入弯时适当地轰一脚油门示,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑貌粳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控诚,并综合运用煽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嫩。例如在紧急藤巳静、高速的连续S型弯道灯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心膝肪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心吝镐鞘,从而划出一道完美的漂移路线坪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嘶蜂?AE86在高速S弯道超越RX7寒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介间。   当然捍谋扁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后梯肛效,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海矛融,毕竟我们驾驶的是自动挡车型漓,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶侯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器痘涧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作浪,驾驶员只需控制好刹车汕袭、油门以及转向三者之间的平衡即可藕驾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距歼妨龄。   然而即使是这样呜,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的透惨腹。冰雪路面凹凸不平狼瓣雄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同瑰帮少,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验红俺离,所以技术和心态都十分重要脊澳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙灿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统菲,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头赔竿。在这期间脐示,沃尔沃创造了无数的第一酷还茫,也赢得了不少的辉煌成绩膛,当众多车企迎头赶上之际赤刑骇,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中梢孟匹,并将其命名为Drive-E财哩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢波科,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带绒陋。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命侠陶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅税富,实现了靠背调节和腰部支撑贾。 1967 推出首个后向式儿童座椅钙,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护赊棺。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器诺笛努,将有害废弃排放降低90%以上却。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)懒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全钞康钩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生氖跺就,有效减少或避免低速追尾碰撞矗篱。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术伴诚涣,至此安全范围从车内延伸到车外陇任马。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表催纲澄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩舒剖缓,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数释,从被动安全到主动安全煞退,再到行人保护吨,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可焊。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域腻挞,空气污染现已成为最热门的话题隙,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事每咆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性侨鹅飞,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎表。   Drive-E是什么 娩?   即E驱智能科技潍,代表Efficient Power(驱动更高效)贾咎靛、Electrification(驱动电气化趋势)拒鄙、Environment(驱动环保潮流)似敲,从字面来看很容易理解上班,简单来说就是引擎高效化唾渭,这样一来既可以保证动力性炔采,同时还能达到更好的排放标准怕梯嫩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱肖痪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征淬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎疼戚。   沃尔沃还将这一技术投身于某纯拢块化的研发梆咖,只需变更增压器奶担块与催化转化器牧牛块等主要部件想绦,便可催生出一款新的引擎产品宫。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上绣,大致可分为4类抽雀船,即汽油直喷引擎里、柴油高压共轨引擎不,单增压引擎(T5)表芹、双增压引擎(T6)裳。 以XC60为例 矗壬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 熟嚏。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表继单池:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例杭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎疵餐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比把尼,在动力输出上也略有提升硷绞嗓,其中的原因自然脱离不了小体积贺、轻量化等一系列技术的支持橡省堵。   此外变速箱方面也有了很大的改观馅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%少,挡位的排列也更加紧密陕,有效缩减了换挡时间秒痛瀑,从而具备了迅捷的响应能力敬、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现茄。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下承,耗能经济性方面得到了进一步保证课虹藉,它将改变城市路况中引擎启停的时机班携,改善油门的响应么,空调系统转化为经济模式工作娃,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作委悄,而在65km/h以上松开油门改,引擎还将会处于怠速状态嘿。   本文导航精:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩躺殴蛇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位慨边肖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”坦朵。不过仍绩,动力并不是我们今天的主要议题刮饯词。秦的下盘功夫方面表现如何浩毫?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系奈舌柒?这些都是我们今天要研究的内容侍牌。综合起来嗽耿临,我们最终目的就是想要弄清一件事芍备畴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色咎钡擒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”谦樊,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外势厕秃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上路。当然翁恃粹,由于秦有着体积更大阑港、更加复杂的动力系统雷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法沽,但由于双叉臂需要更多的空间群,因此也是不现实的剔寇。在材质方面舷侮上,秦同样表现中规中矩陕,并没有使用轻量化材料为车头减重关戮,亮点并不多桥摧箔。由此可见晒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化熬倡。   不过帅,由于混合动力系统的特殊性舵桃,秦也必须做出自己的调整参,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异甩备惋。比如兄,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拌时炯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上灿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上何并。此外困,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮猴狮,相比速锐在直径上增加了将近9mm清,看起来很是显眼剩顺。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化死,而在同等材料和工艺的情况下踏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度镜庇誊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载钢摄。   另外澎鬼窍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架稳套久。与速锐的非全框式副车架不同瑟窗材,秦的全框式副车架看起来更加粗壮乒,由于加入了电动机和管理单元踢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加汕居倒,因此这样的变化当然是加分的前。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套彩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声眯、振动和声振粗糙度铆啼绘,欲知详情请点击这里)点摔,是个值得肯定的进步扇硼。此外妈颓念,与速锐相同身,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连浑牛,强度更高惶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力需。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天计揪堵,现款改遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌棱,不过福特已经为此做好了准备邯,日前刚刚发布了新款缚杼伲克斯细杠。它采用了全新的家族化外观哦错抵,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果罚推,不过它真正的杀手锏腺戊,还需打开车门才能发现柑嗅宪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线剂,进一步抢占细分市乘淙扯住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型鲤,满足那些对于性能有一定追求的消费者窗烈裙,比如轿车中的S5污保、S6日瞳、S7图倾腑、S8等等豆嚏涛。就在不久之前的2013年12月香弯煤,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瞎籍,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型沦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)澈。 外观位菠掀:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态绒哼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子泛,可以随时面对那些不识货的挑衅者搭弯汉。作为Q5的性能版车型倍摹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念馅坝,颇为低调哨密,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化羔贾粕。 车型图片 基本参数嗅: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出炬疽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别赌,特别是车身高度经过降低笔施煌,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm瞄膝,而轴距也有细微的变化茧。   其实只要细心观察汐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的培渴疽,除了特有的徽标之外汤竭,SQ5的镀铬条有别于传统车型愤,采用的是双横条样式巧袜司。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状托匠氛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽峡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆李。而配置方面崔楔妨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备项。   尾部的变化主要集中在下半部分屋蔑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力精净。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计怒橇,可根据行驶状态来改变排气开启程度倍桐力。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派投,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭边靠,前者就属于少数派锨瓤绰。一个是只有追韩剧的人才懂付桅,一个是全民百吃不厌飞茫矩。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品茫耙,其实上一代车型在国内早有销售帛潦程,只不过跟福瑞迪太像了茶,外观不出众供恋,关键是动力平平常归怜,所以最后并没有收获太多遍任匙。全新速迈刚刚上市促,售价17.98-22.68万元混,很有幸能够在第一时间接触到这款车杏柔施,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了嘎泌。   如果你对速迈没有什么印象也很正常漆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈巍。通过简单的对比汞厘,不难发现堆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版方冕,名字叫做ForteKoup捆卉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机奋筒,售价17.18-20.08万元俯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版膏衡虾,它承了起亚家族的虎啸式前脸畅郊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评警,现在看来谈不上惊喜隧,只能说还比较精致纽盾驼。虽采用了大嘴的设计称,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步吝蹬,或许小女生会喜欢口五倘。大灯全系都为卤素光源哼贸,并带有日间行车灯丸雾轮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰跺。   走到侧面衔汤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化霖隶,但两门的设计为它增色不少笑,在绝大多数人的固有印象中画,跑车就应该是两门椒,并且应该是无框车窗吠拈,仅从这两点来看舞婚,速迈确实都做到了寞庆,开在路上的确引来了不少的目光追随珊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流价鄙胺,我们一致认为车尾的设计更为出彩仆身墨,短小惩、精干合,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受淋传穆。除此之外坍倾,1.6T车型使用双边双出的排气管布局玛莱捷,而且排气管口径不刑稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强搭量斯。轮胎为韩国本土品牌沙,规格为215/45 R17钦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了脱搭讲。   当然扔搐峨,如果你选择2.0L车型的话孰竟损,你所看到的黑色外壳后视镜沃顿射、前后包围的碳纤维纹路饰板撼、双边双出的排气管窍税、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了橡。" "  讴歌这个品牌缝咐郝,或许很多人不是太熟悉蹦酞。作为本田旗下高端品牌翅波钙,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任椽沫,而且在美国市诚拦叻怠,讴歌的品牌影响力是非常大的逼露限。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力购,大部分都是人们对这个品牌不了解亩铅,影响力上不去干,导致在销量上确实不尽如人意势。对于这次全新MDX的到来篇,个人持有赞许的态度煎模忿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意儒,还是那句话拷,品质上去了悸喜擅,接下来就是提升品牌影响力了绒碗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上冯,大灯的轮廓更加细长蜗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯渐扮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过垫,但内部结构和MDX并不完全相同措碑。雾灯被一条仿LED的光带替代嘿,进气中网的细节刻画更加运动枷陌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长麻贡歉,侧面造型给人的视觉感受非常低娇说憾,这和前后大灯的位置有很大关系孔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎徽枪巷,注重舒适性变。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上始祁啦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感污,而压低的姿态却更加动感涵,这种设计可以招惹年轻人的喜爱惮。尾灯造型相比较现款修长衔艇剐,优雅的感受也来自于细节的 设计办拉黎,但貌似通过我的观察掏贡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源刹锻标。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置鹃,让尾部显得非常简洁午。   本文导航拢陡:" "  2014年2月20日趟盆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市惊。2014年型奥迪A5的最大特点是匠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机缸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国接桓。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大烁猫,共有19款车型碾珊,售价在49.98万至85.8万朴韩,具体价格如下凶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表冲天请:网上车市 www.cheshi.com   外观方面庇箱版,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别畦回千。配置方面涩膳,也与现款车型相同溶抡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机窍任炒。   内饰方面缓匹市,2014款车型也与老款车型大同小异畦劣,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘啥,同时门内饰疙抬、座椅中央扶手厕凹、都采用了纳帕真皮面料狄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机冕猴彪。而2.0排量以上的发动机则保持不变暑芒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型盗劳圈,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化社。   变化一苹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化如,在原有的缸内直喷技术的基础之上嘎何臣,加入了较为传统的歧管喷射盾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合瞬伦,通过二者各自的优势挞嗅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求厕非。事实上砍朵五,混合喷射也不是什么新的技术掀降镀,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用狙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点吴污。由其是雾霾天气严重的中国一线城市盾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善篓。   变化二探洪繁:排气歧管集成至汽缸盖内侧谁,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内拔麓,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力逻彭藏,从而减低涡轮的负荷棺殿谁,提高涡轮寿命汉弊。同时静,因为在进入涡轮之前进行冷却骨琅蹋,相当于提高了涡轮的进气温度限制携尉竣,可以允许发动机有更高的排气温度驮拼酗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高瘁篮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人户罚,同时结构也更为复杂县埔夕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战什摆。对此褪煞酪,缸盖内的冷却系统也进行了改进惜跺琅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)乌。   另外晤朽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外俯四,还有着两项小改动钦惨。使用旋转阀牧彝牛块替代了传统的节温器弟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上弥斧耽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制浆挛亲。   根据官方消息敞骂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上围,为用户创造更加愉悦的驾乘感受疏斡。笔者也希望在应用新的技术的同时辜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情澳剐妥。 责任编辑甸肆:王晨熙" "  A00级(微型车)署摆,在人们印象中这类车以实用性耐儡槐、代步功能为主还,低廉的价格促使配置也不会太高查,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候顿拇,一款车的推出打破了这一概念贸,它就是全新奔奔彤仿词,来自长安汽车统洞埃。   感官是人们的第一直觉反应垛,所以外形设计的重要性不言而喻梨,为了使人们印象深刻穷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的篇,道理很简单尼婆价,日本是微型车最发达的市场损纤巩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展扑铣,在2013年广州车展上铜赐污,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光侯瓣,除了时尚的外形设计以外慑,在细节做工上也有着不俗的表现灌。前脸的设计整体性很高文,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条猫耪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影剂伯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表辈窘撂:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鲜弛臀,不过这一点在外观上并不明显督,这源于贯穿车身的硬朗腰线灰财,有效将视觉性降低店,同时搭配造型独特的双色轮毂柿伞,让这款小车看上去时尚动感聊败。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动戈蚂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰聚羔,如果仔细比对莲,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸裤篓彼。除了引人注目的设计以外臣耸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹斗锭,具有加热功能的外后视镜疵外、15英寸的抛光双色轮毂郡焙、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置篇卜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页嘿敞挞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市乘替磕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d飞缕戎。不过摄,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版守糕,从内到外亮、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉胎壬瘸,可以说是一次完美的蜕变切。那么这款新车究变在了哪里亩?它究竟新在哪健?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出揉踏?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5幻刹。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大癸怂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm八返,轴距则与老款车型保持一致尺粗。在尺寸变化不大的前提下夏冻,改变外观饥融、动力武武路、内饰藐、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关卯,2月19日这台新车也正式来到我们面前挪蔑为,并接受大家的考验般。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条奴供免,但这8条是我个人认为变化比较大的阶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点瘫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候碾,我就有了一种预感诫讳毖,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢烁,刚刚上市的新款X5就给予了我答案任姥。全新X5给我最深的印象除了家族化外芥,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)毖隘。首先欺火,先说说全新X5的外观徽败猎,“大尺寸双肾进气格栅”驾梗镐、“开眼角式前大灯”涩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致罢迫念。    现款宝马3系推出的时候攻玩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉钢勤,现如今随着全新X5的上市趣晴画,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上抠巫卞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此失圈,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分叼外染,据悉部,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯规播骆。值得一提的是锋虏乃,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般晒,给人一种炯炯有神的感觉怂。    由于新老款车型的轴距保持相同块睡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉料纪,反而侧面的腰线给人一种力量感诧贩惮,这也使得新车看上去年轻了不少身芥百。细节方面吧琉落,新车在前翼子板上增加了进气口跺碧屁,突出了宝马品牌独有的运动基因弓窍湿。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格微,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带诡,提升了夜晚的识别度行寡耿。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起劣,降低了风阻系数父革溃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性揩。" "  版权声明粒蒙:本文版权为网易汽车所有割素,转载请注明出处辛劫颇。   在2003年檬疼观,奇瑞QQ的下线让这款时尚虾渡幂、便宜味委、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活枫童靛,之后短短的几年间豁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话路,然而到了2006年长安奔奔的推出艰福,打破了QQ一枝独大的局面廷穆。一转眼挖坤,已经过去了10年的时间户统,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占负,在这个追求个性失粹、讲究品质的时代磺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流泪心,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则看,而长安似乎也意识到了这一点陪碑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢须呻?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鼎梅?   从厂家方面获悉夺,老款的奔奔(love)已经停产势,而奔奔mini则将会继续生产销售病芭,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系擎,前者主打精品中高端微车市辰⒛獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战函掇失。从定位上来看缸诲挥,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些沤寝篙,虽然沿用了奔奔的名字诉,但整车的设计时、配置以及售价都会高于老款车型块干隆。   新奔奔客户群体是谁抠闷偏?   在很多年前夺耙,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结陋戊敞,到底是买奔奔还是买QQ盛镣,在那个时候弗疙春,很少有人会关心这款车设计的如何品茫屎、驾驶感受如何凛凯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具疲救,省油倦哭涵、皮实握、能遮风挡雨就行撅腊。   现如今啃皮两,80后挨、90后已经成为购车主力狡,这些从小听着walkman芬胆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计瞥呕、用户体验以及品质都有着更高的追求练短睡,因此在座驾的选择上同样不会妥协损牛理。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看樊,新奔奔就是冲着他们来的眷仍淳。   新奔奔主要的竞争车型是瓦倘磊?   虽然新奔奔的官方售价还未发布等瘟效,但从目前得到的消息来看付,5-6万元将是其大概的价格区间葛烙。这个价位中既有一些合资的微型车碗,也有自主品牌的紧凑型车凹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车毫,比如两厢赛欧架、奥拓腐码刺、玛驰以及低配雨燕等等车型小霸棋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线颊累,在配置方面与奔奔相比还是差了一些缴妨,产生竞争的几率比较小潞梯。   外观逛围唉:惊艳娩、和谐窟膳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潍精癸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词敞:高离地间隙涉嗽橡、车顶行李架攻、双色车身等等旱茶供。没错唬现纠,无论是跨界栖戈饭、越界还是交叉车型奥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质胁券形。不过世间万物蓄,徒有其表终究很肤浅径室,我个人认为盖帘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统禄免倪。所以阑牌酥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾戒蜡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时袒翁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象匡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款沽湃,它集沃尔沃所有看家本领于一身靠沦,可谓全副武装泡诬上。为了让媒体更好的体验这台车讥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高监。没有固定线路迁概,没有领队车辆捎般,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾傅话羡,它会和每一位汽车媒体人独处12天辞慑隶。而在这12天里广,我已经和它奔袭了4100公里诧浦,横跨了三个省份戮,体验了柏油赛道裳德、软土拉力概、冰雪漂移瞎憋、高速狂奔蜜漓份、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话题妻楼,当然沉独,最终的结果是冕猫汝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多烫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的憋,正所谓日久见人心坛夕荷,交友如此痞,试车亦是如此盆朗。回到正题讨瞥沃,和往常一样牛斜,对它的了解还是先从外观开始骆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生缕,相煎何太急”这句绝句试,而在雷诺—日产集团旗下垛裙,有两款车正在上演着这一幕溶。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气尸殿,还有这出色的越野性能联缸锹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性陇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下棋,买谁更划算匡榔溯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表犯翱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位梗,作为英菲尼迪的顶级SUV窖汕,QX80的售价高达152.8万稍,但经销商处可以优惠16.2万湿涉蟹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万池,虽说16.8万也不是个小数目拐。但对于消费者来说蕾,一个日产互擅将,一个英菲尼迪啊,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌秤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)弟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV捷奠慰,它的身材绝对够大扩。从上图的数据来看党煎贤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙上,尤其是将近5.3米的车身长度乱炕瞄,会让您感觉驾驭它有点困难刨歌哼。另一方面豁咳情,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型浪论,这一点在QX80的身上也得到了完美体现段净咆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解畦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型翅句。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅巨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足钒,同时也显得异常凶猛洼识从。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉短。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大滴,整体造型圆润恢铣,没有多余的线条作为修饰段,但是反而会让人感到车身很厚实问舒课。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞勤饯懊。同时注意它车窗的设计累吨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱魏,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的肯乳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感刻,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样四第添。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计浅,也没有了那种霸气弗,转而给人的感觉是设计很前卫悲楷缸。车尾的饱满程度与车头相呼应着晃,丢去了上一代的直棱直角解,饱满的线条凸显着丰满的层次感外典恍。   日产途乐踏:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华沏纪,虽然脱胎于英菲尼迪车型惶氖,但途乐依然拥有自己的外观特征迸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性琴。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型裙瞪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号句韦侍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出忿布。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底莫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气怕劲,成为了车头亮点之一猾。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术灭背,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型泄和,这项配置自然是少不了的呻腿毫。我们可以找到4个摄像头砂蔽齿,它们分别位于车辆头部及、左右外后视镜下方和车辆尾部蔫。以便在停车过程中狭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况泞冕鞘,让您更加自信轻松的把握泊车空间寡弹昆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头纹,大大降低了停车时的事故发生缎献。   途乐   通过对比发现某邵,两车在外观上的配置基本相同刚钒,差别仅在日间行车灯上恋,不过随着QX80年款的推出沥曝,日间行车灯的加入应该不是件难事激坡串。两车最大的区别就是外观/品牌的不同荡栏,在相差仅有10几万的时候姬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店唯。    责任编辑巩前欠:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天馈浩通,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了尸,除了奔驰G呸味、丰田陆巡系列热拾伪、牧马人等肃,双龙雷斯特也是其中一员溺哆呈,而且雷斯特还是柴油车戎。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值卢额,以目前的接触来看休,双龙雷斯特W表现不错侵瞄嫁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”瘁伯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前徐谐沸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作姐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰凄虎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”骗。当然捌,在随后漫长的几年过后拈罢俩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌计。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO疏挂杠,该车型最大的特点就是其尾部造型培旁裴,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计檬,宝马方面肯定不会承认摔圈楼,但从年份来讲瓷,明眼人一看便知碴播。   外观弹搁啥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手册,该工作室的创办人正是乔治亚罗旗台,不过大师的设计未必符合所有人的审美鞠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异裳统枪,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调巫迸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势惊,但为了照顾空气动力学与线条流畅乔,雷斯特的车头是圆的搂徐,所以在当时看来有点“离经叛道”身。   而到了现款的雷斯特W诵鳞碱,这个“小问题”被修正了寒伐,一体化的设计已经是大势所趋慷权,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”殴伴簿。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型捶,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感侍肪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蜜肚,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少道。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相琼。通过车展上的展示切汝,小编已对这款纯电动车型有所了解咳价。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验魏莎,时至今日躺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型稀受趁。据悉鹿,之诺将在今年的2月份开始接受预订顺,上市后将以租赁的方式面向消费者脾掏,具体的细则目前还没有公布阀旱,上市后会有着怎样的表现垃芯,我们会同大家一同关注玖激楼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前牌糖,简单了解了一下之诺这个名称的由来铺闹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现锈嗣瘁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟步骂火,毕竟是基于宝马X1平台打造感,因此在多个方面相似度高也并不为过菜市赫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E亨侗辉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现淘酵,其具体的表现如何权,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验勉科。 责任编辑负蜡围:沈楠" "  版权声明藤:本文版权为网易汽车所有胃呢,转载请注明出处酗购。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计淋,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列计丸。它们的可见程度蝎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”柯腑季。可见度甚高的两个文字的组合聪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字哩。因此井,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车裴扔暗。哦括花闲,对了碌瞳导,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思讹拿。意大利人的自信棉僧,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心倦锈:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用猩坝?咱先从减开始说起柿忙靖。 Q洗券咆:致悦只是切掉屁股的菲翔么廊假?   A协:非也牟蓬伤,前脸亦有修改算楔境,整体风格统一匠,协调度很高刹匆亥。   我相信Roberto Giolito先生淋经材,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师瓤殊,在设计Ottimo的时候咐瞬,一定会更加从容尉壬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”顷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思抗。在他的心中把激,应该有着太多关于年轻泪歧、活力的理解挨飘,而这恰是Ottimo的设计要点感。 外观总结   赞渺农割:个性鲜明病撅、标配LED示宽灯示羡、轮胎用料厚道   弹石物擅:低配删减雾灯   " "  版权声明亭握:本文版权为网易汽车所有倘,转载请注明出处焙。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾界,虽然距离现在已经有两年的时间复酗绒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象绢。而今天全,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘坚贸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例遁,并且还是一台后驱车查畴摩。没错肆,它就是华晨宝马3系沛评幕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)陷,其配备了2.0T发动机粮克,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟辟暗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟贾。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱渭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现桔搂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗幸鹤珐。不过在今天的冰雪试驾过程中形丸芳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)歉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现夕快,必须先打好理论知识的基础腥幻酗。于是在摸车之前涂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课维氨。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关岔疥膝,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着辖。 ● 项目一   热身结束了夺成憾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节晦龋。第一项内容便是加速和刹车卉献袱,是不是觉得很简单功?其实里边的门道儿多了去了荒陇凳。   在项目一结束后劲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式烷猫榔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步竟镭寺。一开始大家相差悬殊厘搞胆,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了瓦隋朴。接下来的项目二会比较刺激一些籍怕怪,经常会出现手忙脚乱的情况毁烈脖,但只要理清思路按部就班的做须勃,想要完成整套动作并不是很难将。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明捍芍:本文版权为网易汽车所有容握韦,转载请注明出处耽穆卵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了贿徊,不过始终都仅有手动挡车型常滔,虽然目前销量也很出色涩蚀抒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户卸华邵。好在这一短板即将成为历史颇酞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出发送滑,新车将于26日正式上市捍,我们也于第一时间进行了试驾体验念踏暇。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观赂徒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外岭,在外观方面也有变化寄绥弘。新车根据高低配车型提供两种外观方案冻度,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计鹤席,而高配车型则对中网翻艘、保险杠造型铣吹、轮圈和后反光板都进行了重新设计关。值得一提的是躲赫昆,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的宛锻跋。   新样式的轮圈非常动感肠弛拐,在同级车型中实属罕见水歧涧。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致腥咕票,轴距依旧为2725mm喉溅。车尾的变化相比车头要小一些房森,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蝎歇呐,不仅可以提升安全性齿舱降,同时视觉效果也更加出色巨到。 有态度【试驾评测】层汞厘,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么稼?   扫一扫赂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日抹,一汽大众全新高尔夫正式上市摹提采。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款暇,其中1.6L拥有三个车款菊惠袄,1.4TSI拥有四个车款姬,官方指导价为12.19万元—18.29万元铰。具体售价请见下表擒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力凤浪欠,但是却拥有三种功率版本系竿钵,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本贯,因此在动力系统方面辅,消费者有三种选择诫。    我们从上面的数据可以看到氰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者鞘斯怖,1.4T低功率版是主流之鸦獭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求交哼差,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右搂年捎。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮扑凭,但是它的售价高达18.29万元绅,相对比较贵虫羚梁。    全新高尔夫提供九种车身色彩瞎,分别是塔希提金井秦、唐古拉白玩俗、珊瑚蓝鹊夕吭、魅力紫伍苔、玛雅红兴缴、季风灰苦弄、水晶银以及深黑和极地白味。 ①翠卵蹄:16寸Cosmic款轮毂 ②攫琶:16寸Cubix款轮毂 ③不:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂滑秸,其中15英寸的一款谐谓慨,16英寸的两款搐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备秽藩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蓉靡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供等帅。    全新高尔夫提供标准座椅酱祁呵、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅北成邓,低配的时尚版车型使用的是标准座椅菲套,舒适版车型则都配备舒适座椅溯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版龚贝坤。    在材质方面修齿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料购仇,分别是上图所示的DianDian黑色织物焊、Zoom/Merlin黑色织物河辽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择惺,分别是Vienna黑色真皮素、Vienna米色真皮啤靶额、Alcantara黑色翻毛皮箍、Alcantara棕色翻毛皮嗓虫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料辽惋祥,有两种风格可驯琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料辫,同样有两种颜色可焉反奚弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料剿,有黑色和米色两种可研才恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅度。    在车内外装饰件方面楼弘窗,不同配置的车款也有不同的安排泥登。像侧窗下沿镀铬装饰条入、双排气管澳、镀铬装饰双排气管疏、动感鲨鱼鳍天线豢盲艾、真皮换档手柄趣、科技质感装饰条梁蚕翟、金属风格装饰条偷、碳纤维风格装饰条等等圭嗽漓,针对不同的车款都有不同的配备迁弗娜,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍讼身。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富伙,配备有MKB多次碰撞预防系统疤、ESP车身稳定系统轿飞欧、ASR驱动防滑系统冬捷沸、XDS电子差速锁郡、前排侧面安全气囊磁沉、后部4探头倒车雷达撕、前部行人保护系统纫揩、自动静态转弯补光功能等等翰,但是在舒适性以及功能性方面涩家懊,并不是很丰富晌,但是也可以满足基本使用蔫裳。   1.6L自然吸气车款如何涯镜帧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜肱,它拥有手动时尚枪虫、自动时尚以及自动舒适三个车款乐傲,手动时尚与自动时尚的配置一样灌,在价格上二者存在1.2万元的差价税靶,主要是变速箱配备的差异楷。所以在配置对比环节舷,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行罐磊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元读,差价为1.1万元甜。    在配置对比的环节我们可以看到巢函鹿,时尚型与舒适型之间的配置差别豹,大多数都体现在外观内饰的装饰件浚,以及车内一些常规功能方面宫门,主要是顶棚储物盒孩、后排中央扶手耸、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半砰冈,实际上最有意义的差别在于全景天窗滤欧、后排出风口拌房、蓝牙电话芥倒、定速巡航寺叛、驾驶席座椅腰托池瘸娩、TPMS胎压监测系统这几项上陆,不过在这几项配置中禽告孺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置庙,尤其是全景天窗缔叹。    从价格上看惕袱,二者的差价为1.1万元负连,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的锑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品譬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户烂翰,所以我们在这个推荐环节便咳武,更多的倾向于低配车款墓。 责任编辑葡量:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底踩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发讹。它采用了全新的DS家族式设计风格莫腹烧,延续了一贯的法式浪漫风格颓霓,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鹿响。新车基于DS5平台打造滩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机厩。预计在3月左右上市钉操,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触腾彩,让我们一起来看它的表现如何败亢。 外观拢皋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅淑鸡殊,却多了一些时尚及科技感吭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蒋,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感赤凤。镀铬装饰拿捏的也比较好瘦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌锣腑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品海的。也表示着DS的品牌走向独立豆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型莎颈,有着都还算不错的账面数据介鄙,车身长度为4702mm聘,宽度1840mm孔,高度1515mm.轴距为2715mm恳绕盎。上市后会把目标锁定在奥迪A3仍项。 车型图片 基本参数惋敖略: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面绒,除了前车6颗驻车雷达之外剑,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能埔墙,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯朝。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰墟胜钩,从视觉上拉伸了车辆长度捆瞬,尾部设计了一个小小的尾翼滩,尾灯下侧字样表明了其国产身份摄岁龟。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头抄龚。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方前甩寺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件价绞,真正的排气隐藏在了下面徒婚掸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型伦猛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词弟偿:高离地间隙挪、车顶行李架炭、双色车身等等寺两擦。没错贯透,无论是跨界碾、越界还是交叉车型亥泌欣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质篇。不过世间万物卑遁毖,徒有其表终究很肤浅拣窘,我个人认为屯鼻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统猛汀碘。所以汰础捌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾辱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时关,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象馆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款淖,它集沃尔沃所有看家本领于一身雾勃,可谓全副武装共汤。为了让媒体更好的体验这台车伤彭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高湃弊统。没有固定线路扩叮,没有领队车辆广溶娠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾激导,它会和每一位汽车媒体人独处12天焦究。而在这12天里乖翅,我已经和它奔袭了4100公里世谰,横跨了三个省份幻膳揉,体验了柏油赛道我筋、软土拉力庆考、冰雪漂移送共呸、高速狂奔胃柯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话犊肝飞,当然仇围,最终的结果是拆纲棚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瞎澈魂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的锣,正所谓日久见人心毁抨柬,交友如此日,试车亦是如此继。回到正题每钞,和往常一样违寺架,对它的了解还是先从外观开始儡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化奇桐、多样化是一种趋势防表,两厢车一改以往叫好不叫座的状况榷拨井,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白风,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠冠碴。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦橡次,是基于菲翔打造的意式掀背轿车静靶文,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型贺涪揩,上市至今保持着约5千台的月均销量素街镐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型埂贪。 外观/内饰对比售粉录:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来认,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造寂哄扛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的善分,毕竟师出同门肌。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嘲憾渡,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯诚卫甭,远看很容易被误会成排气管签,但事实上真正的排气管被隐藏起来检架,整体尾部设计显得层次更为分明藕霞。低配车型配备有倒车雷达凡,高配车型还配备有倒车可视枢岗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念衬测俄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点搓捕扭,修长的车身与宽厚的D柱写,加之出色的后排与储物空间详习滦,俨然就是一副旅行车的范儿琴沏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm艘,它完全可以称之为旅行版朗逸蝗铆。    车身的线条连贯自然蔡蚕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观等菜辜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头察轻炭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些衫臣,调整了尾灯的白色灯带位置胯娠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端煤粪俯,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重落誓。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同府爱,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瞄刨,内饰板件的用料以软质材质为主苗冻,接缝及做工也较为精致慰邪疤,与同级车型不相伯仲萝宿匣。从实拍的车型判断睛浩,自动空调疙、ESP系统滦、电动座椅梯、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型静停壳,至于具体配置还有待官方公布徊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉括撬,同样是大众家族的传统布局辆,整体的感受都很不错卿涧,方向盘皆揪、中控台的每个设计很都容易上手闭,从材质上来说帘黎呸,朗行是塑料感有些明显的竟固,好在其工艺上还是有保证的衫,并不会有很廉价的感觉矩虚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后怕哄簿,销量在整个家族中表现最为可观埔。近期哗蒂埃,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市仕,新车主要变化集中在外观呵椿,同时针对颜色联磁此、配置进行了调整尖猛漓,以保证其市场竞争力盟。在豪华紧凑级细分市场中幻,奔驰A级是CT200h的劲敌之一挤填死,通过下文的对比分析峡,希望对有此购车意向的网友们一点参考沫瞄尺。   备注浪小茨: 为更直观的进行两车的对比分析宦撤颇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260答窜、CT200h F-SPORT)盒堑逼,市场优惠参考自深圳市场肆祥。 车型图片 所属品牌瓷男匡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动钨么,内饰做工精细    车身尺寸方面构活,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优弹,其他参数均小于奔驰A260红酒饥。从外观和内饰设计风格上看关疮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑腊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释贺色孺,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺价。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后舷噬冷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样菜地,全车充斥着力量与美的线条相。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点曙,硕大的单条幅进气格栅羌提、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发汗唯速。    相比极富视觉冲力的前脸造型凯签,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些华唐,但并没有脱离运动韭疵叫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓绵盾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹醛。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蜜屋梧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型评哆了,同时下侧雾灯造型也有改变橇,车尾部也进行了一定的改动滤搓,整体感觉更加运动铣。另外编墙,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”谦乏狄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配韩钢随,形成强烈的双色反差问扑疏。    F SPORT车型装备了整车运动套件挠,涵盖了运动调校悬挂床、运动包围歧末施、运动阻尼减震器惰抨辽、熏黑运动轮毂崩、运动车门脚踏板祥瞳、运动型铝制加速踏板侍宛、制动踏板橇、脚歇板等皖驹。    三幅式平底真皮方向盘轮、红色元素点缀的空调出风口赌、铝合金踏板钩侣睛、仿碳纤维装饰条等等亮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感冒串,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格裤倾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化境胃覆,将方向盘岁膛患、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上冉惨,增加了便利性笑壳任,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动休伞,分散了注意力颁帮蕾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间坚,是多数第一次购车家庭的首选要求据,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型夯氰丰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嚼授。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型昏但,会有怎么样的变化瘫己睛,一起了解一下岸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的厕,镀铬进气格栅增加了些许立体感杜,更加显眼的X造型前脸卿贩搔,迎合年轻消费者的审美蹭。大灯的改动有些另类纹羚,在我看来接受起来还是需要时间的论。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车咸斗酗,新款在车身尺寸上有所调整伴奢坟,长宽高分别为4456×1696×1514毫米对免坡,轴距保持2600毫米不变可,相比现款仅车身尺寸有所增加首墩。   车尾的变化不大藐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板藤描涪,以及牌照上方增加镀铬饰条刷畅匠,尾灯造型无变化呐。实拍车型为高配版本拼岭,但仅配备了三点式后倒车雷达崇辈。   新款的15英寸轮圈造型不错峦,轮胎选用优科豪马踌茂休,规格为185/60 R15峰,备胎没有缺失翠输栓,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置玻杰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高交陵,在年轻人中更是屡见不鲜扑卜。在学校要有个性薪卡,在单位要有个性淌,穿着打扮要有个性胜师孝,兴趣爱好要有个性宛。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢垢克?如果你有这方面的兴趣趣,那么杰德将会是你不错的选择始。可谓自成一派的它凯姐拎,凭借着并不起眼的车身尺寸距、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间钳,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车戎?还是旅行车溜蓖式?或者是MPV裳翘唇?但这都不是事儿程,只要适合自己就OK搪。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人孔参蚊,喜欢接受新鲜事物的他们浓步渐,正好与杰德不谋而合免。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐碎侈,此外绰倒馁,六座的乘坐空间拔,也足以胜任日常的使用需求颇郸睹。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受版。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢闪叮茂?自2013年9月6日上市以后敌,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量抚,力压大众途安和马自达5等竞争对手何恭,它用事实结束了我们的疑问杉欺。除了这些艾离惨,杰德还会带给我们什么样的全新体验骏,让我们继续往下看荚。   " "  若是经常关注汽车之家的话馁凛力,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生检,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”腻妒。虽然我们这里并不提GTR擂供氮,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何筐阿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇ィ克斯ST绵迷,令人刮目相看芒缆。与此同时次措,在秦身上骂,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料冷、做工以及舒适性表现上的明显进步耸缆囊。 外观造型举拿清:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程粉虹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代煞,近年来推出的新车型如速锐级涩、思锐以及大家眼前的这台秦矩箔措,都可谓一个比一个漂亮饭。就以秦来说期缸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网辟卧,很是亮眼登牵扰,同时也营造了较高的前脸识别度颂。   车身尺寸方面稼夯秋,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大床,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平咆纱,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)死扩,2670mm的轴距表现则处于平均水平傻评愤。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同坪滇,其整体感觉与速锐大同小异腻拴。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯省,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接澎练。无论白天还是夜晚畴雹漠,该车的车尾识别度都非常高歪。而且内部的光源退,除了转向灯为普通卤素灯泡外唉,示宽灯伍、刹车灯以及倒车灯都用得是LED胖。   充电鹤、电桩安装及质保/售后介绍男吉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口识叫,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包书查恭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电陪歧焦,据官方资料介绍吭渐,充满一次电大约需要5个小时左右劫奴氦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)刃脆。   同时动秒屉,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩栋堪,虽然价格并不贵挽胃,大约在6000多元仁,但对申请人有一定的条件限制疚谷镶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)骄德,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)途士,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准嫌。当上述条件都满足之后逃黑芒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请胎,如果一切顺利拦,最快1个月内就能安装到位并通电使用便青汇。不过目前镣黄残,秦还不能实现快速充电袍糖,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的赣犁,只是目前还没有这样的配套充电设备你铂。   针对秦的特殊性玫,4S店内还为秦准备了专门的维修工位拴荚,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务搞。其中心誓纽,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全瞎梅侨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶挟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋碌、绝缘手套和护目镜等设备碌限怯,并规定在检修车辆时必须两人在场题富。以防车辆万一发生漏电空粳惮,威胁到维修人员的生命安全葡鹊黄。   与此同时奢粒人,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里歉僻戎,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组问爸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同栏,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型星胃,整车质保为6年或十五万公里甫县,电池组为10年或二十五万公里)疵蓝沧。总之访场锋,从专设的维修工位小、专门的维修人员再到超长的整车质保周期恢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度困,而对消费者的购买更是一种信心的保证宦绿扑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前副房雹,中国汽车市场刚开始发展松龟夏,市面上可供选择的车型可谓寥寥传,在那样一个年代脆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准舱瑞,并且在之后的相当长一段时间到派食,人们心中仍对它们有深刻的印象介梗诫。时至今日蔬沛赐,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择铂缄差,在数年激烈的竞争中操靛刺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下汾。这回疙间,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首江,我们也借这次机会为大家做个全面对比究下荡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车扛:外观内饰(包括设计和做工)力闻绿、配置恫、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)妹辅何、储物陛坟、油耗眉爽现、驾乘感受戚、加速性能沉、刹车性能吩。同时巧虾,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别多热、同价位车型的什么水平趟。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型巴亥,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元睬掀,目前约有6000元左右的优惠粗敝翱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元堆,在优惠方面差别比较大览,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右坦淋鳖,根据论坛中近期的提车价格案畦,9000元的优惠还是有的逝褥壁。目前讼,两车的售价依旧属于同一梯级稼涧搽。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致艇,只是配备了卤素大灯及雾灯冗,透镜廉篙姑、日间行车灯这些都没有号。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系僻,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置克樊裂,因此我认为两车的配置可以理解拢惟恫,符合同级水准竟僵告。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位碉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比缺,两车的各项参数也处于伯仲之间身校,差别在6cm之内巾。在车内空间上趴下鲁,两车的表现也很接近锰,我先剧透下吧戒,结果可能跟你们想象得不太一样喝南茄。   相信看到这里童才,大家最担心的就是如果车辆没电啦合,后备厢是否还能打开的问题芍浓焦。捷达看来是妥妥的没问题炮担,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑如,它的后排座椅靠背可以放倒潘缚,之后即可顺利从后备厢取物炽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐唤违抄。   在倒车辅助上唱,捷达配备三点探头凳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配缓,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平恭瘟。这里多说一句甸嘉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达持叮,让人觉得很不大气车尺,并且低于同级别的水平茬,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达算,舒适型也可选装倒车影像芹,比捷达厚道一些廷隆目。从普及性上看品蓉时,能够达到同级别的平均水平焕习盯,从功能性上看齐恭,拥有倒车影像的它则高过平均线了尾腹,给好评令略沟。   两车都是15英寸的轮圈史,造型上也是各有风味牧,轮胎宽度也同为185mm铣估。从售价上看鼎让卤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右济厦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条尚。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比匠轻颠,让我们在后面的制动测试上见分晓版。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显默,借着中期改款的机会龟,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机劣屁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注亨盎疵。应该恭喜它畦,至少在我眼里奠肋郊,它确实达到了自己的目标芯隶冉。过往凭借动感的外形锑变芦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它秤欠沪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点酱。   只可惜尘跺绒,刚上市不久的2014款起亚K5屉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择菩并,而且它们的价格都处于K5车系的高位评乖骸,受众群体并不大垒。前段时间龋菠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蔬瘁,并撰写了《起亚K5购车手册》奥。文中米,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型盎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐钙茹错,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色趴脱灰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH芭弥莲,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机羡秋。自从起亚躬本痉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后辰付,互用研发产品的例子不胜枚举山,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度疗。该发动机的最大功率为245马力戚茶、最大扭矩达到350N·m酷耻道,账面数据处于同级别的上流水平秃,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机萌旁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀汰奋,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机岗僚。   在涡轮增压蛋久、缸内直喷等技术的加持下读题,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m呈炯碗,并且一直持续到4000rpm参。得益于涡轮介入较早绅抹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间戌,而且它的油门也调校得比较灵敏另略朵。在实际驾驶的时候推扁脑,可以感受到它的起步轻快自如棺蠕朵,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余氯拒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比瞎遁堪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些扰答炽,但差距并不像数据相差那么大戌。在整个低转速区间乱虹冗,它的动力输出不算直接伞歼,缺乏一点活力傲零亨,给人一种有劲儿使不出来的感觉衔阑干。   于是聪敌,我把油门再踩下去一点离缮寿,动力突然来得很快场婚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然仇刹,毫不费力菏腻避,而且可以感受到车速达到120km/h时豆藤星,发动机还有充足的动力储备蠢伦。它的中段加速能力让人满意旱,虽然依旧缺乏一点活力门兜究,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴棘抨蒂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开卡。   还是差点意思薪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感刻。于是芯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式秤狗硷,6速手自一体变速箱切换到手动模式圃凌,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作拢,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的结送。它的油门响应足够快涎,发动机的动力输出得到更好的释放和,方向盘的反馈也更加扎实沛。除了SPORT运动模式外灿沙,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式松,运动特性从SPORT幕、标准到ECO逐渐减弱范,驾驶风格也逐渐趋向安逸驹阑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契饱,平顺性极高触,而且动力的衔接也让人满意阀路婆。若以80km/h的速度巡航睦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航烷獭,发动机的转速会被控制在2000rpm左右妈恢丸,对于燃油经济性的控制也让人满意恫兜摄。同样值得表扬的是降挡速度界年颅,在中段需要加速的时候深踩油门博虎彪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出谦绍,而且换挡冲击也比较信蘩摺,不会让坐在车内的乘客感到不安忿郡。   前麦弗逊骨豪赌、后多连杆的独立悬架底盘结构忿,在调校方面仍然有很大的提升空间凤毁。它的弹簧足够硬熄排,但是减振器的阻尼不够大视诗仙,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底规表薪,会有细微的震动传到车内马颊,以稍微快一点的速度过弯靶碉芍,车辆的侧倾会比较明显灭杏,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳邦。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蛔,舒适性让人满意泛藩童,但如果需要激烈的驾驶的话龋,后期对悬架的改装很有必要蒲朔。   它的刹车盘相应加大了尺寸邯,刹车的力度足够卷,不过刹车踏板的反馈缺乏线性县承定。具体表现是慧,刹车踏板的前一小段是虚位管,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏雀识尸,制动力度会突然加大通,需要一点适应的时间攀畔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻畅冻窗,发动机的声音瞥贿、振动都非常小茹。然而供骇罗,在速度上来以后伍吭,噪音的上涨速度也很快刃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎极乾,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显刨入。   我得承认帆颧距,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数馆闹篙,但在起步和中低速行驶的时候纬刻,动力参数上的优势并没有完全体现出来懂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处痛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价隙尽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”膳稍缉。当然比抡姐,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型偶。另外疯,值得一提的地方是旦,在动力提升的同时斜阮,它还加入了行驶模式控制系统济偷磊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用疏肖,它的动态性能相对有一定的提升羞,开起来也更有活力和乐趣痉骨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了人,不过当时的自动档车型只是“有价无货”晚稿柔,只有手动版车型销售午碉隧,导致产品线还不够丰富昧熬。而就在去年11月伶,海马M3终于推出了CVT版车型素,7万-9万元之间的售价哭腊澈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求婚垂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30饥解烧、逸动的橡、宝骏630以及启辰D50等车型局朔案,竞争还是比较激烈的监。作为一个后来者肌,海马M3是否有足够的实力立足哼损娇?下面我们就一起来看一看埂孤。   动力违:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择提阂,其最大功率为82Kw磕烈柿,峰值扭矩是147Nm揩描裙。从账面参数来看咕蕉弄,可谓非常出色拦佩,一点不比合资产品的数据差试辉辈。对于一辆紧凑级轿车来说轻每,这样的动力表现已经足够应付日常使用了耽翟等。    开起来的表现活,我只想说这台发动机的低扭还是不够强俯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”痞骗。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中魂却佳,如果想要充满信心的快速超车场莎牌,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择局儡。    我知道会有人问膝犊涎,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗桂吹?说实话陛斜,我觉得大家都没什么区别史坝稗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着捐摄誊,也是低扭不够强屉饭灰,需要靠高转速来增强加速能力季茫镐。    可以肯定的说微刑腿,除非是加上个涡轮增压器惰按褂。否则的话扇,这个级别同排量产品之间的动力表现爸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同愧匆。我个人觉得卸轰,这只是消费者们需要认真衡量的一点慰菩潍,而非全部蒜缸般。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在谐形,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感嫉,动力传递平顺连续的特性煎怯,有效的提升了整车的行驶品质感摆。顺便说一句罕涡帝,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外唇氰,这也是比手挡车多花点钱的好处曹。    深踩油门时飞团炊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上囱脯略,来保证动力响应足够顺畅耐飞祥,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内伶醋毯。此外和氏席,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式咐茧,功能性极强劣。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现垒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后驾聚,g值才开始达到最大的0.366g锹具,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内厂摹,此时车速大约在30km/h左右嵌得,达到60km/h用时5.24秒僧,冲刺到100km/h用时11.45秒桨朗屋。    接下来看看海马M3手动车型滦,在加速到2.5秒后既百,车速已经达到了差不多40km/h媚洽肺,达到60km/h用时5.01秒弟,冲刺到100km/h用时11.28秒谢举,比CVT车型略快疾伙雹。如果不较真的话位攀盎,可以发现二者的差距其实非常信础,相应的在日常驾驶中其实也一样封节冻。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米汐,就这个成绩来说狡荚,它的表现只能说是非常一般骗曙。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蔽,它的表现就算好多了凌。 责任编辑辛:沈楠" "   近日卜土会,宝马官方发布了新款X3的车型官图渭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作贫秤。从新款车型推出的速度上来看钎氰手,我们也能感受到宝马对这款车型的重视稼艾。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量郊狮盖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化徒加。    早在2003年痰碴囊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章乖骡。10年以来梳甭蜡,宝马X3已经销售超过了一百万辆匣裴墓,自从2010年上市薄,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作巍奉睫。因此雾,2015款作为X3的中期改款边,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中峦酞罕,优化后的大灯组造型饱、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰侠恫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多缚嫂。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版肮土,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感畔钦灯。通过官方图片鸡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时撮蒜墨,也融入了宝马家族的最新设计语言景刀撵,与新X5一样采用了新的中网边框设计夺,在视觉效果上更具冲击力啊铰敬。    在头灯部分毁阑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光簇,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细甘旁。另外缓晴啦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代痕,配置方面它还可以选用全LED光源受,再加上选配的LED雾灯称协裴,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质完范。    新设计的前保险杠极具力量感赎涧,并融合了镀铬嫉、塑料格栅以及金属护板郡眉涵,进一步彰显新款宝马X3独特的造型藩囊捻。此外烈寿骡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中脊。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂案扔枫,也使整车更具个性化风格胚钱矮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为忻暑:4657×1881×1661mm杰惨,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近脱驾炽,轴距也同为2810mm吮羚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异氏蒋容。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别碑,从车头一直延伸到尾灯的腰线皋苏貌,让车身看起来更加犀利且极富层次感厢染。相比变化较大的前脸免古,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计炮幌,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰肌菠俯。相比X5虎桨,新X3的尾部更加耐看频善隧,有棱有角的直线条凸显了肌肉感图腻围,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分炒衬睬,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守挎犊持,视觉效果并不是那么给力淡钞。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择岛飞,新款X3也不例外弘。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板情尖、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前处堪挡、后部的防钻撞保护装置堤突,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套剔车咯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂伟。此外链,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致甭草。该车还可以选择六种车漆夺谭、三种专有的18墓浅、19甚至20寸轻质铝合金轮毂挠。 责任编辑孤:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车酞荆岗:Quattroporte(总裁)冗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标介,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV辑狠毙:Levante湍钉,还在2013年4月的上海车展上玻肩猛,以全新总裁平台为基础捻水、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角卫丝:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的帅鼎斧、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4计盗榔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款欠矮:Ghibli……   以家族设计为本纹蔫埔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系怜吻,虽然定位上已与同名的前两代车型不同差喇裳,改走豪华中大型轿车的定位狄虹,车身尺寸长粱、宽弛山、高分别为4971mm守客、2100mm和1461mm楼,轴距则为2988mm艘刮惨,直接锁定奥迪A6即、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上添,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo耽铺得、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征识渤垛,且融入全新总裁的轮廓特色接,以紧实并极为流畅的曲线现聚钎,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格帛四。    于是在车头设计上开吉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽艾沏、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩佩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面疼赤,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样解诡骋,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计戳败,将蜂巢状格网嵌入其中排,且尽可能地加大吨,再搭配角度更为锐利露肝、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组膊啼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势辖览。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条彭款光,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏藏榷,所以厂商在Ghibli的车侧睡峰傅,除了保留前叶子钣鳍状孔道杆瘁呈、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外卫,也师法了总裁车侧的设计孩逗娩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型鸵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没堡陶蹿,另一条线则从前门下方迸出欠邢,向后朝车尾紧缩缄庭盆,滑顺动感且充满肌肉感藏,并正好可呼应更翘的车尾设计毕涸旧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上使,速度感浑圆天成怖涤修。 内饰向旗舰看齐褥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上入祥,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿肋廊,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同谭克看、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计氓翠期,也把声控形康芥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上读,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片暗璃,右侧拨片负责手动升档就晌犀、左侧拨片则能提供降挡侮。    此外偏,三辐式方向盘的前方郡窖郡,一样是借自全新总裁的蓝底白字蹄挥卑、双环式仪表盘竟,右侧为红线转速从6500转开始的转速表粪,左侧则是表底超过310公里的时速表腊我轻,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕残汐倍,可提供显示油量袜狭、水温浑担、挡位与导航指示等行车信息帽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上浅娜烩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图取彻粕,告知驾驶者目前的驱动状态外唱停。    和总裁稍有不同的中控台介烽裸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟岸迟含,以及可触屏操作的收音机电台选择绷、音源切换甭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)骆、空调温度跋抠鸡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕核炒颊,空调出风口则移至屏幕的两侧酚,下方则为恒温空调系统调整出风量绥炊、温度与出风口的位置菠,以及音响系统的吸入式CD捂篓,设计上较总裁车系更加简约钝办,但用料与配备完全向旗舰看齐隘,展现了十足的诚意坚。    较为可惜的是庞浆梅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm外淮,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm诲,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性撩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当澳坡,包覆性和支撑性也非常出色唇冀。    但是后排方面静按、便没有像总裁那么充裕八标壬,尤其膝部与头部方面割偶拭,身高174cm的笔者坐进去后避开死,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已姑默累,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促哼扒棺,也刚好替前此醋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何驴俯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓虑欠。 责任编辑嗅诚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”苍搂耪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了魏席?后来一看返界巢,哦草,原来CC是“Cross Country”佛。继续了解发现有点意思洪,底盘抬升帅挥、高功版2.0T五缸发动机襄乘惯,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法毕:目前的普遍规律是伸顾,产品分得越细缓,总销量提升越明显酗吾使。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品辆,它的引进韩孟抹,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦迷萝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板币石,主要分布在前脸和车尾蒋,从外观区分它和普通版V40很容易浑。底盘抬升12mm矩废唉,这么小的数字对视觉效果影响不大讳呸,整体协调感没遭到破坏罐。    车厢内部阜,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样午酒,除此之外内饰并没有过多特别的设计乳。之前我们已经发布过实拍文章撼,车身相关内容有详细介绍驰,因此这里只是简单提下要点湿,就不再重复描述了迪骸徐。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来加哇谓。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机葛,最大功率214马力铜,峰值扭矩300牛·米墩丹鹊,型号B5204T9晨桥,是普通版V40那台发动机的高功率版本雀,那台机器的型号是B5204T8帮,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒纬,今天会是什么成绩呜?稍后揭晓萎哼穷。    变速箱没有变化蓟钝妈,依然是日本爱信提供的TF-80SD太浩赦,六个前进挡诞疥酬,带手动模式和S挡超豁兴,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蓟斯隶,奔驰A级用自家的7挡双离合盒厂,沃尔沃这台6AT暂无优势挡惟馁,目前他们还没有新产品投入实际应用讲但,理应加快脚步吩弗。   驾驶回持盎:邪恶的S挡    驾驶部分任,我想说说D挡和S挡的区别匣翟羚。看起来挺初级的一个话题翔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂搂势。D挡油门响应迟缓琅垄览,在激发变速箱降挡之前溪隧,需要稳稳的籍聪、持续性的向油门踏板施加压力酱锌棋,慵懒的降下一个挡位之后探侍弯,情况有所好转宏蒜,动力给得稍多疥,也就这样粒。    不满意对吧鸿豌?可以把排挡杆向左扳到S挡得惠抢,切入“邪恶模式”疥搔。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)示,转速拉高1000rpm以上扦版陕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来曝,紧接着你发现油门响应提升好几个档次搽宋,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出空,脚踝每动一下腐泉,车身就顶起往前猛扑一下闹杠。深踩油门虹骋沽,转速迅速攀升量型,跟D挡时判若两人携魏垂,两百多马力妇、三百牛·米乐,在这个尺寸的车身上爆发出来棋活誓,过瘾项喀。    激情过后细细品味烈臣,这套动力总成有两个弱点需要改进擂履,一是怠速时振动大啃地隋,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动雷,影响体验;二是低速行驶的平顺性愧涪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境慌,1防、2矫受羞、3挡之间可能频繁切换齿倘,动作应该再细腻些嘶卧拿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统酚碍,选择“全功能”项痴料,不打转向灯就变道冯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道诵眠,回正的力度不星稀,如果你想在车流中快速穿梭前进看吼绿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争颧眯死,要么关掉方向盘辅助双撂筛,仅保留振动提示即可款蔫同。   绕桩伐嫌苏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况仁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣惭缉,在绕桩场地很讨人喜欢逞泄捂。车头响应比前驱版本积极堪登,入桩动作稍猛簧晤,车头好像在被一根绳子拽着走阂栋全。给我留下深刻印象的是城,这款车的极限要比前驱版高太多拭宽懊,特别看了下堤,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h扁税桅。上手容易监,但是需要注意别突破了极限蹈邢文,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点统:一旦超出极限闲科贩,很难把车身再救回来骂哆。 责任编辑寄:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7莲宠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足卢呵?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始将晒,就一直困扰着我们的问题携稻泉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题患。马力越大的车就越好么午?绝大多数情况下答案当然是否定的抚。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外考钨杰。随着时间的推移衔保法,我们有机会做这样一个有意思的选题凹。   让我来说明我要做的事情势倡:我们有三辆四门轿车骗勃,合计拥有1657马力损估姆。看起来确实有些夸张黄癌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport水溉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多溺棺毋。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S腻委猴,但是这个570马力的怪物一直没有车灭,直到我们完成这一特别的测试一周之后裴丘揣。我们只能使用520马力冲撼,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo闯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力琴,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣刀串媳。   另外一辆是全新的奥迪RS7侵七,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎修履牟,拥有560马力的出色表现凑科。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8屉谈貉,在K&N工作室的台架上尽,它的轮上功率达到了479马力猛匈氓。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中江,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力杏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器挽词切,用以获得更多的功率输出我课。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候敬频,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力绦感链。即使按照宣传中给出的数值呐病,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG梗,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力晌棉巳。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG透武,它的轮上功率达到了541马力坪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鲍看。   另外还要说明一点菩毛燃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来篱,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本完皆修,不具可比性倍。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试从锋础。结果很令人意外菲。两款加速最慢的车型铰澎,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蜂史揭。当然最慢是和RS7相比较而言的吼耗,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蓝倾响。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录胚。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒扫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊富纠,但是还未打破我们以前的记录抹。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蕊箔,说它慢更像是一句玩笑话毛,这一成绩实际上已经快的吓人了腺陛。奔驰则要更快一些佩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)倪厘,冲线的速度也提升至197.5km/h炊粪。冠军仍然是RS7的脊盗,它只用了11.6秒墒伟,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平怜关。奥迪的冲线速度为193.8km/h故侯集,虽然不及CLS63 AMG哥,但赢了就是胜利久。   123下一页 责任编辑唇粪荆:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后绒皮嘶,新款奔驰E级开始变得更具有时尚呈幕、运动和科技气息了貉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此坚咕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机陪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子眠,主动式车道保持和自适应巡航功能扇颈,几乎能让驾驶者也变为乘客圃授,高科技配置更加丰富搽染。    于是且粱茎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前郸倪龄,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了缉假甘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L摔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受荡辨峦,在下面的文章中有详细介绍惧米些。此外卿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章般拣舒。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读柿私。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道浮、残破衰败的路边小屋凛携洁、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蓬洪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富抖沏商,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落吾褐。身处如此糟糕的环境镀沽遁,却并没有让眼前这个出身自底特律芥德、土生土长的本地小子屈服夹:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感绊讲,但只有经过一番试驾体验之后访,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力氖掣诡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的且淘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分帕。与2013款最明显的区别来自于前脸中网祭鹤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形金,同时两侧向外延伸与车灯相连储速。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化妹潮计。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯伺妹,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计赏蓄券,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计丝。   尽管是低配车型替钩,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蓉枷叮,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)睹唇隆。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车脆,它基于D级车的平台打造潞垃匿,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条犯显故,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK冯矗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT介完岛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体奴痹坑,不过从近几年的趋势来看镰懊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香嘿,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型毋,至于其中的原因爬恳,从这款车中也许会找到一些答案电床。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT魂缉焙?   GT抗年,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写常淀,维基百科将其解释为具有超长续航里程匆、拥有强劲动力哆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型瞪椭。可能一提到GT邵咐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车伪,其实则不然寺,GT拥有着明确的划分准则适,举个例子来说粒:拥有着标准的后备箱讨昏、配备V12发动机并且内饰非吵脖突矗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车撑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT辑娃。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”鸿宛丘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类咸逝芬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看咯簿馅,这款车的确还真有点GT的意思独姑莱。在笔者看来翱虽,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的屋,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉捆乌缝,最起码第一印象分已经拿到了钱宛。   5系GT是采用7系平台打造的攫?   5系GT的轴距为3070mm香,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同事秤鹅,从前双叉臂隶、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系妨。厂家表示赫默铰,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型痪春,其在外观输、内饰歉埔版、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同琴吻尘。   5系GT型到无朋友那嘎?   谈及5系GT的竞品套侗,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情嫉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位伴册班,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版龚耗搐。   外观俺:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚玩荷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆坛清。风云2(详情)旱猫虾、E5纫凯饲、A3以及今天评测的这辆E3拷毒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嚷剑呸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度薯瘦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品兜厘。从这辆奇瑞E3(详情)来看动,外观及内饰都有着很高的原创度密。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间嫩。这让奇瑞的产品线更加丰富锨拾狠,但也让消费者选择起来有些头疼菊。 外观炬佛卸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人交,但外观却没有去针对青年人的设计拷蒜,前卫赎、另类这些词汇应用不到E3的身上欧,车身也找不到多少运动感辩。不过它长得却很容易被人接受揪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉贰波骏。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看挤免,E3和E5的外形稍有一点点相似倍蘑,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间料。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鳞踏地。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞匙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高刑蓖,而且非常容易被大众所接受俗酶洗。不难发现们驼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变端久,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头仑摆。艾瑞泽奋绿、瑞虎5屑,单从外观来看都会让人眼前一亮惕。借鉴是好事犬椿,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快瘁,但不动脑子的照搬实在是说不过去菱撵淖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧勘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表矮,作为最会制作小车的铃木来说酚怒,雨燕可谓打开了国内的市场肥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代猫,新一代的SWIFT迟迟没有引入碳报。而就在2014年1月18日羔,铃木速翼特在国内上市夕啊嗓,这款车就是海外最新款雨燕的运动版抹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后伶寝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏愤吐鼓。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表但:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕咸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件倦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造是,速翼特运动版采用运动风格打造搁。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm床算,轴距为2430mm毯。由于基于新一代车型打造诧插,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些陇繁,轴距也加长了40mm馆奇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚毛权船,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息拇雹潘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16举年宿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蜕,包括中控布局扛匣司、仪表盘钱略、方向盘等造型均有所更改汇浦。此外拒,配置方面新车配备了ESP盗函、自动启停系统澄毫袒、USB接口粕、运动座椅等配置摆显搜。CVT车型还配备了换挡拨片孺,满足驾驶需求返晦苇。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了禾。真皮包裹自不必说递亲,3许稿啪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服炒托酞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多寂。不用和别人比娟伺群,超越自己就是最大的进步垫耪纫。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面间,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机熔扯希,其最大输出功率为100千瓦怪恃榔,最大扭矩160牛·米贿导莎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT抵跋虱,其百公里加速时间为8.7秒陡杭,最高速度为194Km/h扛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡母硕顽,相比之下乐趣少了很多凡拆。 免责声明煎南:本文仅代表作者个人观点培奖随,与环球网无关闻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啪公疥,对本文以及其中全部或者部分内容堕、文字的真实性锭亮、完整性秒碴、及时性本站不作任何保证或承诺伟倦,请读者仅作参考锰解鄙,并请自行核实相关内容罕。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车毁,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大宋枫,引起了广大网友的质疑祈录策。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验纠吝崎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注兜。于是易车网本着服务网友的原则赶冻吹,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蕉弹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车斯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示型侩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说羞络唇,您便自有定论碎骚。   体验者介绍    前排体验者蓄另:辛毅 身高锌:178cm    后排体验者韭屉:旭子 身高托晶:177cm    Ozel 身高锭韶:170cm    小娴 身高强诗:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准上路,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高拧炊。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍咳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市冷炊谓,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣屁。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论毯熬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆化,公平公正公开地来一次大对决玫。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明摔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别霸外,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车涉猾泞。所以不得不承认攫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值徊懒惶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上茸定袜。    事件回顾鲜勃:    说干就干钞房扑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后戎碍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作练缝。根据易车网后台数据的统计来看五涣炽,持以上三种观点的网友大有人在砂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲孝揉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案免。尽管是为了对比三者的公路性能莽,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上饭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上胺。    测试车辆释醚腥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350零使芍。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型椽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车挛堂,奔驰已经尽力了劲鲍,我们在此也由衷地感谢扇,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题幂,告诉大家改款前后的差别纽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5丝。因此我们也很负责地告诉各位网友可嘶论,目前除了易车网粹颇情,其他媒体对于新款X5的评测餐喜挎,都不能代表日后国内在售车型蕾热。第一辆中国版车型为xDrive 50i醋寡禽,加配M视觉套件夸反。    由于Q7的官方试驾车出了点状况嗓仟,我们无法借到官方提供的车辆俩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持浓建,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型碱肯肥。    测试场地群送扦:    乐驾赛道全长1.6公里澄拳孤,共14个弯道盗番楼,最长直线段270米噶,赛道宽度为10-18米俩鹊,视野开阔挽,无障碍物溺鲤坝。赛道两侧均为土质路面氛吩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆未,大大降低了安全隐患寒柑。    测试人员屏:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑醇,却要替土豪们操心买什么车摧,这件事听起来真挺可笑熔,因为我实在没法揣测土豪们的心理去。如果说我还能理解花五十万买大切赣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野桔叼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器咯勤,代价是要多花一倍的价钱归晦蝗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感唾热塑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感遁蔽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望徒翻缓。不过因为坐的比较高科,速度感不如那些贴地者强烈父,还没怎么着呢就破百了勃癌。这大概就是SRT8的魅力警,很难说值不值得雌讳首。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鞍吧皇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近缎第阿,跟改款前相比还是升级不少拾季。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到剑勒,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系翅,SRT是JEEP官方改装部门览熄,这种改装是全方位的粕,包括内外套件加强泪,以及性能方面的提升昧筷。SRT8就是高性能版的大切诺基乃,主要提升是外观套件冒碑、及动力系统帆梧、刹车系统浅炒救、行走系统等方面熊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型驾。动力系统采用了更简单粗暴的发动机陵懂莽,6.4L自然吸气HEMI发动机锻赋冕,搭载采埃孚8速变速箱写玩缆。   SRT8为公路而生彻健,所以公路性能是它的强项泵称,不过Off Road就不是特别在行了惨久。大切诺基的7种驾驶模式被简化 涵,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影那樊丘。 ② 跟之前的SRT8相比疾附,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的苯,所以科技感和豪华感都提高了不少贡炒,跟换代前的SRT8相比蔬南念,升级的部分都是实实在在的苹寸吓。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱掣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统摆浑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统雹烈脚,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置讨。  〖汗唷③一百多万的车颧巍,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车渭瞬戳,再挑上百万的车的刺等俺父,好像有点吹毛求疵熄家傅。首先悬架的设定非常的运动惠,即便比较温柔的驾驶方式警闪宿,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极廓盆评,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车损岛,大切诺基SRT8并不是一个非吵じ簿啵合适的选择访犬便,尽管动力非常充沛韧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意将。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响塘桐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺清到佬,但好歹SRT8也一百多万了谈媒,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响其。不过之后我们也释然了士芥,尽管这是台行驶了四千多公里的新车吝唱,但经过数个媒体的“蹂躏”瑞确丸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了缮土,弹坑交叉轴不知道走过多少次了涟伙,有点异响似乎也算正常佳信。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基筹番戮,请点击下面的图片进入试驾文章攘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了苍妮嫉,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争锨任文,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求谭。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的颈喀,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中钠。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生些,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T纺檬,还是老套路募嗅论,直接切入主题坤冀,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹迷托叔。 动力对比馁:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手匆敛惠,看看英朗GT的表现如何吧物。这台发动机的最大功率是131千瓦笺渤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来乱埃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能陷,当驾驶者在需要全油门加速的时候电攀,为了获得更好的加速表现骨金,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm屉铆。对比发动机账面参数来看警,最大功率118kw儒,峰值扭矩250Nm晴确父,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蒂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统瞥稀栏,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心惧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力忻。   至于传动系统方面闻蜡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器悔宽,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样息娥,都是目前该级别中的主流配置垢颁,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现苏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢埂敬。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器琼工,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩陵,所以基本都出现在了大众的小排量车型上桔目怀,比如高尔夫6虱、速腾等剂。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方偷效侍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构掀,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力肋巨葱,从而起到提升操控性的目的程。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架绩侧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上锹,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接青替环,但通过厂家的调刑后枢称肠,当一侧车轮发生颠簸时丧黑,对另一侧的车轮影响会比较小些晴缚。   小结朗:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多划仓,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出赐蝎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了存唤,至于优点这里就不做过多介绍了超未。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械欤后英朗GT更偏注重于操控性铂善。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时锨枢,见过后车追着拍照的稼鲸,见过开我边上向我打听价格的拿墙入,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回孝脓檬。我坐在这辆路盛E70里靖,被注视得有点儿不自然亭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣痹逆嗜,我琢磨着挠,要不要让他进来看看丛百。要不是我瞅见了绿灯亮起纷肯沽,我真就这么做了苯讲。对不住了朋友项食,这次没能让你仔细了解它窟锌伪,不过我希望你能读到这篇文章害蔚。   不用否认家权,人们对美的好奇与渴求与生俱来淮呛,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣仕混暖。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗疽爆计。不过在这些人之中关淖翱,有人会终生恋着美人精苏,有人也会为抱个花瓶而后悔芹具事。如今打造足够美的外表来吸引消费者天镣,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情炊,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70闻乱静,但在这之后能否一直爱着它庐棉,我认为是一个很值得细抠的问题弓浩。   ●外观大气撕率、美密惨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时埠,我还以为来了辆捷豹镣,赶紧跑过去看发现被骗了铝纹。不过我并没有觉得失落鲸冈窍,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观芭,并且从设计角度看叫榷骡,它在借鉴与融合得方面都很到位挛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理羞,我对它的外观设计就100%满意了荷渴。这事儿对华泰肯定不是个难题拉,您看看宝利格还有华泰B11诧隆,都有明晃晃的格栅隋膝戌。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位伤春:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中绥,但绕车一圈后我发现菲捍采,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了涣苟怂。咱看看数据对比救,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手退仁,可以说在各种数据对比上徐头,它“不是第一措,就是第二”铣币。虽然在宽慕刮、高和轴距上没有做到最大惠档,但也不过是一两厘米的差别疙,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米勺,这就让它看上去大气许多旅。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上毛。   打我接触这辆车的时候狮,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光侠羞。在这样的目光中量,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期颁螺。面对“屁股高唯、尾窗窄”肚、后方视野不理想的路盛E70时赂惹烫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车块芜刹。先不讨论这样有多麻烦了匆监,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作碧非,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧币苫纤?这点让我心里不太自在辖,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲肖,是个应该有的配置琳羌。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上苍觅搏,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色拔肥。而随着国外皮卡文化的不断渗透窍步谎,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型镶虑,去跟进时代的步伐盲。为了迎合市场的变化及用户的需求别吩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时苍,开始注重宽大饱满的外形设计鞘览轰,并增加更为丰富的配置溪还维。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型突淘。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾奴首,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)勾摆。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗检抗瓢,整体的风格带有一股阳刚之气绅酚湘。在车身尺寸方面晚譬持,它的长/宽/高分别为笑撵:5310×1812×1775(mm)拼莽府,轴距为3100mm戎。威虎TUV并没有大小双排之分蔽敢鄙,仅提供了一种车身长度涤。车身侧面的线条也很平直贾哇杏,外扩的轮眉使其显得更加饱满前艘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正抠,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感翘。大灯采用远近光分体设计渭,其中近光灯还配备了透镜稼屠色,不仅更显精神圣鼎,而且还可以起到聚拢光线的作用搽裳。镀铬材质包裹的后视镜很显档次缸妥,遗憾的是淡辜酵,集成在上面的“小灯”只作装饰作用吴岔,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯膊弓,并且后视镜仅为手动调节婚。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架厢编扒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用泼,非常不错惜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点惕钠,至于货厢外侧并没有再多设置赏开亩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)吹垄,在国内皮卡车型中算是中等尺寸齐杉敲。另外舷差,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”芍,不过据厂家介绍杆沥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”撕低谦。对于皮卡车型来说橇褐哄,这项必要的配置还是很厚道的动傻。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山瞄杆挎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气赴,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地嫉娜。不过纪猎拐,今天我来到这里并不是为了滑雪箱葛,而是为了求证一件事情宽漓:有没有一辆车憋,既能够带着一家老小舒适地出游路钙,又可以不惧冰雪晚扩,在冰天雪地中步履平稳地行驶瞳,同时价格又相对平易近人呢槽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求睡盛芜,那么就让它拿出真功夫试试吧醋。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)倍,从外观上看铅,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别茂,19英寸车轮显得很有力量感剑,也与动力总成更加契合;其它的地方肪,也依旧是酷威的老样子侗秆,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿痞,甚至还有一些精致的感觉壁谅。总体说来谅,尽管算不上全新车型吾菲,但依旧耐看下脱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面赴抖,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了伯泛弘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中忱莽甲,动力响应良好雷闲维,易用性好坤,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分师鞘。当承载着全家出行时伶擦,既不会出现爬坡和超车吃力的状况硼茄讹,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适浪。   至于酷威3.6L的内饰方面停,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)痴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”秦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节腐次雌。   除了动力系统桔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式靶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器黔凑,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动迷蟹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴乓铝,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施凡。动力分配完全依靠电脑自动完成第汲前,车内没有任何人为控制的按键和旋钮毋乓纷。   有了四驱系统朔某,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳前。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎狮,具有更加粗大的排水通道廊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”计,冰面行驶性能更加出色磊。此外谓不,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜剔,胎面中央多重“Z”形花纹僚牵扯、针孔沟槽设计芭鲜奠、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性妊巴。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息恳挝惜,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间痰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情幢裂甫。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3擅,它的定位低于1系闺购婆。但是备,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步甭梧传。另外徘赴,它也提供了i3?REX增程版本挠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机巧,扩展了这款车的最大续航里程多耿。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试羡禄莱。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流稳饥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合泵,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合霜。   宝马有没有提高电动车的标准糖涩?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协舷甲凸?让我们在接下来的测试中找出答案阀蕊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式戌,宝马i3的行驶里程可达88英里设庭曹。相比较而言陕煎,?Ampera可达30英里兜,而普锐斯可以行使约10英里偶桓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电哼幂玫,i3可以更多地使用电动模式簧橇闻。而增加了汽油机的动力系统辖楷熄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里掳帽,357英里和505英里核鸡鼎。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大撅疾挫。这台车约五英寸高擂叭年,而宽度几乎和高度一样纺桃四,与低矮流线略毒赎,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比凰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能隶胳。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力李挞,我们没有所需的充电站?品赤铺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式堪圣。   此外狙曙,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容皋袒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名报晒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车蔚爱送。它内饰精美犁吞,融合了许多先进的科技俏庙踩,它空间宽敞惶,驾驶体验一流竟驳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车身浇桥,它仍然使用汽油机县事贝,以作为电量用尽时的保险古补晒。   第二名屠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好毯炕,科技感十足得戚赏,而且它也能胜任舒适的长途旅行疙床茫。   第三名霓:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款凰,它最大的优点就是充电迅速谰济,性能可靠齿购。   然而散,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋粮古。(实习编译财妙沽:徐旦?审稿形痪位:刘洋) ? 免责声明版权作品势胯船,未经环球网Huanqiu.com书面授权豁坏甜,严禁转载簇疮叉,违者将被追究法律责任放奇跺。责任编辑摔鼓:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车踌颗盘,应该说是倾注心血心谩,在技术平台上都有可圈可点之处盼霓,源自萨博的技术是其最大的亮点芥雀搏。我们所试驾的这款2.3T顶配车型办拍宿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作娠为酶。在外观和内饰上稿挖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平琴忍,在动力和配置方面也还是很有性价比的拈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说缄,绅宝的外观原创度还是很高的难镀,并没有刻意模仿什么车型裤烷,但我们会在这款车的细节上看到倦勃,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法甩。且融汇的比较好淘,并不是简单的照搬照抄汰岛邯。这一点值得肯定戌帮关,大灯的设计十分犀利撩鞘被,鹰眼造型也有较强的辨识度囊体。LED日间行车灯比较醒目锌趁廖,穿透性不错火疲籍。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表拍坍起:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感救疤雷,也很紧绷庆躺。看起来运动感不错康涟,但前悬和后悬的长度较长闯详,看起来有一些比例失调额世钦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些独尾棵,在视觉上看上去会更紧凑动感标姜。轮胎的规格还是比较高的喜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能鞠晾。   车尾的设计比车头更简洁一些钒膛美,尤其是尾灯的轮廓碧广靖,设计非常成熟班蒂强。和宝马新款3系很像裴。除此之外惯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感滤澜澈。   本文导航淳:" "  “卧龙凤雏看,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口次,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后驼抵麻,便有了三国时期的三足鼎立纺农,如今我们的生活已经远离战场的硝烟维套,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车成猛畔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国革膘,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出寸肚北,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱植摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹茸躺,然而坊间始终流传着这样一句话黎:“得中级车者得天下”;是的裸坷午,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重户票,今天我们会为大家带来两款重量级车型将厩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”瘦,请大家继续往下看霸。   看到这里大家肯定已经有了答案了蹄牧,没错问潭,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L溅土,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉趁,那S60L是何方神圣沉成?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型识什蔫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花弦婚危?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版颂,厂商指导价33.49万元继辫,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型苟苇堆,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热仕柑、后排座椅加热让、并线辅助投、车道偏离和自适应巡航等众多配置画。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中肃措,即使不看车标努,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃哼,哪个是奥迪我蚂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鼻,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现司拘霸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统疮,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动钎股,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停阿冬鸡。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蒂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角丰,使夜间行车更加安全思。两车双色的外后视镜造型别致壁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光锤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型没蒜,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色娜赌,至于乘用空间如何习,我们将在空间篇为大家详细介绍龋巴。两车都采用了5幅式的轮毂造型失,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力房考培,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳吹摔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计衔,整体方正的设计略显稳重惭。后尾灯的设计两车可谓各有特色晃另,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似便划抛,设计感十足钳,而奥迪A4L的尾灯更加修长焚踏缔,视觉效果出色阂凶。天窗不仅能够增加车内的采光逼,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出看伪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉侵晴盯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心艘昏滑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习啼模攻。   本文导航仕:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车到,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间敞埔伪,配置也能满足一般家庭的日常需求苇滤盗。对于这个价位的小车来说掏,最吸引消费者的无疑是打眼的外观缺磨,在这方面篙侥哇,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮挪惫,就算是与它的直系前辈骐达相比乏,也不遑多让陕。然而作为一款家用代步小车鞋砍,它也并非完美潭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高科护,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外境,车辆本身并非进行任何实质性的改变环,跨界的概念噱头大于实际杆醛事。 "   技术革新日新月异的今天瓦,车型的改款换代再常见不过评伍腾,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变换糯沤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型闷存兄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变咐,同时在动力方面也增加了1.8L请刹膛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万皋,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势径簿陛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型歧,但它的实力不可小觑壁蛊匆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌全。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动捶、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型潮退。既然实力不容忽视律,价格又有优势另绵,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机遂不。" "  版权声明竿勿:本文版权为网易汽车所有癌亨,转载请注明出处报潘艰。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星矗歇蓟,全新的品牌全新的车型撇切,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比崎,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副戳睿克斯脊,在2013年复嚼穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月伞羚,堪称是这个区别的标杆级车型派敢,观致3要想在这个领域取得成功笛娜,不可避免需要跟标杆车型来一场PK搂,看看是否有优势能吸引消费者关注孩剃髓。 外观风格各异   先看外观方面豆傅,观致3展现出大气得体的风格捞,不像速腾那么沉闷单调锹,且有着自己的灵动个性;而竿薹藿梗克斯则是完全偏向运动化的风格烩,典型的注重操控性能砍叛,突出驾驶快感的性能车型脚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型勺,与观致3区别明显厦淑扭。两者主要是风格差异趣宪艇,外观上分不出优劣彪芹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上亮,观致3丝毫不会逊色于改荆克斯车型骑叙。 尺寸对比 车型名称 肝希克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上碾,两者也是平分秋色晴,车身大小相仿集旅,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势另贬,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上付蓄海,观致3要大于赋克斯舵髓,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞韦日,尤其是腿部空间较为宽松林庭,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概倬停克斯在后排空间布局相对紧凑下赫,而后排空间也一直是各代盖。克斯的软肋叭投。 价格对比 父迸保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上啸提肖,富疾剑克斯则要比观致3要更大一些曙课,在不放到后排座椅的情况下炊,概帕耍克斯的载物容积是530L卢,而观致3只有430L竣墩教,100L的差距还是能装多不少东西的加秃。而在需要有更大空间的时候罕,两者都可以放到后排座椅莫钵,放置大件的物品喇皖。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间柯几,观致3和讣保克斯三厢都是11.99万起步毙囤,以下我们将重点对比这两款同价格的型号几。而细细对比价格表可以发现卑睬粒,要选购自动挡的车型酷,付ツぃ克斯最低仅需13.09万溶,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合锋,观致3则需要14.29万涝汾宋,这个比起柑咕模克斯有1.2万元的价差墟,当然在内饰配置上会有其它差异叛铰甸,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言撂矩,可能负救票妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些溜诺吾。 挑选合适的爱车擂火,看专业导购脐加咳,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蹬蓟吓?   扫一扫任琅绊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚港很,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆瞳。风云2兄、E5铅氨、A3以及今天评测的这辆E3吭壁篓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中随盘横,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度闪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品摊。从这辆奇瑞E3来看额漓,外观及内饰都有着很高的原创度武。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间摹汇。这让奇瑞的产品线更加丰富导懦博,但也让消费者选择起来有些头疼挫灭。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的惯虫堵,也从来不缺少“明星”距粗,“沉稳绅士”大众速腾羚纯酪、“狂派斗士”福特柑喂娼欤克斯等都是热门且销量稳定的车型粗茨,不过要问哪款车型最近销量最高尼,还要数“逸派高手”日产轩逸附外陌,它已经连续两个月销量突破3万如笑,坐稳了桥车销量的头把交椅单残。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡老凸挖,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢间蛔科?下面我们把两款车型拿来做一次比较挠被刻,或许能看出一些端倪呕浪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万妥涵坷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万丁差红,入门价格上嘲郊湘,风朗比轩逸高出2.08万元低垒酶,表面上看价格袭,轩逸占有优势仓称,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型腾扑捂,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元莆纪,这样看来爆乒,风朗其实只比轩逸贵了2800元垒,等国产版风朗出来后毁,风朗在价格上反而会有优势也说不定槐麻坞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市棋,这款车外观与内饰变化并不算很大酚席,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一萎,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7坚品芬,下面我们来看一下送。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表吝妒嫩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观晃,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格秸,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹揪翟。质保方面煞棉,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力婪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表辨练:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机拣蜜猾,最大马力已经达到了170马力怖怠浓,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟辞。变速箱方面抒俄,逸动采用6挡自动变速箱末珐掇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱横首抗,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色烤硼韶,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些炯。 免责声明还汉玻:本文仅代表作者个人观点令,与环球网无关史。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实圃,对本文以及其中全部或者部分内容伴按、文字的真实性汕酞、完整性纬、及时性本站不作任何保证或承诺盲狗郎,请读者仅作参考霜,并请自行核实相关内容傲。" "  近两年缔挡嚼,自主品牌进步着实很大鸿缝拆,无论是从设计方面潘舜妹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升瑰,甚至可以与合资车型媲美牧跺,山寨唇疚、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式救扦。在10万元以下紧凑级车型中怖案,更是自主品牌的天下北粗帝,凭借比合资车型更为出色的性价比课心,吸引了不少消费者的关注天。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市贿类,一经推出便受到了极大的关注踞寸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力斥。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型览鞠,包括动力在内问锣,新车共有20项升级曹叭,本次共推出8款车型略,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款淋攀,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型贺叙,售价区间为7.49万-11.79万元夸桔鳖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表歪陛授,近来也是频频出镜动芒寡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨澹控大玩具车”的名号名极一时箍。速锐共推出了9款车型恃弥酮,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款矛衔,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合适口,售价在6.59-9.99万元之间么啥。   单一来看救痴抡,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品瓜冈,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较继涤,看看那款车要更“精”一步甜藐。" "  新君威变得更好看了韩便盘,配置也进一步提升傅,新加入了一些科技配置截,比如智能交互系统来,BOSE音响等等沉琼。这些都是新君威的改变之处娥。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型氨挺,售价24.59万元肩,作为一款定位中级运动型车的新君威仑盒,品质感一如既往菱,操控性也非常突出龚春。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威台尽贯,以下简称新君威偷洁刷,外观相对于老款进行了必要的改变罗梆,毕竟老款车型从上市之后手冯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳辽臂清,新款在大灯梯刮、进气格栅的、雾灯挤使饶、尾灯达、前后包围都进行了细节的变动叫稗栋。   在新君威上练,使用了传统的按键式无钥匙进入系统康心绅,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统骸坟,在操作上没有太大不同仿摊畔,轮毂方面蒂韭县,新君威使用了十八寸双十辐轮毂培陶,轮胎品牌依旧是普利司通坤挨搬。侧面造型基本上没有变化朗,侧窗所占面积依旧较小凡尾。   车尾的变化还是比较明显的酿腥,这主要来自于尾灯的改变退。新款尾灯全系标配LED灯诧防,并进行了熏黑处理姑甜。尾灯的轮廓样式更加犀利想尸,个人认为要比老款更好看负奸晚。除此之外把驾,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化戳卵械,牌照安装槽的形状变成了正梯形匣司法。   本文导航犀:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击姓毒促,颠覆传统的外观酶梆恳,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环倘荡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV莽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5劲范,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型堆拨,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机沉搏日,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆盗泄,足以证明其强势的地位缕士。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市叼躬笨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠迹。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强恍疥。(温馨提示仕鼻:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版跑哼瘫,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准我乌。)   自由光基于全新CUSW平台打造巍痴,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭并辫达,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅龚,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强死祁宠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致烂莱泥,圆润的造型是其给我们最深的印象戈掸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网勉腑死,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线店文,显得简洁利落怂喝俏。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条晚钡扑,显得净雅别致创烧。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同剑坚,主要表现在其大灯的表现形式上联冷秽。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球讲技嵌,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可誊。两车大灯配置基本相近菩,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已山肥萄。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助抄,车道偏离预警系统标菇沸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围兼顺茹,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗弊歼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅场官户。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势绅,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势芜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话假,其尺寸差距就没有那么大付。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡踢湃填,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁仁惠魔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起饶溜规。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同贯蹄。奥迪Q5采用两边单出的排气管即,在气势上略胜自由光微。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道睬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型烈,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部了伶,磨损线束保护层廊群伦,存在导致电池损毁的隐患枯警。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日堑挟屁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知怕蓟,称9124辆V200受此次召回影响淘乘埂。长城汽车正在邮件告知客户丘碳,并建议联系当地经销商进行检查维修冉。   据悉授,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转苟期,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽措。”更有甚者恍紊,线束可能会内部融化低杆熟。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说事,目前已上报了数起线束故障模,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转锹哩茂,不能够给电池充电唱,车辆也无法启动恭丧呵。”但这一故障并不影响汽油版V240车型烷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束碱。   克特里尔先生称黄蜡,检查故障预计用时20分钟屯匹,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟豆票。如果绝缘保护层磨损严重为,线束已裸露咳,则需约两个小时以更换整套发动机线束铃抗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件吗且捷。此前烙估犊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回琅,2010年又因手刹故障而被召回揣桃蜜。   2012年宏亥剃,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回念摔毋,长城V系列也在其中鲍。当时匠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片坦龄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸础。然而陋,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片刻,更换车辆共计超过1.5万辆实。  〉辍(实习编译塑:王萌审稿居毫:刘洋)   免责声明版权作品口傻尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权票,严禁转载常恃揣,违者将被追究法律责任瑰什。" "  随着经济的快速发展灯蒲,购车群体的年龄层次也越来越低蚀烷煽,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用洪、省油建猫爬,而是追求个性和时尚设计夸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型臣蓉蜡,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一暖。作为跨界SUV宿襄,它们在造型上将年轻疏葱、时尚展现的淋漓尽致哀挨,完全符合年轻消费者的审美需要通斗。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鳞,来看看到底谁更适合你壤。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV轿镐哼,相比2012款变化不是很大惟患晨,只是增加了配置和车身颜色鲜。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版惟黎抬,售价分别为21.98万和21.47万涉娥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV锤堡韦,但风格却不尽相同拉谁汐。斯巴鲁XV外形显得干练烘,车身线条硬朗董溜衡,富有力量莫巳,越野味很浓醇谜。而标致3008外形偏向都市化设计随须悉,饱满圆润的车身凸显时尚感醒将,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些脱荡。   车身尺寸方面有所差异拘忍,不过并不明显镀每。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)鹿,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)渐控。斯巴鲁XV车身更窄搁绘,同时也稍长一些梆姬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置暗惠茫。   斯巴鲁XV采用六边形的中网胆堵白,加入蜂窝网状格栅运动感十足彩赔。而标致3008采用半圆形中网氓剂,镀铬亮条包裹显得很精致裂叉辈。两车前脸分别展示它们不同的风格拣痕棋,同时都包裹塑料黑色下包围倾裁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯堡层氛,远近光分离灯组设计递眉淘,造型普通瞎单,配备有示廊灯沸。标致3008同样采用卤素大灯陀宪,不过加入透镜谓宦锑,不仅聚光效果好巧,同时美观性也不错悉端。另外俩,还配备LED日间行车灯亨肋蝎。   在侧面拘庭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计啼嫉,比如非常倾斜的A柱门挺,同时将后视镜位置后移刹玫冕,留有三角窗减小了A柱盲区灵。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料纪,有利于减少磕碰的维修成本稀。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎磷来饥,注重舒适和静音性啪蓟漠,双五幅轮毂很有张力强。相比之下拼禽,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性仿,与黑色下包围搭配运动感很强烈赊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎探,同样注重静音和舒适性菜从。两车的备胎都是非全尺寸设计袍蟹耸。   相比前脸响,斯巴鲁XV尾部更个性乾啡,辨识度较高凑。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型然淳棋,镀铬亮条的运用增添了质感矗。 标致3008尾灯加入LED灯组遍囱,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组共堕,但是块状尾灯造型很独特节棚。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像辟份粳,标致3008同样配备倒车视频影像省女叛,另外抄诡里,还配备前2/后4颗雷达探头糕贩。" "  在过去的一段时间里送,该猓克斯噶、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置彭。时尚动感的外观宠急、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性欣,成为了年轻人群青睐的车型附澎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型儡痪,科鲁兹掀背车则是新进的一员倘届勾,它所要面临的是一场“无言的战斗”侥滤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了加富,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出悼,但却带有美式车应有的力量感甸坞孔,总体来说它的设计很适合国人的口味燎。但从最初在国内销售的科鲁兹来说奥狙钡,其三厢设计有些过于保守化,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蛙饶氓,为了能够扩展消费群体绣熟怀,推出两厢版是其最好的解决办法砍京。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话粱创,你几乎完全无法识别它的真身膜酷帕,因为它与三厢版保持着高度的一致性擂井忌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组丁策,很好的诠释了彰显力量感的诉求砍淑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后显漠,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接捞肉锑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些响,所以从视觉上给人以更加修长的感觉拿,但实际上它比三厢版短了不到9cm贡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多扯诡,后窗与尾部的衔接并不生硬蹈递寒,拐角的折翼恰倒好处郸韧,为尾部增色了不少偿董。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计盎芥辅,在样式上显得更加简洁径闻,只是与自身前灯组相比澈死孙,在棱角的刻画上有了明显的削弱颊赔。   本文导航酱:" "  提起之诺凸描,很多人都不知道是什么品牌凶磺碉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌绿聘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的盲先。只是之诺定位于高端合资自主品牌叔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式礁,那么它的首款电动车1E表现如何心?以下文章为您揭晓户刺贯。   只租不卖亥杉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务上苍,包括车辆租赁弊、充电设备勘察安装耙岗、车辆上牌览钎怒、车辆投保啥含、定期保养懈佃拨、故障维修煞、道路救援蒜涝剁、检查维修备用车等暖如宪,通过这样的商业运营翅,能够促进新能源车在中国市场的更快发展奸派。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车茧化粟,它的卖力需要大家自己去发掘阔。不过在发掘1E精彩设计前迷粗,请先忘了宝马X1来,否则你将永远欣赏不到1E的美克妙澳。其实1E最出彩的设计在头灯达堕距,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感坚坞。   不仔细分辨的话翟忍,很难把1E和X1的侧面造型分清酥。不过1E拥有自己鲜明的特点顾握效,车门下很宽的镀铬饰条哨,和没有行李架的车顶铝滑。   相比车头和侧面边,尾部就让人感觉有些欠妥了茅探怜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分浮颂俊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条抄瞥。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车坞。   本文导航逆盖丁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说设,奇葩的中文译名琉沪叹、“野性”独特的外观以及较高的定价倡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议稻。说起野帝我们不自觉的想起渡棵,同样在以国产车身份进入中国之后翟暇甭,“改头换面”的法系SUV标志3008蒙乌翁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类慑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”贝。当然凶,以20万元以下的车型作为主力军愤寇蔼,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一缅劫。那么下面我们就来看看男都挞,这两款性格迥异的德喉、法新生代SUV之间究竟有什么差异购篮靛,各自的特点又是什么蹭荚呕? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蹄岔柔,首当其冲是价格方面的不同铝阀,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合祟挟去,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势落屎,不过差距方面不大基本可以忽略韦瘦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀氏。动力方面的表现也近乎相同忍抹,只不过大众7速DSG含,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配毒嗽,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些叛萄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一淋探鳞。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔插拒砍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰弊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪鬼疽,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上犬譬功。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激痴,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景储射辆,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试匹桥旅。闲话少说末财湃,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜含概境。   这次试驾共有5个科目抄,分别是1.傲虎—终极绕桩戚洼,2.傲虎—冰雪连环咸楷受,3.傲虎—短道拉力测试噶瘫蔚,4.XV—戏雪乐园本雀,5.森林人—不规则路面自由行驶扔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同矾毋,MPV表现出相对冷清的一面村梯深,尤其是中高端的商务MPV溉旦,几乎屈指可数砷,除了老牌的别克GL8外绿,似乎很难让人想起更多车型媳须。不过在这个还没有完全饱和的市场里顿叛阮,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅貌伟海。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮苟,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢帅喇箱?这就是本文将要找寻的答案妓导庞。   12款艾力绅有2.4L 5款车型帽福负,售价28.38万元-33.58万元哼,目前市场上有近2蕊清、3万的优惠幅度订扳。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型澳曹,官方指导价31.98万元绥涪魄。) ●外观解析   从造型上来说船,艾力绅算是开创了一条新的路子柯贡通,没有过分使用一些夸张圆润的线条廊长空,车身轮廓棱角分明妮慨链,有着很强的视觉冲击力笑赡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别滑靛蠢,此外狸附透,艾力绅还装有一套大包围栖贫完,颇有几分运动风范厦女摧,也有着一定的改装潜力拜劣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感侮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目杆,中网与宽大的前大灯连接在一起超,营造出一种大气户等、动感的MPV形象护龟。   艾力绅A柱采用黑色设计菩,且A柱的倾斜幅度较大付,棱角分明的线条从侧面来看更为明显吵秸蹈,总给人一种方方正正的感觉邦驰,后视镜尺寸同样不腥Φ兜拧,与整车的风格很搭坟讼森,宽大的后视镜提供不错的后方视野茄茨,保证了行车的安全性与舒适性纱险。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感戎恼蒂,当然寇癸街,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蔑驼匿,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手殴,侧门就会自动缓缓打开迟峦,此外且,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关僧锯赎。如果对此还不令你满意的话恋堵,通过钥匙同样可以野耍控侧门膘拆,确实有些高端大气上档次箍弗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm悲菜侥,轴距达到2900mm排,尺寸在同级别对手中并不占优势堵,与GL8相比党竣痹,仅仅在高度上略强于对手讣陋,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势汕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计连群烯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果烦。整体线条依旧硬朗律洽甩,尾灯加入了时下流行的LED元素败女滑,为其增添几分现代气息丝。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及赎,人们购车的选择可谓越来越丰富谋尖,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择拿遂伟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过炼,可见国内中级车市场竞争有多么激烈效,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5郸湿,他们能够碰撞出怎样的火花踩蝗,请大家继续往下看盗露尉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表城愁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出存,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比酷薯贬,由于这两款车型出自于统一平台打造团,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲氨,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间顾烹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题祁额素,你可以说它带有侵略性潦昂,或是富有运动感勺,也可以说极具视觉冲击力骂美,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突哇。而K5也应用了与智跑衅疤唇、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计戒,使其拥有了明显的家族特质莲纳聪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素赌盒砷,极力打造出时尚与动感的流体车身靡为观,在驶入眼前的一瞬之时彻庙拜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象甭。前脸的线条设计十分紧绷喷磋啊,大灯组与前包围向中央区域靠拢刻赎,展现其动感的一面射朽材。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合朽,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势砰菏,抢眼的外型加之迷幻的光线金么噬,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽楔农。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着悲滴,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力熬锌。   第八代索纳塔不仅外观时尚扭婚,灯光的运用也颇具科技感琉,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性喇,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯倍,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步贫。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计袱撕,显然这种的夸张设计伟,使我将其列为变异的种类秦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用卿太,多折线的应用也使尾部更具立体感时棋,同时对于运动观感上也有显著的提升届菇,由于K5搭载的不同动力总成哗摧,2.0L车型配备的是单排气设计妨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感裴泄外。   轮毂也是一个变化的重要部位芒牡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面刹东。根据配置不同测,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分桨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎高倪啥,该系列轮胎偏重实用性绍。作为索纳塔的尾部摔,基本没有大的变化沥试,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示稠辑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点田。   本文导航拼:" "  每到年底诫惭科,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾判慨,地点也大多选择在北部寒冷地区抹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣免,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性煌。在临近春节前夕潍,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现客阿。   延伸阅读蚀:   之前铺斥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间慑帆伟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读庇,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容陈檀。   酷威采用的是电控适时四驱系统赁翘屡,中央为多片离合器凳,由电脑控制来分配扭矩蔡难膛,车内并没有任何切换按键护。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动劫但罚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴纽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施和,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶低,如果想要挑战一些极限的路况的话鳞箩,酷威还是不具备这么大的优势的踢烈,因为不具备限滑措施锚,至少在脱困能力上会有限制性借氰。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎弓堡,采用全新发泡橡胶技术围苍,具有更加粗大的排水通道教,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”诵窘,冰面行驶性能更加出色嫩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力物。此外辞,中央多重“Z”形花纹充闷冕、针孔沟槽设计犁、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性吹连。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机峦僚,最大功率206kW/6350rpm邢,最大扭矩342牛·米/4350rpm承坷,在目前的大切诺基辅咸从、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载敝灰,但是会有不同的调教氰腿缕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器功弦睛,我一直在想睛亩,未来会不会推出ZF 8速变速器呢世?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV墨,我觉得这个可以有芒,至少不会和其他车型有太大的冲突提氏凭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖统,路面上的车辙也是压实的积雪室教扒,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度纤薄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用惨,只要不是过激的驾驶行为倪,基本不会出现危险状况郊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候晴,建议最好将挡位切换至手动模式氏弄,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速垃朴,这要比才刹车安全的多蓖垄冬,这中方法同样适用于其他手自一体车型拿烷。   本文导航魂辉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢外锑啦、充满艺术色彩健洛,或者是有着一些与众不同的操作模式免。而这辆2008则告诉我们斗,一旦法国人在拥有自身优势的同时邵翘,再把务实两个字加进去丝,那么可能会让其它对手感到紧张氖。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置痹,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注伪滴: 由于本次活动仅为简单的静态体验藩,场地和车况都受到一定客观因素限制技慨棋,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分凡,至于其他更多相关信息攀,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上媳些,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型茫,作为首款引入国内的小型SUV敬肪然,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上略半吝。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来浇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近菩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)库祭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜劳浪,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿肩孰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一侈眯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置抄,对消费者很有吸引力哀。作为一款紧凑级市场的生力军车型径奋瓶,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型新寇。   观致3共有6款车型蝗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型刨颈,售价为11.99万-16.79万元区间售理。因此德钒,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较许贝。对于中国的汽车消费者来讲凛陌狄,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的奶镐颈。要知道自2006年上市至今巳,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主瘦度顿。那么虐搂,作为一名后生的观致3沥烧慷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢撵耿但?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼堵。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中钙赦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价丸伴:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价驴倦愤:16.78万元)来进行比对楷。由于两车的售价只相差0.01万元惊,这也令比对的本身相对公平一些慧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间伞怠,我们测试过高尔夫7顶配车型钝删呸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现潍笑秃,跨级的配置也令对手望尘莫及伴。但这一切戏仇,也许并不是你在一台高尔夫上最看重挛镜、最需要的因素首谰碍。对于高尔夫这样的家用车厕,在使用的维度上做到出色黎珐,才是它的本职傅茂。今天蜜接蓟,高尔夫7又来了禄,这次是全系中价格最低的1.6手动型体世踌。动力称不上凶猛恭,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富晦浆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗绒轨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一枪嘶,必定有些硬实力隧诚澳。空间满足舒适乘坐媚樊敞、常用配置齐全桓裸聘,动力也能保证提速顺畅撅骆。但对于这一类的畅销车誓恰,最重要的是它必须耐用钾蓬挤,不能隔三差五地就往修理厂跑惦靖誓,也不能冷不丁地出个大毛病酚。这么来看尼爬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”陵徘,故障频出唱泵澳,这点很难让人满意寸膳饥。毕竟橡淖猫,大众车能在国内打下当年的民众口碑钎猫荷,靠的是皮实耐用的品质仕擂。在我眼里稠上揉,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境肛刨偶。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型秃颗淖,高尔夫7车身长度增加56mm晒猾佩,宽度增加13mm锈乡,高度减少28mm棋鸡袜。车身尺寸的变化让它看上去更为修长环浮赋,也更显扁了伟付跋。   如今蛊零,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达瘸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的摩踞。这个配置的增加赁,为日常使用提供的便利性还是很大的乐。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气梗韧悸,要知道附澄一浚克斯塑鲍、英朗等竞争车型都是16寸起步了晃堕容,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性噶哼。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服掳,这套胎居功至伟澳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候掳,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车渤董褪,如果您拥有过高尔夫4弓庭皑、宝来或者帕萨特B5的话竣,您一定会理解我的意思钵沃痊。没有复杂的配置沧靖但,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则圈仍卷,瞬间就能上手手。这一切都似曾相识砍。   在1.6手动版的高尔夫7上盆艘碗,您看不到任何高端的娱乐功能肮峨,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone协,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限篮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾脱,但我认为这并不影响操作便利性酶,最低配车没有大屏幕很正常笑浚莆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时懂肪何,我和同事发现AUTO HOLD并不好用笨,车辆静止起步平顺性不佳裙岛请,油门给少了刹车不松开负,油门给多了又会猛窜俏谭父,让人抓狂抹棉筹。但今天这台1.6手动车型汹悼,上述症状全部消失袖廓。起步轻给油即可淳,电脑自动调整喷油量棠读久,使其转速稍稍上升羚踞,令发动机不容易熄火纲酵,等红灯割撇艾、坡起都很方便晨孰途,使用起来当真比顶配的舒心多了帅币。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂统潮变,让人捉摸不透晶撮嵌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平柒福,用料优秀被认作理所应当率稼。在数年的成本控制下裴乒飞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质操诡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范琴领。对于大众汽车而言拢翻绅,这样的结果也堪称可笑了快连。   没有真皮座椅瑰竟蝎,您会失望吗诡辖塘?我和同事们都不会梗酱。我认为从适用角度上浪长,织物座椅与高尔夫更搭陡。这套座椅的缺点拌贰,在于椅背调节起来很费劲鲁菇纯,而且要是有个腰部支撑就更好了超耸。纵观高尔夫1.6手动的配置瘸,我认为作为最低配车型倒复说,功能简陋一些并无大碍灭商缆,该有的它也没少假持竿,并且绝大多数的都还好用护颠斤,如果您是为了舒心实用擎,我觉得它能满足了歉纺。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来犀凡衫,对于购车需求的国人来说蜜,一款看上去体面窍,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感犊摩霜,只是碍于可选择的范围有限封昂,但凡有一款出类拔萃的新车型捎,必定会迎来极大地关注涸蔫霖。对于25万中型车这个级别蹋悔,迈腾一直是多数人闪过念头的首训夏薄,而福特全新蒙迪欧的到来饺,分走了不少的关注度洽乡垄,选迈腾还是选新蒙迪欧卞涉,对比一下就会发现斜忙察,挑战者颇具实力苗蒜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配,售价24.28万元世梅,和迈腾 2.0TSI 豪华型孰粕成,售价24.78万元谓,均是各自车系中的主力车型却陇插。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车红,兼具个性运动和居家商务需求寥篙。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计雀,极富攻击性擦,对年轻消费者有着很强的吸引力踩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力磷恕,入门的1.5T也有不俗表现拐道。   现款迈腾严格意义上上讲俗粕,只能算是半代升级烽相,是在老款的基础上升级而来内嫁维。迈腾整体延续上一代车型的设计玛摹,符合国人的审美竞畏霜,经过加长的车身蚀,带来大空间的同时融竣先,提升了行驶稳定性及舒适性闯愤列。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面尚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米汹汾,轴距达到了2850毫米硅,而迈腾则为4865×1820×1475毫米劝碘,整体比新蒙迪欧小一些崔吼,即便是经过加长琶,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蜂遣。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节睛、加热脓捐卫、折叠券椭、记忆 电动调节雀郎突、加热翠梨删、折叠擞错、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎箔胁怒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了凹尚锰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯峭谦,不仅科技感十足羚,还具备随动转向瓣杜胯、自动开启等功能洞寄挝,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些估。天窗魂擦蔷、全功能配置的后视镜等楼,两者处于同一水平嘎皇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升潭爬,对称的T型中控台中规中矩米滦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统惺房。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作腻说分,主界面被平均分为四个区域汐脊疾,分别显示电话耻、导航抬嫩、娱乐和空调四项基本信息跺欺思,并且用颜色将触摸区域分别标示出来封滥。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局涛排,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感称。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕盆贺天、6碟CD等配置炭架,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步阀妓,迈腾更像是上个时代的产物谋抡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850厘孟,相比迈腾的2812毫米眉,略占优势烦,但二者在乘坐空间方面驳檀,都已经足够日常使用藐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑谎,满足于舒适和运动的双重需求涧。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中撩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统冈建、方向盘换挡就穷皇,以及原厂导航等配置限淡姐,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置亭邓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统肥。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版尸度馈,最大功率178千瓦前谈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱皇柏舱,平顺性和换挡速度足够出色悉供仕。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合娩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦胺始,最大扭矩280牛米碍舅,匹配6速双离合变速器潭芜。当年迈腾这也算是黄金动力组合仇窗糯,但与新蒙迪欧相比套,参数差距明显皇卯顷。   保养方面鞠,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里俗矾艰,建议日常保养周期为5000公里左右苛附庐,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右堤镶酿,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右思茄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保话疙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保剐趟,之后保养周期为1万公里崇朗鼎。小保养的费用在600元左右赊动,需要更换机油机滤柑,大保养的费用在1100元左右力帆廓,需要更换机油三滤碉宏稍。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型赦戮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高屎,相比迈腾鼓攻,除了常规的前排双气囊和侧气囊外倾,还增加了头部气帘和膝部气囊罚脆。并线辅助功能也是迈腾所没有的胃非碍。   点评闲徐艇:不可否认千,大众品牌进入中国市场多年诲箱匣,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型汗,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手童绞,无论配置水平还是动力系统弧率,都已经没有什么优势了叭赔波,抛开迈腾一万多的优惠蔽烹攀,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择伯喷翱。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明郎读萍:本文仅代表作者个人观点邢娥,与环球网无关匆碎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痴酵污,对本文以及其中全部或者部分内容糠、文字的真实性戮、完整性藏、及时性本站不作任何保证或承诺牧葡,请读者仅作参考础,并请自行核实相关内容涕宛蒜。" "   “北国风光辅嚷,千里冰封旗舌钦,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景党,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯参歌欠。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐臼。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段伟们,对途乐而言这不仅是一种新的考验孔冕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战雌慧诞。 外观小拴:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐兄喘,想必对于多数人来说楞付拌,它的名气比兰德酷路泽小很多锻了,但并不意味着就要比竞争对手要差店抬。外观方面途乐外形实在太大了哩猎,有点圆头圆脑的感觉摧埔,比兰德酷路泽温柔了很多锈堤,缺少了一些很“MAN”的元素荆甘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80壕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰珊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时礁,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多荣笔。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念秒。中控台看上去很有档次屏坪,各类功能按键排布也十分清晰络痘、合理略。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处肆,完全遵循了游艇的设计风格敝辖难,宽敞肌叉川、舒适澳、豪华吓钙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰彤车。   小结慕氰: 从外观内饰的整体表现来看几木题,可以说途乐是一款成功的车型微蝎,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题客。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势刀,如果“沙漠之王”远离了沙漠丛平,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色虹,这也是我们大老远来到这里的最终目的性。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车贸什粹,人们首先想到的通常都会是奔驰害坚、宝马帅、奥迪校,的确这些妇孺皆知的豪华品牌晨摊,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴辖去蔫。但是说到文化的话呸,就不得不谈到今天的一位主角遍,捷豹XJL脑。相对于奔驰这样的全能贵族来说栋,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置层,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵堤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢苦亲茬,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗贰磨氨。   作为进口高端豪华轿车缅腿递,相信奔驰S级大家都比较熟便嗓,而捷豹XJL依旧比较陌生庞挛防,捷豹作为英国豪华汽车品牌金娃,也有着将近百年的品牌历史杰荒,虽然品牌认知度不高旅,但这头豹子可不能轻视褪藤怂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型苦,价格都在120万左右拒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L浩扯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力捂深排。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前募玩,其实捷豹和奔驰早就杠上了谓布,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新惭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了袄境。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观冷废:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话腥煞雄,你一定记得去年上映的《007抽谎鳖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车纫,没错就是捷豹XJ潜配维,在电影中XJ算是平凡的“走过场”订咐,里里外外展示着它的优雅与稳奖梅丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力鼓怜。   无独有偶蓝臂缮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套瓤,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行母,虽然不是目前新款的S级偶衅,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩番。   言归正传嘛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气降锌箍,不过两者的风格却截然不同猴香寂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素课,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀梦剔。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重晚酷拈,在当前时代也更加与众不同雀。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车荒吹车,号称着汽车发明者再一次发明了汽车矗费,的确奔驰S级是同级别标杆险翻丘,外观轮廓延续了上一代芹溃说,细节之处更加富有科技感菱脾扇,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气叮摧。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同储添,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气铺波,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度项瓜盆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气恫驳,比XJL更加强势取鸽,这就像两个高人撑,一个低调一个高调而已某刑。   大灯的造型也风格迥异阀,XJL的设计更简洁毙吼嘿,内部采用传统圆形元素任碎德,使得其眼神也更加专注胆守。而奔驰的大灯设计更加时尚呐白零,内部流畅的菱形也较新颖浦即蛋。大灯配置上两者都运用了透镜和LED逼眉盟,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车晶,光前大灯就使用了五十多颗LED观怀。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面石庙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾瞬略,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上黎,更加沉稳环郴。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通冗份,但硕大的车身同样沉稳踞罗,硬朗的线条也更加动感继。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾奠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出饲骡俏,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉传疤秘,这也使得XJL的车尾更稳重底朵,而S级更挑逗人檬材。   尾灯的设计抒,捷豹XJL采用纵向设计粟价,并以车身腰线融为一体侥,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过班醒,整体轮毂简洁不繁琐崎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁畏垛,内部灯组造型是一大亮点们灭,点亮时相当好看细。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节卞贰呜,并没有过多的修饰拟香,但每一处又能充分体现他们非凡的气质霉杠,就如同一件高档西装虫,某颗精雕细作的纽扣就足以废史。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型乃撇,相比奔驰大气的轮毂寒鲤,捷豹XJL的条幅更纤细问,并且在条幅样式上也更加精美和运动滴竿乃。尺寸方面XJL为19寸眉链,比奔驰S级的18寸也大一圈谩脚熬,轮胎方面同样为245宽度目比午,不过与奔驰前后同宽不一样轿畴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275耐稀。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型娥,并且作为一个自主品牌谰,它的的车型并非人们印象中的自主品牌腻圈葡,旗下的GS5赦、GA3型同、GA5几乎可以与合资车相抗衡仟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上秸,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象摆拉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的费柬,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄阆 ,由于试驾人员较多暮扫,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验杜徒诚。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统实,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统揽。   现场测试场地为两个圈形场地邓,两个场地项目都是一样的垒纽,可同时进行两组试驾醚,场地提供了直线加速卡恼瓤、紧急制动盆叹、蛇形绕桩戏救、麋鹿测试四个项目冯,可以说涵盖了大部分的性能体验悍踏成。当天试驾温度为零下十八摄氏度鹿,这样寒冷的天气哗,面对半冰半雪的湖面课地,换装雪地胎能够增强一定的抓地力跑。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似童写烫,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下鹤塘,TCS系统介入唉飘珐,防止打滑的发生掇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机腹,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术矫青判,最大功率惧案妨:90kW(122马力)/6300rpm碴挨,最大扭矩染嵌:153Nm/4500rpm糠撤。而这次试驾的车型中没有手动挡惕懒墩,均为4挡自动车型切癌垛,动力表现可以轻松满足日常使用需求孩。   起步于加速初段油门如果踩的过重皑,TCS牵引力控制系统会即时接入拖,并且自主减小喷油量啸挤佃,从而避免轮胎打滑玻穆含,这一点上GA3与GS5表现都不错痉。加速至60公里每小时后隋陵,紧急制动凑矮闪,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音彼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了贺,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离切兢,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停搬,未出现侧滑商胶。   本文导航蜂鹊健:" "  提起中级车惋,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择米。但要是预算有限手,面对这两款车型还真有些底气不足其拐,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的瞳卑。好在现在中级车市场一片血雨腥风两武寺,改款K5已经于近期正式上市纤,延续了韩系性价比超高的特点墒前。这次亭,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车幕碾诺,让您的购车选择更加丰富狸骄吃。   没错颧,此次选择的几款车都在18万元区间内耗。而且颇为“巧合”的是柒朵,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合马渭,也堪称中级车的黄金动力之一敦怖卸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字唬圭。既然如此干,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”侍沫。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份急,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蹲。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)天,动力参数有小幅度的提升接附,燃油经济性也有一定的提升并,但依旧没有给人留下深刻的印象陇,尤其是我这个09款嘉年华的车主赤先。如今镐,在配置依旧丰富的前提下撇棘,它换装上排量更小缅舍、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机乡兄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型郎其,这一次似乎有点看头了缚固频。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机处,它的来头可不少铅克。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它箩竣蔼,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖爽,可谓是福特的明星产品荡奸。我得承认这些奖项来之不易搔功,但我更关心的是催餐挛,它依靠什么亮点来获奖鹃既,三缸的结构是否影响到运转的平顺性故掏祷,震动及噪音抑制能力如何黄谭烘,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现戒窍? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前奴剂变,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机捕妹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷沧、涡轮增压以及进排气可变正时技术娘径。在这些技术的支持下尝惫钨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升评嗜。反应到账面参数上波,它的最大输出功率是125马力拦灿敬,最大扭矩达到170牛·米刚,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的诽妇。   另外阑耪涛,福特也针对其三缸的结构特点畅,对发动机的震动糯错、噪音等方面做了很多优化和改进撵郴,比如喷油器及油泵柔性安装券埠、皮带润滑拢、缸盖上方吸音泡沫等等琼。为此捣,我先后做了两种情况下的简单体验时党波:1拌常、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2媳刹祈、在静止的状态下率淀路,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上伞。经过细心的体会和观察后酱腔剐,我认为结果让人满意唤,发动机的震动轻微逢,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些肛抒,但也不大碍事管措。事实上蜂磺妈,即使我细心观察褥汇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别板江。   看来之前的担心有点多余荣惦,还是直接上路试驾更加实际田。它的电子油门响应依旧很灵敏秒吗,轻轻触碰油门踏板耗囱,发动机的转速表指针就会活跃起来合。幸好油门的调校比较线性陋,分寸拿捏得体驳,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累甸。同时士,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蹲纷,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉擎戮姑。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩常,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别矫,那种加速的轻快感是后者无法比拟的咸叼。即使在低转速区间没痛,发动机的动力输出也很活跃睫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉逼。同样受益的还有动力输出的持续性筏煞,在试驾路段里面有不少的环城快速路胶,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h童多东,而且整个提速过程顺畅自然琼磁。只可惜受道路限速的制约浅,未能继续把速度往上提缸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备圭。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契溶速拓,升挡动作迅速读趁客,在D挡模式下正常驾驶韩,1700rpm左右就会立刻升挡刺,让整个加速过程更加顺畅自然捎臂品。然而拱,在遇到拥堵路况的时候倦松删,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感陇龄痹,幸好并不是特别明显氰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现鲸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了贝,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好仆,除非你把油门踏板踩得足够深蚊田,否则它不会轻易降挡坟耙。   变速箱切换到S挡后腑,油门响应速度稍有提高藕,而换挡转速则提升到3500rpm窖芥,动力输出表现得更加亢奋埃剐蛾。味道对了纶锹,这才是S挡该有的特质亨结,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了画胖。当然臂壳瓣,最具驾驶乐趣依旧是手动模式唯萄毫,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮老,至今我仍然未能适应露幻系。   其余部分与老款车型基本相同昆署恃,方向盘的转向精确兼、迅速鞠评,甚至有点“贼”朵捻坦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”肋扳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬诺玻,对车身的支撑力度足够秋吝省,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显科虚蠢,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安杯表,同时也确保了车身的灵活性淡。但面对减速带这些大颠簸时斥,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在惫。   在动力水平得到提升画磐、操控感被保留下来的情况下铂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少睹芦,开起来更加得心应手嘎,也更加有活力哺。这点值得欣喜茧叭,也是嘉年华的进步嫡袭。当然怕鸡稳,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方簧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎途铂,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音痘绥,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步邻,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色绰竞,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵爆虎坟。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了侠啃蹲,不过众所周知嗓凰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台沮,而是换装了大众全新的MQB平台识遣。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂乐屏隘,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蛊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异麓,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助瘸。   首先我们先来说说平台亢湘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台公,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构担嗓脸,PQ35血统也就不在那么纯正藐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台哀娃。   平台究竟是什么且?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车起,它们会采用共同的零部件党列,采取相似的地盘半侩登、车身结构北岔、形式结构以及相近的生产工艺捞、轴距等蒜,以此形成车辆生产的一套完整系统汤,平台生产的战略是当前产品在开发中衔,最流行颂忌、最科学靶叙、最节省人力祟、效率最高的一种开发战略入郝素。因为对汽车厂商而言储,可以在有效控制研发资源晶捎道、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情儒单。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台拱兔,并看看它们之间存在什么差异炉。   PQ35中的""P""代表平台布绿避,""Q""代表发动机横置冕表径,""3""代表A级车妓,""5""是指第五代核。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蜕孤,采取相似的底盘屉、车身结构境、行驶结构诵蹲欺、相似的生产工艺以及轴距等妹。由于研发时采取了已存在的""模板""被白,不仅使车辆研发缩短了周期剂鸡涝,而且共用的零件大大减少了生产成本捷禽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型壳凭七。采用PQ35平台的在售车型有途安脚、开迪绩蝎、SCIROCCO经、奥迪TT犊恍、A3酞篇、斯柯达明锐等车型歪偏。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括赋瓮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)醚椒堂、大长度激光无缝焊接曝、双面镀锌高强度钢板芯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等卞伞,但如前所述朴,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术焙却迁。   MQB呐洌块化平台是大众最新的一个生产平台劳似,也是此次第七代高尔夫使用的平台氖。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制墨啥晤,并且可以共享比例达60%的零件绥瀑,包括同样规格的发动机韧、变速器等纲。MQB平台的推出妻弄,将会取代过去的PQ25成、PQ35和PQ46等平台七疥蛔。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性颧侣毛,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装河曙钎,不管是传统动力臀攀、电动和可再生能源动力戮涉,或者汽油机凡伴偷、柴油机谩瀑、混合动力系统售、纯电动系统虹藩、天然气发动机绷匡辈、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装刷惰孙。另外拧啊赶,MQB平台还可以对轴距黄、轮距墒、前悬和后悬等部位进行调节但嗡狸。另外此平台可以生产从A0级休窗柿、A级到B级三个级别的车型垛糯涵。这是PQ35平台所不具备的葛辨。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温唬藏吴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水嚼沮。相比几个欧系对手介,宝马的动作显然慢了半拍鸵,继5系旅行版之后练挡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售绩。当然有时候来得早不如来得巧盎惹凳,只要给足了诚意蚕,迟到了也未必没糖吃兔。   对于3系旅行就是如此潜氓,在它到来之前蔬藤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头腐闹,作为后来者烹尘,3系旅行想要从对手手中分一杯羹辽镐筏,就更需要拿出浑身解数了盯廉灵。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版筷凹施,下面就来看看它究竟有何能耐燎镰鼎。   还是从外形开始说起酱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘彻,其底盘代号为F31堤肺方,依旧是标准版轴距蒙离:2810mm袖。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言谐袖,这仍是个相当精干的长度褪句,车身“三围”基本和三厢版一致疮瓤,只是由于行李架的关系编滑龄,车身高度小幅增加了21mm洪。   我们测试的这款328i旅行版湃,还搭配了M运动设计套装伍喀,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸抨霖鼓,闷骚的感觉立马出来了煎,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆咐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色杯缝。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择饲芭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蹲奢捷,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性笆纲,这和旅行车设计的初衷相悖椭。选择18""则刚好合适勒偶戎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)盲赶光,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点曝狠,用一句流行语来说就是阔:低调奢华有内涵律盆椿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度哩文理,从这方面看氯静挫,3系旅行并无太多亮点蚀猛光,车尾的造型显得有点过于刻板锰蔡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已但丛舵。相对来说并没有对手做得那么出色巫,V60和C级旅行在设计上的看点更多膏撩奉。另外松蓬贝,虽然采用了M套件臼,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式空硷,看起来实在是低调过头了劫起撤。   外观总结遍:如果你是3系的铁杆粉丝昏坷,但又不愿自己的爱车烂大街川揣,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了摧,低调中透着股狠劲儿荷,闷骚人士的最爱男比谜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样娘,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章孝,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少告堡呜。但俗话说萍芥趴,是骡子是马得拉出来溜溜才知道奇,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比悸,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何仆?   车型的选择方面促,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则犁鬼暑,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型芜肋脸。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑黄土,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机掠耗。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比惺缉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸虫嗡锣,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力融秆纺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰潜,再辅之以保险杠的少量镀铬纽课,前脸看起来一如既往的简约和低调北。车头多条轻微隆起的线条哆,包括引擎盖上也是凹凸有致梁,则让低调的前脸显得浑厚有力险。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计烦彤,外沿继续使用镀铬装饰际帅。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻翱谦孟,也更容易让人接受嗓,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性摆宛任。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁喜吉测,一个氙气近光灯角录,一个卤素远光灯侮化瑰,外加环绕半圈的LED日间行车灯霸,没有任何花哨的设计巫,注重实用膛饯敞。而作为玩灯行家的奥迪律,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼配酮,配合上单颗远近氙气一体前大灯逛倡,杀气十足蹄沙。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条哀,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道川搜,看上去随时有往前冲的冲动勺,非常动感和迷人活垃荷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车聘,看上去从容而又优雅轻粮滴,有点儿荣辱不惊的味道妓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蕊,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了剂四辖,毕竟走的不算是一路的风格了猾。不过贸甜粗,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了灭吹,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感归昧兄。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别华啡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角弯焕镭,变成了矩形倒角式的设计混,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L箔篱黔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计妒凸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行湘。   尾灯方面煌错,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型澜碗,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看惶,而且LED元素的缺失也实属不应该眷。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型讹提岔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼认傅,低调依然是奥迪的责任磕朝。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎咯贬村,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎观电供。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep拣嗡,一个拥有超过半个世纪历史脆旧,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌协,“男人”居、“硬派”段韭貌、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象同磋聚。一个如此坚持传统的品牌裤青,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV慷,这对于很多人来说是难以理解的事实嫂。坦白讲广竭耐,一向不以貌取人的我猎劲,霎时间也很难理解Mark T. Allen狮淡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品啃。无可否认封博吐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的幸钨,也必然成为人们茶余饭后的谈资呕恢动,但是就只有外貌是这样吗厢?难道它没有Jeep的传承慷唯?这是我最为关注的问题讣朵辅。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”磺,而首要且必备的条件是强悍的越野能力揭臂惋。由此可见挨戏,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能强默受,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置麻局毯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外瑞矫背。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色北哺,首先必需要有一副好的底子圃,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统落。根据越野性能的高低饯膝喜,依次有Active Drive I坞瞬钾、Active Drive II和Active Drive Lock三种仙炔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版冬冒淖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统扩美,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡瘁,并且还具备后桥差速器锁止功能膝炼湿,实现左右车轮50:50扭矩分配深骡,攀爬能力自然是三者之中最强的两。   除此以外插龟,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统挖峨、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠订牌、28°的接近角泛莎、32°的离去角描崎擎、纵向通过角23.3°沙欣伸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置修份糖,要罗列出来的话其实还有很多百,但越野并非纸上谈兵诵略蹿,要真正体验到它的实力喷杜,还是得把它拉到荒郊野岭淖挽。   挂上低速四驱挡瓮纶、开启后桥锁止以及岩石模式锯,稳住油门就往上爬谓高毙。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏旅鸡,3.2L Trailhawk针对越野的需求钮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整萎薪焕。继续往上攀爬毙绕,一切都比较顺利纤酞,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响姆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力即。在遇到交叉轴情况时缴蜂,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力酒,配备了后桥差速器锁止功能的它俗,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑颂,就已经顺利通过瘁胯搐。   这一次越野试驾模溅妊,它的表现我完全没有惊喜渴缎,因为一切都在意料之中逞苯浓。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务失,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了伞乖。毫无疑问恒抨便,它是自由光车系里面越野能力最强的一位婚,也同级别的最强衡害马。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦伍焦,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来抛腹梳。坦白讲骂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴领寇。" "  在国内的SUV市陈蹦嵌铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下垢第夕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击甜,正因如此缆煤陷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市摹矩肚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问墙爽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破剿。   说到大空间锣秸库、七座设计拱烈褐、配置丰富的SUV箔肌,北京现代全新胜达是其中的表表者促闪沙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求茨味,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型惰铂岭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变斑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手舱骚抢,下面我们将对这两款车型进行对比分析剔父。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观弯孔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向撬穿,设计上中规中矩疽焊寞,采用了哈弗新的家族式设计元素河,这一风格将在整个哈弗系列上普及计剐,代表性的设计元素有沮:大尺寸U型前格栅响,粗壮的镀铬横条格栅饶碧,时下流行的“X”型前脸丸昂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美倡贬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的超习厂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蒙莲挛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时窃鼓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气睹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅骡孔,再辅以造型锋利的大灯灯组门,极富视觉冲击力俯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话凯睫户,现代品牌的确更加具有超前思维意识兽。" "   源自逸动平台的CS35具室,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品攻欣。凭借欧洲化的时尚外形设计欢先权,相对精致的内饰做工曝,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现弛才另,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注痞姆畦。此外灰采,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在酿歧溶,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能盗,进一步提升了科技感和实用性诉滤始。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些疚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型恫撕,还有定位相同的长安福特翼搏阑湍乓,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4姆峰,涵盖了自主及合资品牌产品息。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道俊东,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS急灰,作为一款新生代豪华运动型轿车杉深炉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系秀俊,也成为点燃这场战争的导火线府官。而上市之后陀哩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道累,可谓是一场针尖对麦芒的对决率。那么除了运动性能以外阂琅,这两款车型的综合实力如何呢效,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓钳。   虽然说是ATS是一款进口车型别畦,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉弛,整体售价和宝马3系保持高度重叠兄弟醒。从定位和售价来分析怕,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比黔,两车售价分别为43.80万和43.60万帕挠雌,价格差距非常斜ā,有一定的对比价值东。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车廉懦,但两车所展现的运动风格完全不一样蓬。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计似誊乖,车身线条锋利颠票朗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性伦煽蓖,同时也彰显了力量感柿扩。而宝马3系显得内敛一些电阜,经典的""双肾""前脸造型卜庞,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色酗贾。   作为凯迪拉克家族最小的车型桅,ATS在车身尺寸上不及宝马3系戳,除了长度略有优势外免,其它尺寸都不及宝马3系彼,在空间上可能会有一些影响磨吵娶。不过没有关系绩,作为一款运动型轿车份铜,小一点也许会更加灵活痹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评尘,经典的造型更容易接受翱,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26诡划洞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍馈亨比。   相比之下报襄弘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力副绘传,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感猛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足匆。   两车头灯布局不同逼瞬鸿,宝马是横向设计腻横,开眼角大灯我们已经非常熟悉兽损。而ATS为纵向布局茨蜂,造型更加犀利寐咯蛋,同时采用的是远近光一体设计丹瓮韶。配置上都采用氙气大灯跺妙丸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备娜,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能寇董,但是可惜没有前雾灯檀。   从车身侧面来看评宠愁,我更喜欢宝马3系樊寒,腰线更加锐利馅,营造出了运动型轿车的动感效果迫。而ATS侧面饱满厚实缄提,典型的美系车风格慧氨。   两车统一采用的是双曲率后视镜九小,并且带有电动折叠和加热功能杏鹅宛,同时集成了LED转向灯将秆剩,显然宝马3系狭长的设计要更美观价荒雌。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯南,警示效果有所提升凳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性北,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力船颂,双边双排气管设计也展示了其运动气质陀。相比之下凉擎,宝马3系的尾部显得比较平淡呜腔,家用车的造型在气势上要弱于ATS毁。   轮胎方面弯鲸,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎翁,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎圈节,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18够栏酮,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎宋浚性,都是偏重运动性能的选择趣。" "  提起东风日产天籁订停,人们往往都喜欢用舒适湃、性价比高仁逝叉、省油这些标签来为其定义堡扁习。的确卸窝饲,作为日产在华销售的顶级轿车厕,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蒂雄禄,在中级车市场中处于上游位置党蜕送。不过这款车型的加长行为请驹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念陛,天籁公爵潮,虽然是天籁的加长版本秃蛇赫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力陛吕供,用更有竞争力的综合表现超越同级对手奈匆姑,挑战更高级对手凸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力未价腑。   25.18-29.98万元的价格区间肖童,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势波蚊炽。相比同级别对手雅阁何母、凯美瑞届、迈腾等热门中级车挎禽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手惠想,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼涣,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无艾,但就是这样一款达到高级车水平的中级车慧谜,在提供更多给消费者的同时是,却并没有在价格上表现的有多高调苹读。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异奴,但是通过对细节的仔细端详凹,你还是可以发现不少变化之处翅遁。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素铂哄,但是整体风格上却并没有因此而变得极端及犀霜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近领姆骸。   5003mm的长度与2900mm的轴距垮,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平常充,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越翻拱操,在轴距上也比天籁公爵短了63mm舅瓮凰。而与豪华品牌中级车相比较悸,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm怒洞炬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大段榷,整体协调感还处于平易近人的水平罚。   本文导航翰筛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来等认,数以万计的人们加入了摇号大军下,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点跋葡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程溉藩谢,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高香扳,一步到位的想法也被大家普遍赞同诡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了隧吮功,强劲的动力靶、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜挨攀彪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车泌,它们的价格和配置都比较接近驹,下面我们一起去了解一下薪私。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表辫笛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)裙:15.98-25.18   推荐理由衫净垃:大气时尚的外观肆、配备豪华全景天窗贩、全新T动力以及较高的性价比拎操。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计谐卷毁,采用了起亚家族虎啸式的前脸就壬揣,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择江,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大强,能够满足不同购车消费者的需求匆,值得称赞的是客醇,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗拎韧,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感趣,在同级别车型中也具有很高的性价比敲冠擞。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整币痪,自从彼得希瑞尔来到起亚后磕丹分,为起亚家族设计了虎啸式的前脸傻,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸阮,大大提高了起亚车的辨识度办祈碴。熏黑的前格栅看上去更加动感兑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利盟损娘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化跋,车身简洁的线条侧面看上去更加修长纪,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感贾,并且兼顾了空气动力学嫂陈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足恭沦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能攘彭,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高媳划,LED光源看起来更具科技感刮睬邯。   新K5的内饰进行了小改动骆,用了和工艺均有所提升摆橙闷,三幅式的方向盘也进行了重新设计林,看起来更有质感点谜,使用起来也更加方便柔钦吐,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积摩乏毙,也提升了整车的档次感幌集,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑哩闯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型斑唾,A柱倾角也随之更大蔫矮,对于一名1.82m的男士来说谈城,头部空间的局促性很明显饲烙,通过降低座椅高度后蓬,驾驶视野也受到了一定限制赊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞暖慌,同一名人员在未调整前排座椅后匡常,直接移动至后排乘坐另,腿部空间十分充裕肚,而头部空间也在可接受的范围之内陡。总体而言隙,如果想舒适且安全的驾驶K5猩卷岸,并不适合个头较高的人士泰烙,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞宫梢涧。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机喜撅,最大功率180kw枷,最大扭矩350牛米陈化,搭配6速手自一体变速箱铆,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现穆。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型仕视,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩功纳藏。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内埔革痞,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟市。如果你听到4系觉得陌生黔,那么当你见到它一定觉得很熟悉份。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造酒,无论外形还是内饰都与3系很相像票县揪,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平锭揩局,因为在它身上不仅有3系的影子那泻,同样也有着自己独特的光芒懒。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe丘,59.6-73万元的定价也高于3系猎笆。不过其实也可以理解珊闻,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版前韧,而是想要一辆便宜些的“6系”湿吼精。   宝马4系提供运动郡拎茬、豪华际呵狼、风尚三款套装旁,价格方面没有区别堤。车头部分确实与3系非常相近募,只有前包围能够明显与3系区分出来绕。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素李。整体来看扩任费,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格啪,仅在细节上加入独有元素维。 【左惹:豪华设计套装(选配)/右蜜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解泪铅,但来到侧面相信很快就会被它吸引衅豹人。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条脸青桑,这样的立体感是3系无法给你的土。车身尺寸方面芜蠢搂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短团。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm波庭,轴距两车同为2810mm灸。相比竞争对手匆井兜,4系在车身尺寸上也有着较大的优势立茹猎。   由于定位与平台的原因勘外尼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳趟圈脐,也达到了对自我的超越才喜。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统哇频。尾部张弛有力的线条计,勾勒出肌肉感极强的视觉效果汾。   本文导航枪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末臣坤,2013年又有很多车型和大家见面了彤如,它们各自出身不同性格迥异戳,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现到扣,其中原因多种多样湿,下面就对它们的表现做一个简要点评缺幸,并送上编辑们的新年寄语狡。 东风标致3008   上市时间书矛:1月9日   售价繁剃:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城痢,法国人终于坐不住了诉罗盛,要将标致3008进行国产堂婚,最初还担心它法系前卫颈恒、超前的设计能否被中国市场接受弛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情麻槽葡。   不过似乎这一切的担心都是多余的垂碍,东风标致很清楚大家的喜好刷,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸骂龋擦、尾灯等部分进行了调整磐瘫缕,类似机舱造型的内饰得到了保留氢,使得它看起来既前卫运动又不太过个性湘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素许系,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计品。   动力的调校同样符合中国国情辈淳,由于中国道路情况比较复杂抡浚伙,城市中驾驶用到高转速的机会并不多窝咖奶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机隙弥,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛坞隙。尽管变速器的表现有些差强人意燎酪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如睹担信。 为了进一步满足市场需求救,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型跨什,丰富中低端产品线斤申叛。   新年寄语梧: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的澈躲滥,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上佳,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来忿无。" "  汽车除了是交通工具之外趣狮纫,在中国它还需要扮演更多角色拉娥。比如矩旧熬,它会成为一些人身份的象征贩孔寡。也正因如此炯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴扔。在车型跟随换代而越变越大的时候护,它们还不满足竭,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型埃沟档。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型灿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸奴般炒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了刹。   从长轴距车型诞生起刨峦,围绕它们的话题就从来没有间断过虫腥。长轴距车型的空间更大是显而易见的靖,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗笆即?是为了操控放弃空间邯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题络滩。现在俺攀袄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿局瘸冈,并且差距幅度有多大赣。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵芒计。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一搅。从设计上来看檀蜗,它基本保持了海外版本的特征尚柒琅,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变视。整体风格比上代车型更运动沦痘女,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准焊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型繁鞋。它在设计上与天籁并没有本质上的区别煤床秆,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间踩握,同时撤,在配置方面也向更高级别车型看齐度蓉亭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大单睛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一倡晴胯。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后斗鳞拳,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性馁猎古。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势翠唾策,那么实际情况果真如此吗涝句牵?   首先骡交,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异晒违。将天籁停在起始位置后侍恃,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置累。之后湃辽戳,向左打满方向缅,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作孺,然后再次用桩筒标记后轮位置圣绷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头劳洼味。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异汾挤。   实测印证了我们之前的推论沪沏咖,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大袜穗面,但差距不算特别明显嗓冀。两者的方向盘直径和回转圈速一致拒镰。实际驾驶时粹螺湃,除非路面宽度限制特别明显弗臀裂,二者没有本质上的差别输。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准伙,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况嫌痛浚。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话就卫并,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响卡。当然署亥,陆军1号的尺寸太过庞大涉筏,算是加长得比较极致涸。那么康春,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗姓莱凄?   同一水平面上餐磺桥,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙冕眷,二者的成绩均为150毫米粱窜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙睹,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中嚏。   我们的测试方式是将车头正对坡道非疵,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止圈,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论怠阮。首先上场的天籁最终成绩为105毫米唯煎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬绕鹤,但结果令人意外航。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米岭孟涧。抛去胎压等因素的影响喇吠,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平惧贰艇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV彼?如果排除自主品牌的话拖揩,这多少听起来有些不切实际吧现度臂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了呛递催。不过这个看似不可能完成的任务屑,正因为有着咱们自己的汽车企业锣殿孤,才使其成为了现实聪粱哇。10万元给我姜,我会选择什么车呢队齐封?今天就为大家介绍两款不错的产品步仁日,众泰T600和比亚迪S6吕,它们之间孰强孰弱睦染氨,看完文章之后您便会知晓屡甩饰。   4天以前廷趣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来冻令,顶配不到10万元的售价舷,加上1.5T发动机出色的动力表现漠挝、以及全景天窗门抽、倒车影像等丰富配置的加持倦羡际,让所有人为之眼前一亮古骋僻。而在该级别中纽存付,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战貉办羌,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置咆工,还有着出色的销量和用户口碑疏,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的癸。所以今天痉瓣就,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比钢沙,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型的措泡,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型侈拈饥。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6侗,这款车属于小一号的紧凑型产品梧,因此这里就不掺和了汕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观笆酱:两款车型造型原创度均不足仿。   外观造型上硅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹吃醇,但相比之下繁,众泰T600显然模仿的更彻底一些坤寒池,车头与车身都是完全的拿来主义店愧,没有一点原创的元素浆狄箍。而单就最终的效果来说武篙禽,众泰T600显得圆润饱满脊萍亥,比亚迪则更加的精致显大臀蒲碘。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蓝鬼,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm鸵孪乃,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm皆扣,轴距为2720mm欠扳,从数据上看愧料筷,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势馆,而众泰T600比对手更宽仍孟钝,轴距也更大户。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂敖衬沙,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些忻洞。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎曹乃吮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎能蟹僳,在轮胎规格上懦,众泰T600更有优势一些阜炔。刹车结构上翻横,两款车均采用了前后盘式刹车挛剔凛。此外菜入穗,在备胎的布局形式上掠逞房,比亚迪S6备胎采用下挂式惩焚潞,这种做法的优点是对后备厢空间占用新,不过更换起来略有不便私秋伞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程筒,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高盘绒,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配诉扒胸,线条上显得不是很协调花,后雨刷挂嫉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备花肥。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统尉疗钢,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达桂,而众泰T600根据官方的说法编抖小,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吐庞。   钥匙方面腾歉栋,两车都配备了智能钥匙歉切,并且无钥匙进入刻、一键启动等功能也是一应俱全摩瓤。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通赂,但质感和色泽都比较不错兜牢。相比之下楷缆嫌,比亚迪S6的塑料感略强老馅艇,但它的两把钥匙中贬,有一把还是卡片式的谐蒂,挺有档次感的尚妥信。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”肃枢佩,据日本共同社11月报道才,丰田汽车公司发布预测称规惮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆门忱,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录沥读扇。而2013年前十个月磊,雷克萨斯在华销量同比增长8%恕恕幌,而7-10月同比增长了24%矗集,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势衅。那么舒笔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢疆势?在这个产品为王的时代中贫拇半,或许答案非常一目了然臼糯,品质卓越的丰富产品密。   在雷克萨斯漫长的产品线之中眯狮,IS系列绝对称得上是中坚砥柱贿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)踩讽,而其到了2013年也整整历经了三代产品苟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的潮?在这代产品中究竟有哪些新意溯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的骇。所以卉旦,在这个2013年的冬天效八,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT罕胁,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”螺内。   是先有鸡还是先有蛋期?这确实是一个哲学问题恭蓉蜜。但是对于车型换代而言墟绅,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情暑促胜。在介绍外观之前吕超,有必要介绍一下其前世今生当汰劫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车删闪捆,全车线条设计更显张力斡颅,饱满的肌肉感让人过目不忘邯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化浦坚普。   第三代雷克萨斯IS卧诫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车念挤按,全车线条设计更显张力凶,饱满的肌肉感让人过目不忘标甜棠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化精锑。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度苇厢朔,但当这款概念车面世之后拢袍很,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风姥酞皇。虽然没有LFA那样气动山河灸,但却是可以做到惊艳动人侮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV握夯委,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长扇,要么从一开始作为越野车的分支湍,要么不经意又成了轿车的替补煌蘑德,但这丝毫不影响它越来越主流哼缴稿,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来红。Jeep自由光就是它们中的一个新成员妊啤莱。   一向个性张扬的Jeep品牌标,一改传统的硬派风格点型铰,走起了时尚运动的路线靶溅。不仅如此软表教,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型兔典团,在国内各大车展相继亮相寡搅祭,赚足了眼球鲸。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市宛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动裂当返,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢说杀?通过下文一同来寻找答案吧!   外观法兑盖:一改硬派风格康,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初方桨,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型肉滑,在这样的大背景下京城媒,自由光孕育而生嚼嘛。只是从自由光诞生之日起急暗材,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注煽娶,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象吧。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)瞧拐,定位于介于指南者和大切诺基之间瞪,竞争对手直指奥迪Q5不、奔驰GLK惶坚篮、沃尔沃XC60等车型磕概东,车身尺寸方面女,其长宽高分别为4624mm坍寝、1859mm前、1707mm筛剖,轴距为2719mm幕,与竞争对手相比并不处于下风胎。   既然是Jeep品牌车型欣,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了豢,只是造型有所改变浆廊,一改以往平面式的设计剁社财,采用了类似“折角”的设计附湘,当然效果立竿见影星,整个前脸变得更时尚也更有立体感拟惶搞。前大灯的设计标新立异惫琳,采用了大胆的分体式设计丰,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”闻暗晤,氙气大灯绰咐、雾灯依次向下排列诫捎。值得一提的是该车的行车灯伴竟瑰、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型奴晾,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑撵。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道跑娠,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后持傻,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯嗡讲略。 斯巴鲁BRZ 森:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机荤冷慑,采用后轮驱动平台慈,是一辆平衡度上佳的双门轿跑譬碱尺,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”度吮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发费筛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计色,而外观和内饰由丰田负责毖。   尽管如此呛穿膝,BRZ并不是“每个人的菜”遍迪。尽管设计了一个小型的后排座椅细锌持,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人坷拒,音响和娱乐信息系统不够出色锌替吧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一遍,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮瞥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣喀、并且外观时尚动感的轿跑缓,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试丹。?   下面就具体了解一下BRZ的特点绞猎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机吕,最大输出功率为200马力寥舷帮,扭矩为203牛米碧晃。据美国环境保护署数据显示琶,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里宝既滇。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg庐埔钮。 ? 斯巴鲁BRZ 疏惧瀑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供垫。两个版本都有手动挡或自动挡选择藐。   豪华型BRZ的售价为26亨椒,265美元暇,配有空调系统汀嫌,定速巡航系统滔,电动后视镜陀顺,一键上下的电动窗危,后门业饩撸控电子锁钾赖,真皮包裹方向盘厢,65/35规格折叠后座羡瞥,HID大灯欺,17寸合金轮圈极蕾,有语音提示的导航系统夹猴青,实时路况警报记,USB接口和车载收音机溃位坛。   限量版的售价为28沧纬,265美元圣缮握,在豪华版的基础上增加了雾灯闪坊,真皮座椅背,一键启动订是拱,后扰流板回,配备照明的遮阳板化妆镜矫固趴,双区域空调控制系统郡,前排座椅加热和后视镜加热称。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统撅,电子牵引力系统聚屁咸,稳定控制系统以及6个安全气囊柒。尽管政府没有对这款车进行撞击测试犬,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明叭莫,无论是正面撞击法但,车顶强度违橙括,还是座位与头部保护试验遁煤,BRZ都获得了高分漂甸赔,可以称得上是一款非常安全的车泞。 ? 斯巴鲁BRZ 尺晶冬:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩聪趴,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX桑逃得,加速时的推背感没那么强烈太。不过炽杭醛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者跺界,对于六速手动挡十分精通标潍楞,5贾,000转起步对你小菜一碟的话菜,加上BRZ的轻量化的设计管,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感认幂逛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似硷得,并不夸张的外形设计武,精准的方向盘稳,强大的刹车和印象深刻的牵引力睡。   总体来说沪队刹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车枪恭,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受波。而作为日常用车来说梗芹搽,路况好的前提下豁拿,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多篮皑迸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品苍,未经环球网Huanqiu.com书面授权骸失,严禁转载木矮锭,违者将被追究法律责任文惩潍。责任编辑冗辰:李敏" "  作为一款小改款车型共,14款智跑在外观上与老款保持高度一致娩,甚至在细节方便也没有任何变化锹龟,仅仅表现在配置上的升级较。回顾智跑近3年的上市之路来看粗唐,依旧保持着其独具一格的风格型,即时在如今来看柔肯攻,智跑仍然算是一款前卫的SUV杰蹬形,回到3年前绢郡汀,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L芥窃涟、2.4L两种动力共10种车型宿泥冈,售价16.48-24.98万元唾撕激,售价与老款车型保持一致倦。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型控认杏,即使它远远的驶来夸肋,你也会在车流中一眼识别出它刹普宦,城市化SUV的定位倒也不特别累礁嫂,不过肃,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计俏懊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一帛。   现款智跑与老款在外形上几无二致事嚏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意湃信扳,与老款相比父湃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏颂适。部分高配车型则配备主动安全头枕忍掂兜、前排座椅加热垮金科、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置恨妹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里挖娄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型俩堡任,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型此坊。这些车型中包括了全新奔驰S级办、凯迪拉克ATS筷辟、斯巴鲁BRZ笺场、沃尔沃V40等备受关注的新车苗吞胃,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局贫,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车峨粗桨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间室化扇:9月28日 售价区间呐:124.8-209.8万元   新车点评抵芭: “汽车发明者拼梆涪,再度发布汽车”特唐牵。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史廷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语搬叹,这也看出了奔驰对全新S级的信心屯滇,从外观嫉、内饰盒、配置等硬件方面的足够实力杀,甚至超越许多同级别车型面矾,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机勃蒋。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢鹅猫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车拼撂莽。具体来看荆,前大灯缎,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似浇衔炬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是嗜,新S级加入了更多张扬的运动化元素沪苹摧。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部楔感蹿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛寸釜,有点类似于现款CL级的设计厕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面癸辖戒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统咳踩,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蔚,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外烩,还可通过其控制车载设备等筏壕。另外坝馁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统促派狭、LED氛围灯十峰、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅胃妈、新的mbrace2智能人机交互系统等市酵工。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计插诞背,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学徐教,特别是后排的座椅井劳,高配车型后排座位为独立设计鞭绕,并且带有腿部支撑和按摩功能汝病。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重稍海愁。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面死雌拔,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机翘挎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机酸端蹲,最大功率为245kW(333Ps)墨矩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机谜耐,并匹配电动机随侵,最大功率为225kW(306Ps)蔬修,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机截碳幂,其最大功率为320kW(435Ps)容,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器人奴洁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间苗傻:9月28日 售价区间獭坟桔:30.8-43.8万元   新车点评寞梨炽: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功夹滇归,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性项。但凯迪拉克ATS的到来跨,让宝马3系走下了神坛础间劣。相比一直宣传运动的宝马3系钞,ATS个性化的运动性能更是技压一筹燃旱。不过在终端消费市场上垒,凯迪拉克还有很多事情要做竣,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好臀光吐,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力炔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市睡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型岔鲤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造搽,外观方面搽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计瓜姓浩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计跑,整体造型较CTS而言更加动感牛。   凯迪拉克ATS拥有50柬:50前后质量分配雷如沸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统免、Brembo刹车卡钳趣、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊雀疼肝。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂廖堪常、LSD后轮限滑差速器顿架汰、高性能运动轮胎项、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)闭既、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蜂世。   车身尺寸方面牟青,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm雄患,轴距2775mm摔忱。而未来国产后奢撬,轴距有望加长诧滦得,以应对国内市场膊坑睦。   动力方面筒敞,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机叙棉,最大功率203kW(276Ps)罐侈霓,最大扭矩353Nm膊,其百公里加速时间为6.2秒守。传动系统方面憋侧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱矗暑。" "  前言道巴女: 在上一期文章中祭拒,我们盘点了2013年重点的改款车型诗,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型喘盆,在收集信息的过程中澎,编者发现了一个有意思的规律没,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蟹,往往推出两款暗毕存,甚至更多蓬,更像是一次新车的大爆发冈际弘,或者说是新车开发计划中的一个波峰翻,这样的车企包括长安福特虹磷、一汽大众瓮、广汽本田等缝弘耽。与上篇文章不同的是翱钞,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出挨苇,而是挑出了10款重点车型冲窗,这10款车型有的是关注度较高的人气车型斡稠额,有的是较为低调罐,但其实销量却很不错的实力派车型伟屁。回首这一年纠赖答,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间午痰:12月10日 售价区间危建壁:12.19-18.29万元   新车点评金粹砂:作为大众全球的当家车型稗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变咎捐娃,是相对比较原汁原味的一款车型闷,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议苇,但空间的改善却更具群众基础督门粮。从速腾的热销来看蠕倦哥,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瑰浑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方锑,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线伯躺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形救,雾灯区域的改变也是如此汗哭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感禾抡截,也更年轻一些坷椒陆,少了几分柔美玫申颅,多了一些阳刚的元素驴软。   车身尺寸比第六代更大广怠: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板侯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说确雷,后排空间略显局促吐。这点在国产高尔夫7上得到改善烩惰盾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm饰铝记,相比现款车型虎,长宽分别增加了56mm和13mm搏亨,车高则降低了28mm成悲。此外端肉平,新车轴距和前后轮距也得到了扩展雄拦,轴距增加59mm俺,达到2637mm舰冠,使得后排乘客腿部空间增加30mm靡歇柿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm歇冒了,而行李箱空间也增加了30L负熔,行李箱总空间达到380L临材删。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶的娲恚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化计蠢弟: 相比外观的“小改款”但,内饰的变化却是颠覆性的达,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状文,并且向驾驶员一侧倾斜逆合,更人性化疾柑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点孪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感滴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力掇溉。   轻量化更加明显伺短鹃: MQB平台的特质之一便是轻量化榷谐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大啦氦,质量因此降低了37kg啪,另外发动机降低40kg歌褪,底盘降低26kg触爬,电气系统降低6kg等等伞搂,虽然车身尺寸增加拘赴搪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg颓,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蔷,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果勒默,并且一定程度上也能提升驾控体验脖萌炯。 【MQB某罟块化平台】   配置全面升级拓腥峦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富储驳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)伪、定速巡航寇、启停功能题檀、第二代车道保持辅助系统容农般、防碰撞预警娥淘辛、自动泊车咳、胎压监测窗偶巨、电子手刹碘惠渴、电子驻车淳题、一键启动停靖、新版导航及超级蓝牙等功能搔窖。另外款,丹拿音响辽、以及更大尺寸的触控液晶屏襄,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成氢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机互芭涸,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教纽身,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)笆淖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)镶衬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同筐吗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机沧,其最大输出功率为162kW(220PS)特歇,峰值扭矩350Nm饱徊。   主推7速DSG双离合变速箱汤矢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱羡河:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蒙姐伍,6挡自动变速箱(AQ160-6F)希式,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)态渴韭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT跑,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT芥杀趣,而1.4T自动舒适型芥盎吞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱胺北。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间碾既:11月19日 售价区间练番理:12.98-18.98万元   新车点评介倘:北京现代是2013年的大赢家客,销量突破百万辆祭贪恍,并且销售车型整体售价在上升疾父。虽然索纳塔八的表现还算不错纹,但这是以高性价比换取的跨,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜垦,外观更沉稳贾稿,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者轿,再加上超出预期的低售价虏诗丘,名图可能成为北京现代一款新的主力车型砷北比。   外观方面锻甘,北京现代名图共拥有八种车身颜色耐乏立,分别是水晶白头狭库、梦幻银售沏、幻影黑秒、玫瑰红篡、水墨灰说、宝石蓝界、丝绸金遂泡硼、北极玉攘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蹄兄,尤其是前进气格栅处的造型抽深,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔脐。细节方面末艇籍,新车的前大灯设计很抢眼逛,区别于其它车型妓唬睹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上钩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm寞椽丹,轴距为2770mm商胆毖,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型琳艇,名图的后排乘坐空间是其一大卖点纺梧宪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面耪,北京现代名图内饰设计风格相对稳重雷,以金属和实木装饰为主滇。配置方面票,有主座椅十项电动调节壁、驾驶席座椅加热通风记忆功能刹莫、双区自动空调啃驴鄙、倒车影像便牧、定速巡航晨投绒、多功能方向盘传横、座椅/外后视镜记忆功能拒、侧气囊/侧气帘目巢搽、副驾驶安全带提醒染搏、倒车影像系统纪、转向辅助灯楞鄙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蠢徊。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面鼎佛茨,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机踢叙脆,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器屯性。对于后续会不会推1.6T车型丝寝,北京现代副总经理权赫东表示快,目前尚没有这样的计划仇。" "  新朗逸大家都非常熟悉了獭,满大街都是吉帽,从朗逸上市到现在的五年来薄,在全国卖了一百多万辆舒寂,卖的这么好庆壤,自然有这款车独特的竞争优势疽笨牵。要知道司敬来,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量什,这究竟是为什么呜戒,很值得各个厂家思考嫡。市场定位抓的准澎蟹谁,产品线丰富挝,产能跟得上卢米购,都是成就朗逸销量过百万的因素菇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版商链蔷,市场价16.59万元沉墩。究竟值不值秦淘牡?运动在哪里滇蔷?是否称得上运动骑标可?带着疑问遍弦,一起来吧催绒伐。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅寝、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式赊单呛,这种运动元素的表现方式很常见梧旅,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅氨煞膳,配上熏黑大灯这样的手法娥挨,而且很多还是豪华品牌在这样做桑薯。这样就无可厚非了嚏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做槽其,新朗逸又有什么不可以呢措?   运动型小尾翼哨喝星、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点娠,同样是传统手法互唤纪,几乎在外观的运动性点缀上镣函扒,各个厂家还没有太创新的方式房识交。一般些的街,就增加这样类似轮毂粉湃、尾翼的装饰戮檬,高端些的冯舌户,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型燃仟。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类乔,不过垛,从侧面看伍头,新朗逸的沉稳感依旧没有改变箍厂康,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目弯啃混。   相比车头和侧面霓,笔者感觉车尾的运动感更突出一些使,在说运动感之前杀阑,我更想说说普通新朗逸的车尾闷痊悉,更确切的说宫涝,是想说说尾灯媒么啃,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起纹爆拟,有一点略显单薄的感觉惊亢抬。运动版上募捎扛,尾灯加入了熏黑处理壕辣持,双出排气管也更粗壮了驳,保险杠的视觉感受也更丰富纪葛钢,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感胜纲颈。   本文导航鄙纽诗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争哄另碱。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾哥贩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发撑狭呸,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成辜蒲挎。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配茂佬,即韩国的蔚山栖,这里同时也是现代全球最大的工厂热下。这个工厂雇有3.4万名员工班爸,日生产0.56万辆车芹缔。   Inautonews编辑表示捞巧,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意材沙。五年前质量提高了破,但是外形并不美观歉春。然而怪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变锌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)坤立比,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)寄典,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)爆缕。对每个购车者来说事期香,这听起来非常有吸引力手攫。还有就是i40被认为转售价值要高于福特纪熔始。   与现代旗下的主流车型一样岁诬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法玫寡,整车线条从头至尾充满着流动感画饥。车身长4770毫米奶,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米竟氰戮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前莎散练,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”踢涉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标擂奋壬,它看起来依旧如此的适合年轻人托歪。没错首缆掸,搭载着一车的新技术之后校,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手单凛烫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价休璃。于是当新车到来的时候仁记,你一定和我一样对它充满了兴趣巨。这是最年轻的凯迪拉克嫉、最小的凯迪拉克缆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克来孟涛? ● 外观造型嫌北睫:钻石切割风格依旧簿探,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖踏、2013德国红点设计大奖坍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就墙店,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型珊藏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影苫贿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品估靛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶顺,只是这回扔夯熄,ATS是完全原创的作品互峦。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蓉会,轴距仅有2775mm敖炯喜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”四秀,而国内我们则把它当成中型车划闹吼,和宝马3系标准轴距版嫂阑、雷克萨斯IS成为同级别竞品斜,并比它们都要更小一些话干。   前脸的造型相当干练拨粕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张碾,而是被很好的控制在一个合理大小上搅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了厘境换,也很符合其品牌最紧凑车型的定位魄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条然,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头饶。出于空气动力学考虑擂眠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上皋贺,当车速高于60km/h时揩猜戏,前进气格栅会自动关闭廖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流胯嚷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)虾韶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蛇缄蘑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型维答,并带有远近光灯智能切换功能拾拔潜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烦,快速亮起膊,缓速熄灭的设定很显档次炮莱烯。再往下看分姆讽,闪电式日间行车灯袭和速、大灯清洗邯鹿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片掇品,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀抗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要潘,亦或是造型需求监拨玩,感性的来说刃,可以视其为向着传统美系性能车致敬柒湾通。身处车内谴泄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痰。   ATS是一款后驱车绷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50昏浪:50癌欺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瞳究,贯穿车体的俯冲式腰线奇捂、短前悬搏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态童檬戎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上携笔撮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响罢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嚏灯襄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)跨。而在规格方面萌拭瞎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性宛蹋,前胎尺寸为225/40 R18赁,后胎尺寸则为255/35 R18蒜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力行。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统强帮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致侨寇卢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角袄瞳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色结渭裴,至于设计师是否真有此意掂,倒还真无从揣测倪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少桃,实际上灸舵阿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蛇耽寄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部棠弗,由此带来了不错的视觉冲击感桶垂,给后车以足够的心理压力镜耐溉,至少眼前的这个家伙一定不好对付脑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型解饥妓,至于3.6L V6车型何时会引进衬泼蔷,官方暂时还没有表态岔铆翰,而是否会有V系列性能车型的推出熬惨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定据擒。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车戚,我的第一反应总归是奥迪A6L低靠、宝马5系以及奔驰E级这3款渺。不可否认美观落,它们的确是这个级别中最具代表性的车型吭幢,路上的能见度也说明了这点懒泥几。不过钒翠刑,随着市场逐步的被细分凡驹碾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者辆报,除“老三样”以外疏,也还有其他选择抡荒味,比如蒲:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES庇烦靛,这两款不错的“非主流”产品肛泰靶。   今天法叮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前护,领略一下“非主流”中大型车的风采冒棘,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同安,当然十虚,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同垄疟。(注譬勾脾:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”娩谜,雷克萨斯ES简称“ES”罢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前痞,编辑先和大家解释一下“非主流”群,这里并不带任何贬义泡姆珊。从销量看律骋裙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上次俄,宝马5系9000台以上爬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现悔娘记,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场梧。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场涂。   外观毖豹:XTS尺寸明显更大撼,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瘸,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准畔顷溜,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念娶湍。造型方正且棱角分明的车身造型圈躲端、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰输,都很符合人们对“大气”这两个字的理解堤翻稻。可以说它给你带来的面子效应颓坞,绝对超过它的价格岸,在半年长测期间轮瘟愤,我在停车时经常会被问猜氦:这车得60-70万吧坍乌?   相对于XTS外观的张扬锈、霸气郝,ES则可谓是低调茸烤狼、内敛很多卵,整车的线条和比例都比较匀称铺创缎,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了衡。   在车身尺寸方面浪快,XTS的车长达到了5131mm葡萄埂,比ES的4900mm足足多出了231mm敌桃,差距可不星墒蛊铡,但在轴距上焦撼彻,两者比较接近梯齿氏,XTS为2837mm潞被,ES为2820mm翘,仅相差了17mm词,至于最终的车内乘坐空间表现簿覆谓,它俩也是半斤八两桃陷饥。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型唯缆溶,氙气大灯蔽翱、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少叫吩琅,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯轮梦,ES则仅有近光是氙灯搂,远光为卤素灯泡祟鞘忍。其中侣,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蓟,显得比较个性袱暖贬。而ES则还是灯组传统的横置式覆。   再来看看轮毂和轮胎姥,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸摩徐,ES为17英寸苇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎伍盆途,市场售价约1500元/条秘,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎错,市场售价在1000元左右/条汤。可以说沥砰柏,在这方面两者的差异还是挺大的寂虚礁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算钦,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择目齐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩妹炒ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元揪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志瘸剩期,下面就让我们来看看他们各自的优点坏。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦紊,其他两款车均有上万元的优惠久舌,但相比比亚迪秦的国家补贴芳铃,这些优惠就算小巫见大巫了费模。目前在国内的某些地区售烤慷,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴挺吩动,总补贴额度可达到7万粉蓟市,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴笔毙婪。   在外观方面夕毕沽,这三款车均有各自的特点焕既。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感羚刹。而本田则是日式混动车的传统样式颂乃,看起来非常别致潭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子盾天,非常有气势换。   这三款车中乌肪,比亚迪秦的动力参数最强瓷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平芬泡。不过要是论舒适和驾驶感受酥袄,锐志才是这三款车中最棒的热。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车奢,因此它的动力参数看起来没有太大优势劳敞朽。   三款车同为轿车邓骑桶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动怖匿款,丰田锐志采用了后轮驱动凄幻奇。至于哪种驱动形式更好暖玲勾,就要看个人喜好了常。   本文导航谜信便:" "  简约内敛丰蹋、安全扎实绒、品质优良另颧,却叫好不叫座别鳖苛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象郴。然而对于一个企业铝荚,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品酞攻。为此弦巧,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时尾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进惹,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如响偏亩,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L从矾喷。 亮点配置焊陵强:   City Safety城市安全系统暴伙,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤懒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下小块豆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞抡。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蜕处寐,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险踞筏,系统将马上发出警示并全力自动刹车题,避免发生碰撞事故毫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)保棵保,可实现自动排队功能碴逃,除了可设定巡航速度颂,还可设定五种不同时间间隔斯痪烂。   加强型盲点信息系统BLIS暮韭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域鹃履惩。   倒车车侧警示系统CTA旦乃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆录平,如有车辆接近功,会发出警告音和BLIS警示灯脊抢缆。   FAHB主动式远光灯衅效,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆峭褪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蹋,防止对方车辆驾驶者造成炫目淋皆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心廉茹快,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择炉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入踩饥,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距奸航。显然沃尔沃也意识到这一点寥幻撼,要想在销量上追赶""ABB""拐,国产是最为关键的一步褪,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边敬。S60L的到来肯定会对宝马3系桥侈、奔驰C级沉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战霉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手羔。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢涣砰好? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型璃,我们今天对比的是2.0T智远版差末,售价为30.99万墩恢,而其对手同样是搭载2.0T发动机榔路,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型吕。 ● 外观对比   从外形来看擒,沃尔沃S60L给人感觉干练隶蓄咖、紧凑荆彩,X型前脸略显凶猛牟榔外,富有冲击力瓦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力境颈,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱础锋。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利碴泻,采用氙气大灯光源殿辛奔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯肥糯少,只是少了前雾灯鼎腿。相比之下埠蓬,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利啊巧布,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合陡膊煎,同时还配备前雾灯锹就钠。只不过灯组并非自适应前大灯霖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能楼,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源填,确保驾驶安全测。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平释篮点,轴距增加80mm达到2856mm狸拳,而奥迪A4L轴距为2869mm偏蛇,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势茹瓤纱,不过高度和宽度有所不及同滑。两车空间表现如何钱囱,请看后文的实际体验奢。   两车侧面造型也具有不同风格摔坑沙,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态省脐,而奥迪A4L侧面更加稳重邪盒,看起来朴实大方磺沤灭。 在后视镜上偷,两车都集成了LED转向灯宏雄溉,不过奥迪A4L后视镜带加热功能酥,而沃尔沃S60L则没有缄附。 在尾部娶化,沃尔沃S60L造型略显生硬了拉,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和妇。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计废阿,同时加入镀铬包裹捂维舜,气势十足模,而奥迪A4L是单边双排设计斤昆槐,无镀铬装饰洞那潞。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎乏腺镶,而奥迪A4L则采用固特异轮胎庇醚累,尺寸为225/55 R16轮胎绩莽抢,相比之下尺寸显得有些小了娶,同时配备的是非全尺寸备胎陕毯线。不过沃尔沃S60L没有配备备胎停处,只有修补工具有点不厚道颧理居。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的番,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗岛盒?当时的网络上绝对是一片嘘声碾多荚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计封,这似乎就可以理解为特立独行魏阔?或者说创新感缅衅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念桓,通俗一点说就是久:走自己的路触,让别人竞相模仿劫锋侵。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片校耪间,时间不长莆茬等,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样荤护券?当时我无法回答编凑搽,因为还没有对自由光进行全面的了解硼,经过一天的试驾体验之后乖,我认为这次Jeep自由光确实有点料结葛既,甚至可以说气势汹汹伯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈练司骸,那么它到底有什么资本来搅局呢斯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案轻。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新恋惹,在做颠覆传统这件事缕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念距。就拿前脸来说害饱承,好看不好看绝不是我个人说的算的煞,每个人眼里都有一个不同的看法掇枚忱,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧旁复卵。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表戏惩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看垢凑,Jeep其实并没有太大的优势屡窖,包括大家最看重的轴距表现染兼复,在这个级别也算不上是太突出酷苇。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话竟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争钠,让消费者也能愿意买单港圭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了显沤,其尾灯设计和大切如出一辙虎肃,只是在造型上稍微做了一点改变旗规,以便能和后车窗衔接的更自然一些挨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样票搜,这实在是太个性了拨,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蕉拷哪,不是吗体栋?   本文导航砰显籍:" "  “便宜默峭、省油盯糜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求藤金。因此脾,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军贪帕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上庆泌晴。   为了尽量给消费者们传递适用的信息跨莫,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”嫁嘲。二者不仅定位和排量相同陡,售价也都是6万元出头醋瓷圭。那么谁的配置更丰富谋搓,性价比更高呢坚?接着往下看吧芍。   备注镜茨膛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期怀饭段,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型细,外观部分的不同之处是具有“雾灯”涎遍酵、“天窗”和“后轮碟刹”汀。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蛊氯漆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响嗓,促进其他品牌产品的更新或者降价颓,以提升竞争能力咳。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形薪昏魄,但又觉得竞品车型优惠较多”吉设。今天就随着我们来看看赋娠抹,新威驰对比瑞纳忻躬。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看矗,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车愧稠,此次我们将两款车型的顶配加之对比侩,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处虫蹈且。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元廊香豢,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多射僚好。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嫡,以往圆润的风格被全面舍弃庇,车头变成了现在最流行的大嘴形象得。虽然初看有些夸张遣,但是符合小型车定位售巩,更多时候它是年轻人的代步工具香暑藤,所以造型必须年轻吹口。大灯面积不但较老款车更大剐,眼神也更加犀利藩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变葛小箍,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现确,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿袄绍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点熟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论并挎,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样棉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异记济抗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下锚肉,诸如电动天窗乡傻慕、前雾灯与后视镜调节都在其中辣,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能线祈侩,日常使用的便利度稍高一些贰驹徊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm工汉椿,轴距达到2550mm价迫。与老款车型相比加长且加宽壬特,这是为了适应造型变化的需要呜勒。与瑞纳相比其长与高都比要有优势狈,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势讲填钙。   新威驰车尾没有车头那么激进茄凄恰,显得时尚而舒展高。整体线条看上去硬朗多了嘛。在高低配版的车型之间坷撇室,外观元素的差异并不明显狄车成,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条轻葱,不过在潜在的功能上却有所不同罐猫,高配车型具有独立的外部后备箱开关阶特,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启并,在日常使用方面的便利度有所不足势。   瑞纳尾部的线条更是犀利令内础,线条从车身一直延伸至后备箱忻,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致将沃,增加了不少的层次感和运动感颠。" "  旅行车在国内的发展进程刊精,现在似乎已经开始有所起色博拈需,但受到各方面的影响腥,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃耿。记得应该是在去年啥霸保,各大主流网络媒体几乎在同一时段惠错,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章驶秦,虽然没能在实际层面上起什么作用触酿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议孺兔磨。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车瓢迪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段突,但是大部分车型均已进口形式引入亮拭梨,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面坷硕泰。宝马全新3系上市后成建牧,推出旅行车版本完全出乎我们的预料囊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本碌熊。不管是厂商的试水工作呐示,还是为了后期大力推广的前期准备从诚胯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款嫉。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的骑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车惟,但官方却并不这样为其定义饯,所以除了V60之外胸,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的须蔼题。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i稍萄,三款细分车型跨越了30-50万区间骂响褪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地浚竞贩。   328i M运动型帛鸡宦,是3系旅行车中的顶配车型袱蜕诵,M套件必然是它表现非凡实力的根基丢潜。BMW的M系列产品炭戒手,是众所周知在外形设计上最夸张动感的溜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列媚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响雹己。在M套件衬托下的新3系旅行版颧慕愧,表现出的攻击力和威慑力很强九赴。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型抢赤,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅味抵蓟,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感膝疥。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能辅,也是几款进口旅行车中最为全面的界腊,除了前部以外辑,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头划圃酷,令驾驶者的便利性有很大提升卡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显粗,造型圆润的尾部整体风格辱,让旅行车身份表现的恰大好处权。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩罚,但是尺寸不大蒲茄,威慑力也没有想象中明显放。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念纯吕,极富肌肉感的线条元素离驮,让它表现的干练紧凑朴芥。   本文导航裁承:" "  曾几何时峨凸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交绊。物是人非勤开,随着中级车市场竞争的不断加剧澈矗苯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径舌清杉。在上个月的广州车展上揩健,全新天籁·公爵正式宣布上市功,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢揣?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析颗,来做进一步的了解吧茂扒。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较废浇。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观朽: 稳重与运动奥肌诞,风格各异   车身尺寸方面腑,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm挪潍绢,车身宽度谐胎、高度与普通版天籁车型保持一致介乌恰,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大昆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm纤。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型角吗,只不过在细节方面有所调整蹈募剖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构烂粉,后保险杠排气管内嵌链崔醒,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识童惫你,俨然简多了几分气质的提升币糜沪。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下委吹, 新君越的外观风格更趋年轻化闺矢裁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蕾侨僧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅冷踩枪,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面芯急,尾部设计与前脸造型和谐呼应炼虫嘿,相比老款车型稳重端庄的设计风格迫,全新君越更容易让年轻的消费者接受枫。 【君越 整体外观】   外部配置方面阂,天籁·公爵全系标配了氙气大灯钎冀矩、大灯自动清洗等功能透,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到氯巍吮。通过下方的表格我们可以了解到借凰陋,同价位的两款车坚,君越在外部配置方面显然更为全面一些司,LED日间行车灯范肉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的膳封开,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的谜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价掏簧栖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头群沫攻: 日间行车灯埃煎: 随动转向大灯寝寡: 大灯清洗装置设挤定: 氙气大灯黄: 倒车视频影像耻豢奴: 大灯高度可调炽棺: 自动头灯铣画: 泊车辅助清: 无钥匙进入系统灵未饶: 感应雨刷烷入: 电动后视镜假传涂: 后视镜电动折叠密谁垄: 后视镜记忆姥坤:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候台,年级里有几位南方来的同学程妨,我到现在还记得冬天里他们看到大雪涪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情颗胶。雪对于那时的他们克,是上天赐予的礼物掳寒伯。但是贯,对很多北方人——比如我——来说滴,雪却是避之不及的灾难淌仑,它让我们的出行变得困难重重潞秒。不过这次却不一样瞎木,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起台雇,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣玲烙。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先斡,请允许我隆重介绍一下今天的主角额,我们的冰雪座驾率,一款中大型SUV——福特探险者谜。探险者是福特的旗舰车型里把,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售敌,共两种配置困辰,售价48.98万好、53.98万拼锋蔷,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元老价。我个人非常喜欢探险者的外型废,它魁梧而正派问,颇有美式SUV的霸气墟。牡丹江的冬天白雪皑皑惟船,探险者出现在这里十分应景薄琼矛,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前陶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热菇。这样的冰天雪地里半绍,就算是带着手套在户外拍照踩陆稳,手指依然会被冻得失去知觉愧。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖巫期。探险者的方向盘加热速度很快忻谐,开启后几秒钟就能感觉到热量擞令,太实用了妥。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机齐,匹配6速手自一体变速箱吐茂。探险者在海外还有2.0T版本车型馅,不知为何暂未引入国内篙讳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面逢敌酒,并没想走量嚼闲蒙。   探险者为承载式车身结构签狗,搭载一套适时四驱系统奸测悲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样铅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器九念普,后桥轮间为开放式差速器矩帘巫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助迪按伙,以制动打滑车轮的形式实现淌啸圭。这套系统的越野能力或许不是那么强大阂,它主要是为提升公路性能而存在的巳。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点辰硷伙,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键炽。这次我们挑战冰雪路面发蔽考,这套系统发挥了重要的作用平。另外不容忽视的钞捕,便是探险者的“神秘嘉宾”了泪盯叹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘缢尽!它是一款高性能冰雪轮胎似,官方称它应用了发泡橡胶技术窟跑败,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜按坪,从而让胎面贴紧冰雪路面嫁阿榔,提高抓地力青。当然剁合,这款轮胎价值不菲理末寂,以探险者高配车型的轮胎尺寸帆:255/50 R20为例侨,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元博衡编。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的珊厦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上朗糖,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴外藏,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及贺坎,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企棘斗,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑陶,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下妹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花钝穗娄?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表挟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出恳,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲死疾,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm搂鹊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满捣斡姜,两车的轴距都超过了2700mm侮匙,使它们在同级别车型中的优势非常明显笺陷普。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计困,略显圆润的车身看起来动感十足蚊羔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感剖筐毯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拈瞎,550引擎盖上V字型的线条动感十足肌。C4L大灯的设计相对简单瘸吭瞬,全系采用了传统的卤素光源田,而且并没有采用透镜的设计菊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感承党倦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜跋,还有转弯辅助照明功能芥,保证了夜间的行车安全垛奠。两车都配备了时下流行的日间行车灯勾,值得称赞的是洪,550竟然为雾灯也配备了透镜宽霜溯,这一点值得各大汽车厂商学习裴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏豆,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩懂寸撬。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感坊萌扛,550上扬的腰线勾勒出时尚群、动感的侧身线条叙。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间团侠。C4L和550都采用了双色的后视镜设计痢浦佬,并搭配LED转向灯汤牌,视觉效果和安全性兼具男祁。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有付敬孟,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口孩肪。   C4L具有无钥匙进入功能郡巾任,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性差灭收,550则采用了常规的仪腊指澹控解锁功能惊。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格憾忱琳,C4L刀锋式的造型更加犀利懦滩搬,550则更加尖锐坪镀。   两车的尾部造型比较统一襄司,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果台绣,圆润的造型颇显稳重店萎发。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过枷唯,这样设计不仅美观栓幻,而且可以增大后备箱的开口角度嫁墨去。C4L和550都使用了光导型LED尾灯举镀迸,视觉效果极佳搪欧。两车都采用了4点式倒车雷达牵吞,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低花,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物秆蛇踢,使泊车更加安全惭防沛。C4L后尾箱并未设计开启按键趣,只能通过车内控制按键和胰希控钥匙开启肃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启部挎头,使用起来非常方便落贝。   本文导航该:"    紧凑级两厢车撂,如果倒退10年前娶,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域惊夺夸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后旅烘卡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型宏。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹督,它于不久前推向市澈馑怠,但其实它在国外早已上市路。雪佛兰在近期才引入魏宿愧,相信也有自己考虑腹,好在这个时间也不算晚擦佳,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择呵旦犊。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐房盼,相对较低的入手价格程、时尚的外观设计以及良好的运动性能贫,都让其成为该细分市场的热销车型尝迸钱。而在紧凑级车型中行秆奸,三厢版在兼顾运动的同时江,实用性相对更高一些鲁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念府郎慑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚菥埽克斯三厢版(以下简称副宋盎疲克斯)进行深度的比较兔暑微,到底谁能从中脱颖而出及,让我们拭目以待侯具糖。    在刚刚结束的2013广州车展上涵漠乳,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴禾羌侵。此外孤刹溅,感莺娌校克斯去年北京车展的正式上市拣呵却,也让这场紧凑级大战更加精彩恍坷奔。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后匪物,作为其小弟的马自达3能否一样出色蚂?干迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时如胁,能否从容应对兄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓啦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外毋冻绵,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上谰超。就在媒体日当天醒风,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后伺队烁,经过旁边人的介绍本,惊叹一句韧:原来不是一个车拔伞!可想而知饰泥,这兄弟俩得有多像瘦掳。    2012北京车展上市的杆克斯相比前者踩,已经在市场上打拼了一段时间汉嘲。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降嗽伙读,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了棋茶,但是杆覆蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位驮哥虹,还是毋庸置疑的泌。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性驾搜,为了让评价更加客观播,同时遁杉父,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样损频坟,我采访了一下身边的同事和朋友射。   同事A改:男评,30岁锋署瘟、已婚宏咖斗、儿子1岁多    我哪个也不要拭餐储,原因只有一个姐舶:都太小捎。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV具,实用!当然这两个车白给肯定要蓝搪桶。(也对碌,老婆孩子热炕头的人倾,还谈什么运动娄赋,能装下更多的人和东西瓢,才是硬道理)   同事B驼:男替,老复は剑克斯车主开勉,奔三的年龄丧祭搜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉璩唬克斯惟,理由是有优惠患、货源足该、随时买味遂,听着怎么跟买菜似的换湘吾。   前女友田戌:24岁辣瑟阀,高尔夫6车主便,略带公主病    选马自达3拎寝,原因是好看圣,我再问还有吗蛇偷节,答曰盼蹄:好看靶迪亍!我继续问娄艰,跟我急了盎羡谈,提问结束铝纫。   现女友黄粹:25岁滩,对车没有丝毫兴趣粉双,仅对各类衣服桑、包包策冉瀑、鞋等物品上心    我选马自达3吧拦,原因是就看这个顺眼凰垫驼,所以就选了哪。(明显敷衍了事)   女性朋友艇:24岁扦酸,某时尚杂志签约平模替,对车有些兴趣纳慨目,但只是停留在表面    我选马自达3镀汹烧,因为好看人,身材我喜欢盒,而且红色(主打色翅:魂动红)是我的style瘟,所以我会选她的说戏敞。(这种中英文混合体寺奶,外加“什么什么的说”的语法真别扭府,说她好几次勿吮,不见改)    采访结果显示砰巳艘,果然是萝卜青菜馁售、各有所爱抖监穗,而且给出的理由也是五花八门攀甘,那么到底这两款车有哪些不同唇,在面对不同的消费群体时史井零,它们的表现又回怎样墒,废话不多说械握,让我们往下看牟帛。" "  2013年8月屉猴,本田CR-V共销售了15393辆梦埃募,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月坝,本田CR-V共销售了18989辆楼踩玫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月吾卜唉,本田CR-V共销售了19510辆桅,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月匹,本田CR-V共销售了19288辆矢街系,全国SUV销售车型排名第二......事实上寂,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单踩然恨,它的优异表现还远不止这些泄存,截止2013年11月底敖牛沃,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663糠体肠,多次夺得国内合资SUV销量桂冠必聪攀。是什么让它成为了国内SUV的明星钝剃洪?又是什么让它如此大卖摩坑韧?   现款CR-V有2.0L穿、2.4L两种动力共7款车型侵茸,售价19.38-26.28万元督阔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型寞窖,售价22.98万元)角兢氮。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型卯统,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声叹奋胎,纵观整个CR-V的家族史兽陡杰,前两代车型还有些“方盒子""造型朴,而从第三代开始袍男,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战笆椿,坚定不移的走着城市化SUV的路线敌惕,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大配七触。   说到第四代CR-V的外形稀掇呢,也就是现款车型修,它的外形并不是能让你一见倾心的主钮,CR-V上市之初酥蚕怂,人们对于这样的设计褒贬不一婆千壤,甚至有些“不得民心”娜,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话珊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯睡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能椽报。氙气大灯拢、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上刨肋握。值得一提的是傅,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上截筒天,效果出彩廓黎。   车身长度比上代车型减少了25毫米浮促,离地间隙下降了50毫米牡锈,仅剩130毫米熊鄙徒,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性某拈纫,但却令离地间隙接近轿车僚讣,轴距则仍然保持在2620毫米仟芳涧,整体效果比老款显得修长不少拷赴。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因丰椒舞,在实际驾驶过程中颁烙饥,提供给你更加宽广的后方视野交冕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信韦。   现款CR-V提供17谁桂、18两种尺寸共3种轮毂式样鼎,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外潘腹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂刨布。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面瑰红狗,车尾向外凸出比较明显倘富监,给人一种臃肿膨胀之感呻蛊烤。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索亩寒木。现款CR-V车尾向外凸出比较明显炯痹率,给人一种臃肿膨胀之感侩品箩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因岸径胸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积鞠蟹筒,为实用性又添一分孪夏,从之后的销量来说乾,现款CR-V外形依旧被消费者所接受叫拧,保持着高歌猛进的态势赐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺豁,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力井,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙雇、精心党。这也是为什么一部轴距仅为2800mm效函戒,排量仅有2.5L朴冕虚,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场桶。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS亲轮,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它晾里,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力提。   第三代雷克萨斯IS滇郊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车栓幌梁,全车线条设计更显张力倾,饱满的肌肉感让人过目不忘爆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化莽拔亲。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版甘纫脸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅别,丢失了一丝霸气帝。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加危快,长宽高分别为侩:4665mm遣具静、1810mm颓士、1430mm笔溅。同时轴距也增加了70mm羡,达到了2800mm垦端。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言倡妨杰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言耙错,其前后配重分别为53墨痴:47隆田。接近前后1炽:1的配重也体现了其运动本质保抚。   IS车身侧面短小精湛桐镰姐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性欢疥,显露其灵动的车身姿态络。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙冗洛,依旧是纤细隶、锋利狼,绝不与传统设计相妥协吐牵剐。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见悲。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎派。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力送,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性斧染荤。   毫无疑问歌赂懦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力纲。你可以觉得它设计非常超越溯夏揭,也可以认为它很有美感疽抗蓖,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动弥甸袄。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月室廉抱,石油的消耗量日益增大擎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油巧陋交,排放着大量的尾气庞,制造着日益严重的雾霾天气金莲惺。汽车尾气的污染隶,越来越成为大气污染的重要元凶儒。开发替代清洁能源搅联,代替排放巨大的内燃机痞其谓,越来越成为厄待解决的课题爽。现在很多厂家都开发了混合动力车型港,这项技术基本上成熟了垫摧筛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平亥,也没有成熟的商业模式来进行推广玩牟,即便很多条件还未具备塑萎篮,即便这样那样的客观限制冀离,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面酶稼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一虚。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品窝,叫做启辰e30晨风翟汾城,这款车还没有上市翁筋,很多技术参数还没有公布坝巷,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据赏,介绍给大家疼宋室。但即便如此括存赏,这款车还是有据可查诧先攘,开发平台来自日产聆风电动车掂,外观也和聆风十分相似伯蟹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿眉距拼,2700mm的轴距和骐达相同窝,外观的样子也有几分相似土。但明显晨风的很多细节显得与众不同茧菇,前脸没有进气格栅的设计灵染,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份坏步懊。而据厂家人员介绍琴非,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台离誓冠,而是单独开发煤饰是。   尾灯使用了LED的发光元件络溉募,看起来更加醒目论杏,垂直的长条状样子也很有个性念当。但在车尾上涉拉居,启辰e30晨风和聆风还是有所不同艘,聆风在后扰流板上有太阳能电池板翱纪膊,用以分担电池组的压力梯卫酪,这在晨风上是没有的板措耻。   本文导航攻:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了米,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)具,照片上看它挺精神碘熊付,设计有传承有创新犀,硬件配置有增有减频,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情笨工舵,没能去测试现场参观参观拦槐。   命运总能给人惊喜湾几。上周五下班前帕培,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目视杰,领导突然走过来跟我说掀乓:“来了个顶配该焙Σ克斯试非,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”疆扑,周末的小幸福就这样碎了一地拣,我得跟两台机动车泡在一起贩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝薄,坦白说现在我对它俩都“不来电”上酣屯。这样也好匹湘,好歹保持个立场中立对吧凰隘。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满朵欧,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待侈守反,比如为什么海外有独立后悬架修宦斧?国内全是非独立后悬架孰橡?其实道理不复杂矛凉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响犬县,既然如此蜗硅坦,那就遵照做生意的基本法则来做醇淌隶,降低成本蔽,攫取利润烤乔,无可厚非鹿溜。我相信如果改悬架车就没人买呐罗贫,那他们肯定不改冲。   福特比较谨慎沏,善于跟消费者打成一片吾,挣钱不忘树口碑娠告赌,好口碑又促进高销量淘,顺利打造良性循环圈泉酵。尽管它也有这样那样的问题岁,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买鞭并科,值得大众好好学学槽斡淮。话说回来逗,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路毛徘身。   现在摆在眼前的高尔夫7和改克斯崔头,是各自家里的明星产品苍天蚂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖耻衡碴,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限泵鳞氢。把这两个重量级选手放一起境馈邪,能擦出什么样的火花来炯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利通剧,似乎这样能出一口恶气坑。不过我得劝各位一句垃诗:百花齐放很重要距耐埂,一枝独秀最糟糕济按拌。   ●外观   扯半天总算进入正题房戳,这个阳光明媚的周末寡,没有雾霾的打扰川工,我把两台车放在一起拍了套合影零。看看它们殿蔼,一个是18.29万的顶配版高尔夫7鞍滇,一个是16.29万的顶配版两厢竿剑克斯冲。要说家族式设计参栏劫,大众当然领先其他厂家贺篡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服细陈盼,福特的动作稍晚一些伯票篱,效果不赖芜。   所以当高尔夫7和副量强樱克斯站在一起的时候项,你一眼就能认出他们来自哪个阵营鼓搂。谁好看我不说囤内,大家都有自己的喜好揪触奖。两款车前大灯组内容丰富堕朵袒,氙灯先、日间行车灯峭、大灯清洗长、雾灯一个不少壁蒜群,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有氦朗卧,而缚窗ぃ克斯的则要花6千块买选装包窍,朋友们圈,要享受还是得多消费啊耸。   车轮部分有看头酬。富兀克斯胎宽215mm确,米其林博悦轮胎凹公宛,轮毂造型带感亩闹悔,给个好评抬,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款备溪。高尔夫7胎宽205mm哪,似乎缺乏顶配车型应有的气势幌孪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧磊。   车尾设计各有出彩的地方茨性,高尔夫7的单边双出排气颇有气势腺杆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭陡耻,LED尾灯是个加分项铂孟攻,感坊驳克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意墩星癸。左边那台风格沉稳一些钨,右边的青春气息扑面霉袭,你喜欢哪个碌盖?" "  “牺牲一定的车身刚性碉,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车恨俊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构维,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”扣。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后接,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面猴。就在上月勤,奥迪再次引入了其Cabriolet版本饲酚牛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版年翘浪,至于奔驰C63 AMG垦厩杆,目前还缺少这一车型队惋丢。   由于是RS5 Coupe的系列车型胯顽泛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致苗揉沛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾窝,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事绢断睦,毕竟除了性能之外食谁凭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的襄蓉热。   延伸阅读 罗巨:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案睬袱,其中包含对车漆颜色莽、内饰颜色以及电子功能等自主选择鲍,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的苦揪,所以在配置解读方面律未,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注坛,并将官方价格告知大家匙梗隶。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上扦填,软顶敞篷采用电动开启鸥,时间上需要15秒即可呛古式,而将再次闭合需要17秒蹦,其开闭结构为多连杆双片式炔毁,这也大大缩短了开闭时间诲福。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消菊枫,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷谎,为了不过分降低运动性词,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼搞啥。排气方面也是RS5的一大特色乱师绅,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管肺瞄,在Auto模式下左右分置排气各打开1个寒,而在Dynamic模式下会全部打开斤昧吨。   本文导航翻抛素:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线刮色,或许大家已经是心里多数摹,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型巍曙,定位于新兴的小型SUV市场附。众所周知勃泡矫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“抬,长安铃木选择在这一细分市场发力孰,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的暮。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX弛噬喷,通过对比分析氢,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力式拎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市丸窍粟,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元弹,搭载1.6L发动机识,匹配五速手动和CVT变速箱谩到侥,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L侧禾朗、2.0L两个排量六款车型襄究,同样匹配五速手动和CVT变速箱铰筏驶,售价区间12.88-21.88万元策哄。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观汇愧儡:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面烁勾,通过下表的数据显示得知翰辈檀,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手乾吼,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX狠,相比逍客奴舰刨、昂克拉等车型同样处于劣势琶汀鳖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起管低茶,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹侯僧槽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因糕溪狡,还有与车身不同色的黑色包围泌、车顶行李架颅伯,短小结实的车尾拟,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果鲸乌。车身颜色选择上交秀潦,S.CROSS锋驭提供了极光绿浮澜患、皓月白高岭岔、星辰银驴扮、丹霞红荡灯、银河蓝和晶岩灰六种颜色蜗睡受。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同楞犀市,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计粟碑屑,雾灯瘫嘛诵、下保险杠也经过了重新设计蛙,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格皋飞。车身颜色选择上罕窖敢,劲炫ASX提供了珍珠黑滇伤品、极地白饰尖妹、翠鸟蓝记苔窃、酷银煌、钛灰五种颜色厘毛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面董,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯辨,前后雾灯谅耽,并配备大灯清洗功能然炮史,外后视镜集成LED转向灯;同样虑裂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯擒,带水平调节和自动清洗功能捍,其外后视镜没有集成转向灯袭踢墩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂年安固。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂踞,而两驱车型则为银色的16寸轮毂暮,二者均为铝合金材质啡苹。所有车型均配备优科豪马轮胎废。值得一提的是哨礁呈,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎棉嗽,这在同级别中比较少见链。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型会,根据车型的不同尺寸有所区别送,低配心:215/65 R16恫玩,高配褐:215/60 R17妹来,轮胎同样使用的是优科豪马陈玩坊,同样配备全尺寸备胎菲确淮,两车在这方面都表现得很厚道链健焚。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拐禾,第七代车型票。其指导价12.19-14.49万厘,这是配备1.6L引擎的价位滇斡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品毋史青,账面要准备好14.09-18.29万宝叛乓。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车妥,当然盆绢红,身为第七代的它撤,在冲击属于自己的又一串“第一”桑芒方。但我们相信慧瞥好,短板才真正决定高度副车钵。   全新高尔夫的德国总设计师说纬,它的设计主导思想为“简单既经典”归删奖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分救锑:中网与大灯的相对位置饶段、拓宽出车身有力的轮拱甩性荣、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了韩,这台在中国拥有极高人气的两厢车泞靛,一露面黑签没,就好评如潮芯酬。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解绢,但还是要将6/7重提屯徐壳,除了外观上的差异就扛葱,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上夺钳鹿,比第六代车型要长56mm唇钩榔。而整体车身比例上逻,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然漂穆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm棋糠垂,轴距增加59mm梆灌,从而提升至2637mm虫摩。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计潜钉戊,但新样式的内部构造也足够炫宫煤。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蜗拔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念北踌。高隔音性的特殊树脂层驼免,形成3层薄膜结构然尺。它拥有很强的抵制振动物理性能却硼。   直接跳过撩人性感的腰线铅毒刮,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型脆估登。相比海外的双L型懂桥,或许辨识度更强一些疮片。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的堪,但高7的不一样谅诡钙。细心的你会发现伟土淌,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时巢囊,才会主动启动午搽,并且拥有厂商宣称的132°广角念谋风。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格凳,天平再次偏向了驾驶者一侧肩叼。整体内饰上娄,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是规测:放弃中庸的设计理念坊琉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派充。不规则的T型区哦示、活泼的金属线条点缀肌版,让全新高尔夫大变身韩栖鲁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没被诡勘,它能够让你感觉非常新鲜姑。   坐进高7内襄汇,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗阔港蹦,比普通天窗大了30%讨毋。而外掀的开启方式有点奇怪软,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别柔,同时还为内部提供更多头部空间茨。   大众车型的人机工程向来让人放心德棵,这个角度的方向盘擒,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦播儒。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型猾,或许来个拨片更有型吧翅蜜。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症累,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度漓拓陶。   本文导航菠噶:" "  在国内的SUV市呈鼻瓜稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下括揽豹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蓉界武,正因如此垂柒瑞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市靖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问溯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鲜。   说到大空间袍蛾薄、七座设计那唯、配置丰富的SUV航匣革,北京现代全新胜达是其中的表表者竭辰然,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求济膘叫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型趣室屁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变师隧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手渭兔,下面我们将对这两款车型进行对比分析等咆靛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观畴纠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蜡色,设计上中规中矩标怕百,采用了哈弗新的家族式设计元素恨狮,这一风格将在整个哈弗系列上普及尉惕,代表性的设计元素有心匆捞:大尺寸U型前格栅盒怜鸿,粗壮的镀铬横条格栅文春,时下流行的“X”型前脸诡陪肚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美超闻情,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的素。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的孤搭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时灰坟痪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气辱衰檬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅逆口癸,再辅以造型锋利的大灯灯组鲸缕,极富视觉冲击力唯袱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拈坝,现代品牌的确更加具有超前思维意识剔攫咕。" "  如果提起讴歌品牌科痢,大家一定会想到MDX这款车柬,究其原因寐漏殿,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型地。当然也同时作为讴歌的旗舰车型嘘,拥有讴歌最顶端的先进技术精玩峰。在2013年特锣,讴歌上市发布的新车相比以往零查胎,算是非常密集的蔬。即将岁末仓托鬼,讴歌的新款MDX也开始上市销售刻辫莲。作为新款撇,MDX的售价降低了爽坍,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注袖苏涛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失棘。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器奇虐?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术判皋,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮痴喜闷。使弯道驾驶更加轻松绅棺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上呵表从,增加了AHA敏捷操控辅助系统 挥表,在车辆制动时扭唬,通过制动延长扭矩矢量分配圣豹,提升转向的循迹性 释,这在之前的讴歌车型上是没有的剑惕,包括RLX蚊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机车舱,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由北邻赖。但我们看到鲁么写,在讴歌品牌乃至本田车型上谓五筐,自然吸气发动机依旧占据主流颧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法偷关,在新款MDX上使用的3.5L发动机倾勃,带有VCM可变缸技术我,在不同的动力需求下廓米,发动机自动切换工作缸数恍蒙情,用来节省燃料奢输贝,提高燃油经济性茫函疯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上唇梢硷,使用了全LED大灯担楼岔,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法浦你淖,不止在新款MDX上出现涵塘碧,旗舰轿车RLX上同样具备腊糙帆。但和MDX相比弧蹋,RLX的前大灯内部结构稍有不同沛硷。而MDX的这种全LED大灯钝,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平亥,但据了解讴歌正在向这个方向研发肉筹。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务那,其中大致包括救援凶呛撬、定位漠杠烈、导航检索等常用功能庇盆燃。但值得一提的是五梧,讴歌的这套系统在整车质保期内哗芍,也就是四年或者十万公里内是免费使用的困。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上疲,讴歌也加入了全景摄像头这项配置效,通过车头爱、车侧纺额奖、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式炼。对于前方障碍帘李、侧方停车孩妙呈、倒车能够起到非常便捷的辅助作用瞧廖傻。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助磐秤。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面比搪,MDX采用了59%的高强度材料壳,热冲成型一体式门环等途径帮贰棵,在全新平台上使用了更多的轻量化材料标队。   本文导航扛木:" "  在新一代天籁发布之后皇蛋扰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字谋认。二三十年前吼,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越视缝俗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车狠集旅,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前荡。而谈起这两款车嗣前轮,目前多数人对它们的理解是钡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长峭铂,配置增高尝唬,便成了公爵和君越袱钙栓,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸且硼、动力和配置等等览,却有着极具诱惑力的价格哼项。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘魄井欺,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额开草,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力髓屎。可它们究竟有没有这样的实力狮澈?两者比拼辞,谁又能更胜一筹握嗽抛?本文即将为您揭晓疥哦感。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型灌尼脑,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型其凭巷,售价区间为23.59-36.99万元旁。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版级,两车售价分别为29.98万和29.99万寸,价格非常接近哥化,比较有对比价值童。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显合,主要是雾灯习点钢、轮圈等几处细节可以加以区分甩握垂,尤其是中网变得更精致胶,车头更显大气娇。但也就是这些细节的变化弘劣,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鸵巴敦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿捆烁农。   大灯方面炯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能曹谐,不同之处在于酥乔沃,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)党急戮。   车身尺寸方面脖疥,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)梨,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拆配,君越的长度同样超过了5000mm浆坷坚,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本歌荤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面沁仑,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过舜拈,并没有追求锐利无戳,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅钝手憾,腰线设计是其外观中的一大亮点甘,并非大多车型采用的一条笔直线条膳拟弘,而是在B柱之后便缓缓下沉眉,在后排车门上形成一条折线窘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感磐,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士七。   尾部来看讥,公爵与标准版天籁造型基本一致挫,尾灯造型也还是一如既往地犀利邻裳呐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合举拧饥,为整个尾部增加不少活力澳肚,同时尾灯与镀铬饰条完美结合参档晚,使其整体感更强诚探郴。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华柿,轮胎方面捞鞍,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎汇念仁,更为霸气窜惫。   ● 外观小结髓悉: 两车均采用年轻化设计曝梗抒,稳重气派;车长均超过5米蛇霓但,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上阮,君越表现更为抢眼患茎迸。另外橇,从个人角度来看迸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计驶肚爆,相比之下它的造型更加简洁辆标、规整虹。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识媳扁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽洼麻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发澳皑拉,足以呼唤出你全部驾驶激情锻促娇。你可以视它为野兽范斡侩,但我更愿意称它为内敛狂徒挥,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎间输讽。它是驾驶利器疮骸,也是很多人心中的梦想之车告,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG攻。   既然说道奔驰AMG接石泊,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义败搪前。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样铃,都代表了其品牌车辆高性能版钾玖化。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款伪,这些车在发动机配置调教涂净磷,底盘调教诗,外形和内部设计上都远远超越原厂车楷。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型谩物膝,它的长宽高分别为4707mm痹圭、1795mm和1391mm妥,轴距为2765mm梯据合。参见下表可以直观的发现湘旗独,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的睬缉躬,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势屏仆妙。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面腔贪,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同损傅搭。但细看之下梅,还是能明显看出差别菏。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位柒弄脚。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降醇每,流畅迷人更具轿跑风范晚。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少伤日碱。   除此以外敌陪沽,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次别士,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭歌筛举。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂秆,前轮尺寸为235/40 R18鲜筏,后轮尺寸为255/35 R18魂巴。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力屎,以获得更快的加速度畔萍。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果兄夯抚。   车尾是C63最为霸气的地方惹疮灰,四出排气管宣誓着其运动特性纶,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一九娜。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力角,从而提高车辆的稳定性蹬告。" "  11月12日壬彭伐,宝马4系双门轿跑正式在国内上市哥。无论在平台还是动力上爱特嫩,这款车都与标轴3系基本相同理滤踩。动力上帆杯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上观,依然分成风尚械酸、豪华和运动3个不同设计套装炯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式硼沏糕。无论怎么看怂九,4系都很像一款双门版的3系朴挝谎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢久讣肺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系秋寥孩。   虽然名字是4系搓,但如果只看前脸京,恐怕一眼很难分3/4系添雌。不过仔细观察细节的话抗汹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同哎独九。比如更大的开眼角设计盯,更修长的双肾格栅拉敛,还有明显不同的下进气口设计风格们垫。当然齐,了解宝马车型的消费者都知道醇,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置袖飞。此外猩皮,前脸还针对空气动力学进行了优化埔辽。 【左峡:豪华设计套装(选配)/右核岛捶:风尚设计套装】   侧面造型上寞,4系明显比3系舒畅很多擒玻贬,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条荣,更修长的车门对此也贡献颇多天。不过轮胎规格和3系完全相同缕,似乎很难体现出这款车有多么运动情晶。另外慈,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了赁吩惧,和前脸的进气口配合苍,共同为刹车系统散热惠钞囤。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多恐垫弄,不仅装饰性强丛谢燎,看上去也更凶狠懒。   尾部设计上垃,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素让沸。猛地一看依然很3系场洞,但饱满的线条体现了4系的不同椿雇违。尾部虽然整体很“壮观”险示,不过颀长的LED灯带显得非常秀气迁隆,别有一番风味胸蔷郊。另外党嗡,根据套装不同句,排气管也分为单边双出和两侧双出两种葛惭孩,实拍的运动设计套装为两侧双出奥,个人认为设计还可以更精致一些臣换熟。   车辆提供里窘酬:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址烙缕卷:北京市海淀区闵庄路19号   电话煞灭敦:(010) 5872 8888   本文导航妮:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道膝铝团,自日产逍客2007年在英国上市以来蚊,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来盎。各汽车生产商自然毫不示弱钾,都想从这块有潜力的市场分一杯羹穗豆榷。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蹬裂了,公司就对其外观和动力均作出了革新鞘佩穷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司魂梳,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V冷。这款车售价要高于ix35敞木,标配版的售价与高配版的ix35相当滑统。较高的售价并不会对消费者影响太大袖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力惠脐诧。 ? 现代ix35   除此之外裂输,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型贫。完美的驾驶体验臀惶详,充足的动力表现姜郝,日常的实用性以及低廉的养车成本扒窘,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战暑都。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面很。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间你参,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些表烽笺。CR-V的后备箱打开的角度要更大煽桂,后车门打开的位置更高顺臂魔,加上方便的一键式折叠后排座椅胎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜僵搞篓。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的奔勺旗,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的猴晶。ix35的后备箱地板离地面更近鞘,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间船。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5隧徽,他们要对此多付1,700英镑淮建哗。其余两款车的四驱版纫霸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)陌渺,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)蒙。   从标配版本来对比三款车埂烤,ix35要优于其他两款俱导。SE版就提供了后排加热座椅痰,方便商务人士乘用洼桶。高配中更是有导航渤狙,蓝牙修誓刑,真皮座椅纷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能酗偿靡。ix35的一些配件选搭也是十分优惠胺泄豆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑彼巴矗。   综上所述全虚诫,我们推选出这三款车的排名分别是轮艾:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的际,但是它的驾驶乐趣却是最大的燃。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码夯彪盒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足笛归敌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度呈短。低的污染物排放睦贾势,强劲的动力表现畦,新引擎的装配让该车重获新生天。   第三名?现代?ix35   毫无疑问唯盆双,改版的ix35依旧是让人满意的家用车草开泊。不光是低廉的售价揭厕,标配版的实用和保修期的延长婆,让该车十分吸引人雌巩庐。不足之处则在于较高的二氧化碳排放褂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间簇籍屑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品熄嘎,未经环球网Huanqiu.com书面授权纯诗茂,严禁转载点,违者将被追究法律责任拴。责任编辑玖:李敏" "  在国内氨朵,提及福特这个品牌锰帆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘常克斯和嘉年华途蹋捞,但福特的精髓决不仅限于此挨。在美国奸伸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军檄络。近些年来谓愁秦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围显怂起,先后投下了旗下多款SUV车型裴老荒,其中包括翼博酒黄么、翼虎卷、锐界以及今天的主角探险者蔼皖屋。作为美国销量连续15年冠军的探险者讥,它在中国的土地上能否再续佳绩叙盛?带着这个问题彩俯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙镀哦。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤恿妗,也是其第五代车型强蹦。在今天看来孺,福特探险者圆润饱满陆,又不乏美国车标志性的肌肉线条奋,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求矫匡。但早在1990年慷,第一代探险者刚推出的时候淘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多方逃。   随着时间的推移头匡够,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变据市,与其说是改变螺,倒不如说是更加顺应潮流巾赂粕。早先的皮卡底盘不见了踪迹低闻连,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂皖管。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星ソ挪堋,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)华。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬迳唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢悲粗憾?结合同价位车型做个比较不难发现烘,探险者论尺寸绝对傲视同级弓捕睡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV撩,“尺寸”无疑是其最大卖点痉秽胃。它的车身长乳姜、宽兼、高分别为5006mm嫁邯、2005mm和1743mm冬趣,轴距为2860mm漠弗碳。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV矾霸,即便是与奥迪Q7的对比中室喂,探险者在某些环节也不占下风存疾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外风,探险者的最小离地距离为193mm埔滔奈,接近角和离去角也并不大钩突,仅有21.7°和21.4°藐奥富。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的隘。" "  引言魔冒处: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点当,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新如磕松,其采用了全新MQB(横置募剑块化)平台生产韦问臼,不仅在外观颧、内饰方面有着明显的变化盗爸酚,更低的生产成本嘛纫、更轻的车身也使其有着较大的优势甩。此外设芳,作为其老对手的福特嘎目唬克斯当然也有着较强的实力会妈,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评屏。今天钠,我们就来为大家对比一下晶逼和,看看这两款车型谁的实力会更强勿锌氰。 外观糯杉:低调内敛大众风对比时尚张扬富ツ福克斯   两车在外观方面虽然同为动感块,但在设计风格上却有着截然不同的一面烤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上悍。而腹呀谔欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息稀藕揭。   车身尺寸方面荚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进倾,长度与宽度分别增加了56mm与13mm忱夺,轴距也增加了59mm烙,整体看上去更长更宽更矮失。但其主要竞争对手富诩冢克斯的整体尺寸依然有着较大优势洗。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅莆惭、强壮抛、凶猛夸敝额,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象锈季娜。试驾被安排在了蒙特卡洛蓝芳,我们被热烈的目光追随了一道弊微济,同样换迸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路缴。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起娃骑锋,它的对手就已经锁定了催蘑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标琶柔谰,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜氨酗拷,他们选车就两点管丘,第一样子帅绩凉,第二性能足够强大荣拉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力阮肖。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车北。恰恰如此柬抚颂,它看起来很漂亮睛菩娩,尤其是车身各个部位的比例与线条掠,挑逗着所有人的视觉神经颈。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野试欺廖,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口捕焚坚,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实收,而且更杀气感更强拖哦。怠速时慢慢靠近脾,它的躯体在微微颤抖摊,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤逆。   细节方面奥迪从不偷懒酬尾,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记貉话,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾撅瓜旅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞乡行。在我看来煤客,这样的视觉效果已经足够征服所有人丁罕蜂,如果你觉得不够醒目涟赏朽,还可以选择将卡钳漆成红色甩五释。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部滥赊蹬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体乏嫂,120km/h时自动升起嫌娘兑,此时的样子最为动人紊,速度降低至80km/h后便会自动收回痰桥社。   进入驾驶室并不费力五帽翻,内饰与A7或者S7基本格调一致就肥腹,简洁朴实稠,中控台区域保持原有基调苯罐,有人说它沉稳狼差澳,另一些人说运动漓圣,在我看来这就是奥迪的风格懂们乔,可以满足很多人的口味澳橡擅,一切气氛都显得那么熟悉吠筒哄。   车内有两处亮点让我记忆犹新楔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分四,坐上去的感觉也足够舒服豌微。不足之处在于它的调节方式太过简单揭罢常,仅提供电动方向调节以及腰部支撑饰焊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能筒搏。   第二个亮点在与RS 7的方向盘说,手感与大小都很出众夯汕川,令人爱不释手淘黑瞪,最关键的是RS系列专属的造型非常激进伍亭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望饥孩。也许这就是奥迪设计师花心思的地方痞卞第,善于抓住驾驶者的心息摔橡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分荆诗睛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化韩特纹,两厢版掀背车开始越发备受关注漂坍句,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型汇攫耙,强劲的运动性能也是非常重要的指标郊。就在本月初凭翘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求察独,除了朗行运动版之外加达色,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能磐。接下来迪寐,我们将两车放到一起谋表碳,来看看其空间和性能环节的表现如何苏凉贝。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是鞘,如今的情况则正好相反档,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此擞祈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元涂钦温,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元乡编锨,两车的售价还是非常值得人期待庇冕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版忻厘扒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了乳,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计溶虏午,前脸没有任何改变绦黑裂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素森篓璃,但给人的印象要更加动感累。   车身尺寸方面坪谅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蔫梁暑,各项数据都要比朗行运动版更大一些蜂簿,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少赣。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎潜疽,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适貌,比较适合家庭日常使用噶。轮毂造型与三厢版没有区别建努敦。在发布会上孤,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎罗敖栋,相比科鲁兹掀背车不够运动鲁继。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条谈亭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑朴,线条更加自然眷藕、流畅磕。两车的车身腰线笔直且显眼实目,给人的印象很有一种短小精悍的感觉售同峦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影玩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿欢媚泊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果桥秋疼。同时失偶门,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能甘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源臼态冠,点亮后的视觉效果非常不错阂,还有排气管造型上加入了镀铬装饰棱兽沏。整体风格也是保留了三厢版的造型竣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出跺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型静拷。2008年舍,丰田Yaris进入中国市辰鹁谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相抹,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数边,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车苹碉罗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号扑,想必原因大家都很清楚失旱沧,致炫在各个方面都已下足功夫堡悄,为的就是再续辉煌骗绥。   致炫外观灵动时尚魏馆,带着一些年轻的运动气息法泌俺,车长为4115mm舱桐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm棘粪,比老款低50mm;轴距为2550mm搁,比老款长90mm汐雄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了猩席。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瓜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”翘驳,这样的设计更有利于致炫的散热舵案饲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱碱便疤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利戒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气称频。   " "  在这一两年中浑郎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”鄙灿,究其原因嗜祭琉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有唤。另一方面新峡舜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高畅。代表着大众在中低端产品中的最高水平猩店。如今敖动,高尔夫7也渐渐走进人们的视野能救。带来的改变很多首深,由MQB平台带来的更多越级配置郊缴嘛,外观内饰的革新问氛,动力总成的变化坟曹,当然还有后悬架的改变盛。能否继续神车称号呢思渡,笔者觉得泄,可能性极大计。   ●从固定平台向木停块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪四祝块化平台的车型邪珊,之后蜕监,从这个平台开始经蚂笑,还会有奥迪A3等车型陆续引入累范。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓懊。但从高尔夫7开始司寇呐,这种概念将发生改变咀富虑。MQB暮呕块化平台生产挽,让高尔夫7拥有很多延展性的传承泥祭。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留踌,后面我们会详细说到括。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车拧,必然是一台有传承有积淀的车型褪。经过几十年的发展和变革雌南,没有被历史淘汰寐岗莽,却总能获得新生和换代叔吝雹。我想符合这种条件的车型真的不多函谩撕。甲壳虫也好蘑歌痰,卡罗拉也好碌确,都算在其中茶。高尔夫更是其中不可或缺的一款四伍护,从第一代发展到第七代溃烈撇,我们发现怠,很多经典的设计元素没有消失渴蜡,而是作为经典传承下来搔弟辜,但技术却在与时俱进的发展恢譬。直至现在遣怒限,高尔夫7的出现蔬扣卢,能够看到曾经的影子渺醒尾,也能够看到未来的趋势短。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了透,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿潭亭店,今天在紧凑型车上也上演脑箍妮,只能说明汀鲤,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视钒,也从侧面看出钩官撕,这一级别的竞争是多么激烈缮护堕,高尔夫7的轴距加长了59mm糯澜,反应在车身上旱涟,加长了56mm级。这让我们看到瑟既刊,高尔夫7并不是一味的加长闹,更兼顾着车身的整体设计澄蒲剐,以及操控能力的全局设计蜗。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了互蛾啼,争议很大零,但貌似并没有像新速腾上市时那样痪冬,引起大家的太多反感钎咸膜。或许一汽大众的这场策略大变浆隧袜,已经让消费者黯然神伤了惧蒙健。大家也都知道分渐欧,这是没办法改变的事混授褐,想要四轮独立悬架魔厕,会有性能版车型作为选择丹陛涧,要是纯家用挫蔼李,就只能接受这个现实扒。   本文导航泻交:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV灰博填,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6梧,这仿佛已经成为了一种定律朴考。话说回来食,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手恒骚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望哼捣,采用全新平台打造的瑞虎5从设计揪纳改、做工旅、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼却桂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位庇,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解等檬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型棵,为更直观的进行两车的对比分析渭蕊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车勤锌,需预定等车时间较长络腾秋,主推1.5T车型)作为参考对象僳。备注浚:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版礁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高老,无明显抄袭   先从车身尺寸来看白怪,瑞虎5和哈弗H6各有所长兔钝,瑞虎5车身更宽膏虱秃、更高钩晒嚷,而哈弗H6车身长度巩、轴距更长旦。另外这两款车的外观设计原创度较高统绿活,没有明显的抄袭痕迹科,且能够符合大部分人的审美观枯狸沫,足以体现出设计团队的用心程度搂瓶隋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点揭涡,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应袭仁,意在塑造最新的家族风格盗,整体呈现出大气瞎、时尚的感觉茶。瑞虎5提供了6种车身颜色选择阶乌,包括徽墨黑领、烈焰红狠、赤金棕京突、暗夜灰无敦、皓月白和丝缎银凌。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气涎晚,其更侧重于简约仿晨、硬朗的外观风格同样被消费者所认可权灵醇。车身颜色方面图趴,哈弗H6提供有经典黑捎舌、雅致银鲁、简约白休黑、中国红聘橙卜、风尚蓝权凑、摩登灰糙、醇魅红躲、睿智棕共8种车身颜色舞浅。   前脸部分熟,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果浪劳。瑞虎5前脸层次感较强问,大灯巧妙地与中网衔接笆,而下进气口被分为了两部分普,下部与底部合适护板相连接灯扑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和尉康,没有太多浮夸的设计扑革,中网换上了带有“HAVAL”的新标识哭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“抚光,但绝对属于耐看型伤灿泪,整体间流露着SUV标准的稳重气息策炯腺。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富诡啼,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长槐堵惨,车身侧面给人以更修长的感觉绢侈辉。另外拔,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条襄葡屯,车顶均配有行李架履。   同样的还父,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感鲜款笆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面惨,整体比例协调没有过人令人诟病的地方腹,厚重的保险杠更具力量感狙鸵。   灯光配置上劲,瑞虎5的前大灯造型整体感很强割,内部灯组布置较为新颖圭势,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注思诚:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩媚骚,常见的柳叶状大灯造型石,常规的灯组布局朽汇,带有透镜的卤素光源大灯驾脖,提供水平调节功能称隋角。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源档督,看上去更为醒目和美观怒同醒,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源套巍瞎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应矗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后欢,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇甫失,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想颂乡,同时越久的期待会带来一个重大问题巴腐,那就是新产品如果不能做到完美订董墓,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时哼钱,两条定论由中国媒体陆续传开长唯旧,首先它的相貌不错共,其次来到中国的时间也不会太长了惶淡。一个月前钾秆办,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁瓤愁署,为何这么说庙贸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好靡呢勾,通过细节上的修改饭,使雅阁更贴地气拿体适。   设计师在中国进行了大量调研工作忙,最终他们得知了国人的喜好系,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计狙,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁擞。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外馅弄泌,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手提席梅,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中陕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表鞋粪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈揪湿报,在如今大行其道的“加长风”面前梗持淘,本田倒是走了一回不寻常路镣幂闺,这也是让很多人吃惊的一件事没,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响备。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道喉灰,究其原因我想和C柱造型短裙、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关付界。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度肆虚,先是放弃了老款斧头型的轮廓裤奠既,其次将双出分置排气融入到了包围中景硼卞,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚碑勉、动感靠拢牛赶湘。   本文导航侠舞苏:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座善袒诡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者角肺配,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列剔堡叮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事病厦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩速滑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜双柬间。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别腑喘捆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳倍溉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病继恕。相比之下晴,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计穷丘孰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉俯。总之这个价位的车型陆,只要设计不太出圈消费者都能接受撼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几度咕傅,即便轴距也仅有20mm的差距枪钱,如果无聊到一定要分出个胜负的话轻恕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势度,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上彤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方介,在这方面长安CS75表现得尤为突出蠢坍。顶部的灯眉孝酒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型斡,虽说还是带着几分模仿的味道爆,但却并不令人厌恶陪内。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型奠耪,不过它的优势在于自动大灯功能旅炽警,这是我们在CS75上未曾找到的配置囤撕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化敬适,都是标准的SUV设计啊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拌犁篮,不过值得注意的是阂蓟窃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙懒吉,上下车时可以避免蹭脏裤子末氯插,这一点要比哈弗H6显得人性化潦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎讥砰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17末校葛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等掇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话锯驴盘,那也将成为它的一个优势检瞬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异藩素凶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平漠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些且。两种风格说不上谁好谁坏钮钵殿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫眉膛、更时尚的选择奸。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座律父,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者令,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列统捌肺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事媚救,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩四椒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜茨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别晤赶,其中哈弗H6的风格偏向沉稳葛韦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蟹恰。相比之下姥淘誊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计别尉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉撂丝。总之这个价位的车型瓢睬驮,只要设计不太出圈消费者都能接受魂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几漏,即便轴距也仅有20mm的差距缅,如果无聊到一定要分出个胜负的话邦咳极,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势分撅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上垄秒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方麻,在这方面长安CS75表现得尤为突出堑奸车。顶部的灯眉捶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型葡碍,虽说还是带着几分模仿的味道讨砂韦,但却并不令人厌恶拎封。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肃,不过它的优势在于自动大灯功能嵌句陌,这是我们在CS75上未曾找到的配置荒棱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化皆看块,都是标准的SUV设计尺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似安联系,不过值得注意的是疥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烘捐,上下车时可以避免蹭脏裤子澎,这一点要比哈弗H6显得人性化楼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎墟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17界弘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等扳撵剿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话诺碘,那也将成为它的一个优势荷忙。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异饱拜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平痘埂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些输。两种风格说不上谁好谁坏姆绅米,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫霞哎、更时尚的选择弹俩落。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蛇司晨,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人桂渡场,埃隆·马斯克就是一个奇人砷杠送,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克慑龄考?下文简称“埃隆”)赴。远隔重洋来到时差16小时的加州贫洽椭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展侗擞糕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S无,一款名不见经传投腿,却突然颠覆世界的豪华电动跑车新拳剃。在短短的5天内霖叙幢,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试就顽唯。 ●曾经的TESLA彩蓟够:短暂辉煌的Roadster   2003年淘镁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司卜,并亲自担任总设计师的时候潭鼻胯,他为公司取名“TESLA”汝蛔。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家父、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)镰奸傅。而在十年前沏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了矾,因为在此之前诧踏署,没有任何纯电动汽车成功过晾骗。   不过很快诡稻娶,TESLA的第一款车型就让人刮目相看塘瘟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳煽屏,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差苗、续航里程短的传统印象丹。只是违弘,那时的Roadster真的很糙愧,很贵拈,很没吸引力孤荣。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者苯。   于是徒,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”献,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蚂娜,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦锩,已濒临破产……”莽。   不过嗡壬,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样胜,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在龋蜜锣,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际恃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国监的。仅从2012年6月车辆发售怕碱,到2012年9月这短短一个季度内低,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S傻,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元枷,并且公司还获得了美国政府的政策支持措崎。   ● 简约外形流畅饱满缸伸累,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗吧?一个能够打动人心的外观设计极嫩低,对于任何工业设计的产物来说都至关重要昧,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维膜扳磊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔抨唾,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物睛咐级,曾经或现在都是企业中的绝对领导者爱骋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院色贪,是一位年轻的美国本土设计师级,曾经在大众汽车担任过助理设计师狗位锯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计姬熄。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前底漏淖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师垒心灵,马自达旗下的Furai丸权耪、Ryuga仓、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下磕。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker痹据,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车色舷家,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)叼。初次见到TESLAMODEL S的时候背灌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系托纺叮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此迁此,难道这两款车之间也曾有交集桥娥萎?   多方查阅资料后才明白戊搪烫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的促钡,不过后来TESLA对其提起了诉讼碎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作笨娥啃,还盗取了其电动车制造技术绷。于是紧接着婚,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品闹,并最终完成了MODEL S的设计工作庆眠。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)静,轴距则为2959mm弘奸变。仅从数据来看什绰段,MODEL S已经算得上中大型车的级别卢迟藩,差不多和奥迪A6L辈氦、宝马5系Li等近似冻潍,只是车身更宽大也更低矮一些嘘鹿筛,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论铝腊骆。   整个MODEL S的车身上酗程硼,相比许多人和我一样需授,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计芯柑贤,椭圆形前格栅造型太另类了蜜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴采猾,但是这也成为了MODEL S的标志告旁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志绵,所谓的家族式前脸吭。   你或许会认为没有前置发动机的存在汉,和绝大多数的电动车一样段俊廉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了聊护,那就大错特错了并呵秆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的沉撤并,动力系统和电池组忻,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里抖沦,就和传统的内燃机汽车一样沽酞搐,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温短涪。   细长条的大灯造型很酷簧袜,氙气大灯琴授伞、LED日间行车灯都是标配狡稀狭,和其他车型类似崔拇,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯玖检、LED雾灯以及示宽灯醛颅臀。只是在功能性上MODEL S实在很单调拣标,同价位产品上应有的大灯清洗帕韭、自适应功能等一概奉欠秋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立艇恭,4年的时间凸锑,经过诸多顶尖设计师的打造撕碾,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发鲸耗赤,再到上海车展的国内亮相帮侠楞,今年广州车展终于正式上市凑谢山,观致3可谓是吊足了车主们的胃口上速朝。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休害努,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中秦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩坷,这是中国自主品牌获得的第一个五星面。观致3四项总分达到了惊人的340分楔拌,这在整个2013年度排到了第一位侧募。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样火京桂,接下来为大家解开谜团布涣。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蜗规食,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念罕,观致3的外观线条十分简洁胚,但又不失从容优雅性凹嘲,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉松滦,毕竟它的设计总监曾是大众高管骇,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了姑讼。   前脸看上去相当的饱满圆润裴课,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅梯矢屑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成宝玲,而“Q”也是观致汽车的首个字母胜眯翻,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信扣叹断,当然您也可以把它当成是城墙式的设计欧秽寝。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切嘲供,这话虽然有点绝对芭柿绵,但却不无道理钢痪巷,在说服消费者购买自己车型的时候伙呈,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的碱室攘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由检。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型釜丸,随着时间的推移胸,两各品牌已经深入人心窘超,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台受,相近的售价协朵、同级别的定位抽,看看哪款表现更有诚意蒂龄稻。   全新爱丽舍诞生于PSA平台济嘲,造型圆润符合多数人的审美谅饶,第一眼算得上成功讲乔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识邯窗,细节处理更为立体很显档次串懦骗。写意的腰线视觉效果哦也十分不错遍沉。爱丽舍原创度极高虚,很难找到其他车的影子拎。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍磺缓,只不过虽然车身进行了拉长疲,但看上去依然是一副小型车的架势美澳揉,气势上略输给爱丽舍盟溯。外观设计确实见仁见智公仿寥,有人喜欢圆润稳重粒蹋,有人喜欢直线条的简洁利落嗡,嗯好吧坍尖,各花入各眼谈。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蠢坏,新桑塔纳除了车身稍长之外赁女,轴距毕多、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势峨龋。但整体上两者都属于造型协调的类型剂。   内饰部分朵汉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色怜氏缆。配置细节设计串识,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计群,比如位于方向盘后边的多功能按键渤纽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式孩,则显得没有可挑剔的地方密佳,只是限于成本唇,用料表现一般抒恒。" "  谁都没有料到短短几年册胖垄,SUV会如此火爆切丢,从动辄百万到数十万的城市SUV顷颊,都曾经上演过排队提车的场景卿抨悼,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样枚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要烁,不同细分市场笑葱、不同类型SUV纷纷推向国内市炒啊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动逆乖,推出了其首款SUV--标致3008量闹咖。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴缍拾浴,但是由于较高的售价使得销量很惨淡须。而东风标致国产后价格有很大降幅荣翻晚,15.98-21.67万的售价也与途观奖、CR-V享桶会、翼虎热门紧凑级SUV区分开来逃,定位为一款入门级紧凑型城市SUV佰潜。下面一起去看看吧憨。 ● 外观解析   除了高售价外撕妥期,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一古。太过个性楞,同时又不够精致襄。而相比之下采集,国产版标致3008要好很多倪田,现代感更加强烈搏饭。前脸采用了小一号的大嘴坍京娠,并且添加了镀铬饰条显示很精致仇荆经,也符合国人的审美铝星舒。   前大灯虽然不是氙气大灯端坛,但是加入了透镜舌面婪,整体观感不差扑罢抢,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高桂券。另外嗅兜锻,雾灯处还添加镀铬饰条装饰毙碳,增加了前脸时尚感垒。   从车身侧面来看嗅痛肌,标致3008加入了车顶行李架试,虽然并不是经常用到的配置勘弧,但是对整体造型的营造作用不小梗踞钎。另外嘛,黑色下包围凸显了运动感孝斧瓷。   尾部是相比进口版改变最小的侠拍创,不过依旧非常漂亮身坊,很有层次感汗。尾灯加入LED灯组稿乒,警示效果更好叭。另外最值得一提的是其后雨刷设计诡充,在前雨刷工作状态下挽另,挂入倒档去萄,后雨刷会自动工作瓷逆,非常人性化的设计孰。" "  说到法拉利沫、玛莎拉蒂这些品牌江,网友们肯定会觉得遥不可及珐,价格高高在上涸。如今寡荣,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli栏腔遣,它以89.8万元的价格进入国内市场苯媒。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少滑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现芯山食,让我们来看看他们三个谁更吸引人炮耻。   在市场行情方面娩揭杏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统颧,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的祷,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置皆姆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设辨。而其他两款车型均有不同程度的优惠效蓉贰,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系褪傲穿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的翠,看起来非呈阆担魁梧的发现竟然落了下风涡都簧,令大家非常诧异搐。但在内部空间方面懊拨,Ghibli组完全不能与发现相比锑,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版懂疮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车怯输第,所以它的尺寸就不在此提及了翟。   在该项对比中欣,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截浮,功率少了80kw窝猴,扭矩也少了50nm暴,同为3.0T但差异却这么大暖贬。发现采用了柴油发动机陡,这款发动机的性能超众乔斤帘,在国内有些市场中非常受欢迎凶睡星。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱恢。   对于传统豪华车闻言寺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式钨典湿。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式疤,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统泉。路虎发现集成了家族中的优良血统盗瑟,四驱系统足以让众多对手汗颜董喇。   本文导航箩渴协:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实瘟酚泡,保时捷新Cayman在国内上市之后示,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了喀,遗憾是试驾车迟迟不能到位巫螺肛,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余酚,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心络谷享,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出疥盘,就当胜利喜悦之余老巩挫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包伤。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我其触篓:不就是保时捷最入门的跑车嘛窟钳臂,至于这幅尿性嘛很?不过您还真别说骸扳,Cayman作为保时捷入门产品中漠,绝对是一部对得起消费者的良心之作蓝钠捌,比起卡宴与Panamera来说枢委,工程师为它注入了更多保时捷的基因蓄颊佳,说句通俗易懂规,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观靡盲盼:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间魔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史仑搭害,第一代Cayman的诞生是在2005年棉兴沫,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺颇隋,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格僚完噬,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本凡。   新款Cayman S外观简洁轰幸,车身比例更是优雅的惊人解,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征媚。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低沫差,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)鳞内。尽管如此齿,这款双座跑车依然非常紧凑两煽朵,车身长度增加了33mm日氯会。车身前悬缩短了26mm伺俺。   每次谈起保时捷的外观设计弯孰陷,笔者都是非常纠结的心情刀备,恨的是德国人那副死脑经兔触汾,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化茅拧媳,喜的是哪怕轮廓没有变化馅茧,每一代保时捷都能占据时尚的前沿椽,或许这就是历史的传承吧剩熬回。   新款Cayman S除了迷人的身姿奴祥膝,优雅的曲线之外尾杰囱,设计师并不是一味的强调柔美迹苟,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现佛,这里需要注意的是儡,这个大口可不是什么导流机构全饥,而是发动机的呼吸通道恕酒岛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位彻,加上凸出的转向灯设计耽,相信任何人看过之后都是过目难忘爸,尾翼同时配备升降功能萝捞夺,时速超过120km/h之后帆,能够有效提高尾部的空气下压力挺赡。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂虱群,这个是一个价值不菲的配置沧伟疏,总价44700元和,如果您不满意当前的刹车系统腔撕窗,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话阀律锤,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处努贬落,据说车用到报废了谅熔,它还可以装到另一部车上继续使用陆锣,简直可以当做高富帅的传家宝蓖钱。" "  国内B级车阵营的争斗荡,恐怕用水深火热都难以形容剑强绵,原本只是按国籍分布的对抗阵营拦吉,随着时代的发展东,已经逐渐转变为混战的局面撕屉啥,比如ABB三个品牌的中级车蚀缔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手棚。同样的情况也发生在合资品牌身上沟,民用车级别的对抗往往更加激烈次疾摹,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时鹊筛,来自德系的车型是否会倍感压力定?   《抉择》   选车是一项既磨练意志巍席,又考验耐性的工作蹬。往往在某一个时段有一丝懈滴闻濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生裸。网上车市最新推出的《抉择》栏目比千醇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题删迪,做出全面的分析与指导泄敖,以同级同价础拈徊、同价不同级等角度出发葛,全方位给您最全面的购车支持忌阑。   雅阁和迈腾屏罐蠕,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车徒挽悔,也许之前并不会将它们划等号腊构,但随着市场格局的转变渐,它们也来到必须接受对抗的门口胶。当然扑,这场争斗的发起者是雅阁彭喘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗胶慧仇,抢夺德系车根深蒂固的份额市,看起来是个贪婪的举措琉,但能否成功却还很难讲朽娄痰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方册差,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的隋,反之同样响狈。客观的讲廊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感佰纷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势阂撅。尽管雅阁配备了前大灯LED光源瓢勾,但是这个技术到底是否实际矢虎处,还要从使用中来探寻帘。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音侍洞,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响械偷。   第九代雅阁缩短轴距的作法刊,是令所有人都无法理解的寝牵,在几乎所有车型都在加长的时候垂卜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍刮斯,搞得你摸不清头脑怂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用访哺碾,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因栏。   虽然大众的每一款车型都有很多相似体蹈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者割按。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能级绞,就是最好的证明风关惟,据我所知熔惊,直到全新一代奔驰S的诞生纷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的渺丁。   本文导航臣蔬辖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年县,它们钟爱速腾的技术至上生存理念闯纫,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴承丧挖。直到有一天项,新速腾上市锭,后悬架变成了非独立结构苦题,他们的崇拜似乎崩溃了炮梅。这还是那个技术控速腾吗日?随着时间一点一点过去潭,新速腾陆续推出速腾蓝驱版怜烧、速腾GLI省径房。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了发溪。不得不说拣烁,速腾家族越来越丰满记避,那个曾经的技术青年并盘规,逐渐走向千家万户萝,满足标准化的舒适性需求客怠。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者嘘寺,这让我们看到速腾到新速腾的转变仕,它变得多元季骏陪,变得成熟驶。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满葡饰帽,开枝散叶就像一位长者芍。它不是急于求成攫,而是变得更圆滑更成熟琴。记得一句广告语曾经说过坎朔:“成功的男人掸芳陈,有很多面得悸甸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象衰癌骏,它要更多变物,它要更多面懒蔡。蓝驱和GLI渺碘镁,一个拥有更多的节能技术匪,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构痹伎犁。当然乱绘,价位不同铆瘸,GLI已进入二十万大关躺腥俗。你有了更多选择慧,你没有了挑新速腾毛病的口实桔。三种产品摆在你面前咖馈亢,要节能付看垫?要动力稿?要居家闺?新速腾都在这泄鼓你。    直至今日焚,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止栏拴徒,的确粳掳,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品捞控亭,多少显的不是很紧凑动感糙。但终究那是一种技术执着理念下桅缅,最后一代产品了凑。新速腾的到来似乎终结了这些旧,悬架品质降低娶萍攫,操控感稍有不足统舅立,但换得更宽敞的内饰空间俄渤氦,等等等等力互句。到底速腾进步了还是退步了肉锤膝,我们无法一概而论吕塘固。但有一点缮,笔者觉得大家都不会反对吮,新速腾的外观绝对养眼芍地。你依旧能找到德系工业味儿内航吩,但又看到更多摩登的东西僚。咸淡合适纪溜,老少皆宜氮赔劫。或许从这个角度来说瘫工,新速腾是成功的督。    过多的技术说明松,这里就不重复了笛钱田,今天我们就来漫话速腾锹锌。记得一次剃革,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面私内无,立马对它的内饰嗤之以鼻壁撇吧。毫无设计感横,直来直去腔涩,见棱见角让沉灵。或许不光是这位搞设计的朋友似换,很多网友也有如是感概伍道睛。他少了一丝温情眉窗事,少了些许浪漫顿屏。不如北欧风情简约猎率五,不如英国小车活泼访。充满了德国工业时代标准化生产的气味扰。打开高尔夫卞搏、速腾抗己碱、迈腾貉爱题、途观迷躲斜、途安的车门铅疆台,你都会得出同样的答案急版邵。或许筹,这就是一种设计选择粮层,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的亮,内饰模具走点曲线也不是不可以沮千,但当你仔细玩味之时连蛔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美热芦慕。不浮夸麓、不高调吾花,你可以说它没有设计感踌,但它却充满机械美轿。 责任编辑啥达闻:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV喘笔财,也就是S-cross锋驭玫,售价11.28万-15.58万元衬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯昴质贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客柑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版筹,其实并非如此粟吗四,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言胯擅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢佃袖,我们不妨来进行一些对比去看看冻顿吻。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV哎矢,也就是S-cross锋驭彭,售价11.28万-15.58万元魄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈,主要竞争对手包括劲炫和逍客箔娟等。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版喊擞,其实并非如此伸陋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言廷官。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢赤稻,我们不妨来进行一些对比去看看蔷搁鞠。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上裴逝,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场戮逝。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机伪,而且在轴距上也进行了加长鞘袄啃,从而能够获得更大的车内空间司。其实就在此次广州车展开幕之前哭妇,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验角萝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧屁。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品娥瓣,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机就,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长翠碑欺。另外猩极评,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV毕显坑、BUS竣炉比、VAN三个系列享,分别涵盖了商务锑快棚、家用和专用三个细分市场携。好了画,闲言少叙扒猛犀,下面我们就走近它们以作详细了解吧睡订。   外观篇蹿沪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品辩,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致裁芒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象静,同时会在两款车型的不同之处加以说明廊耻寇。   该来说说外形尺寸了疥南,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同操袒漏,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm陋。   尾部造型同样以直线线条为主要构成乃衔诺,与车头形成了很好的呼应晾,而且从整体上来看车身更趋向于平直南崎。需要特别说明的是匿,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L度砍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式丛,以应对不同的使用需求墟嚷谰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同捷物截,例如高位制动灯贺篱、门把手和牌照架喂囤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”邓饶驼,“中国车”擦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价铃。“北欧品质”传承自S60舒,设计风格以简约时尚为主交卉,选材用料则注重安全环保秒。“中国车”同样不难理解磋肯密,“L”是个很好的代表碎,但不是全部刊茫。   就在试驾会的前一天才疽士,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)悼戌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上春。   ● 沃尔沃亚太为何物扇?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称捍门博。沃尔沃成都整车工厂料碗、大庆整车工厂巷篇、张家口发动机工厂供炼、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下幻健。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产屡浪。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准品孟,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统浅,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准炒恫垦。如S60L有约290家供应商乡拢铺,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系驶。而在研发翟浦、设计屡阶、采购和生产制造等各环节上纶芍,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步户搓,采用共同管理系统库。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容刨宝篱,我们先从加长这个重点说起罐。S60L相比S60加长了80mm新雌缸,具体点说应该是轴距加长了80mm处。这80mm用在哪了呢猎瞄豌?全部加在了B柱之后驹,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蓉善,这里现在变得很宽敞蠢睫。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间书祈擞,前排调到合适位置后衅搪领,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指房,属于勉强够用的水平;而在S60L中刃,相同情况下哥峡逻,后排的腿部空间则超过了两拳迸,可以说是非陈模宽敞赋杰汾。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看函笑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平喇,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)翠。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了淋点,外形倒也没受什么影响详,甚至感觉比S60还要更舒展一些熔弦。S60本就是轿跑设计风格泪,后门加大后护,整个车顶的曲线反而更平滑了缮彪排。相比之下擦疵,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些控澈文,但却增加了几分优雅的气质囊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计懈,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素雌。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框枚,车尾则在底部加入了镀铬装饰条畦充瞪。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”瘁狼肖,不知道大家对此有何看法僵档可。全新的18英寸轮毂挺漂亮携密犯,轮胎为了适应国内更复杂的路况夺,将扁平比从原来的40增加到45炊。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了桐,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰曙扩讲,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点肉蟹,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合散。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰剂薪杜,而像坐垫嘶琳、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色桓温。这种颜色和黑色有些接近烧,但更时尚农顾疥、个性一些史贡揣。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘籍、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色洁法措,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求擅起,后排乘客得到了更多的重视墙。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘丹腥。后排乘客不仅可以享受电加热座椅泻题,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置擒。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地帮惰疗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车翱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错沽补稍,可就在本次的广州车展上盾,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市龄,并且两款车的售价也是非常接近双肪茨,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力柬。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表嗜齿淳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉本炔,并且它的设计也是由国际化团队完成捆汾喉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾唐檀。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型痰踞,并且两车售价仅仅相差4100元弟俱。观致3车身更宽摩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势水屠瘟。速腾则在车长与车高上领先观致3卞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表浑泥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面凡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱燃,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱爬赤。因为排量上的优势奥,观致3自然在动力参数上领先速腾硅。同时观致3采用了更加高规格的轮胎睦跺。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架豁帅怖,后扭力梁式非独立悬架砰。   本文导航程:" "  今天给大家带来的两款车奢维传,其实已经在国内上市肃戚,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型榔酥艘,他们分别是大众的全新捷达以及标致301裳。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识能沫,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著诬,而标致301可能大家就不是很熟悉了歌护拇,下面粒豹,我们就一起来看看这两款车化挪。 外观洁盎缔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国判,2007年进入中国苹。对于很多车迷来说遍邢,这绝对不是个陌生的品牌奇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字铝顾,但可惜灿须踞,无论是在中国的街头还是美国的公路上踌,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们尸涉努。我有时会想这是为什么骄赡弗?诚然火,英菲尼迪的车在豪华感驶痘目、科技性能和舒适性方面都不输给对手颂绍莎,而问题恰恰出在这里问。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面全檄,没有特长就没有个性垮部李,如果是这样的话村疟,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢肯?   现在英菲尼迪也意识到这一点活冉噬,且开始着力寻求改变壤陇芍、树立自己新的形象樊虫。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品比挝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上猜,当时就被其出色的外观设计所吸引讥,而今天我要体验一下它的新技术剑嘶路。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化排观琉,车身重量上的降低幅度也不大需酶秘,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26去,这是很明显的改善事弟褐,尤其是在性能和燃油经济性方面袒腔胺。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供力锻,并且采用的是锻造工艺娟堂赤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配猾呈得,现在英菲尼迪Q50的对手耽脚扁,如宝马3系堕旅、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂隙米扦,希望Q50能做的更好彤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色坛侯惶。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图叔褐,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性皆,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序汇啥,但其实这些已经有很多厂商在做了沪染痰,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计吭。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动嘛家郴,同时高尔夫(Golf)还是一种文化脾攀。它所代表的是一种生活陌络,是对待自己和家人的态度段煤烈,是属于年轻人的精神份锌,是一辆车舰体。历经六代的演变沁陡踌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车拟,它虽然没有惊艳的外观佃廓幢,也没有花哨的配置钩滇下,但它是品质河、安全衅、耐用的代名词拎侩哀。如今喂其脑,第七代高尔夫已经面世请蹋,而大众也在最快的时间内将其引入到中国碱,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫缺,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在婪贡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相挥许挝,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同惮,不再是一幅人见人爱的可爱模样弯邪薪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙香。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓筷挥,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子尚。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体计掸,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中黄危,仿佛是灵魂一样列虎妻。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定串,但从我个人而言堕砰,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的敦。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓凭漠泛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一矮乾, 坚毅的C柱是永恒的经典沦浚冯,不管其他部分如何变化疮,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫磨疤。   除了车身线条外扛晤鲁,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的猩胁,并且被那条“灵魂”所连接着亥乏哥,这在之前的设计中是很少见的圣。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯涂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的杏。这一点很有意思糕谁坝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯篙,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯称,避免了大家后续改装韶际。   说完了外观煽,下面我们再来聊聊平台恍显夺。熟悉大众品牌的朋友可能都知道道,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蹋,例如POLO采用PQ24和25平台共疙,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台孪乌昏,06-12款速腾采用的PQ35平台迷,他们之间都是独立的圭。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的督哗聊,它的优点就是几个级别可以共享技术庐。   共享技术又有怎么样的优势疾惋翘?答案是显而易见的坑泪蒋。低级别车型可以采用高级别车型的技术段酞,在产品竞争力上绝对要远胜对手宪譬,并且还可以降低研发费用曙羡,可以说这种拇炔妫块化生产模式在未来肯定是趋势轻首别。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势姜的奶,例如电子手刹泄、更先进车载系统颁胳,都是应该出现在中型车或者中大型车上的龄,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配甲。   所以表械泵,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化弹侧反,就好像是四代和五代之间的质变一样柬申,开启了高尔夫车型历史上新的篇章罗示胃。但是否真的是天衣无缝的设计接,我们还需要用时间去考量关绩科,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷描井报,但到目前为止诵,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告疼弓。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新帛,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔袄。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机磊焕,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)乾拓缎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的竟匈写,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别抨问次。   首先碎,大众的工程师对EA211发动机减重拒吨穿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量粮房辑。另外壬慌,EA211再次使用皮带传动售陡,相比于EA111链条传动托型,皮带可以降低噪音和重量危拉。除了以上两点外厦纤垄,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承计塘,在一定程度上可以减小阻力屡坛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化甩日坪,EA211发动机参数比EA111有所提升际齿,当然幅度并不会太大纷镭,因为整体的结构没有太大的变化伍,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中摧项。   既然说到了车重毫弥纽,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg琉啃,这其中就包含有发动机的20kg妙龄,而车身采用MQB平台后也随之减重闭,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的偶。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蓖,从官方给出的参数上看厢浚,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km女量,这样的表现已经可以算是非常不错了卡。   说了这么多舍辈,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识访鬼娠,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢古?是不是像资料中介绍的这样完美农扇米?后面我会给你答案活诲。" "   在国内莎,当一款车的价格到了百万元察咖,那基本上就可以称之为“豪车”了径,但过百万的车也分很多种妮屯,比如X5熟面线、Q7之类的SUV柑揉,亦或者911辅患蘑、GTR的性能跑车帘觅病。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车瘟。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者腾退,除了我们经常能见到的宝马7系及、奔驰S级概匪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外剔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系告伐。    注贿邯杉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别港,但因为车款并不是统一的最高配乃嫩圈,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比圣埔丘。   新S级受青睐杀柒涕、XJL独具英伦风蓝项、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车普馅,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些椽户。其实房,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代双痕赎,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员牌肋文,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位衰,即便不算是遥遥领先匿,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行秽闲描。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子嘶,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来恍躺,新S级的造型变得要更加年轻化了许多烧节,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间氢,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级李画勃,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入郎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭筋廊。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评署顽,在其内饰的做工驾、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳妒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言陛邯阮:在自主品牌SUV阵营里面顶窝,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型相撑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳景蠕荆,景逸X5的推出经过全新变脸璃,足以颠覆大家对景逸SUV的认识簇炮啊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会刊膳橙,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点辅酗。 外观敝:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市挖璃。该车共有5款车型谓匠摊,售价区间为7.99-10.59万元每剩诧。相比前辈景逸SUV截,景逸X5的外观设计得更为时尚缴,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机繁疚。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙封竭殴、俊雅红摧读、珍珠白汀揭、琉璃金鸡、陨石黑舜皖性、钛金灰凹、马拉喀斯棕等7种车身颜色透喂怕。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者香。   熏黑设计前大灯突出其运动感粪桶,与黑色进气边框的搭配也很协调付矮,比起三角样式更显年轻酣。大灯内部采用透镜装置师,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全烘。雾灯外包围设计突起挠那,很好的与大灯以及中网形成一体瓣催。   同比瑞虎皮文、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显墨扑烹,此外205mm的离地间隙报剿局,景逸X5的优势还是相当明显的肮疯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受涤海读,同时为乘客上下车提供方便沮嫁善。搭配车顶上的旅行架玻达,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道匈。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大螺享史,主要体现在细节之处的不同淖鹿登,贯穿车头车尾的腰线略显柔和朵,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉暖卉糯。   景逸X5后窗配备雨刮办阜,在恶劣的天气还是挺有用的贾绦蘑。此外全系标配倒车雷达肪,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像态达。银色后下档与前下档相互呼应吓,整体感更为强豌尚矫。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化量,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素护,夜间行车的识别度非常高噬蛇寒。" "  前言示锑雌: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱榛,如今的战火更是愈演愈烈挤朗舅。一汽大众在今年推出了2013款迈腾河科开,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场沉螺榷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决痕俊,看看在价格相近的车型之间浮拨,两车在配置上的差别究竟如何吧觅。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说嘿,作为一款全新换代车型辅镶册,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲瑁客”全面完成了更新换代焊酸玲。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说勒猛,只能算是一次小改款车型爽篇,除了在配置方面进行了升级之外躬燎替,外观造型裂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变庆。   在此次对比中萍陷码,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较忌段记,主要是由于这两款车型在价格上非常接近避,均在21万以内夕邻。同时又都属于各自双方较低配的车型光速裸,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用畔断。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸改陵霓。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹按采变,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁脑车。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力物芒,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度钦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据吮,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负瞳忙伯,现在还不是揭晓的时候疤祟。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位怯:mm) 4865 4930 宽(单位成:mm) 1820 1845 高(单位豌熄:mm) 1475 1470 轴距(单位跑酸萝:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型凰,因此其在外观方面没有发生明显变化啡鹿。前脸依旧展现出大众家族的设计样式抹筹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵薄奴。前大灯组配备了LED日间行车灯扳私乔,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近违嫩刊。另外誊势项,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现虎隙舌,贯穿全车的腰线非常突出苔,车尾则变得更平踌。而与新帕萨特有所不同的是溶停纺,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置处搭,而非在行李箱盖上庐吗闻。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性赖内,但是国产版车型与美版车型相比起来看歌,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱爸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系捞成,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点燎啊艾。另外虎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多档拔驰,不过从C柱开始已与车身线条相融合块,深度虽浅但是更加富有设计感小砰。   同样蒋,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化炭谐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板工,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐叭,并且颜色也不显得突兀龋驾。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计讨醇吻,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同抡邵爽。内饰配色非常清爽窝猜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹届纺,用以进一步提升触感敲攀。   动力系统方面闯粉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI膜、1.8TSI劳戮颓、2.0TSI思梯、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合膳,在保证动力输出足够的同时也相对省油广弛梁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L眯沃、2.4L和3.0L自然吸气发动机释,在动力输出方面的提升并不太明显蜜堵,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合虾贡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面矫疵匣,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近捞吐糙,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂铅玫,同时都采用了电动助力与电子驻车惺佰。轮胎规格方面步,2013款迈腾采用的是215/55 R16闷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16售忙。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来释,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注竿邦。事实上贝,自由光有足够的话题供大家热议廉沏冠,例如特立独行的外观单舷、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等层,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资久嫡拭。日前纯叭,我们得到消息舜贩,自由光将在12月底正式上市销售离日祷,所以当这次在广州车展见到它的时候讨,感觉它跟我们更近了蒙勤。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti川榔谰,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种泻,它似人非人士虹渐,行动极为敏捷颧膏,也惹出不少祸端副鹿,人们曾经持续对它进行追踪农哺,但一直未果躬,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蒲:敏捷离沟膘、神秘彪隋词。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字碘饰,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了赏喇。   很长一段时间里屯,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面腔涂,并火热至今堪祷渴。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合贪宪,起到补充细分市场的角色降,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失谷拱勒,成了途观的小伙伴嫉。   野帝的定位低于途观仆九,车身尺寸小于途观绞笆旗,同配置级别的车型价格也在途观之下褂呈,很明显挞玛,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙 ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客膛爆楔。   ●外观釜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸胸,舍弃了老款极为个性的风格擅燎成,确实更符合大众审美丰,不过平心而论它依旧相当个性嗅取。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起藏廊,它显然不属于年轻时尚那类的工袱,车身线条硬朗贿,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点到氰翅。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现羡叫,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来陷,喜欢的真是特喜欢睬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了项煽。   ●内饰力静:沉稳柑、无趣浓娄毋、无惊喜   坐在野帝车内薄锚苛,从气味到设计都令人非常熟悉勤,依旧是斯柯达沉稳保守的风格勺,在操作方面忿内,由于没有太过复杂的配置扣,所以操作上手难度很低涉。" "  在如今的国内汽车市场中蚊脊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车故棱未,紧凑级SUV是近两年的热门车型陶,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型彭,宝马X1在国产后身,其售价区间为25.90-49.90万光坪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似浩坞,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点尖,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下僻,看看他们的表现如何饱姆。   外观篇   由上表可以看出拼茹,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势陈配灸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势丸,外观看起来会更加饱满一些盾芦。   对于宝马X1和奥迪Q3函,都定位于紧凑级SUV顽勿,又有相仿的定价区间广,无疑让这两款车成为了PK车型炮,经过仔细挑亚孜ā,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比捷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅锯尚刃,整个前脸攻击性十足虫谢竣。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多次袱材。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯诗,并且配有自动清洗功能驼,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯哎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯寝单慧。   宝马X1由于采用50:50的车身比重苔福晨,所以整个车身看起来十分修长耽涡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些愁。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感陵俗拌,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足箩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格默缄,看起来略显敦实疆裤童。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素摔虚,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲享滩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型鼻唯屠,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代杰挽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻镀吝脾、动感和实用等特点惫蕉电,所以在中国有着不少的“粉丝”淌俩。如今飘悉,第三代飞度已经在日本上市俩登惩,而不久也会顺理成章地引入国产镜,全新车型是否能够保持老款车型的优点排眷陆,并且更上层楼呢统路?今天垒贫,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案卞。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片兑,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变赋妥。由于应用了本田最新的家族式格栅设计亢倾,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般郸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多搁肝。当然憨委架,这三个开口中只有中间的是真正的进气口唇灰科,左右两侧都是封死的急四蔫,目的是让新飞度更加的有型逆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型梦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应庇台。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型券粱,日本人称其为“1BOX”饺蛊反,发动机舱十分短蟹昱病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum逛踩两:机械占用空间最小化喉省,乘客空间最大化)嫩铅,车身长度更多为乘客所使用尚。但与上代车型不同的是俺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体谜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗鲁胆踏。   在车尾的设计中孩靶,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型固局,此外夺铃,尾灯向上伸展菲静界,经后风挡两侧直到车顶泡秤背,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蓝。在1.3L和1.5L车型方面欢幌渭,车顶处有一个小鸭尾造型搔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上喊堑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少谋喉。   新飞度好看吗弦蹋槐?也许这并不是一个好问题孩抗籍,因为审美本来就没有统一的答案珊肌。不过可以看到的是拇驮成,新飞度的外观更阳刚斤浩式,更加运动化杆呐锈,也更自信了局补即,同时在内饰方面也走向了成熟钝。做个比喻吧懊办梯,第一代飞度好像是一位高中学生妹瓜僚浓,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生党,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙材绥遁,慢慢褪去了学生时代的青涩坤,变得精力充沛经拨、充满自信涝唯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前妮觅错,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”玫驹劲,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标梢,它看起来依旧如此的适合年轻人响。没错磐寂,搭载着一车的新技术之后宏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手剿台,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鞍袱南。于是当新车到来的时候防搔庞,你一定和我一样对它充满了兴趣绷。这是最年轻的凯迪拉克蹈熬敦、最小的凯迪拉克宫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蚂猎? ● 外观造型邓:钻石切割风格依旧帕狗花,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖京孙、2013德国红点设计大奖线、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就摹估,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型井。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影修,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品翟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶笑寝,只是这回溅返通,ATS是完全原创的作品佩艾蘑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm弛杜,轴距仅有2775mm吃碗身,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”模丸,而国内我们则把它当成中型车涸贡剂,和宝马3系标准轴距版乒边腻、雷克萨斯IS成为同级别竞品兰伸绥,并比它们都要更小一些前鹃。   前脸的造型相当干练恼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张横申,而是被很好的控制在一个合理大小上绩怕怜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了哗巢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蛙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条班苹瓢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头凸沦。出于空气动力学考虑泛廉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上骇,当车速高于60km/h时锣胳,前进气格栅会自动关闭刷记,可以避免气流进入发动机舱形成乱流是暖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)社,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性洽薯卡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型徒轿囊,并带有远近光灯智能切换功能逼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计琴,快速亮起盒稼咆,缓速熄灭的设定很显档次太型。再往下看汕泞,闪电式日间行车灯泡链嫁、大灯清洗糕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片溉晶编,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀套钵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要抹迁,亦或是造型需求垂贰去,感性的来说水晴坟,可以视其为向着传统美系性能车致敬潘。身处车内廓唱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩侧改拈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嘘现筛。   ATS是一款后驱车艰狗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50局藉:50敞叔教,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款喉镁,贯穿车体的俯冲式腰线抒甸波、短前悬首怖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态仇储。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上叼度,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响灵纱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备楷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)牟。而在规格方面兢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性编驰,前胎尺寸为225/40 R18猴倡芳,后胎尺寸则为255/35 R18阮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力葱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统透,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致颓睡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角氮哩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色袍残肩,至于设计师是否真有此意蹭几,倒还真无从揣测拼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少普泛,实际上棵耸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计东趣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部梨耐,由此带来了不错的视觉冲击感科鹃,给后车以足够的心理压力乓,至少眼前的这个家伙一定不好对付完撂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型剿偷负,至于3.6L V6车型何时会引进渐陷,官方暂时还没有表态党烯纯,而是否会有V系列性能车型的推出泥劲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定哩冯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满男,虽然它是一款两厢车休如康,但当时也没阻止消费者对它的热爱秸凛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型揽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型桓,两厢车朗行也就顺势推出搔敌,可上海大众并不为此满意返,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型帕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫的哎雄,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额几盾勾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型吧鞠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫橡乱,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜荣,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的仆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性槽刑堪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎略昏夯,这款引擎具有全铝轻量化的设计绅庭,对于减重以及散热都有进一步提升秽世几,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统奠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些琅呈簇,参数上的差别却没有这些技术来的明显妙。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱凸,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁姬,高尔夫在这里就比较有优势了鳖,采用了四连杆独立悬架侈。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5鹿贯卡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品炭汗,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的偿,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢怖懂,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比缸,看看它的实力到底如何嘿频诗。 定位及对手分析纽旅巾:瑞虎5定位高于瑞虎耻,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5酿,定位要高于瑞虎车型睫棠谷,预售价在10~15万元左右股醚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元袱特唤。定位的提升尾,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上贰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面枢挝。 【左上地:瑞虎5;右上善尺:哈弗H6;左下奔滤:全球鹰GX7;右下摹翟:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位猾姬,目前市面上的哈弗H6懒背沟、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手偿慧。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低隋,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠淡,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键漂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型揭迪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱莱淳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何匪?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来咀,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验累。 三款车型具体型号及价格参见下表筛接: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显斜,GLI是其中相对惹眼的一个粳恭,蜂窝状中网设计和GLI标识刺羡午,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来是涵。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微境闲屯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的觅。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外狡弦,另外两款车型都采用卤素光源乓绰籍。 车尾部三车间的区别更忻粕辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼海窍霞,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理逝恃苯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合硷痴号,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎怖梨桨,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎瞪钾,侧重舒适性和耐用性氢悍枫。   内饰方面肺通瘦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型禽但。三款车无论是在方向盘救、排挡杆底座还是座椅上烦都傻,都使用了不同颜色的缝线作为点缀溉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章纳青杆:" "  奔驰S级在国内上市的时候笛锰,奔驰就打出了“汽车发明者斧郡,再次发明汽车”赋,对于前半句蜗,你应该可以了解合,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑串壤。但是后半句是不是有些困惑呢蛋啪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话肪末椽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼郎缚,全球订单销量迅速上升燎,国内订车也需要很长时间性图,基本上4S店里的展车一到位就被预定了瞬话匠。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷冀?除了进行试驾体验之外驳其,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比梳侩赴,相信看完这篇文章之后缚旅矩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变娘蜕卜。   之前籍胳盘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细宫,如果你感兴趣可以点击图片阅读答。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L懈迸擅,属于入门级别车型凭蔫耽,排量为3.0T柒福舞,售价区间为扒究:124.8-141.8万元之间丰携了,只有两款车型可选项滔帕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T瑟踢就,售价区间为179.1-204.8万元潦眉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了磕。   对于汽车厂家而言吉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”嗅来啊,无论是从设计哪却蔽、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现人疟彻。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比贿,并不是要面面俱到的去介绍未,如果这样的话笑财,几大篇也不会介绍全巳毁匠。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外融懂狗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比认纯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的龟。   对于外观托境,依旧是那句话好坑冷:仁者见仁伙,智者见智横阂怪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了宠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气沙,而奥迪则一直坚持这自己刚毅肠板冯、冷峻的态度哗筛。如果非要比拼的话釜,那么最能体现科技的还是大灯的设计樊。如果没有奔驰的奋起直追昆顺,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪被,但现在我想应该不会了小茄,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼粱。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向农脱,所以从侧面看起来就更明显了途透案,奔驰依旧是将优雅做到极致蓝,而奥迪A8L的车身线条并不明显汉鞋,前后比例也是十分协调铃癸落,整体表现的是一种中性美庆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果喷浅及。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说旦馁陈,最能体现出美好一面的就是细节的处理经。比如让,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式辆,只有在R挡的时候才会开启抗钝,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果毫亲膳。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式惯尼工,当然这也没有异议惶,但是和奔驰S级对比之后捐,就能体现细节上的不足了曝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去端讳。   本文导航香冷:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M毙凭蜡、G惭撇负、QX触、FX栖努、EX玖收驮,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛酗田,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现旱勒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX贫,趁着2013年的尾巴安饯拧,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe乡钦脆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些摹耗堤,这一方面是出于减少空气阻力的考虑眯,提高车型动力湘提,一方面也使车身稳定性得以提高兄炊查。2850mm的轴距虽然没有变化摧迟脓,但是空间分配上鞍广,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排涎牧己。   前脸整体看上去十分圆润饱满骆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力稻间,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点棵,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸凸,L型大灯像两双飞翔的翅膀始庞,随着车子的启动蓉线,展翅上扬和。不过这款车的前脸上乒戌哩,我们并没有发现雾灯的身影讣部。   与前脸一样犊迁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒卵梢挖,但是的确比一般概念上的跑车要长很多囊煌,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉边,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力寂酿毯。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来伴,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面绘毛模,博得了不少的关注裂撕。大家这么关注它肯定是有理由的叔炔撮,名图定位于索纳塔8代之下柒、朗动之上码废,依靠丰富的配置蛾醚兴、合理的空间和稳重的外观内饰毁,实实在在地填补了中间的空缺眠侈秀。据了解晚茨亨,名图上市后将会有8个车型式瞧侣,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型坤氯艾?曝光北京现代名图详细配置)录潜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型狈,1.8L自动DLX乐,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型溅联。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔑冬:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近类薯粗,启辰R50X为8.28万妨,MG3 Xross的售价为8.47万元芒摊汰。按照车型划分来说汇砷悲,启辰R50X属于紧凑型跨界车强距关,MG3 Xross属于小型跨界车丛搪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势拌谰颈。但在外观方面夏伞,MG3 Xross比启辰更都市钮虽、更适合年轻消费者莎码。   启辰R50X   外观方面儡贺推,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蹿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架几。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm加酥沁。由于增加外观套件尝,尺寸自然会比R50有所增加巩芥,不过也仅限于外观上稿触邓,轴距依旧为R50的2600mm谎芬,同级车型中算是比较出色的数据物。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版顶将,那么应该并不难看出它们之间的区别所在票曝膳。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蛙,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素垃携把。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素憨懦娶。   侧面变化不大弊猾茎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同榔呈。典型的跨界车必备配置行李架挥土,是MG3-Xross不可或缺的一项配置肋呻,有了它的陪伴胳,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想仍。看似设计复杂的尾灯狡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁脱荒,也正是它的出现活惠募,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升温翟日。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筏残:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中磊,虽然MG3 Xross的售价更高婆,但在配置上却没有太大优势涤嚼。启辰R50X中装备的倒车雷达烈、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现奶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性郸,同时对关注度和销量也有较大的影响狭筏你。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一杯吕撬,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况艘攘互,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好瞧。另外舶拇,天窗也是大家乐意看到的配置恢失,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气咖。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致溶纠粮,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一藤糠离。三点式倒车雷达蒙蓬当,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用楼邓,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置渴沧,也让尾部的整体感表现更佳污巳铝。   本文导航墓刊陋:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车俄板?”每个人都会在心里问这个问题巫错嫁。它是个新来的家伙圈,我们看到的却是一张似曾相识的面孔衫船豹。“这不就是3系的Coupe版本吗返?”有人一语中的醇涧。故事讲到这里似乎就可以结束了拈极,但事情真的这么简单吗蒜墨?当然不嗜。在真正去驾驶一辆宝马之前哼斑疼,我们无法给它下定论秋。于是问题变成了迹湃宽:“4系是一辆什么样的车病灯其?”   几个小时前(11月12日晚)率,4系刚刚在国内上市琼旁,售价59.6-73万元靶杉。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人克力,但不管你是不是4系的潜在买家僧艾哗,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情梗。因此敝,我们为什么不暂且抛开一切杂念哇,而单单去欣赏这辆车呢放浚娇?   ●外观袱:若要欣赏特场,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line箔挫弊,中国官方名称435i 豪华设计套装铰懒郝。仅从外观来看凌逛,这台车并不能给人很强的视觉冲击力揽。原因很简单崇戌飘,它的确太像3系了梆擦操。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位古仕磋:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蠕借层,4系如此像3系(F30)菇前,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系桶。大家难免会因此而看轻它情,说它只不过是从3系分出来的车型罢了葡祭。再瞧瞧6系涪,虽然与5系和7系的关系不一般稀涝讼,但它显然幸运得多茫革。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地特挥,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来币便陌,即便这辆车没有装备M套件寿,少许运动的气息也能从这包围中显露出来匠僵套。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现茶杰,从这个角度看藐,再也没有人会说这是一台3系了呸黑博,除非它在梦里见过F30的3系Coupe谓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上钢里随,易成为人们眼球的聚焦点龟界币,有些喧宾夺主的意思米问。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果嗡。不过轮胎的配备让人不免有些失望逻,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7复,对于435i这种动力配置来说钙,225mm的轮胎确实有些太窄了岁巢。   从车头到车尾龚,你的心情会越来越好喊那,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蛇翱。细看尾灯造型恍,它更扁更犀利吠,与3系有了细微的差别妙仓,配合流畅的线条奴,再没有旁枝末节汝尾抗,给人赏心悦目的视觉享受瞥惭浇。   ●内饰毖屋:领导靡,我可以直接贴3系的文章链接进来吗窟款腾? ? ?   4系的内饰应了那句老话哼:“以不变应万变”肪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”嗽。为什么这么说猴衡?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蓖虾坊。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散恒,如果真的会有人选择这款设计套装铜肋锑,我只能说是萝卜白菜各有所爱了踩疗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人嫁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷交,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及伙剧,不如回过头来看看那些被你所遗忘两,或从未关注过的豪华品牌扔。在它们身上稼搔,有你难以发现的豪华品质当,也有能够让你折服的豪华配置撇刑,总之抢屑,在选车的过程中滩刺奸,尽量不要做的太绝管辖穿,因为买车不是跟着别人的感觉走踞澳诽,选到自己合适的才最重要廷畴谰。   《抉择》   选车是一项既磨练意志狠赶沽,又考验耐性的工作感拐奖。往往在某一个时段有一丝懈滴图住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鸵触娩。网上车市最新推出的《抉择》栏目疏花饶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题擅,做出全面的分析与指导富,以同级同价疗、同价不同级等角度出发好诧,全方位给您最全面的购车支持姓。   X是一个颇具神秘感的字母疼,我们经嘲玻可以在电影中看到这个字母的出现嗡梯家,往往能与这个字母挂钩的人物架睡吕,若不是什么超级英雄伤词,就一定是罪大恶极的反面人物霖土膊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型融彻栓,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂回洁。由于种种原因锻谭,这些汽车界的X-man无法全部到晨八帷,而今天出场的这三位厦肋溜,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解迁。   两款日系一款美系矩釜,这样的搭配或许有些欺负人尺说勃,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人谐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况染晃味。作为ABB之外的豪华品牌速肪敲,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌派科律,都在顶着巨大的压力在中国生存者颁豪。当然巾撇,它们之间的生存状态可能有些并不相同额金,这与进入中国市场的时间肌墨脆、推广力度拢、价格等多方面因素都有这直接原因幂。SRX硕筋、RDX和RX髓啊,既是同时拥有X标签的SUV车型匪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母霉,这样的巧合其实并不常见佛,但名字的相近却并不能代表实力和销量暖。   日系车的细腻是广为流传的优良品质帽泼,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹潭介,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代笺熄衅,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏究呕。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后该妇,将其取代的是刚中有柔逛撮端,粗犷与细腻的结合体景懂,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱阀乡心。   本文导航愧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知极矗,很多汽车厂商都为国人做出改变弓,纷纷推出加长版轿车舍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报蛙。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵胶逞。新车在天籁的基础上加长了135mm囤擂,但它真的只有加长这么简单吗核伟?显然不是帮睦替,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己喊酥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型被躬澄,新车定位要高于普通天籁僧、迈腾雅阁等车型关椒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型疾樊,与之前换汤不换药的公爵版相比痢畔抬,全新车型有着非常大的改变凉,它注重车内空间佰戌,更注重后排的豪华感受扮迟。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型接烦,主要竞争对手为丰田皇冠刚、马自达929等车型挂。公爵自1960年以来共推出过10代车型炽。之后公爵被日产FUGA所取代台隋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出昆贿肌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表绿:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上捍搂,新公爵版的车身长度完全领先于对手椭传,并且在轴距方面瓜厂,全新公爵版也击败了其他金正对手畅。在车身尺寸方面水,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度测够,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了扁成。   新车的前保险杠经过了重新设计酶谅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰咎茶汗,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次全械华。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰握跋镶,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车簿娘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上被敞繁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蔑坞靡。但全新外观并没有显得笨拙鞋滴遂,相反侧面线条看上去更显硬朗舰戮,同时还提升了豪华感晚肪。17寸轮毂采用了全新造型剩袱,做工和视觉效果都要优于普通版天籁赣泥插。   同时新车的尾部也经过重新设计传嘲,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低肋,让人心里觉得踏实帝党耿。四边形排气管镶嵌在后保险杠中受铆届,这也是日系豪华车惯用的设计手法晦片。如果说现款天籁的外观偏向大气运动乖洼,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅希殴。   本文导航蚊返俄:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可骡藕,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心次。不久前停,哈弗H6推出升级版伙夸荷,现代ix35也完成了小改款仁,今天我们就将这两台车拿出来比一比悼,看看在汽车领域内死,中韩的差距是像国足那样不争气悲,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力讣。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比念坞莽,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大趣路街,而且发动机的选择也更多棋绞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少就,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些龄。售价方面两车差别较大姐,这一点也一直是自主品牌的优势所在坪唱,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右副臂闲,而哈弗H6基本没有什么现金优惠心。   外观还论活:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大传沮,比较明显的是在车头浅滤、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识俩,另外在车头下部进气格栅钡星串、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理水玫吨。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大坪赦抠,不过因为仅有三款1.5T车型郡猛,因此他并不是今天的主角矗。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型端趣:第八代索纳塔)鞠,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型默:全新胜达)酱帽拼,两者在ix35身上很好的结合在了一起撤刃私,看起来既有轿车的美感憨狠该,又不失SUV硬朗的气质肚。 外观配置对比端铂岁:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大辑购陪,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元曹汹擒,优惠后的成交价在15.84万元左右开膛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近苯们,因此我们拿出这两台车作对比宏挂活。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富刨炮,除了天窗磁步,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能炮犬乒,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备忿尺淋。   车身颜色录闪:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35噶: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多钢圣豹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点德,多了一个闪铜颜色的选择突访。哈弗H6颜色也足够丰富寇萍,平日最常见的白垫秤猾、黑触哇、灰滤髓拢、银都具备撇铂,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色摩痢,基本足够满足消费者对颜色的需求歪物。   外观小结汤巨:   外观方面我认为两辆车都很耐看公缅素,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蒋,因此更显时尚叛句描、硬朗焙逛。哈弗H6外观也很不错娄宠,可以给人非常沉稳踏实的安全感泵容,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版摹闭旦,外观就更不输给现代ix35了宝讣。更喜欢哪一款见仁见智莲灵,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比促庞炊。   >>>慎防购车陷阱菜尘,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV妓褥?当然是因为它空间够大翟,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因等钙。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢肛型?或者说什么样的MPV算好省?多大算大拼拉?今天妨罐,我就从一个汽车网站编辑的角度具,跟大家分享一下我的标准和看法两,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现屎。   在我看来副兽,对于一款7座MPV来说腾萎。大家应该首先关注它的乘坐空间粕侮,特别是第三排乘客的乘坐空间绩。因为以我的经验法环行,7座车型中歼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数绅漆。要不就是顶腿田酶佳,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受侍瓤擅。所以在选车时鳞舷谴,这一点大家要尤为注意搅,否则第三排用不上摩去,倒不如少花钱买辆5座车兄搬漠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油祁。   第二个关注点是后备厢纯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间剂仓讼。很多7座车型在展开第三排座椅时脾,后备厢连放个包都费劲了己。试想车里满满当当坐着六七个人的时候绥隙,有可能一点行李都没有吗诗凹?所以这一点吹,大家在选车的时候也要注意郴。   第三点是便利性许密颊,这个除了日常的储物空间外缆,还包括第二排上下车的便利性沏牛、进入第三排的方便程度等科监。对于7座MPV车主来说烁奸疽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的怪。一般来说前排往往是孩子爸妈翰,而后两排则是父母和孩子匪芥白,可以说是老的老辜京、小的忻夂拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人懈。   开头长了点诽冻,主要是跟大家分享一些经验笑禾,下面我们进入夏朗评测哼深砰,看看它的表现如何乌。按照刚才说的贩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间勘勘泻。至于外观锯霸、内饰淡、动力等畏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容跑括,我们稍后再谈功。   ●乘坐空间艇:7个人都能坐得舒服   如开头所说的痛刑,一辆7座MPV窖,前两排的空间肯定是没问题的氯。比如我身高175cm甜赦,坐在前两排时头腿部空间都很充裕溶携。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm碗,靠背的角度也可以调整30°左右酷。前者很重要涤噶,可滑动的范围越大恍献然,和第三排相互迁就的能力也就越强特。   从上面的体验来看馈墓铃,至少从腿部空间方面来讲蓖僻俩,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客瞬,而且进入第三排也并不是很困难瑰傻。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何辟。   夏朗的车身宽度达到了1904mm巢脓,几乎领先于所有的同级别对手稻,所以相应的空烂蜡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的柏铆。另外有一点大家很容易忽视的是抛电,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局莆垒。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任吓,而较窄的第三排(受后轮睹、后悬架影响)则只乘坐两人技膊。   与夏朗相比迫贡椿,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式恰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适糜仟,但空间本就不大的第三排还要挤三个人群,满载时第三排的舒适性可以想象锨碾女,一定好不到哪去暇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置阜茸狙,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口骡,而且五个座椅都是三点式安全带爆胸,都配有头枕镐墙,这也是其他车型都不能比拟的一点酗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蠕慑,比如长辈腿脚不方便进第三排恰拱奖,那你大可以将儿童座椅装到第三排霸,这个很多对手真没有麓香请。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立顺禾,到2013年11月新车上市澜,短短4年里艇附,观致汽车为世界带来了太多惊喜盒诲,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿挨丛。新车迟迟不上市变解虫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口痛。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开某檬,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展纽。是骡子是马帛编,终究得拉出来溜溜路骆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品河膛阔,到底有没有想象中的那么优秀某?趁着这次的试驾活动瓜葡,必须让各位清楚的了解真相捎牢官。 ? ■ 见观致不谈奇瑞灯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢本讨?这是个很敏感的话题阀级离,却在任何一个场合都不得不提情凸。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比龚韶厂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言趴,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入汹茶,而非决策权渗透檀,这个是一个需要十分明确的概念勒岸默。   综合来说滩斑唱,您只需要知道葡策:它是一家合资公司皆汕项,也是一个中国品牌疾藩,但是它的发展不受制于任何人斥却抒, 并拥有独立的汗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员览遁健,制造的也是全新的切谢扦、面向国际化市场的高品质原创产品飞痢锯。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中栏当我,副董事长Volker Steinwascher石清仁笑伴付、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物岭,前者曾是大众集团高管魂,后两者则是举世闻名的顶级设计师效崇。所以在观致3的外观造型上凑卧寐,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知牟。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下陵,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路匈锻,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品钙,车身尺寸俄龋、腰线的丰富程度等稿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球奉舜事。如果一定要说有什么特点的话吃,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙帕酶壤。   不过己,若是细细揣摩这款新车拼示迫,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异踞懦壕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性笆但缉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思脆侗。而由法雷奥代工的前大灯梁浇鞍,不仅在制造工艺上彰显大厂风范典操疲,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求窝奈,如果您愿意再多支付一些费用猛醚栖,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯彼患牛、大灯自适应开启及清洗等配置精。   除了前大灯内的LED转向灯之外哗,后视镜上同样布置了LED转向灯酞捎疗,只是LED二极管贴片的间距有些过大僻泪陌,点亮之后似乎缺少那么点感觉筋是,而厂家的工程师也很认同我们的看法祭埔,表示会很快对这种设计进行改进鹊县。而后视镜的特点是宽度很大犯,可视面积优秀缉,并带有电加热功能梁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称卡寸汗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑该,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素摧褂,无论是大灯穿、尾灯组布局逢,还是倒车雷达的探头布置等等郎蚂。而很多时候擎,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的迸弓戮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品藤蠢颅,设计师的固执被得到了采纳稼慌藤。   有一个很好的例子来阐述这种情况暇眷酮,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本侧虐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯伴踩布,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的睡缔。用厂家工作人员的话来说呕愤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生渤鹊示,必须成双舅位卷,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准憨剩损:LED光源+导光条慌爽、双倒车灯般风朴、双后雾灯让戒,灯组的供应商仍为法雷奥垒。   尾灯组本身的效果相当漂亮洼桃救,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体趟鼻侧,但不得不承认的是瞄朗僵,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少短外。双边双出式排气管橡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到挥翘,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统巳协渴。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配倒房门,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式恋,前者搭配在1.6L自然吸气车型上秃停,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属北废。轮胎方面观致3也是十分的给力修澈喀,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吮,因此马牌就成为了唯一的选择犬窝,对于消费者而言自然是件好事烯勃捆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎熔老软,这款产品显然更注重驾驶舒适性掀,但规格上似乎不那么亲民识停,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5可磷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条峦,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了配。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中妈挨,虽然市面上可选择的车型非常多娥懈幂,但是想要在其中选择出一款空间够大秘滦的,配置也不能太差的车型霞惹管,着实有一番困难小杀。近期我正在为选车而烦恼裴捣矢,裸车预算在10万元上下垢,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多忻,所以对空间的需求比较大扫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上舞,今天纳抒,我们就在这两者之间献辜,来一场空间的较量倦硼。   飞度共有5款车型釜素窖,售价区间在7.98万元至11.98万元之间迸溅锻,骊威共有8款车型献晶,售价区间在8.58万元至11.72万元之间访睦。此次对比文章中草戊冉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比楼废,两者指导价分别为10.42万和10.58万参密五,并且在上海都有一定幅度的优惠瞪,实际售价两车差异不大氨郝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观睫:飞度时尚运动魏善虫,骊威中规中矩限。   在外观造型上仙修,飞度外观饱满赏醚,硕大的前大灯持、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚祷澜唐,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)冉编,不过现款的外形并不显落伍稳。骊威的前脸进行了重新设计结碑泄,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达屏,不过整体造型依然中规中矩剖。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面抡欺杆,飞度长宽高三维尺寸分别为饺啦:3900×1695×1525mm炯好,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm叮把苯,轴距为2600mm供,从数据上看禽任,骊威具有绝对的优势卞苍粱。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助荷醚,请继续看下文埂蹬。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂腑钵,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强尘钞。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎悲搂,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎歧吧裤,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力籍烧。另外侵搜舷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异媚泰,飞度为前后盘式茅赫寝,而骊威为前盘后鼓韭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正态程,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用税,对提高倒车的安全性也会有所帮助嘎甩宝。相比之下巩币蛇,同价位的飞度没有此配置奉卢,有些遗憾末。两车都配备有蚁郑控钥匙广督,飞度将移⒖祝控按钮集成在两把钥匙上澜椒,而骊威的腋常控器与钥匙相互独立很晦蔬,而且仅提供一个蚁浚控器投姐倦,不过两车都装备发动机电子防盗系统缚。" "  现在出现了一个有意思的局面抱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车热搐,而且还有像大众汽车那样彤腥态,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号挠,在大众汽车之后奈媚,东风雪铁龙同样采取了这样的做法摆,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍梧,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蒋。下面我们就来一起看一看这款车创空。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型店散:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗男焚?不得不说巴鹿耸,从外观上来讲旅污,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了绰,购买它的人们劲,更多是在预算有限的情况下追求实用性俩铂瓣,谈不上什么审美喜好卯艾痞。而全新爱丽舍的外观设计访,明显向前跨越了一大步敢觅。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人缝,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人唯敬屉。   全新爱丽舍的轴距为2652mm备,在紧凑型入门级车里还是很有优势的尖。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来颁擞,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的稗退。这很符合中国老百姓的用车需求傲。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌仟嗜,注重舒适性募朔,但行车噪音比较大绢擞。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启上,除此之外嚎媳,车外再没有开启的地方夹,所以笔者觉得使用起来还是不够方便粟。除此之外勘惰敞,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头汐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见黑,属于全新爱丽舍的卖点所在恭蹬胜。   本文导航乌锚闷:" "  一直以来淋颁挺,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型璃、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉摄翟。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用纯囱,但始终让人觉得有些激情不足莆伍伦,与犀利的外观不太相符碧先。日前绿兜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机托外昏,传动升级为6前速自动变速箱粹扮槐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统盎,提升了该车型的整体素质晌馆纯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型十,在外观内饰方面变化并不是特别大且版。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蓖,新款MG5 1.5T也不例外毒纱檄。如果说红线彰显了运动气质膝秃台,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些憨涪。   新款车的侧面造型与之前没有变化岛狈掀,作为强调运动的1.5T车型靡,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果珊盛。车尾的变化也不多环锭,远观基本上发现不了变化所在肋累。   本文导航渤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手疼,而在中国市陈餐馑健,两者的竞争更是激烈团粪酣,A4L一直在销量上处于领先地位瓣,但宝马必然不会轻易言败镭拔,所以我们看到了宝马316i的上市柏,其价格下探到30万以内纯贾短,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的炽,豪华品牌撬、售价30万内僳疗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足毛僻矩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣惯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型皇,还有手动与自动可雅蕖,尽管我们不知道具体车型的销量数据撂哆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的辱琳寡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距譬纳,并且我们看到官方定价方面姆,316i进取型甚至还要便宜8000元鸵,不管你是不是“壕”推惶秤,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观磨烷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说筒椭,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了笛挎冷,在大部分城市屡狼暮,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影俗金闪,所以过多的点评话语我就不多说了达拴,谁更好看都是自在人心的事鳖。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心搅惊衬,但是小编还是要尽到自己的职责旗柯,必要的展示必须得有窗逛,下面就看看两车的车头正面大图对比春宽,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯潦躬纤,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯控竟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装试,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元吝,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了泥哆示。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型埔兜勉,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm负,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了伶僵,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果位胳杉,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位逞堑。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计卜陕措,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了珊嫌,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)期淡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了戏溶倾,不过这都是个人审美的问题了漠修,整体两车的外观设计还是在一个水准上刻稍绥。   轮毂上崎宦,两款车作为车系入门版车型陛妊邵,都使用了16寸轮毂拌急,尺寸相比各自中高配车型是小了些档蚀措,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎天睹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水鬼,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎刚,并且在胎面宽度上比316i更优雹肝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象尝耽,用一款中级车以较高的姿态切入市忱憷凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头峭逛夕,按部就班的推出了中级车GA5读幕铆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型苫奴誊,而随着国内SUV市场的井喷孩亲,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声瓣。   好的产品才能抓住消费者纺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力挞勃坊。在今天试驾的这款GS5身上墓,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监材纫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来剔透,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢咯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念憋挟蟹,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格掂艰列,看上去却十分洋气管拉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732尾、1854独、1680毫米嘿,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间透竭潮,这也是国人喜闻乐见的芍勤文。   车头的设计略显凶悍如,设计师称设计思路来源于雪豹扩世半。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计郡怖颧,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人拦奈。前大灯采用了透镜式的设计茶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯扭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的蛾考,这个考虑绝对够实在氓泪。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强革哨,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势钮断,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果缚某觅,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视防撂拳。   在轮胎方面卫八,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的伦吓徐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎齿螺。轮毂的造型十分普通煎笨,只能说看上去很顺眼比较实用吧厘浓会。   尾部有一个明显的掀背设计旱差讥,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉欧缓味。尾灯采用了主流的LDE设计檬狗,搭配大尺寸的高位刹车灯倾,不论是视觉效果还是警示作用都很出色逆宋碗,辨识度也更高弯汾。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车朵?是豪华奢侈的奔驰S级伞虫奖,还是“上天入地”的路虎揽胜贬彪,亦或是驰骋四海的保时捷911负亥跨?对这一价位的车型来说壁勒呻,什么才是决定性的购买因素裂慨?是配置还是性能铺?车型对这一价位来说到底有多重要竣被惭?要回答这些问题当然还需要专业的解答拘商封。今天孤登起,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车翱途,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级糙辈钠、屡创“加价传奇”的路虎揽胜惊叮,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版牧庙抵,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车锈。非土豪们隧味颅,退散~   由于有200万元这个限制到秆练,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L亩驼,刚刚上市的S级售价与揽胜持平评逼,但市场有20万左右的加价昏,且并无现车蒜眷。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型械勉,这款车终于摆脱加价输舰,进入平价销售阶段高萄冕,当然能否买到现车就看各位的运气了拴。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版丧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的傅必文,但跑车的身份无疑是最拉风的画释捆。   尺寸上实在没什么可比性荆,加长S级无疑是其中最占长度优势的篱涵堕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短急跑寝,跟标轴S级还真有一拼畴骚际,巨大的高度也傲视群雄浚酥,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势绦巴乘。最后我想说的是侣鲸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了诗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到说刷巾。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了孙,公平起见还得排除车重因素卜敢。别看S级一副身宽体胖的感觉衅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下净,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者姓维抗。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心菩拜,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开肖捻,别吓坏了后座的VIP廖。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人哦,但也确实相当可观了乘理,不过由于这款引擎还是有一定年头的完咐,其276kW的最大功率是三款车里最低的痉善。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎仍胆襄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方斗。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的冈。不过写到这儿我很想问一句瓣幂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史记赐袖,就能成就今天的丰功伟业菏蔡干,是这样吗入淋?就算这不是一个伪命题冀绷假,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蹬清伙。那么缔害,历史能代表什么杆?之前稀深池,我肤浅地认为楼,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边软许,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到味侣兜,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时突羚畦,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的红檬。 ●何为中国专属孔汕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型昏忍:S400L两款裳显翁、S400L混合动力一款驾龋坝、S500L一款坡萎。相比世界范围内的S级肖,这些车型有三大特点狈抠:全部为长轴距版蜕鸥刃、全部为汽油车翁等、S400L两款车型为中国专属蛔等。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长捍、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长快、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意衫,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机灌沧侩。因此恼室,中国专属的S400L与它们相比颠肺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机弥虹旅。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关起尉田。我们已领略过S500L的魅力垒,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版痢内。   ●外型淀:更长釜、更宽饺、更高龋,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位角:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致旅醛,尺寸上壕,它比上一代车型更大玫唉,轴距则保持不变桨。从数据上看派靖玲,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴峡,但落实到实际的视觉效果磷白碧,我想没有人觉察出几十毫米的区别精坎。相反滤苇,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大卷暗、霸气很多沙画委。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个倡,根据车辆配置的不同洽橙咀,全车使用的LED数量有所不同缮博。我们不知道具体车型的LED数量博,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的钞,它足够惊人舞九。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场枯圣、中国市惩浠汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场勾。对于中国人来说虏垄,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发窝,中国人将有更多合适的车型可以选择眯滩捕。同时础,市场竞争日趋激烈美,汽车售价降低钞教幌、经销商服务更好咀。   作为目前全系的入门级车型漠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势饱旦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受衫兑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用牟豪。对于S级来说屑,无钥匙进入功能十分重要接,没有它饥临,许多车主会无法接受舒夏萌。   如许多人看到的一样偷雾田,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子房潭。在奔驰车上描臣袜,总有许多你也许永远也发现不了的配置烯,它们中许多都与安全相关北。比如S级全系标配的自适应制动灯激翁省,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度挖,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳虹。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故店。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题黑恭,什么是MPV车型肛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影敢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念曙,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车宽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型糙,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断卉吵,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型稻粉。是MPV坍欺币?是轿车睡虽讥?还是旅行车触?这看起来确实是个很有难度的课题肥几,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题魄溶。   当然这次大家不用只听我的一面之词扮佩,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论杠撼,而且他们一个是马自达5车主盼跨,另一个是沃尔沃V60的准车主誊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比苯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型沤粗。   首先登场的是胡正暘该逢磐,大家一定不陌生隶渴,他是我们汽车之家评测团队的成员氮,今年27岁椿,算是个文艺小青年取恰黄,热爱生活喘,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蠢,刚刚新婚不久抒,正是对未来充满希望与热情的时候辛。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动磊吃,如果家中添丁的话苟读枯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标勾狠计。   杰德测试车刚刚来到编辑部录,胡正暘就迫不及待的去体验了掣财,据他所说叫,看到杰德的第一眼就已经爱上它了石剧彼,属于一见钟情副九蚂。另外从外形线条以及车身尺寸来看商,杰德都和V60差不多岛蓬耍,是辆旅行版轿车的样子勤洁靡。   当然外形只是一方面隘蔷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间忍搔糠,特别是第三排座椅隙疗翁。实际体验了一下馈褂,将第二排座椅滑动到最前面的位置某裴,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量铅帽汗,头部也有四指空间逛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单邵馈识,之前的文章中我们也有过介绍傲凡馈,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法秽。   更多精彩视频拜茶,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下炬粟失,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间眠姐,表现基本上与V60相当表,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱乃钠娄。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况擂,在放倒第三排座椅的情况下纫钡,用同样的一些物品存放来对比人先德,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些籍法,而如果使用上第三排座椅沃,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了睦腹。   胡正暘对于杰德的看法汉犀:   首先杰德样子很好看帮冯铜,够时尚胎勺,年轻人都会喜欢唉敌。另外牌奠,它虽然看起来和V60旅行车差不多大渡番翁,但是内部空间利用率更高市虐,实际空间体验也让人很满意疗,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间馁,这点非常不错千,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题推就。   不过它有个问题秤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了但未,只适合短途出行漠,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了丘,如果需要经常外出长途旅行的话饲距,5座版车型更合适涎郊猴。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV纹春,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间邦柏。近期肠,2014款雷克萨斯GX400推出市扯啊,作为小改款车型柬,此次推出的新车在外观方面做了改动衡,同时在配置上也有一定程度的提升继锻,动力则保持不变铣稼,售价方面与老款车型保持一致腑拉,提升了新车的整体竞争能力煎肺。下面跟随我们一起来详细解读这款车型叼。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307促、308令、408仑,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售狄吩揣,现在又来个301脑,不要说是消费者接慷,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙抚。这就是紧凑型车市吵约姘Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域吵慰。东风标致301矛头直指桑塔纳是扫、捷达和昕锐汰陛病,我闻到了火药味虾匣苦。   11月19日上市峦窜,预计售价9-11万冒,与雪铁龙爱丽舍同平台导,只有1.6L一个排量甩剿妮,变速箱有5速手动和4速自动可选陆。以上这些是东风标致301的一些基本资料棋,厂商对这款车的市场表现寄予厚望衰示,因此从很早开始便陆续放出各种消息杯,以增加关注度份兼广。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同尝亨,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版前,为全系顶配祈拭漠。咱们从标致301的身世说起簿,先把头绪给理清了翻渤仇。   ● 东风标致301是辆什么车侠解?   听到301这个名字姥沽,大家都能知道蹈缸,这是标致的“3系列”姜坷,但307仇封武、308听过烩,301却是第一次听说危平。其实301的身份一点儿也不神秘廓巳,大家都记得富康吧撼?富康是雪铁龙ZX腺,后来在中国改款改名奉,叫爱丽舍嚎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”先困,这是它的第二代产品扦,而301梨蹿,就是标致版本的全新爱丽舍涎改,它们全都是一家人剃道。   对于大陆市场来说脖阿,标致301是张新面孔兔,其实早在去年底它便已在土耳其上市拨惹弟,之后陆续在阿尔及利亚疲诺桂、俄罗斯等许多国家上市禾绍喊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产燃氢阿,同时螺讼,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等莱。它将被销售至世界各地跨,成为一款全球化的车型琶绒偏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫佃菊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多握床,标致301的外观乍看上去没有什么特点谴。你可以猜到这款车的定位了诉背,30岁上下夺、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它秦。   其实301长得有那么一点像508珐街,这是很正常的匣,毕竟出自一家门比谷搐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通墒。要让更多人接受访纶舷,太个性肯定是不行的疯钝俏,所以这个设计思路挺好焚玫,也应该挺对中国人的胃口疗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型订麓。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳圣凸、捷达帛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm熬,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些炼奖。不过它的备胎又回归了185mm姥,而且擅家暇,可能是出于成本控制等原因宫,备胎使用了不同品牌的轮胎蹋。   我个人不太喜欢标致301的尾部卸,总感觉哪里别扭羚,也许将来出个两厢版会更好看搁。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少藤土惦,而且中高配车型都有莎促据,比对手厚道赔瓷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足品,温度适中匿,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地架反春,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡乒醛来,他们不仅发明了西餐餐具量:叉子邵掏,还孕育了诸多跑车品牌掸腾,比如混东:玛莎拉蒂炕。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车窗售峦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车筷:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)坪其须。   ●外观式:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车露,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级峡桔跺、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色剑,它们都是标准的行政级豪华车涩匣,有着一副不苟言笑的严肃表情叉,外观线条规整菜磐悄,那种气场让人敬畏非享。   而玛莎拉蒂总裁则不然诺,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别岁,但气质却截然相反嗓酪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计文禽,标志性的大嘴咄咄逼人谩惧惯,意大利人对于设计确实有自己的卓见度帽。   如果将总裁与同级别对手放在一起介查,它无疑是最夸张盗屡、最具美感的躲闪犀。这的确也与细分定位有关系按钒创,奥迪A8郎、宝马7系这些德系豪华车都以低调绥临、沉稳为不变的设计主线豢滥炼,更多的在表达权利码沟勘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感逆恼。而意大利人则不然艇肃炼,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蔬领芒,即便是这样一款行政豪华轿车缴坑袜,依旧坚持了张扬的风格纬绩。   这是我第一次见到新总裁的实车扇惺推,它确实比老款要漂亮踌,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤普逃,而新款前脸带来的侵略性更具气质盾无。   车尾相比车头略显内敛喊父,双边四出的排气管成为了最大亮点筐。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主胺橙颊,聊及为何选择总裁时吓惕径,他满脸诚意的跟我说念恢菏:“好看!跟找女人一样火饶,好看氏我。”“呵呵事安履,好吧堕特。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着使善,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳需,卡钳由Brembo提供屏,颜色理论上是可以进行选装的腐。轮胎为倍耐力P ZERO系列拼,前轮尺寸为245/40 R20敝册,后轮尺寸为285/35 R20吕层。   ●内饰瞳:运动豪华是主格调   置身车内圭描,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅拍片,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计炊借,显得有些过于保守了趟交,不过各项做工相比老款车型有一定的提升借,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方康唾谩。   方向盘直径略大妮,背面配有尺寸硕大的金属拨片莆,手感很棒亢。导航系统为Garmin赔拈铣,7英寸液晶屏尺寸不算大廖,中规中矩猩鳖聚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中郡,已经很少遇到长相令人深刻布,而且相当满意的车了蒂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高欧铅,价格低目吨,与同级别车型竞争性价比十分突出姓女。但在长相一直不怎么给力达。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线挂,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了问捅。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准煞,不走伪高端路线的致尚XT秦拦涡,其动感的造型非常独特砍尝。在我看来恼龚结,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确敝橙煌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出边炭豌,购车群体越发的年轻化盆。   说他年轻韭矫、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来伶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连氮础乒,这只是时尚的一部分捌。   前包围的造型充满了视觉张力沽擦愁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大掳亥,雾灯框处还配备了镀铬装饰条火记歪,显得非常动感凡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表安虹。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致傅,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传毒四,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO赐朝泡,这也是在向合资品牌看齐丹石席。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利频是,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调却。而在车身尺寸上桐,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格篮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米切扫汉,与他同级别的对手相比有着明显的优势娇瓤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是稻诧,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎舵,多幅轮毂造型则走的是时尚路线拆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点诞庞,上窄下宽的造型十分饱满导肩,而且显得更加稳重搞度。尾灯的造型修长青恼,且正好与车头灯遥相呼应保体,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念轻誓,动感础、年轻虾。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置虹,虽然仅有三款车型配备此装置篱抡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现切岛,想必也是极为厚道的碉稼搅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好腾授,我是汽车之家刘涛枚筋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威紊帽单,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道膝喂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”妥。时隔一年后的2009年街搓冬,我成了新君威2.4L旗舰版的车主朗刹毯,选择它的原因伴协,用三个关键因素涵盖号哼彤:“外观内饰漂亮率、静音好瞧雌、配置高”藉。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威颓,作为老款车的车主疾勃巍,带着期许森睡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙犀篮,有了下面的车评救。   注释脯色灸:为了方便大家阅读匣哗箱,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型腿司铃,描述为“新君威”鞠舰。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受棱,以下各个环节的评价用满分十分制女捞,做点评施。   评分标准卜簇:   及格妨:6分   表现尚可社:7分   表现优秀坟:8-9分   表现完美崇思祈:10分   外观农清:先天胚子好焙,改改更“时髦”   改进评分穷盗:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时泉眠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计畅埂,应用到了现实量产的车型中熄恐。在当时欠,245mm的胎宽开、18英寸的轮圈应用到一款中级车上将,毫无疑问是走在了对手的前面屉。这种先入为主健,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅抱槐,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计驹砂,说君威有一副“好相貌”么姑,我想没人会投反对票填。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势肖辅搞,18寸的大轮圈不仅保留哗,而且换成了密辐条设计唱江,前格栅的修饰垒琉蕊,在视觉上显得更为立体篇,但就我个人而言更喜欢老款申疲肃,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”问骂玫。俗话说“7分先天谴猜,3分后天”办骆袍,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐红玻,应对国人对“时髦灯具”的要求卜犬溅,新款车型前头灯增加了蓝色光圈傅,坦率讲竟,不是我喜欢的风格朝算,如果换成一辆科迈罗痰复离,我想我会投赞成票楞傻逢。后尾灯鸿婪,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管价,视觉效果不错狮天,灯源亮度不刺眼刻,亮起时不会让后车问候“家人”墓猾琼。   内装统:对不足进行了优化舌辈,细节仍留有遗憾   改进评分度:7分   我必须要承认顾仟设,我是一个对细节做工异常挑剔的人哀桑亨。从2009年到2013年硕慈,新君威经历了至少两次改款升级驳,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题圈抹,仍未得到改进百复。强迫症对于细节的不足鹿囤,只需一眼就记在心里沥税孩,每天上车看到就会不舒服骨内。尤其是巾盲棘,新君威的前排仪表台与座椅之间腹玖,留给司机的跨腿空间并不大硼,当你磕到膝盖外侧时枪脓蔡,你会嘬着牙花子赌琅拳,蹦几个“脏字”漏。   聊完了不满楞,我再说说好的地方尼谁寥。日常上下车撅派,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置闲绩誊,我的09款君威开了4年跑了5万公里杠萌强,座椅的“敏感”部位霸,已被我蹂躏的起皮梧伙、掉渣弄距喀,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱处咎购,视觉上显得极为邋遢擎孺瘸。此问题礁贩娄,在新款君威上得到了明显的改善漆尘,侧翼立起的角度变行尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像璃,但此问题我跟厂商确认过噬,确实为真皮)坞局瘁,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料殊。凭此一项畅频,拉开车门的印象分就能加不少氰可。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分盗敌湍,我的老款君威在二手车出售时肋,就因为座椅皮面老化的问题的外酷,被“扣分”频。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计姆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局焕坊,好了许多虚哎。8英寸提当、带有触摸功能的中央显示屏版弘丘,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰头,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后睹浓,在实际操作时显得华而不实儡。多数情况下要调节温度塑实,只能用手指去“抹”齿赔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差栓叔,并且无任何的震动回馈提示卸,行驶中操作不够人性化霸丧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)描,相比老款的旋钮控制显删仍,视觉上科技感更强娩。实际操作时憋彼,对于手指滑动位移的识别能力响应较差钒。尽管支持手写功能骋贰,但表面手写板的面积很星小,如果手指较为粗壮腾惩沮,表面面积不足以支持对手写区域的要求堂。索性逝绿,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作篓豆撕。   小贴士星泪:针对上述功能的操作“鸡肋”械坟,我向厂商做过咨询犊嫁恕。对方最终给出的结论是屡第,此功能在研发初期壕口,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估毯峡芜,停留在几年前扳崩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求菲继脓,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”敖。   仪表盘上的这块儿液晶屏涣挫靛,支持多种信息切换查阅患,视觉效果自然更时尚粕旁偿,也符合当下的硬件的升级进化潮流蝗。但练,仅就我个人而言辟伤,我认为任何一项技术的进步与应用遣,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的噶。新君威的仪表液晶屏在常规模式下罕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求锹,所以仪表盘的车速指针臂穆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感魏,当你想从正常模式切换至电台模式时琳,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题狠醚咀,时间大约在2秒左右踢稀。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式尖恋,因为系统的升级伺现,所以导航从路径开始到定位确认导航死觅午,逻辑上相比老款车型珊士钾,要合理很多胁。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑破扇,被彻底改进钨。提个建议翅床得,新款对于路径导航的语音提升梧,在路径判断时群,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时绍,如果将“请在下一个路口右转的话术”献崇冯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利违。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响串迸,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响侧。整体效果儒颅首,高音有提升轻赫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次唬胺。以往那种“嘣呲酪弊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现本鞭喝,无法在这套BOSE音响上找到脚。" "  亚洲土豪们最爱买什么车妮繁撕?加长版!与其给那些改装厂提供生意诉敖款,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车惫煞融。近日茫眷艇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L歧,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上堡犯,这款车就要正式发布了剩台烯,海外售价14万英镑起忌炯腥,约合人民币138万显。国内250万以内应该是不要想了春类,土豪们还等什么汞,赶紧再加价20万下手吧H绨怠(注释娄:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型七孪播,外观上并无过多区别提啤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表缓孤管:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的苛菏扩,因为用三个字就能总结羌画撑:没区别快宽坎。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版幂。除了实实在在的空间优势呻,那种与众不同的气势也是重要因素之一哥行享,这种毫无区别的外观妻骆褂,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们悸。   英国人果然内(men)秀(sao)沙论,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱环炼。揽胜L果断砍掉后排中间座椅姆目,改造成了两个相对独立的乘坐区域钾稿甜,原本的中间座椅则变身中控台搏般,提供了空调癌倘、多媒体缚悸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键磺,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车荆喘崇。动力和传动系统方面蛔讥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蛊未岁。   总结梯唐:路虎揽胜L目前仅计划在中国乱、中东地区和北美市场推出毋竿桑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定唾篱煤。另外旗裸,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型届痛,预计广州车展发布竭踞圣。土豪们继续准备银子吧菠剖测。 免责声明赣:本文仅代表作者个人观点井花,与环球网无关咀碎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叛,对本文以及其中全部或者部分内容炯弟、文字的真实性斡枷、完整性掇、及时性本站不作任何保证或承诺醒,请读者仅作参考螺,并请自行核实相关内容膜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候响晴伍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相辉蘑藤,那就是新一代天籁·公爵涤摧含。早在2008年6月丸划,东风日产就推出了天籁·公爵撅兴凰,它的外观瞪渤、配置均有别于天籁其余版本楔澄,更加高端大气上档次欣飘泉。也许它不是最走量的版本唇,但绝对是天籁系列的一面旗帜鳖狸。在让大家久等逾半年后徐衅贯,新一代天籁·公爵终于露面蕉瓣额,我们也第一时间对其进行了实拍乓。据悉举琴烂,它将在11月举行的广州车展上正式亮相壁。 『注酷拳扫:为方便大家阅读膳纤,文中天籁·公爵简称公爵版每坝彼,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日考搓,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测礁,时而艳阳高照荒,时而大雨倾盆埃,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点慨岸嘎,与身旁碧绿的草地相得益彰晚。我盯着它看了许久情号棋,心里盘算着硷:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来怪醒?   嗯瞥,画下草图之前得好好思考这个问题牛,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心挡。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错钳樊嗅,唯独看起来太眼熟矾勒辨,对旗舰来说这可不是好事犀恢,在A6L甚至A4L面前臼糜,A8需要更多长者般的自信繁揣够。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸绒店呕:六边形进气格栅面积比以前大了不少福但贯,而且线条硬朗到接近于矩形舰臼屉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体测,从前脸横贯而过桨,再加上全新的矩阵式LED大灯霉撅箩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧千箱。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊餐,它是A8这次改款最重要的升级之一既帽券,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现枯铝。以前大灯为例缸,分为远光潞涸凯、近光畴颊、转向/示宽这三组趁俏,所有光源都由LED组成拭扮顶,通过与摄像头午、夜视系统叮、导航系统等部件的协作九疟彤,可以实现几项很有趣的功能挺:   在Auto挡位开启远光灯男伪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆念盲犊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置涟按慨,瞬间关闭部分独立的LED灯体湘洗,会车结束后办,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态境啸。在整个会车过程中窘美,对向车辆的位置一直不被照亮浑问赖,而其余位置能保持远光照明状态凑锨复,既不妨碍对方驾驶员视线创,也不影响自己观察前方路况勾呛防,相当智能楷。   当夜视系统探测到行人时娄慧烈,LED灯会连续快速闪烁三下授叭吮,对行人起警示作用娃,如果夜视系统探测到牛沦如能、羊之类的大型动物茂膝熊,LED灯则不会闪烁闺身梨,避免对动物造成惊吓返故。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测借呕盗,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整鞋赐倾。另外它的转向灯采用动态效果鞭,灯光朝着转向的方向滚动点亮星钾溃,类似LED广告屏幕里滚动的字幕堵衡,据说这种设计能更吸引肉眼注意力抹肌,提高安全性耐毛巾。   遗憾的是试驾活动只在白天进行苇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现固,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料剩,有些来自室内的模拟演示拿潮,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下驾挠票,看看这些功能的实际效果到底如何扰很炬。   跟前脸的改进相比葡,车尾变化幅度要小得多陶,主要集中在尾灯部分涟歇刑,线条更加瘦长娜纳、扁平定,视觉效果更干练恍桨。除了那个“A8”标识阂,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思吮递赁,看上去还那么年轻运动猜箱桓,缺少沉稳气息骗擂性。再打开车门一看唬瞥,我明白了鼓埔咐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车没狙聪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型录,使用了和路虎卫士相同的发动机此膏,配备了六速手自一体变速箱美,以及许多高端的配置撤甫。让这款车有了很多吸引人的地方徐,但通过试驾咀领曙,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感嫌榷缝。很多设计还不是很成熟袄,尽管这样姓,这款配备了柴油发动机的SUV摆棠苍,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现劲,依旧在同级别具有很强的竞争力频。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升敛,尤其是大灯组的设计咸涸,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入沃描,都比老款看着更有质感袖陋。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拾磊及,对于主动安全性和外观效果的提升都不小吻。此外观美竿,中网的设计很有层次感痞,运用了一些镀铬饰条垛下核,也让这款车的前脸显得更大方岁撩镣。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀肖,钣金工艺还有待提高匡。   车身侧面造型亮点不多雀犬四,线条还算比较和谐吧稍涉秤,亮银的行李架比较好看岗,但实际用途不大卧镭。车窗所占的侧面比重较腥昃湛馈,稍有点显得失重裤狸杰。四个车轮显得很粗犷尽郊狮,轮胎品牌是玛吉斯犊,成本并不是很高恨恃姆,这组轮胎胎面有四道宽沟设计妻贫,注重排水性能侵扦裁,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差黑固。   车尾的造型比较臃肿腊,相比车头来说辫贸,造型并不是很美观扁宛恭,尾灯的轮廓没有什么美感可言聊炭,轮廓显得比较生硬疙导穷。车尾下包围外观设计的不算太成熟媚狈颅,驭胜使用了三点式倒车雷达辑坚贿,在实际的体验中极,探头反应速度稍有些滞后配萍低,给驾驶者的观察带来一定的不便鲤昏,不能及时的估计车尾与障碍物的距离借恃糙。   本文导航拢:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今碗,已经跨越了整整40年保其。在这期间棉瘁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代喘荆晒?当这款全新君威GS出现在你面前堕翅,这个数字就已经不再重要备。每当我们回顾历史河巾可,终究也是为了更好的感受当下桑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史屑,的确也不太容易考究饲蹈弊,所以话不多说东,马上进入主题师吼。   君威GS是别克君威的高性能版本妻馅陀,作为其最明显的身份特征关烤公,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留北畦,攻击性十足的设计让人印象深刻倘槽。全新的直瀑式镀铬中网更有质感奖奈拭,采用盾形设计持,显得非常紧凑阔得。大灯部分全系新增了日间行车灯汰倾,整体造型与普通版君威一致席巷丝,仅在内部细节上有些许不同抗彻男。   车身长度耐笺、高度比老款略有增加壕须,宽度和轴距均未改变构窜。侧面线条也是延续了之前的设计烽,十足的运动紧凑风格络惫。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份煞混潜,十分醒目权。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂岁,配备普利司通的泰然者运动型轮胎贪虚。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形率,更显紧凑垛掠掣。LED尾灯为全系标配矛僧,灯罩经过熏黑处理冗肖,提升运动感卞。作为动力更强劲的运动版车型渭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚绒,同时也满足了更大排气量的需求并。   本文导航非弗:" "  近日济拾海,奔驰MLC的效果图再次被曝光惶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造普,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计惕科慕,融入了轿车的设计元素砰。据此前的消息崩署,该款车有望2015年推出谅敢艾。 奔驰ML   从最新的效果图来看殿擂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿咖称,拥有相似的大灯造型酮,以及下保险杠的设计蠢搪誊。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈睛仙。此番设计目标很明确皖谋,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手盒杆蓄。   动力方面也来自新款ML狸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW青肥,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW岔贝,峰值扭矩400Nm贺嫌亥,编者猜测未来MLC将会延续该动力沽。不过慧村咆,MLC未来还将推出AMG版本沧交。 责任编辑蜂旅:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年题晾什,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新盾潜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心妓泡,然而对于消费者来说肛,可选择性太多也未必是件好事碗剿。许多车型的定位都非常接近藤伎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格筹惩坝,那么它们到底谁更运动幸,谁更适合日常驾驶峭泥票,谁的性价比更高呢寺?今天我们就站在消费者的角度来分析分析耽现。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看畴触尘,马自达CX-5在价格上具有一定优势覆瞬,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内抱舍,其它车型在20.78-25.28万之间软驰。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万颇妈,价格适中输,而且动力和配置都很不错玩我。反观翼虎捆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样邢芭达,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万咆潦胺,但翼虎胜在配置丰富剐、动力强劲菏。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定架。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万天舌境,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色鞘谦锤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拣返。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压汞,这听上去有点意思苫,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话上孪费,那么结果显而易见嗽鲁,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势刻,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米登喉,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹讨咀。然而消费者大可放心天,CX-5的动力也绝对称不上弱淘穆官,尤其是市区行驶曹鲤,它的整体表现很轻盈亮迹,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性微响,没有涡轮发力时的突兀感阿粗松,这让它驾驶起来更为轻松捷票。   无独有偶床,两款车都采用了6AT变速箱损场垮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点谜凡坞,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣哇侧繁。可惜的是丘,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片史。另外排,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现藏朔,常规的形式很容易操作兄巧戏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡镣,并不易于操作茎。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想胁夹,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距跺粮,与翼虎也有将近3米的差距节茶趁。当然这一成绩肯定有客观因素的影响来,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎崔,希望厂家日后能够针对这方面有所改进狡饶挫。   油耗向来是日系车的优势所在咀,CX-5的发动机压缩比高达13:1甲,并且装备了i-stop启停系统案,这让它的节油表现比较突出青马技。在气温32℃柒寂汲、全程空调钨、车载一人的情况下软吹潘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试氨,其中经历了畅通和拥堵等路况横龄褥,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km痛萍。同样路况下殴蹈侵,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右妇,尤其在开空调的状态下栖匡猾,翼虎的油耗表现实在令人担忧疮歧肋,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显叫。   作为一款城市SUV肃届垒,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当工鸿谦,都采用了多片离合器式中央差速器垒辱,并带有四轮电子辅助制动淀,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困举残其。从我们之前的测试来看抠诉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显殊,所以脱困相对轻松一些搔恳歼。不过在这里我们要告诫广大消费者磐路哎,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统攀颠,但两者的定位都是城市SUV情,越野并不是它们的强项琶皑董。   除了动力和四驱性能这些硬性指标巧梅,油门踏板的脚感捣劝、方向盘的转向手感谋履圈、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要韭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的但焦佃。值得肯定的是搐吭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手椽频忍,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准栖鬼起。然而相比之下瞪诲鼓,CX-5的整体感觉更加轻盈内套,它开起来并不像SUV高马,车头的反应更快菲泞凳,油门踏板的调校也更加线性聪蠕,而翼虎整体感觉更加沉稳穆诞熊,底盘扎实唬,但或许是由于整备质量更重的原因缓,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显荤桑。   就驾驶方面而言羌的替,CX-5给人的整体感觉是动力够用挽词贬、油门线性溺仟撮、操控性出色按,可以用“好开”来形容广懒。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情襄磁任,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感嘲酸萎,但翼虎的发动机输出并不线性避帅,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度未。另外税,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉肉欺硅,加速缎澜茄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显辈鲤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车熄维健。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑媳、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质吐娠金,放眼整个市郴耷健,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见埂粕,基本上5个手指头就能数过来深楔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者赖。   有关于新款E级外观勒莲、内饰及空间方面的介绍蓖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 眠品爱。在我的这篇文章中武,主要关注E260L动力方面的表现汲托标。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机瓷平娇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW晴纳,最大扭矩则达到了310N.m逢口豢。虽然排量并不大家练簿,但是通过加大增压值窃廉,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手掂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用撂窘,对于这款变速箱前,我想大家已经很熟悉了青良污。只是我想再说一次撩献,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型呵枷囱,但在日常驾驶过程中辟妨桔,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子垃局。大多数情况下温和苔瑞、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验沤。   只有在深踩油门的情况下坦顿,E260L才会爆发出他凶悍的一面活。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情齐。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蝎,你也可以说他动力输出不够平顺鸥昧模。   一直以来菜,我都极为中意E级的悬挂调校荤,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心搽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感氮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候卯芦工,我挺惊讶的按扰,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布滑,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蒜阔。可是仔细一想惦隆,也很难怪宝马会这么着急岭唯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”烂,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品吕。据悉贸巫,宝马4系Coupe将在11月12日上市判摩朴,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影睦士。(注厕姓纲:为方便大家阅读廓,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车电,在你初见时玛,很难相信自己会喜欢上他盘。因为你花痴于帅气拉风的外观靠奖,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动寥,那么他的表现自然不会入你法眼贯。但时间久了里泊是,你发现再帅的外表也会看腻巨秀督,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷促栏,放松不下抹糠拷。这时熟每,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看维、运动但不难受的座驾该。而伊比飒旅行版就是这样的一款车从创岭,除此之外歼,他还是一台很顾家的车级恭魔。   没错挨,他没有特别帅气的外表板,没有特别强悍的动力桶茫溺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识锻捎如,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻腿。下面牵,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解空。   ●车头造型犀利穆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙恼,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌困坞,定位低于大众漆倾缅。现如今醚狙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产瀑,而伊比飒便与POLO出自相同平台得。因此在车长等诸多细节上车弊,两者都十分类似藕阔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型坞诲劳。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长旅、1.693米的宽度井炮,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大枫突薄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车犬祈篇,这点确实让我感到吃惊裁场颁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一稻姑将。可以肯定的是蚊,你无须对他的实用性产生怀疑凭挨盟。   你有没有发现合侧盲,他的日间行车灯毋,很像同集团的老大哥奥迪A8昏蜡视?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份箔距斗。但毕竟可疮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂篡鄙,他的目光也需要这样嚣张沮。   从车侧过渡到车尾既挛,顿时觉得抚,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格仕蒋耗,从凶狠瞬间变成温顺端疾轿。我揣测不出设计师如此分裂的思路羔内,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品享卫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎澈湃厕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力茨很墙,而在我们的制动测试中浆膘,他的表现也确实不负众望户蜜。我写这段话的时候添牛焕,一名同事从我身后经过说了一句剁檀处:“哎懦档妙,这轮毂挺漂亮的”昧丛。确实嚷疾帘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话竿溪痕,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名宪筹,在我看来另外两位应该是300SL和964汝梧途。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100赖丹茶,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间铃亮,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机顶瑰诡。   直到1949年派坚较,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功嘉拔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时鼻柯椽,速度竟达到每小时 132 英里稿贩,不仅完成了试车奸霉,还一不小心成了世界上最快的量产车型斗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type镰鬼尉,正当捷豹稳步发展的时候啤肩计,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线卫恐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失硕送。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺牢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中剐井,英国国宝际楞?人类想象力的结晶超?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美病仇鲜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷乏梁廖,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他涂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type巷吉摔,正当捷豹稳步发展的时候巫开捅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线叭瓷础,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身告,自内而外散发出优雅迷人的气质咖菇处,在这份自信与优雅之中落,还蕴含着极强的力量感事拘双。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典钠楞菊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼歇。   作为E-Type在21世纪的继任者们辛谁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感漏耙欧,他更是一台纯粹的运动机器湘惦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代俱稍。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信讼,刚刚我试驾的是一台量产车收录。即便是用再前卫的眼光去审视无孺旁,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型毫,不过现实就摆在我的面前讼湃,它的的确确是一台量产车辰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车瓢慨界。所以焦旅糜,还是让我们先合隆下巴莲狮、收起惊讶倡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙埠。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年纫挝,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念特挽。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发茸轮款,而等待总是值得的能弗归,十年之后的今天惫蜗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1氛垮酵。   ● 外观功侣:旨在降低风阻   关于XL1的外观窜概海,你很难用“科幻”以外的词语去形容它邯导缸,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球疚,他们的心中只有一个目标活讼改,创造一个前所未有的风阻系数——0.189勒女嚷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解贤池蜜,也皆源于此惩膛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm嚎岸记,轴距也只有2224mm廖摔嫩,如果用世俗的眼观去衡量图玖档,它甚至比一台大众POLO还要斜辍,不过也正是因此德搬,它才做到了POLO永远也做不到的秆,所以还是让我们放下那些固有的评判标准想,看看XL1到底带来了一次怎样的革命观。   出于降低风阻考虑妒碳,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低藕潞,面对这样的设计畔握,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入街多,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案拼滤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”暇撼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮婆廉,大众XL1的目的只有一个疼,那就是降低风阻酷。而为了达到这一目的相,传统的外后视镜已经被摄像机所取代号陋风,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像捅酗嫩,不过相比于传统的外后视镜郊簧,如何掌控与后车的距离是个问题霸。   ● 结构驳舶:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想瘸陈,除了完美的空气动力学设计外吕膊玖,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用涛窝。作为一台重量仅为795千克的车型厂,XL1使用了大量的碳纤维复合材料访姬,约占车辆总重的21.3%锣,除此之外厂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理鸿塘。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾酶陵,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚埂,复古而粗犷的外形说侥,彪悍的身姿还拼吠,经典的圆形头灯捎坪,这些都是我选择它的理由炉淬。那么在我稍作白日梦之后罚,请各位看官赶紧打断我的妄想兴食具,拉回到现实里酒填,假如我的预算仅仅有二十几万的话节,那么好了皖,牧马人买不成来圭,自由客或许能让我望梅止渴魂翘奖。同样复古的外形厢,依旧是个好选择坪丁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品彻嫉篙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话洛稼妇,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀很嫩。单就车头来说磕岸滥,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子舌。简单中又透露着经典的味道和。另外步克磺,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条习箱飞,突出了力量感缚晶,Jeep的家族风格立马突显咸昏秤。   车的侧面造型同样如此风格农静,走向笔直驶,简单饱满把。当然不能仅仅介绍外观设计嘛,作为一款SUV态电律,各种越野能力的参数自然也是大家关心的群吭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°富币,离地间隙205mm荡沙懂,应对一般的越野路面足够了淀闻。   车尾的设计十分简洁裴焚辞,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条崎肝,小巧又十分有力量感睦。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃记,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看玩。从总体上看肺攀,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似拿囱。   本文导航幢略貉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节且,而“侠”自古就有不同定义汾,“言必行攘陌,行必果村,己诺必诚娩,不爱其躯熟衰戳,赴士之阨困布,千里诵义者也谓之侠”嘛。他的形象亦正亦邪勘帽烦,游走于主流与非主流之间自成一派胜究。随着近年来垮绢妒,国内越来越多的人们贤柯冀,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时谅,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势必瀑,开始在国内市场发力牛。其中饲,路虎全新一代揽胜运动版搬,向无数消费者展现了一种精神添,一种称为“无畏无惧”的侠之精神妹。   路虎全新一代揽胜运动版桶丧吵,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概勒必喘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调秘,它的独立特性被设计师完全释放骗。如今射,这款至今为止速度最快尝颧、相应最迅速喝迫欺、反映最敏捷的全新路虎箍入伞,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪趴,冲入国内汽车市趁,夕阳下一人一车欧描,古道中涪,说的是情义无价供。谁人不为它心动礁编赌?路虎全新一代揽胜运动版聚穗污,驶入我们心中!   65年来圃佰酶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者洼,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”耻溯。如今姑坪盖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版馁猩设,再次席卷世界丸撤,那完美的车身比例懂柏察,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌倦零磨。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为抢脚:4850mm*1983mm*1780mm淖怯,前后轴距2923mm莱里性。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹鸵,3.0 V6 SC汽油版HSL凤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版袍阑氰、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴橡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型痪。   姿态万千的路虎揽胜运动版翻,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度碗拿幸,无拘无束的气称!,气宇轩昂的出尘之表搽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹舶。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒炼告巩,厚重的前脸呐推彤,配合后倾式格栅设计瘫负旗,更突显了它的自信谋派杭。发动机盖上两条凌线刚强有力灵,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹课涪赶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情笔旧,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体涵。   车身侧面线条的风度也极不平凡侵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮狭嚎殊,带有亮黑色指状套件咀、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口醚恼,装有亮黑色装饰边的后视镜酒显揩,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致痪隋。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂龟添暇,这些铝合金结构的轮毂分为煤:19英寸5辐式铝合金轮毂侮、20英寸5辐式铝合金轮毂垒瞧、21英寸5辐式铝合金轮毂吉嗅挡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂卑涛旱、22英寸5辐式铝合金轮毂镁,无论您选择其中任何一款详精水,它都可以陪您乘风破浪那。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐老绥递,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联处湘枯,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中令室,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯浩腿鹅,整个车尾看似简单却极不简单豹妊。   本文导航立:" "  1998年幂,广州本田成立隋份响,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁裙糕都,而时光推移藐钝请,今年9月12日每扰搜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆顶侗。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户汕佰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁钩,我们今天将穿越时空横横,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型柑痰。它虽然是日版右舵车型窖强,但3.3L/100km的平均油耗虽、双电机电动CVT是冲、大容量锂电池鸽森、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧耽慌,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭芳考。   外观更加原汁原味懒:说到原汁原味丝眠,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本慨挛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同局隋,更运动手仟俄。混动蓝色特征泵:作为混动车型携,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标撕。   在下保险杠处哗青蹿,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻椒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节姑玖安,混动雅阁同样采用全LED大灯设计必翠础。混动轮毂怯侗:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志贫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎汐,为节能更尽一份力诫购。   本文导航秽:" "  就在前两周汞泥显,我的同事刚从上海归来骇,当时就是为了试驾上海大众的朗行笔奴牢,而在不久后的今天孪算,我来到了大理慧灸垂,依然是试驾一款来自上海大众的新车常,虽然我与我的同事地域不同钢迷耗,但对于这两款车而言忱,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来叔,我不得不从朗逸说起耍市,由于现如今大众钠ü焉埃块化的产品研发剧,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品项络蹋,朗逸诵拘秽、朗行以及今天的主角朗境亦是如此扔耿,它们的关系算是孪生兄弟饱,反正我是这么理解的霞宦廷。   目前朗境的广告已经全线铺开拦暖,消费者的关注度也很高速,虽然我个人比较抵触娜蓿块化的产物(感觉个性不足)穷泄僚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑敢,其次在10多万的紧凑级车里塑杯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拒髓檬。所以销量方面自然也很喜人夸驾烷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息旁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台奠。   从英文名来看勉晾虎,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版费,朗行的英文则是Gran Lavida槽票,其实如果从相似度上来比较烩岭淮,朗境与朗行更加接近勃土,因为它们均属两厢车扯秋。我想对于这样一款车来说廷懒奶,大家都不会有什么陌生感煽五枚,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍坊芦淋,如果你曾经错过了朗行的试驾文章劝猫,我在上面也为你准备了延伸阅读莱督患,可以先行了解一下绅。   说实话犁鸥茬,朗逸头滩拔、朗行核、朗境三兄弟如果给我的都是正脸辈,让我来区分一下票,估计我也需要片刻的停顿临,因为它们实在太像了!就朗境而言量码瑞,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条缅,并将内部更换为蜂窝状造型扦百,包围下部使用了黑色塑料窖,并加入跨级风格的银色护板担温,此外前雾灯变成了圆形揉,以上就是全部它的特征了锯镭悄。   既然定位于跨界车鞠,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙角颁崇,同时为了更加配合Cross风格拘愁撑,车顶还加装了行李架抒赤沧,车门下方增加了黑色与银色的侧裙倦矮显,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识骗。粗犷的风格也体现在轮毂上曙,样式上很难用语言准确的描述出来脐皮,总之很复杂硼,其采用了抛光与黑色漆的双重处理厘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)潘局皮。   尾部的变化几乎与前部一致统崩鸵,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法你敬,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理兑苇鳖,说实话就车尾而言棵撇吠,我感觉朗境比朗行好看了不少廓恒。其它方面再无不同倾琅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的猴涕,转向灯缮线滔、倒车灯盯、刹车灯还都是卤素的聘垮蔚。   本文导航渡奈:" "  SUV在国内发展是方兴未艾鸽,所以无论是合资焦些套、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣铂脓硷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性截删,白领阶层镣梁,夫妻年收入有50万元左右酬熟靖,有房碴,老公有车武藏簧。实际上现辣等,女主角目前也有一部老速腾车久,开了已经7年准备换一台豪华SUV藉。这位女车主喜欢玩了叫塘,追求年轻体户,注重外形侗绰灰,并兼顾户外桶,不喜欢纯越野车型但焊,而购买价位瞄准了40-50万元领域劲。所以我们直接选择了宝马X3钙董喂,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较侨旱。   为了公平竞争齐杆乓,我们选择的车型如下恢夹氓,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 碳、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型骸补、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 炽牢,三车的价格虽然有些区别狭丝车,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠频们漆,所以三车实际购买价格差异较小蓖。   对比项目一几孰: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的逃,特别是女性禄席党,希望自己能买到一款好看的汽车绷,就如同提包还有衣服一样炒歼伴,特别是成熟女性辟觅衫,尽管喜欢标新立异舞垒,但也更愿意接受时尚动感的类型垒惹澜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸阶,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯风晒,相比以往方头方脑的设计硷,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少磺蜡觅。更让人动心的是氨结探,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素隋托掀,同时形象也不乏干练紧凑悲差解。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润持赴姜,线条流畅泵溯,稳重而且动感绒,因此吸引了不少消费者裴晒撅。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性哭墓笺,但2013款并非全无变化料荤,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计鸥鞘,此外还有大灯形状萍咐、前后保险杠此斯伪、尾灯递统、排气管方面都作做了一些细节上的调整抽膳橇,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些活。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计达,锋利的腰线水,近乎方形的前后车灯心隋闭,甚至连轮眉的造型都是方的浑秽,虽然它是一部纯粹的城市SUV乖,却似乎在它身上找不到什么曲线吮媒,因此在奔驰车型中也算是有个性的漠恭。对于女性而言愁,可能奔驰GLK风格过于硬朗了赋甩境。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面队疯理,三车都不约而同配备了氙气大灯篙似片,区别就是潘,宝马X3采用了远近光分离设计谜抨嚼,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体挺。另外阶顷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能趁全。另外冉惰,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯梯外,而宝马X3大部分车型则无此装备蔽。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面罐,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心捅式,都50万元的车型缄豆,自然都是配备比较好的轮胎品牌档节,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的毯监茂,这些方面倒也不用纠结凸。另外需要说明的是狙,宝马X3是没有备胎的看,因为他采用了防爆轮胎橡咖峡,可以零胎压低速行驶一段距离径,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎渭几。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大试累惰,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹膏科培,所以基本打成平手亩。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型沛,从两款车型的厂商指导价来看短景,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略隧碗,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)默炉衡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蹲芜。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计刺实:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”咳拭,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要宪不,这一点奔腾X80的确做到了蕊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念槐侨聚,X造型的前脸具有很强的立体感举,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚逢。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息恨店,尽管这种感受也仅能停留在视觉上撅,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用淬玫。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升览班,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线笑墨。轮廓清晰的六边形进气格栅吃,中网上三辐式的金属饰条蚀,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度改忿,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式通锭。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度申敞粒,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计坝漂,只要消费者能欣然接受十霜,似乎一切也都无可非议匪。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面裸九徊,除宽度相同外顺豢,X80的长藩壕、高及轴距均占有绝对优势尖椒,反映到辆车的侧面造型上噬休拔,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形妈呵,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态韭迹裂。两车的尾部都采用了溜背的设计样式读江默,上扬的角窗结合扰流板的装配瘁,使两款车型都增加了不少动感的元素铺凰五。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色裴,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感彻劝当,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔粉。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气曹暖蹄。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化麓,饱满圆润的风格依然占据着主导爸贤惦。与X80的刚劲有力不同抛胶驴,ix35的线条运用更加柔和涵垮,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力嗣。没有尖锐的棱角滥时,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素郎。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象纠惹去,飘逸的灯带向后延展哩唉魂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神剐叫坷。同时倒车灯的独立设计颊,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一筛寸。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变潞昏,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下护,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目共。同样的手法也适用于尾灯教,在原有基础上采繁河,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入抚,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升倾姜。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂雾电,分别代表了运动与时尚的不同风格特色视牵,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17滩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17下,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响角拍苛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格攫庭,在此提出表扬第。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒回,或许在两年前诉烹慨,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准勾温,然而随着技术的进步纫蹿,少数性能车如今也已经跻身4秒以内挫恕,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力仆,其中就包含奥迪R8扒。于是翁仕沤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱泼谭巨,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒奖,然而它的提升还不止这些灵桑拐。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动筐骗莆,更换了全新样式的LED前大灯宏馈,眼神更加犀利谁维,尾灯的LED灯带也发生了很大变化晌,但我依旧很怀念老款车型的设计挎,目光凶狠又容易让人接受罚,新款车型的大灯尽管科技感更强撩屯,但略微缺乏眼前一亮的感觉矗础。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师模涧,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠饥,如今又恢复三道杠的设计穷雇。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响陌沟,大多数人并没有注意到这一微妙的变化胶家。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事黔几,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果接岭突。此外郊档,尾部排气管的造型也有变化鲜绩搽,新款R8采用了圆形排气管艰承箔,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调捂,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成媚父绍,排气声浪十分震撼溯彪。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式辱奔鲍,加入了红色的菱形块设计唇峡婚,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份牢。" "  作为自主品牌中的翘楚玛上孰,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高车辅,凭借可以比拼合资车的出色品质赏痢疵,以及丰富的功能配置艘乃恫,上汽荣威品牌获得了更多的关注髓藕杭。而旗下最为畅销的车型550额假,更是在已经拥有大量客户群体的状态下拎念,进而发力推出了新款车型落。涡轮增压与双离合的搭配组合镰,现在已经不再是合资品牌的专属优势饱痞能,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗胖。   全新550在设计上的改变芳,其实并没有达到颠覆性的地步椿弥记,很多熟悉的元素仍旧得以保留琳,但对于细节设计的改变酿事,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液眷。对于这款相对年轻化的产品来说嗜喂,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素法憨沦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯申,就是对于这个问题给出的最佳答案戎捌。   至于尾部的改变态,全新550同样给出了相对应的答复颅挖。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计麻藉伞,相比之前的分体风格舌,这样的设计就要顺眼了不少讨木把,并且所营造出的动感效果也大幅提升瓤萍。圆润的造型设计暮,让全新550在视觉表现上平易近人套,没有浮夸的线条勾勒骑,也没有复杂的部件布局拿。   本文导航翅习斤:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力冬恢叔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题孤逝亭,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据敛,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据口犁标,但在上海汽车眼里幸融,以上的内容似乎已经成了陈年老调顿及窘,一款足够智能纠,智价比够高的车宋罐,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车班珊卯。随之诞生的咀,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本掣梳,在经过近4年的进化过程中版汉,inkaNet系统经过一步步的完善和优化歧,如今呈现在我们面前的册粮谎,已经是具备国际水准的一线产品镀回。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0蹋酚羞。相较之前的系统轮莲充,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能爱辩,操作也更为便利嫉能忿,相信会给我们带来全新的行车体验德檬。 本文导航贺滩猫:" "  当您游走在欧洲的大街小巷泊捻,会看到各式各样的旅行车串,但是在国内旅行车却成了稀有动物斧琉,由于对汽车文化的不同鹤隋备,国内的旅行车市场比较有限襄。在记忆中赖,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车掀,比如桑塔纳旅行车拭骆、马自达6 旅行车蹄墟、凯越旅行车等等苔女绩,但是它们都遇到了相同的问题摆报彪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中垒畴凉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”辜驰轮,根本不符合国人的审美标准陇。其实瞎,从功能与实用性的角度来讲纱献闭,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美零。为了证明这个观点痊分,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称鹃粉氰:A4 Allroad)创闪,与它直面对话的是国产奥迪Q5么。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈的歉,作为SUV 车型济旧,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实康淮,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”倘宪,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”惧奠朴,但是现在还未引入国内嫡狄齿。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型昏宫,其历史并不算长浪芳程。2000 年份砍膝,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad锯椭,那个时候能,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足丰官。当Q 系列相继推出后旧镀,人们把目光都投向了内部空间充足翘、驾驶视野良好的SUV棺凸嘉。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高蛇拿,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内喀。它拥有A4 旅行车的外观喝僧,同时兼具SUV 的越野性能叼。与它展开较量的是国产奥迪Q5炮,自2010 年3 月Q5 上市以来覆,其总销量已经突破了2 万1 千辆侯扭墟,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆